קוד היברידי איטון פולר הילוכים Fault 61: מעגל פגם מוטורי Rail

תקלת קוד עבור דגמי מערכות כונן היברידי איטון (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P and EH-6E706B-UPG The Hybrid Transmission is equipped with an X-Y Shifter that selects a transmission gear. The X-Y Shifter motors are controlled with electrical current supplied by the TECU to move the Shift Finger either side-to-side (בחירת רכבת) או קדמי-ו-ומאחור (מעורבות ההתנתקות הילוך). תקלת קוד 61 indicates a failure with the circuit controlling the Rail Motor and the side-to-side movement of the X-Y Shift Finger. בהמשך תוכלו ללמוד כיצד לבדוק, לנקות ולתקן שגיאות קוד תקלה עבור Freightliner שלך, מאק, משאית, Kenworth, וולוו, בינלאומי, ו משאית כבדה-חובה וציוד. ממיר DC / DC מחובר דרך הספק חשמל אלקטרוניקה (PEC), שמספק 340 וולט DC. המתח מצטמצם 12-וולט DC ומתחזקת את מערכת 12 וולט במהלך המבצע PTO את המנוע. הג"מ / DC שומרת על יציבות 14.2 (± 0.2) (מערכות MY08) אוֹ 12.6 (מערכת MY09) וולט פלט ומגדיל את amperage עם ביקוש רכב עד 1.5 ק"ו או 120 אמפר.

תקלת קוד 61: איתור תקלת מעגל Rail מוטור

התנאים המוקדמים הבאים חייבים להתקיים לפני שהמערכת מזהה את התקלה:

The system can identify an issue with the X-Y Shifter Rail Motor circuit, the TECU rail motor controller or the power and ground connections to the TECU under the following conditions:

• קרן המטבע הבינלאומית 1 ו 12 can be detected when the X-Y Rail Motor is energized
• קרן המטבע הבינלאומית 5 ו 6 can be detected when the X-Y Rail Motor is not energized

הערה: בעת פתרון קוד פעיל עיין מצב אבחון מוצרים (PDM)

תנאים כדי להגדיר קוד תקלת Active

• קרן המטבע הבינלאומית 1 - נתונים חוקיים אך מתחת לנורמה: הילוכים מצליח להשלים משמרת ואת תיקו הנוכחי נמדד של המנוע Rail הוא ערכי צפוי בהמשך.
• קרן המטבע הבינלאומית 5 נוכחי מתחת לנורמה או מעגל פתוח -: TECU detects an open circuit or a short-to-ground condition on the Rail Motor circuit for 0.5 second at power up or prior to a shift.
• קרן המטבע הבינלאומית 6 - מעל הנורמלי נוכחי או לקצר Circuit: TECU detects a short-to-power on the Rail Motor circuit for 0.5 שניות במהירות של עד כוח או לפני שינוי.
• קרן המטבע הבינלאומית 12 - Bad Device Intelligent: Transmission fails to complete a shift and the TECU detects intermittent fluctuations in supply voltage due to poor connections, shorted Rail Motor circuit or a hardware failure of the TECU.

כאשר חלופי קוד תקלה 61 מוגדר מהתנאים הבאים:

• "F" מהבהב על צג ההילוך.
• הבזקי אור השירות (אם קיים).
• מנוע לא יכול לארכב.
• הילוכים לא יכול לשלב הילוך מ נייטרלי.
• הילוכים אינם עוברים בעוד שהרכב נע.
• עד האשמה הופכת להיות לא פעילה, נהג ייתכן שיהיה צורך לכבות מנוע עם תמסורת ב הילוך.

תנאים כדי להגדיר קוד תקלה פעיל

קרן המטבע הבינלאומית 1, 12: פגם זה מוגדר פעיל כאשר המעבר יושלם.
קרן המטבע הבינלאומית 5, 6: פגם זה מוגדר פעיל כאשר תנאי המעגל הפתוח או קצר הוא לא זוהה על 0.5 שניות.

קוד תקלה זו יכולה להיגרם על ידי כל אחת מהפעולות הבאות:

• קרן המטבע הבינלאומית 1, 5
  • רתם הילוכים
  – מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
  – חיווט לקצר את הקרקע, לקצר את הכוח או פתוח
  • X-Y שיפטר Rail מוטור
  – מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
  – מנוע Rail לקצר לקרקע, חלקים קצרים לקרקע, לקצר את הכוח או פתוח
  – כשל פנימי Rail מוטור
  • TECU
  – כשל פנימי
• קרן המטבע הבינלאומית 6
  • רתם הילוכים
  – חיווט לקצר לשלטון
  • TECU
  – כשל פנימי
• קרן המטבע הבינלאומית 12
  • ספק כוח OEM
  – כוח מסכן או אספקת קרקע כדי TECU (יכול להיות בשילוב עם קודי תקלות 33 אוֹ 34)
  – כשל סוללה
  – מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
  – חיווט לקצר את הקרקע, לקצר את הכוח או פתוח
  • סוללות OEM
  – כשל פנימי
  • OEM 30 אמפר הסוללה Fuse
  – מכופף מסופי, התפשטות, חלוד או רופף
  – Fuse חסר או שגוי של יושב
  • TECU
  – כשל פנימי

תקלת קוד 61: Circuit Motor Rail תקלת מבחן

זיהוי רכיב:

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY09.