イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 64 – ECA障害
イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. 電動クラッチアクチュエータ (ECA) クラッチアセンブリの位置を制御します. ECAは、3ウェイコネクタ12ボルト電池に接続されており、8ウェイコネクタは、ハイブリッドコントロールモジュール等の入力に接続された主電源を有します (HCM) そして、エンジン回転数センサ. ECAは、独自のコントローラ・エリア・ネットワーク上でHCMと通信します (できる) 位置を変更するために、データリンク, ショーの障害やその他の操作情報が含ま.
コードの障害 64 – ECA障害検出
システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:
- ECAの点火電圧がより大きく、 8.5 ボルト.
- ECAバッテリ電圧はより大きく、 7.8 点火電圧がより大きい場合 8.5 ボルト.
注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)
活断層コードを設定するための条件
- 国際通貨基金 12 様々な内部ECAの障害のために設定されています.
- FMI 22-28は、過大なモータ電流を設定することができます, 過度のモータ温度, または不正なモータ位置.
- 国際通貨基金 0 ECAインバータ温度を超えたときに設定されています 266 °F (130 °C).
- 国際通貨基金 13 ECAは、クラッチリリース後のタッチポイントをベアリング見つけることができない時に設定されています 3 試み.
フォールバックするとフォルトコード 64 以下の条件が発生しています:
- 赤い「停止ハイブリッド」光は、FMIのために点灯します 12, 21, 22, 23, 24, 26, 27, 若しくは 28.
- アンバーFMIのための光が点灯、「ハイブリッドの確認」 0, 13, 若しくは 25.
- 障害は、HCMのメモリに記憶されています.
- 運転中に故障が発生した場合, ECAは、現在のクラッチ位置を維持またはHCMによって指令最後の位置に移動するのいずれか.
- 障害は、電源投入時に発生した場合, 車両は、クランクはありません.
フォルトコード非アクティブを設定するための条件
のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.
この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:
- 国際通貨基金 12
- ECA
- FMI 21-28
- ECAの周りに/上の過度の破片の蓄積.
- ECAの近くに破損した排熱遮蔽.
- クロスシャフトを結合.
- 国際通貨基金 0
- ECAに閉じるように排気シールドや排気がありません.
1. 「高電圧ワークエリア」の手順に従ってください.
