إيتون فولار الهجين نقل رمز خطأ 61: خطأ دائرة السكك الحديدية للسيارات

خطأ رمز لايتون الهجين نماذج أنظمة القيادة (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A مجلس الإنماء والإعمار, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P و EH-6E706B-UPG تم تجهيز ناقل الحركة الهجين بمحول X-Y الذي يختار ترس ناقل الحركة. يتم التحكم في محركات X-Y Shifter بالتيار الكهربائي الذي يوفره TECU لتحريك إصبع Shift إما من جانب إلى جانب (اختيار السكك الحديدية) أو الصدارة والخلف (مشاركة والعتاد وفك الارتباط). خطأ مدونة 61 يشير إلى عطل في الدائرة التي تتحكم في محرك السكك الحديدية والحركة جنبًا إلى جنب لإصبع التحول X-Y. قراءة أدناه لمعرفة كيفية اختبار, مسح وإصلاح الأخطاء رمز خطأ لالقاطرة للشحن الخاص بك, ماك, PETERBILT, KENWORTH, فولفو, دولي, والشاحنات والمعدات الثقيلة. توصيل محول DC / DC إلى الطاقة إلكترونيات الناقل (PEC), الذي يقدم 340 فولت DC. يتم تقليل الجهد إلى 12 فولت DC ويحافظ على نظام 12 فولت خلال محرك من عملية PTO. يحافظ على DC / DC مطرد 14.2 (± 0.2) (نظم MY08) أو 12.6 (نظام MY09) فولت الناتج ويزيد من التيار مع الطلب مركبة تصل إلى 1.5 كيلووات أو 120 الامبير.

خطأ مدونة 61: كشف السكك الحديدية للسيارات حلبة خطأ

يجب أن تتحقق الشروط التالية قبل النظام بالكشف عن خطأ:

يمكن للنظام تحديد مشكلة في دائرة محرك X-Y Shifter Rail Motor, وحدة التحكم في محرك السكة TECU أو توصيلات الطاقة والأرض بوحدة TECU في ظل الظروف التالية:

  • صندوق النقد الدولي 1 و 12 يمكن اكتشافه عند تنشيط محرك سكة حديد X-Y
  • صندوق النقد الدولي 5 و 6 يمكن اكتشافه عندما لا يتم تنشيط محرك سكة حديد X-Y

ملحوظة: عند استكشاف رمز خاص لتشير إلى وضع التشخيص المنتج (الحركة الشعبية الديمقراطية)

شروط تعيين رمز خطأ النشطة

  • صندوق النقد الدولي 1 - بيانات صالحة ولكن اقل من العادي: فشل انتقال لاستكمال قيم التحول وتعادل الحالي يقاس من سيارات السكك الحديدية ومن المتوقع أدناه.
  • صندوق النقد الدولي 5 - الحالية أقل من المعتاد أو الدائرة المفتوحة: تكتشف TECU دائرة مفتوحة أو حالة قصيرة إلى الأرض على دائرة محرك السكك الحديدية لـ 0.5 الثانية في السلطة أعلى أو قبل التحول.
  • صندوق النقد الدولي 6 - الحالية فوق عادي أو حلبة قلل: تكتشف TECU وجود قصر في الطاقة على دائرة محرك السكك الحديدية لـ 0.5 ثانية في السلطة أو حتى قبل التحول.
  • صندوق النقد الدولي 12 - جهاز ذكي سيئ: فشل ناقل الحركة في إكمال التحول وتكتشف TECU التقلبات المتقطعة في جهد الإمداد بسبب ضعف التوصيلات, دائرة محرك سكة حديد مختصرة أو عطل في أجهزة TECU.

تراجع عندما رمز خطأ 61 ومن المقرر تحدث الشروط التالية:

  • "F" ومضات في العرض والعتاد.
  • ومضات الضوء الخدمات (إذا كانت مجهزة).
  • المحرك قد لا كرنك.
  • انتقال قد لا تشارك والعتاد من الحياد.
  • انتقال لا تحول في حين أن السيارة تتحرك.
  • حتى يصبح خطأ خاص ل, قد يكون السائق لاغلاق المحرك مع ناقل الحركة في حالة تأهب.

شروط محدد خطأ قانون غير فعال

صندوق النقد الدولي 1, 12: يقع هذا خطأ خاص لحين اكتمال التحول.
صندوق النقد الدولي 5, 6: يقع هذا خطأ خاص لعندما لم يتم الكشف عن حالة الدائرة المفتوحة أو قصيرة ل 0.5 ثواني.

يمكن أن يكون سبب هذا رمز خطأ من قبل أي من الحالات التالية:

  • صندوق النقد الدولي 1, 5
    • نقل تسخير
    – محطات عازمة, انتشار, متآكلة أو فضفاضة
    – الأسلاك قلل إلى الأرض, قلل إلى السلطة أو فتح
    • X-Y شيفتر السكك الحديدية للسيارات
    – محطات عازمة, انتشار, متآكلة أو فضفاضة
    – قلل السكك الحديدية للسيارات على أرض الواقع, جزئية قصيرة إلى الأرض, قلل إلى السلطة أو فتح
    – السكك الحديدية موتور فشل داخلي
    • TECU
    – فشل داخلي
  • صندوق النقد الدولي 6
    • نقل تسخير
    – الأسلاك قلل إلى السلطة
    • TECU
    – فشل داخلي
  • صندوق النقد الدولي 12
    • التيار الكهربائي OEM
    – السلطة الفقيرة أو توريد الأرض لTECU (قد يكون جنبا إلى جنب مع رموز خطأ 33 أو 34)
    – فشل البطارية
    – محطات عازمة, انتشار, متآكلة أو فضفاضة
    – الأسلاك قلل إلى الأرض, قلل إلى السلطة أو فتح
    • بطاريات OEM
    – فشل داخلي
    • OEM 30 أمبير البطارية فيوز
    – محطات عازمة, انتشار, متآكلة أو فضفاضة
    – فتيل في عداد المفقودين أو يجلس بشكل غير صحيح
    • TECU
    – فشل داخلي

خطأ مدونة 61: السكك الحديدية للسيارات حلبة خطأ اختبار

تحديد عنصر:

خطأ دائرة السكك الحديدية للسيارات

1. X-Y شيفتر
2. 2-طريقة السكك الحديدية للسيارات الموصل (أسود)
3. 2-طريقة السكك الحديدية للسيارات موصل شكل الجسم (أسود)
4. 4-طريقة موصل التشخيص
5. 38-طريقة نقل تسخير موصل
6. 38-طريقة تسخير المركبات الموصل
7. وحدة التحكم الإلكتروني انتقال (TECU)

ملحوظة: الرجوع إلى إيتون مكون الهجين ورابط الموقع للموصل المواقع الموجودة في أنظمة MY09.

TECU المواقع موصل السكك الحديدية السيارات

1. وحدة التحكم الإلكتروني انتقال (TECU)
2. 38-طريقة نقل تسخير موصل
3. 2-طريقة السكك الحديدية للسيارات موصل شكل الجسم (أسود)
4. 2-طريقة السكك الحديدية للسيارات الموصل (أسود)
5. 4-طريقة موصل التشخيص

تحذيرات & التحذيرات

خطر: يشير الخطر الذي سيتم بجروح خطيرة أو قتل إذا لم يتم اتباع الإجراءات المشار إليها.
تحذير: يشير التحذير من خطر فوري, مما قد يؤدي إلى الإصابة الشخصية وخيمة إذا كنت لا اتبع الإجراء المشار إليه.
الحذر: يشير الحذر يمكن أن تحدث السيارة أو أضرار في الممتلكات إذا كنت لا اتبع الإجراء المشار إليه.

ملحوظة: ملاحظة تشير تفاصيل إضافية من شأنها أن تساعد في التشخيص أو إصلاح مكون / نظام.

اتبع الإجراءات المحددة في الترتيب المشار إليه لتجنب الإصابة الشخصية:

1. إذا المخاريط ذات الجهد العالي هي حول السيارة ويتم تثبيت تأمين على PEC, الشخص الوحيد الذي ينبغي أن يسمح لبدء تشغيل السيارة هو الشخص الذي وقع العلامة تأمين.
2. قبل أن تبدأ العمل على سيارة أو مغادرة الكابينة في حين أن المحرك يعمل, يجب وضع ذراع ناقل الحركة في "N" ضبط فرامل اليد, ومنع العجلات.
3. لأسباب تتعلق بالسلامة, دائما إشراك فرامل الخدمة قبل اختيار المواقف والعتاد من "N."
4. قبل البدء في السيارة دائما أن يجلسوا في مقعد السائق, حدد "N" على السيطرة تحول, وتعيين الفرامل وقوف السيارات.
5. في السيارات مع ePTO, المحرك و / أو
محرك / مولد يمكن أن تبدأ في وضع ePTO. أبدا إجراء أي صيانة أو العمل على سيارة, بينما في هذا الوضع.
6. 12-فولت بطارية إيجابية (+) والسلبية (-) يجب فصل قبل أي لحام على أي مركبة مجهزة الهجين.

الحذر: اتبع الإجراءات المحددة في الترتيب المشار إليه لتجنب عطل المعدات أو أضرار.
الحذر: لا تعفي فرامل اليد أو محاولة تحديد العتاد حتى ضغط الهواء في المستوى الصحيح.
الحذر: لتجنب الأضرار التي لحقت نقل خلال سحب مكان عتلة التغيير في "N" ورفع العجلات بالسيارة من الأرض أو فصل مجموعة الحركة.

تحذيرات ذات الجهد العالي & التحذيرات

  • استخدام CO2 أو جاف الكيميائية طفايات الحريق.
  • وتغطي الأسلاك عالية الجهد في العزل البرتقال أو الأنابيب الملتوية ووضع علامة مع علامات تحذير في الموصلات.
  • يتم وضع علامة كافة Eaton® الهجين الديزل سيارات / الكهربائية "الهجين’ على السطح الخارجي للسيارة, جنبا إلى جنب مع التسمية التحول على اندفاعة.
  • الرجوع إلى OEM لموقع معين من الهيكل شنت المكونات الهجينة.
  • لا قطع في كابلات ذات الجهد العالي البرتقال.
  • لا يقتطع أو فتح PEC.
  • لا يقتطع أو فتح محول DC / DC.
  • لا يقتطع أو فتح العاكس.

يجب اقامة منطقة عازلة حتى وذات الجهد العالي المعزولة قفازات مطاطية (صف دراسي 0 مع حماة الجلود) مطلوبة قبل العمل على الفولت العالى. قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات يؤدي إلى حدوث إصابات خطيرة أو الموت.
القفازات المطاطية العازلة التي يجب أن ترتديه في الوقت الذي تعمل على نظام الضغط العالي من الدرجة 0 مع حماة الجلود. يجب اختبار قفازات مطاطية قبل كل استخدام باتباع الإجراء قفازات مطاطية عازلة للاختبار وجدت في "أدوات التشخيص / المنشورات الخدمة" في صفحة 6. قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات يؤدي إلى حدوث إصابات خطيرة أو الموت.
قبل تفتيش أو يعملون في أي الكابلات ذات الجهد العالي أو مكونات "الإجراءات ذات الجهد العالي إيقاف خدمة والطاقة الهاتفي" في صفحة 4 يجب ان يتبع. قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات يؤدي إلى حدوث إصابات خطيرة أو الموت.
يجب إزالة الأجهزة تأمين وTagout فقط من قبل فني التي وضعت الأجهزة تأمين وTagout على السيارة. قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات يؤدي إلى حدوث إصابات خطيرة أو الموت.
عالية الجهد المطاط معزول قفازات (صف دراسي 0 مع حماة الجلود) يجب أن ترتديه عند العمل على أي
الكابلات ذات الجهد العالي. و"إيقاف عالية الجهد خدمة والسلطة حتى إجراء" على الصفحة 4 يجب اتباعها قبل إزالة أي الكابلات ذات الجهد العالي. قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات يؤدي إلى حدوث إصابات خطيرة أو الموت.
الكابلات ذات الجهد العالي والأسلاك هي البرتقال وتحتوي على بطاقة التحذير في الموصلات. يتم وضع علامة مكونات عالية الجهد مع تسمية. عالية الجهد المطاط معزول قفازات (صف دراسي 0 مع حماة الجلود) يجب أن تستخدم عند العمل على أي من هذه المكونات. قد يؤدي عدم اتباع هذه التعليمات يؤدي إلى حدوث إصابات خطيرة أو الموت.

عالية الجهد إجراءات خدمة إيقاف

عالية الجهد إيقاف خدمة وإجراءات السلطة الهاتفي1. اتبع "عالية الجهد منطقة العمل" الإجراء.
2. تحديد موقع خدمة تبديل PEC الأحمر على الجزء الأمامي من PEC ودفع إيقاف.
3. إزالة الغطاء خدمة تبديل وتثبيت القوس تأمين (J48506).
4. العلامة ربط لتأمين القوس.
5. ضمان خدمة تبديل PEC لا يمكن الانتقال من وضع إيقاف التشغيل.
6. السماح للنظام لضبط مدة لا تقل عن 5 دقيقة لتصريف الجهد العالي.
7. ربط ServiceRanger وعرض مراقب PID البيانات 116 ودعا "عالية الجهد إمكانية البطارية." استخدام SPN 520323 للاتصال J1939 "بطارية الجهد RB" (صندوق النقل).
8. يجب أن يكون الجهد 30 فولت أو أقل. إذا كان الجهد فوق 30 فولت, لا تعمل على السيارة والاتصال Eaton® في 1-800-826-HELP (4357).
9. تسليم مفتاح الإشعال قبالة، والشروع في إصلاح أو خطوة استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
ملحوظة: الجهد ينخفض ​​إلى الصفر عندما يكون المفتاح هو خارج.

عالية الجهد خدمة السلطة حتى إجراء

1. تثبيت كافة الموصلات عالية الجهد في المناصب أقفالها.
2. إذا كنت الشخص يعمل على السيارة, إزالة تأمين القوس وعلامة.
3. إعادة تثبيت تأمين القوس على خدمة تبديل.
4. سحب خدمة تبديل خارج وترك مجموعة سيلة ل 2 الدقائق.
5. بدء السيارة عند الاقتضاء.

إيتون مكون الهجين ورابط الموقع

إيتون مكون الهجين ورابط المواقع أنظمة MY08

إيتون مكون الهجين ورابط الموقع الأنظمة MY09

إيتون مكون الهجين ورابط المواقع أنظمة MY09

خطوة 1. التحقق من وجود رموز خطأ نشطة أو غير نشطة.

  1. مفتاح على مع محرك قبالة.
  2. الاتصال ServiceRanger.
  3. استرجع بيانات Snapshot و VPA عن طريق إنشاء تقرير نشاط الخدمة داخل ServiceRanger.
  4. تحديث برنامج الإرسال إلى أحدث مستوى متاح.
    الحذر: لتجنب إتلاف TECU, استخدام محول الاتصالات وافق إيتون وضمان جميع أنظمة الأقمار الصناعية معطلة قبل تحديث البرامج.
  5. استرداد وتسجيل رموز خطأ الإرسال ونظام معلومات الإدارة المالية, والحوادث والطوابع.
    • إذا كان أي رمز خطأ 33 أو 34 ينشط, استكشاف لأول مرة في إجراء عزل رمز خطأ.
    • إذا رمز خطأ 61 غير نشط وخطأ قانون 33 أو رمز خطأ 34 غير نشطة أو لم يتم تغيير, انتقل إلى الخطوة 4.
    • إذا رمز خطأ 61 هو غير فعال و خطأ مدونة 33 أو خطأ مدونة 34 غير نشطة أو لم يتم تغيير, انتقل إلى الخطوة 2.

خطوة 2. تحقق من حالة من القوة والأرض العرض.

  1. أداء الكهربائية تظاهرة Gen1 ECA. تسجيل القراءة(الصورة) من اختبار الحمل في الخطوة 3 من تظاهرة الكهربائية.
    • إذا فشل تظاهرة الكهربائية, إصلاح فقا لتعليمات الاختبار القبلي الكهربائية. تشغيل المركبات إعادة الاختبار.
    • إذا أقر تظاهرة الكهربائية, انتقل إلى الخطوة 3.

خطوة 3. استخدام التشخيص المنتج (PD) وضع لتحديد الفشل متقطعة.

  1. تعيين الفرامل وقوف السيارات والعجلات الساندة.
  2. نقل مكان في PD (Diagnositc المنتج) الوضع.
  3. تذبذب الأسلاك والتوصيلات بين 38- طريقة OEM سيارة تسخير موصل في العرض TECU وبطارية السيارة. بحث عن علامات فرك أو الغضب.
  4. الأسلاك تذبذب والصلات بين 38 طريقة نقل تسخير موصل في TECU والأسود (X-السكك الحديدية للسيارات) 2-طريقة نقل تسخير موصل.
  5. الأسلاك تذبذب والصلات بين 38 طريق رابط في TECU والأزرق (Y-جير للسيارات) 2- طريقة نقل تسخير موصل.
  6. الوضع الخروج PD بواسطة تشغيل لأسفل.
    مهم: السماح 2-3 دقائق للTECU لأداء كامل تسلسل السلطة إلى أسفل قبل المتابعة.

    • إذا وضعت أي أخطاء النشطة في حين التلوي وتسخير سيارة, الرجوع إلى المبادئ التوجيهية OEM لإصلاح أو استبدال الأسلاك OEM. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا كان أي خطأ يحدد النشطين في حين التلوي وتسخير نقل, استبدال تسخير نقل. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا وضعت أي أخطاء النشطة في حين التلوي إما تسخير, انتقل إلى الخطوة 4.

خطوة 4. تحقق من الذي مجموعة FMI.

  1. تحديد مجموعة FMI للرمز خطأ 61.
    • إذا FMI 1 أو 12 جلس, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا FMI 5 ضبط ونشط, انتقل إلى الخطوة 5.
    • إذا FMI 5 وضع وهو غير فعال, انتقل إلى الخطوة 11.
    • إذا FMI 6 جلس, استبدال TECU. انتقل إلى الخطوة 13.

خطوة 5. تحقق المقاومة الصحيحة من خلال تسخير نقل والسكك الحديدية للسيارات.

  1. من رئيسي.
  2. افصل 38 طريقة نقل تسخير موصل من TECU.
  3. تحقق من أن موصل 38-الطريق خالية من التآكل; لا عازمة المحطات, انتشار, أو محطات فضفاضة; وليس هناك أي ضرر للجسم موصل.
  4. قياس المقاومة بين 38 طريق موصل دبوس 35 ودبوس 37. قراءة سجل.
    قياس المقاومة بين 38 طريق موصل دبوس 35 ودبوس 37. قراءة سجل.
  5. قياس المقاومة بين 38 طريق موصل دبوس 35 والأرض. 38-طريقة دبوس موصل 35
  6. قارن القراءة(الصورة) إلى النطاق المحدد:
    • إذا القراءة(الصورة) في نطاق, انتقل إلى الخطوة 6.
    • إذا القراءة(الصورة) خارج النطاق, انتقل إلى الخطوة 8.

خطوة 6. تحقق من الذي مجموعة FMI.

  1. تحديد مجموعة FMI للرمز خطأ 61.
    • إذا FMI 1 جلس, استبدال X-Y شيفتر ونقل تسخير. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا FMI 5 جلس, انتقل إلى الخطوة 7.
    • إذا FMI 12 جلس, انتقل إلى الخطوة 8.

خطوة 7. التحقق من مقاومة الدائرة الداخلية للTECU.

  1. أعد توصيل حزام ناقل الحركة ذي 38 اتجاهًا بوحدة TECU.
  2. قطع الأسود 2-WayRail موتور موصل من تسخير نقل.
  3. إزالة غطاء موصل من 4 في اتجاه موصل التشخيص.
  4. قياس المقاومة بين 2-الطريق الموصل الجسم دبوس ألف و4-طريق موصل دبوس C. قراءة سجل(الصورة).2-الطريق الموصل الجسم
  5. عكسي عدادات العداد واتخاذ نفس القياس بين دبوس الموصل 2-Way Pin A و 4-Way Connector Pin C. قراءة سجل(الصورة).أكمل 4-طريق موصل دبوس C
  6. قارن القراءة(الصورة) إلى النطاق المحدد في التسجيلات.
    • إذا كان كل القراءات في مجموعة, استبدال X-Y شيفتر. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا كان أي قراءات خارج النطاق, استبدال TECU. انتقل إلى الخطوة 13.

خطوة 8. التحقق من مقاومة من السكك الحديدية للسيارات X-Y والتحقق من المحركات لا قلل إلى الأرض.

  1. من رئيسي.
  2. قطع الاتصال الأزرق 2-الطريق السكك الحديدية للسيارات موصل من تسخير نقل.
  3. تحقق 2-الطريق الموصل خالية من أي تآكل; لا يعكفون المحطات, انتشار أو فضفاضة, وليس هناك أي ضرر للجسم موصل.
  4. قم بقياس المقاومة بين دبوس الموصل الأسود ثنائي الاتجاه والدبوس ب. قراءة سجل(الصورة). 2-طريقة السكك الحديدية للسيارات موصل دبوس دبوس ألف وB
  5. قم بقياس المقاومة بين دبوس الموصل ثنائي الاتجاه A والأرضي. قراءة سجل.إيتون فولار نقل السكك الحديدية للسيارات حلبة 2-الطريق الموصل دبوس A
  6. قارن القراءة(الصورة).
    • إذا القراءة(الصورة) في نطاق, انتقل إلى الخطوة 9.
    • إذا القراءة(الصورة) خارج النطاق, استبدال X-Y شيفتر. انتقل إلى الخطوة 13.

خطوة 9. تحقق من الذي مجموعة FMI.

  1. تحديد مجموعة FMI للرمز خطأ 61.
    • إذا FMI 1 جلس, استبدال ناقل الحركة تسخير. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا FMI 5 جلس, استبدال ناقل الحركة تسخير. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا FMI 12 جلس, انتقل إلى الخطوة 10.

خطوة 10. تحميل اختبار إمدادات الطاقة السيارة إلى TECU.

  1. من رئيسي.
  2. تحقق TECU طاقة البطارية والعرض الأرضي من OEM تسخير سيارة متصل تآكل بشكل صحيح وليس, التالفة أو فضفاضة.
  3. افصل 38 في اتجاه سيارة تسخير موصل في TECU.
  4. تحقق من أن موصل 38-الطريق خالية من التآكل; محطات ليست عازمة, انتشار, أو فضفاضة; وليس هناك أي ضرر للجسم موصل.
  5. تحميل اختبار السيارة التيار الكهربائي تسخير مع مصدر الحمولة الخارجية. استخدم مصباحًا أماميًا محكم الغلق أو محرك منفاخ متصل بـ Pin 35 (قوة) ودبوس 37 (أرض). اختبار الحمل ل 5 سوف دقيقة للتحقق من تسخير تحمل العبء مع فتيل 30 أمبير تثبيت.إيتون فولار نقل التيار الكهربائي تسخير
  6. تذبذب تسخير خلال تحميل اختبار من بطاريات السيارة إلى TECU.
    • إذا تم العثور على مشاكل مع تسخير سيارة أو الموصلات, الرجوع إلى المبادئ التوجيهية OEM لإصلاح أو استبدال OEM الأسلاك ومواصلة اختبار الحمل.
    • إذا كان تسخير سيارة لا تحمل الحمل, الرجوع إلى المبادئ التوجيهية OEM لإصلاح أو استبدال الأسلاك OEM. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا تم العثور على أي مشاكل مع تسخير سيارة أو الموصلات وإمدادات الطاقة يحمل حمولة, استبدال TECU. انتقل إلى الخطوة 13.

خطوة 11. تحقق المقاومة الصحيحة من خلال تسخير نقل والسكك الحديدية للسيارات.

  1. من رئيسي.
  2. افصل 38 طريقة نقل تسخير موصل من TECU.
  3. تحقق من أن موصل 38-الطريق خالية من التآكل, لا عازمة المحطات, انتشار, أو فضفاضة; وليس هناك أي ضرر للجسم موصل.
  4. قياس المقاومة بين 38 طريق موصل دبوس 35 ودبوس 37. قراءة سجل(الصورة).أكمل نقل تسخير والسكك الحديدية موتور اختبار مقاومة
  5. قياس المقاومة بين 38 طريق موصل دبوس 35 والأرض. قراءات قياسية. المقاومة الصحيحة من خلال تسخير نقل والسكك الحديدية اختبار المحركات ونقل الحركة إيتون فولار
  6. قارن القراءة المسجلة(الصورة).
    • إذا القراءة(الصورة) في نطاق, استبدال X-Y شيفتر. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا القراءة(الصورة) خارج النطاق, انتقل إلى الخطوة 12.

لا قلل STEP 12.Verify المقاومة الداخلية للX-Y شيفتر السكك الحديدية والسيارات والتحقق من المحرك إلى الأرض.

  1. من رئيسي.
  2. افصل 38 طريقة نقل تسخير موصل من تسخير نقل.
  3. تحقق من أن موصل 2-الطريق خالية من التآكل, لا عازمة المحطات, انتشار, أو فضفاضة; وليس هناك أي ضرر للجسم موصل.
  4. قم بقياس المقاومة بين دبوس الموصل ثنائي الاتجاه والدبوس ب. قراءة سجل(الصورة).لا قلل شيفتر السكك الحديدية والسيارات والتحقق من السيارات لاختبار الأرض
  5. قياس المقاومة بين 2-الطريق الموصل دبوس ألف والأرض. قراءات قياسية. إيتون فولار نقل السكك الحديدية للسيارات حلبة 2-الطريق الموصل دبوس A
  6. قارن القراءة المسجلة(الصورة).
    • إذا القراءة(الصورة) في نطاق, استبدال تسخير نقل. انتقل إلى الخطوة 13.
    • إذا القراءة(الصورة) خارج النطاق, استبدال X-Y شيفتر. انتقل إلى الخطوة 13.

خطوة 3. تحقق من إصلاح.

  1. من رئيسي.
  2. إعادة كافة الروابط وكابل البطارية السلبي.
  3. مفتاح على مع محرك قبالة.
  4. رموز واضحة, نرى أخطاء واضحة الخاملة.
  5. قيادة السيارة ومحاولة لإعادة رمز أو تكرار قضية.
  6. التحقق من وجود رموز, نرى عرض أخطاء النشطة وغير النشطة.
    • إذا لم يكن هناك رموز, اختبار اكتمال.
    • إذا رمز خطأ 61 يبدو, وجدت خطأ في اختبار, انتقل إلى الخطوة 1.
    • إذا رمز غير 61 يبدو, نرى خطأ قائمة مؤشر كود.

أي انتقال جزء تحتاج لدينا ذلك! الشحن نفس اليوم متاح, في جميع أنحاء العالم.

تحتاج إلى دعم مجاني من أحد خبرائنا?

اتصل الان
الولايات المتحدة البريد الإلكتروني