קוד היברידי איטון פולר הילוכים Fault 63: מעגל פגם מוטורי Gear

תקלת קוד עבור דגמי מערכות כונן היברידי איטון (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ו- EH-6E706B-UPG. בהמשך תוכלו ללמוד כיצד לבדוק, לנקות ולתקן שגיאות קוד תקלה עבור Freightliner שלך, מאק, משאית, Kenworth, וולוו, בינלאומי, ו משאית כבדה-חובה וציוד. השידור ההיברידי מצויד שייפטר X-Y כי בוחר הילוך הולכה. המנועים X-Y שיפטר נשלטים עם הנוכחי המסופקים על ידי TECU להזזת או פינגר Shift מצד אל צד (בחירת רכבת) או קדמי-ו-ומאחור (מעורבות ההתנתקות הילוך). תקלת קוד 63 מצביע על כשל של מעגל שליטה על מנוע Gear ואת הקדמי ו-ומאחור תנועה של אצבע Shift X-Y.

תקלת קוד 63: איתור תקלת מעגל Gear Motor

המערכת יכולה לזהות בעיה עם מעגל X-Y ידית הילוכים מוטור, בקר מנוע הילוך TECU או את חיבורי החשמל ואת הקרקע אל TECU בתנאים הבאים:

  • קרן המטבע הבינלאומית 1 ו 12 ניתן להבחין כאשר המנוע Gear X-Y הוא אנרגיה
  • קרן המטבע הבינלאומית 5 ו 6 ניתן להבחין כאשר המנוע Gear X-Y לא מומרץ

הערה: בעת פתרון קוד פעיל עיין מצב אבחון מוצרים (PDM)

תנאים כדי להגדיר קוד תקלת Active

  • קרן המטבע הבינלאומית 1 - נתונים חוקיים אך מתחת לנורמה: הילוכים מצליחין להשלים משמרת ואת התיקו הנוכחי הנמדד של מנוע ה- Gear ערכים צפויים בהמשך.
  • קרן המטבע הבינלאומית 5 נוכחי מתחת לנורמה או מעגל פתוח -: TECU מזהה מעגל פתוח או מצב קצר-קרקע על מעגל Motor Gear עבור 0.5 שניות במהירות של עד כוח או לפני שינוי.
  • קרן המטבע הבינלאומית 6 - מעל הנורמלי נוכחי או לקצר Circuit: TECU מזהה קצר ל-כוח על מעגל Motor Gear עבור 0.5 שניות כוח- up או לפני שינוי.
  • קרן המטבע הבינלאומית 12 - Bad Device Intelligent: הילוכים מצליח להשלים משמרת ואת TECU מזהה תנודות לסירוגין מתח האספקה ​​בשל קשרים עניים, מעגל Gear Motor לקצר או כשל בחומרה של TECU.

כאשר חלופי קוד תקלה 63 מוגדר מהתנאים הבאים:

  • "F" מהבהב על צג ההילוך.
  • הבזקי אור השירות (אם קיים).
  • מנוע לא יכול לארכב.
  • הילוכים לא יכול לשלב הילוך מ נייטרלי.
  • הילוכים אינם עוברים בעוד שהרכב נע.
  • עד האשמה הופכת להיות לא פעילה, נהג ייתכן שיהיה צורך לכבות מנוע עם תמסורת ב הילוך.

תנאים כדי להגדיר קוד תקלה פעיל

קרן המטבע הבינלאומית 1, 12: פגם זה מוגדר פעיל כאשר המעבר יושלם.
קרן המטבע הבינלאומית 5, 6: פגם זה מוגדר פעיל כאשר תנאי המעגל הפתוח או קצר הוא לא זוהה על 0.5 שניות.

קוד תקלה זו יכולה להיגרם על ידי כל אחת מהפעולות הבאות:

קרן המטבע הבינלאומית 1, 5

  • רתם הילוכים
    • פגם זה מוגדר פעיל כאשר המעבר יושלם.
    • מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
    • חיווט לקצר את הקרקע, לקצר את הכוח או פתוח
  • X-Y ידית הילוכים מוטור
    • מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
    • חיווט לקצר את הקרקע, לקצר את הכוח או פתוח
    • מנוע Rail לקצר לקרקע, חלקים קצרים לקרקע, לקצר את הכוח או פתוח
    • כשל פנימי Rail מוטור
  • TECU
    • כשל פנימי

קרן המטבע הבינלאומית 6

  • רתם הילוכים
    • חיווט מקוצר לשלטון
  • TECU
    • כשל פנימי

קרן המטבע הבינלאומית 12

  • ספק כוח OEM
    • כוח מסכן או אספקת קרקע כדי TECU (יכול להיות בשילוב עם קודי תקלות 33 אוֹ 34)
    • כשל סוללה
    • מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
    • חיווט לקצר את הקרקע, לקצר את הכוח או פתוח
  • סוללות OEM
    • כשל פנימי
  • OEM 30 אמפר הסוללה Fuse
    • מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
    • Fuse חסר או שגוי של יושב
  • TECU
    • כשל פנימי

תקלת קוד 63: Circuit Motor Gear תקלת מבחן

זיהוי רכיב:

שידור זיהוי Gear מעגל מנוע רכיב אשמתו איטון פולר

1. X-Y שיפטר
2. 2-הדרך Gear Motor Connector (כחול)
3. 2-גוף Way Gear Motor Connector (כחול)
4. 4-דרך האבחון Connector
5. 38-דרך ההילוכים רתמו Connector
6. 38-הדרך לרכב רתם Connector
7. יחידת Transmission Control האלקטרונית (TECU)

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY09.

TECU מיקום לפתרון תקלות במעגל מנוע הילוך

שלב 1. בדקו קודי תקלות מופעלים או מופסקים.

  1. מפתח על עם מנוע כבוי.
  2. Connect ServiceRanger.
  3. אחזר נתוני Snapshot ו- VPA על ידי יצירת דוח פעילות שירות בתוך ServiceRanger.
  4. עדכן את תוכנת השידור לרמה האחרונה הזמינה.
    זהיר: כדי למנוע נזק TECU, להשתמש במתאם תקשורת מאושר איטון ולהבטיח את כל מערכות הלווין מושבתות לפני עדכון תוכנה.
  5. תחזר ולהקליט את קודי תקלות שידור FMIs, וההתרחשויות וחותמות הזמן שלהם.
    • אם אחד קוד התקלה 33 אוֹ 34 הם פעילים, לפתור את זה קודם לכל הליך בידוד קוד תקלה.
    • אם תקלת קוד 61 קוד פעיל תקלה הוא 33 או קוד תקלה 34 פעיל או לא קבע הם, עבור אל שלב 4.
    • אם תקלת קוד 61 היא לא פעילות תקלת קוד 33 אוֹ תקלת קוד 34 פעיל או לא קבע הם, עבור אל שלב 2.

שלב 2. ודא מצב של אספקת החשמל ואת הקרקע.

  1. בצע את ECA Gen1 היסטרוסקופיה החשמלי. רשום את הקריאה(הים) מן הבדיקה טען שלב 3 של המבחן המקדים החשמלי.
    • אם היסטרוסקופיה החשמל נכשל, תיקון בהתאם להוראות היסטרוסקופיה החשמלית. מבצע רכב בדוק שוב '.
    • אם היסטרוסקופיה החשמל עובר, עבור אל שלב 3.

שלב 3. השתמש אבחון מוצרים (PD) מצב לאיתור כשלים לסירוגין.

  1. בלמי חנית גדר וגלגלי סד.
  2. שידור מקום ב PD (אבחון מוצרים) מצב.
  3. חיווט מתנועע וקשרים בין 38- הדרך לרכב רתם Connector על סוללת TECU ורכב האספקה. חפש סימני שפשוף או מחככים.
  4. חיווט וחיבורים לכשכש בין 38-Way ההילוכים רתמו Connector בבית TECU ואת השחורה (X-Rail מוטור) 2-דרך ההילוכים רתמו Connector.
  5. חיווט וחיבורים לכשכש בין מחבר 38-Way בבית TECU והכחול (Y-Gear Motor) 2- דרך ההילוכים רתמו Connector.
  6. מצב PD יציאה ידי הפעלת מטה.
    חשוב: אפשר 2-3 דקות עד TECU כדי per-יוצר רצף כוח כלפי מטה שלם לפני שתמשיך.

    • אם כל פגמי ערכה פעילים היה מזיז את הרתמה הרכב, עיין בכללי OEM עבור תיקון או החלפה של חיווט OEM. עבור אל שלב 13.
    • אם יש בעיה קובעת Active היה מזיזי ההילוכים רתמו, להחליף את רתם ההילוכים. עבור אל שלב 13.
    • אם אין תקלות ערכה פעילות היו מזיזים או רתם, עבור אל שלב 4.

שלב 4. ודא אשר FMI סט.

  1. לקבוע איזו קבוצת FMI עבור קוד התקלה 63.
    • אם FMI 1 אוֹ 12 סט, עבור אל שלב 5.
    • אם FMI 5 להגדיר ופעילה, עבור אל שלב 5.
    • אם FMI 5 להגדיר אינו פעיל, עבור אל שלב 11.
    • אם FMI 6 סט, להחליף TECU. עבור אל שלב 13.

שלב 5. ודא התנגדות ראויה דרך רתמה הילוכים ו Gear Motor.

  1. את המפתח.
  2. 38-Way הילוכים ניתק רתם מן TECU.
  3. ודא כי מחבר 38-Way הוא ללא קורוזיה; מסופים אינם כפופים, התפשטות, או מסופים רופפים; ואין נזק לגוף מחבר.
  4. למדוד התנגדות בין פיני 38-Way 36 ו פין 38. קריאת שיא(הים).38 מחבר בדרך
  5. מדוד את ההתנגדות בין פיני 38-Way 36 ו קרקע. קריאת שיא(הים).שידור מידה-הילוך-מוטורית-התנגדות איטון פולר
  6. השוואת קריאה(הים) טווח שצוין:
    • אם קריאה(הים) נמצא בטווח, עבור אל שלב 6.
    • אם קריאה(הים) מחוץ לטווח, עבור אל שלב 8.

שלב 6. ודא אשר FMI סט.

  1. לקבוע איזו קבוצת FMI עבור קוד התקלה 63.
    • אם FMI 1 סט, להחליף X-Y שיפטר רתמה הילוכים. עבור אל שלב 13.
    • אם FMI 5 סט, עבור אל שלב 7.
    • אם FMI 12 סט, עבור אל שלב 8.

שלב 7. ודא התנגדות במעגל הפנימי של TECU.

  1. חבר מחדש את רתמת ההילוכים בכיוון 38 ל- TECU.
  2. כחול 2-Way Gear נתק מחבר Motor מן רתמה הילוכים.
  3. סר מכסה חיבור של מחבר אבחון 4-Way.
  4. למדוד התנגדות בין סיכת מחבר 2-Way ואת C הפיני 4-Way. קריאת שיא(הים).38 דרך לרתום שידור TECU
  5. הפוך את המונה לאחור ולקחת את אותה המדידה בין סיכת מחבר דו-כיוונית A לבין סיכה מחבר 4-כיוונית C. קריאת שיא(הים).איטון פולר 38 דרך לרתום שידור TECU
  6. השוואת קריאה(הים) כדי תחום מוגדר הקלטות.
    • אם קריאה(הים) נמצא בטווח, להחליף את שיפטר X-Y. עבור אל שלב 13.
    • אם קריאה(הים) מחוץ לטווח, להחליף את TECU. עבור אל שלב 13.

שלב 8. בדוק את ההתנגדות של מנוע Gear X-Y ולאמת מנוע לא לקצר את הקרקע.

  1. את המפתח.
  2. כחול 2-Way Gear נתק מחבר Motor מן רתמה הילוכים.
  3. ודא Connector 2-Way הוא חופשי מכל קורוזיה; המסופים אינם כפופים, התפשטות או רופף, ואין נזק לגוף מחבר.
  4. למדוד התנגדות בין סיכת מחבר 2-Way ו פין B. קריאת שיא(הים).2-הדרך Gear Motor Connector
  5. מדוד התנגדות בין סיכת מחבר דו-כיוונית A לקרקע. קריאת שיא.2 מחבר בדרך
  6. השוואת קריאה(הים) טווח שצוין.
    • אם קריאה(הים) נמצא בטווח, עבור אל שלב 9.
    • אם קריאה(הים) מחוץ לטווח, להחליף את שיפטר X-Y. עבור אל שלב 13.

שלב 9. ודא אשר FMI סט.

  1. לקבוע איזו קבוצת FMI עבור קוד התקלה 63.
    • אם FMI 1 סט, להחליף הילוכים רתמו. עבור אל שלב 13.
    • אם FMI 5 סט, להחליף הילוכים רתמו. עבור אל שלב 13.
    • אם FMI 12 סט, עבור אל שלב 10.

שלב 10. עומס הבדיקה את אספקת החשמל ברכב אל TECU.

  1. את המפתח.
  2. ודא סוללת TECU ואספקת קרקע מן רתם הרכב מחובר כראוי ולא אכול, פגום, או רופף.
  3. ניתק רתם רכב 38-Way בבית TECU.
  4. ודא כי מחבר 38-Way הוא ללא קורוזיה, אין מכופף, התפשטות, או מסופים רופפים, ואין נזק לגוף מחבר.
  5. טען לבדוק את הרתמה אספקת החשמל ברכב עם מקור עומס חיצוני. השתמש בפנס קרן אטום או במנוע מפוח המחובר לסיכה 36 (כוח) ו פין 38 (קרקע, אדמה). מבחן עומס עבור 5 דקות כדי לוודא את הרתמה תשאנה מטען עם פיוז 30 אמפר מותקן.TECU
  6. לכשכש רתם במהלך בדיקת העומס מן המצברים לרכב אל TECU.
    • אם נמצאות בעיות עם רתמה הרכב או מחברים, עיין בכללי OEM עבור תיקון או החלפה של חיווט OEM ולהמשיך בדיקת עומס.
    • אם רתם הרכב אינו נושא מטען, עיין בכללי OEM עבור תיקון או החלפה של חיווט OEM. עבור אל שלב 13.
    • אם לא נמצאות בעיות עם רתמה רכב או מחברים את אספקת החשמל נושאת מטען, להחליף את TECU. עבור אל שלב 13.

שלב 11. ודא התנגדות ראויה דרך רתמה הילוכים ו Gear Motor.

  1. את המפתח.
  2. 38-Way הילוכים ניתק רתם מן TECU.
  3. ודא כי מחבר 38-Way הוא ללא קורוזיה, אין מכופף, התפשטות, או מסופים רופפים, ואין נזק לגוף מחבר.
  4. למדוד התנגדות בין פיני 38-Way 36 ו פין 38. קריאת שיא.התנגדות פרופר דרך רתמה הילוכים והעברת ציוד מוטורי איטון פולר
  5. למדוד התנגדות בין פיני 38-Way 36 ו קרקע. קריאת שיא.מנוע הילוך התנגדות למדוד הולכה איטון פולר
  6. השוואת קריאה(הים) טווח מצוין בטבלה:
    • אם קריאה(הים) נמצא בטווח, להחליף את שיפטר X-Y. עבור אל שלב 13.
    • אם קריאה(הים) מחוץ לטווח, עבור אל שלב 12.

שלב 12. בדוק את ההתנגדות הפנימית של מנוע X-Y ידית ההילוכים ולאמת מנוע לא לקצר את הקרקע.

  1. את המפתח.
  2. כחול 2-Way Gear נתק מחבר Motor מן רתמה הילוכים.
  3. ודא כי מחבר 2-Way הוא ללא קורוזיה, אין מכופף, התפשטות, או מסופים רופפים, ואין נזק לגוף מחבר.
  4. למדוד התנגדות בין סיכת מחבר 2-Way ו פין B. קריאת שיא בטבלה.שידור מבחן הקרקע ידית הילוכים מוטור איטון פולר
  5. למדוד התנגדות בין סיכת מחבר 2-Way ו קרקע. קריאת שיא.שידור התנגדות המנוע להילוך מדוד איטון פולר
  6. השוואת התנגדויות תחום מוגדר בטבלה.
    • אם הן ההתנגדויות הן בטווח, להחליף את רתם ההילוכים. עבור אל שלב 13.
    • אם התנגדות או נמצא מחוץ לטווח, החלף את ה- X- Y שיפטר. עבור אל שלב 13.

שלב 13. ודא תיקון.

  1. את המפתח.
  2. חבר מחדש את כל המחברים את כבל הסוללה השלילי.
  3. 3. מפתח על עם מנוע כבוי.
  4. קודים ברורים, לראות ליקויים פעילים נקו.
  5. לנהוג ברכב ולנסות לאפס את הקוד או לשכפל נושא.
  6. בדקו קודים, לראות צג ליקויים פעילים או לא פעילים.
    • אם אין קודים, השלמת הבדיקה.
    • אם קוד תקלה 63 נראה, למצוא שגיאה בבדיקה, עבור אל שלב 1.
    • אם קוד שאינו 63 נראה, לראות תקלת רשימת אינדקס קוד.

כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.

זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?

התקשר עכשיו
שלח לנו מייל