Eaton Fuller Hybrid Transmission Felkod 60 – CAN Kommunikationslänk (HCM)

Felkod för Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P och EH-6E706B-UPG. Läs nedan för att lära hur man testar, rensa och fixa felet kodfel för Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internationell, och tunga lastbilar och utrustning. Controller Area Network (KAN) är en höghastighets partvinnad 500K proprietary datalänk som förbinder HCM till Electric kopplingsställdonet (ECA), Batteri styrenheten och Inverter. Länken innehåller en 120 ohms motstånd vid varje ände. Länken används för att överföra information som är specifik för kopplingsläge eller effektelektronikverksamhet.

felkod 60 – CAN Kommunikationslänk (HCM) Upptäckt

Följande förutsättningar måste vara uppfyllda innan systemet upptäcker felet:

  • Hybrid Control Module HCM är motordriven och tändspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.

Notera: När du felsöker en inaktiv kod hänvisar till Produkt Diagnostic läge (PDM)

Förhållanden som Set Fault Code Active

  • IMF 9 sätts när HCM förlorar kommunikation med alla moduler på CAN datalänk för 30 varandra följande meddelanden eller större.
  • IMF 2 ligger i produkt Diagnostic läge (PDM) when the CAN loses communication with the HCM for 3 varandra följande meddelanden

Fallback När felkoder 60 är satt följande situationer uppstår:

  • Röd ”Stop hybrid” tänds.
  • Fel lagras i HCM minne.
  • Driftläge ändras till ”Autoshift Only” -läge.
  • Om felet sätter vid uppstart, motorn kommer inte att veva.
  • Elmotor / generator Assist och Regeneration är inaktiverade; dock, högspänningsreläer förblir driven.
  • Om felet uppsättningar under körning, the clutch will either close or open and remain in this position until fixed.
  • Transmission standard börjar växel till 1.

Förhållanden som Set Fault Code inaktiv

Endast Inaktiva fel kan tas bort från enheten Transmission Electronic Control (TECU) eller HCM historia med användning ServiceRanger. Den TECU försvinner automatiskt fel från historien efter 200 timmar och HCM stänger automatiskt fel från historien efter det att felet har varit inaktiv under 200 timmar.

Denna felkod kan orsakas av något av följande:

  • IMF 2, 9
    • CAN Data Link
    • HCM

felkod 60 – CAN Kommunikationslänk (HCM) Testa

komponent~~POS=TRUNC:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Framifrån
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Pin Diagnostic Connector

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY08 Systems

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY09 Systems.

Fuller HCM CAN 9 pin diagnostic connector

STEG 1. Kontrollera kontinuiteten i diagnosuttaget kretsar.

  1. Hämta Aktiva felkoder och FMIS med ServiceRanger användning av 9-Way Diagnostic Connector.
  2. Key off.
  3. Mäta motståndet mellan en av följande:
    • Stift H och stift J på 9-Way Connector.
    • Pin A och stiftet B på 3-vägskopplingen.
    • Stift 1 och Pin 2 på 2-vägskopplingen.
      Notera: The 3-Way and 2-Way Data Link Connectors are located next to the 9-Way Diagnostic Connector.
      Notera: Se till att Volt / Ohm Meter är på rätt nivå (runt 200 ohm skala).

      • Om resistansen mellan stift H och Pin J, Pin A och stiftet B, eller Pin 1 och Pin 2 är mellan 50 till 70 ohm, gå till steg 2.
      • Om motståndet är mer än 70 ohm, en eller flera av termineringsmotstånden på CAN datalänk Harness är antingen saknas eller utanför intervallet, eller om det finns en öppen länken. Reparera OEM CAN Data Link Harness, gå sedan till steg 5.
      • Om motståndet är mindre än 50 ohm, det finns en extra termineringsmotstånd föreliggande. Reparera OEM CAN Data Link Harness, gå sedan till steg 5.

STEG 4. Kontrollera kontinuitet om fordonets kablage J1939 kretsar.

  1. Key off.
  2. Koppla negativa batterikabeln.
  3. Koppla bort HCM Harness 38-Way Connector.
  4. Mäta resistansen mellan HCM Harness 38-Way kontaktdon stift 27 och Pin 28:
    Notera: Se till att Volt / Ohm Meter är på rätt nivå (runt 200 ohm skala).

    • Om resistansen mellan Pin 27 och Pin 28 är mellan 110-130 ohm, ersätta Hybrid Control Module (HCM), gå sedan till steg 3.
    • Om resistansen är utanför intervallet, reparera CAN Data Link Harness, gå sedan till steg 3.

STEG 3. verifiera reparation.

  1. Key off.
  2. Key på.
  3. tydliga koder, se Tydliga Inaktiva fel.
  4. Anslut alla kontakter och den negativa batterikabeln.
  5. Kör fordonet och försöka återställa koden.
  6. Kontrollera om koder, se Visa aktiva och inaktiva fel.
    • Om inga koder, testet är klart.
    • Om felkoden 60 visas, hitta fel i test, gå till steg 1.
    • Om annan kod än 60 visas, se Felkod Index List.

Några överföringsdelen du måste vi ha det! Samma dag sjöfarten finns, över hela världen.

BEHÖVER fri support från någon av våra experter?

RING NU
MEJLA OSS