Eaton Fuller Hybrid Kod prijenosa pogrešaka 59 – J1939 komunikacijske veze (HCM)

Greška kod za Eaton hibridnih pogonskih sustava modela (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. U nastavku možete saznati kako testirati, očistiti i popraviti kod kvara pogreške za svoj FREIGHTLINER, Mack, Peterbilt, kenworth, Volvo, međunarodna, i heavy-duty kamiona i oprema. J1939 je high-speed parica 250K veza podataka s jednim 120 Ohm otpornik na svakom kraju veze. Hybrid Upravljački modul (HCM) spojen na link J1939 podataka na 38-Way priključak. Ova veza se koristi za slanje i primanje podataka rad od drugih modula na mreži poput Jedinice Electronic Transmission Control (TECU) ili jedinica elektroničke kontrole (ECU).

kod pogreške 59 – J1939 komunikacijske veze (HCM) Otkrivanje

Sljedeći preduvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego sustav detektira grešku:

  • Hibridni upravljački modul (HCM) Napon paljenja je veći od 7 V i manjeg 16 volti.

Bilješka: Prilikom rješavanja problema neaktivnog kod odnose se na Dijagnostički način rada proizvoda (PDM)

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

  • MMF 2 je u dijagnostičkom načinu rada proizvoda (PDM) i javlja se kada HCM izgubi komunikaciju s bilo kojim drugim modulom na podatkovnoj vezi J1939 za 3
    uzastopne poruke.
  • MMF 9 je postavljen kada je HCM gubi komunikaciju sa svim modulima na link J1939 podataka za 30 uzastopne poruke ili veći.

Rezervna kada kod pogreške 59 postavljen sljedeći uvjeti se javljaju:

  • Amber „Provjera Hybrid” i crveno „Stop Hybrid” svjetla ne prikazuju, budući da su svjetla prešao preko J1939 podatkovne veze.
  • Greška je pohranjena u HCM memoriju.
  • Način rada mijenja u „Samo automatske promjene” modu.
  • Ako se kvar postavlja na snagu gore, motor se neće pokretati.
  • Ako seta kvara tijekom vožnje, vozilo će pomak, međutim; kada se vozilo zaustavi kvačila se otvara i ostaje otvoren.
  • Električni motor / generator Assist i regeneracije su onemogućeni; međutim, visokonaponskog releji ostaju pogon.
  • Crvena „Usluga” Svjetlo i „F” treperi na zaslonu mjenjača se može pojaviti zbog Active Kod pogreške 24, 35, ili 36.

Uvjeti za postavljanje Kod pogreške neaktivan

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz jedinice Electronic Transmission Control (TECU) ili HCM povijest pomoću ServiceRanger. TECU automatski briše greške iz prošlosti nakon 200 vrijeme i HCM automatski briše greške iz povijesti nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ova greška kod može biti uzrokovan bilo koji od sljedećih:

  • MMF 2
    • J1939 Data Link
    • HCM

kod pogreške 59 – J1939 komunikacijske veze (HCM) Test

komponenta Identifikacija:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Upregnite Pogled sprijeda
(HCM – Priključak sučelje sustava Hybrid)

Eaton Fuller transmission 9 pin diagnostic connector

9 Pin Dijagnostički konektor

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY08 sustavi

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

HCM 9 pin diagnostic connector location for Eaton Fuller transmission

KORAK 1. Provjerite je li aktivan ili neaktivan kod pogreške statusa.

  1. Preuzeti aktivnih rasjeda kodove i FMIS s ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  2. tipku na.
  3. Odaberite „vozila Dijelovi” zaslon i prikaz različitih modula koji se prijavljujete na link J1939:
    • Ako HCM ne izvještavanje o J1939 ali TECU naveden, idi na korak 2.
    • Ako HCM i TECU nisu izvještavanje o J1939, idi na korak 3.

KORAK 2. Provjerite kontinuitet vozila upregnuti sklopova.

  1. ključ od
  2. Otpojite negativni kabel akumulatora.
  3. Odspojiti HCM pojaseva u 38 priključak način.
  4. Izmjerite otpor između HCM Upregnite 38-Way priključak Pin 2 i Pin 3: .
    Bilješka: Provjerite je li V / Ohm Meter je na pravom skali (oko 200 oma ljestvica)

    • Ako otpor između Pin 2 i Pin 3 je između 50-70 ohma, zamijeniti hibridni upravljački modul (HCM), zatim idite na korak 5.
    • Ako otpor izvan dometa, popravak J1939 podataka veza pojas, zatim idite na korak 5.

KORAK 3. Provjerite kontinuitet dijagnostički konektor J1939 krugova.

  1. ključ od.
  2. Izmjeriti otpor između Pin C i D Pin na 9-Way dijagnostički priključak:
    • Ako je otpor između pina C i pina D 50–70 ohma, idi na korak 4.
    • Ako otpor 70 ohma ili više, jedan ili više završnim otpornicima na J1939 Data Link Upregnite nedostaje, izvan dometa, ili postoji prekid u vezi. Popravite OEM J1939 Data Link upregnuti, zatim idite na korak 5.
    • Ako otpor 50 ohma ili manje, postoji dodatni završava otpornik prisutan. Popravite OEM J1939 Data Link upregnuti, zatim idite na korak 5.

KORAK 4. Provjerite kontinuitet dijagnostički konektor J1939 krugova.

  1. ključ od.
  2. Izmjerite otpor između Pin C i tlo na 9-Way dijagnostički konektor:
    • Ako otpor između Pin C i tlo je 10K ohma ili veći, pokušati komunicirati s drugim vozilom i osigurati ServiceRanger radi. Ako ServiceRanger ne komuniciraju s drugim vozilom, poziv 1- 800-826-POMOZITE (4357).
    • Ako otpor izvan dometa, popravak J1939 Data Link pojas za kratki spoj na masu, zatim idite na korak 5.

KORAK 5. Potvrdite popravak.

  1. ključ od.
  2. tipku na.
  3. jasne oznake, vidjeti Jasni Neaktivni Greške.
  4. Ponovno spojite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  5. Vozilo i pokušajte resetirati šifru.
  6. Provjerite kodove, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako ne šifri, Ispitivanje je završeno.
    • Ako kod kvara 59 Čini, naći grešku u testiranju, idi na korak 1.
    • Ako je šifra, osim 59 Čini, vidjeti Greška kod popisa Index.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail