Eaton Fuller hybrid Vaihteisto Vikakoodi 59 – J1939 Link -yhteys (HCM)

Vikakoodi Eaton Hybrid Drive Systems malleja (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Lue alta, miten testata, poista ja korjaa vian koodin virheet oman Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, volvo, kansainvälinen, ja raskaiden kuorma-autojen ja laitteiden. J1939 on nopea parikaapeli 250K datayhteyden yhteen 120 ohmin vastus kumpaankin päähän linkin. Hybrid ohjausmoduuli (HCM) on kytketty J1939 datalinkki on 38-suuntainen liitin. Tämä linkki käytetään lähettämään tai vastaanottamaan tietoa käytössä muista moduuleista verkon kuten Transmission elektroninen ohjausyksikkö (TECU) tai elektroninen ohjausyksikkö (ECU).

vIKAKOODI 59 – J1939 Link -yhteys (HCM) havaitseminen

Seuraavat edellytykset on täytettävä ennen kuin järjestelmä havaitsee vian:

  • Hybridi ohjausyksikkö (HCM) sytytys jännite on suurempi kuin 7 volttia ja vähemmän kuin 16 volttia.

Huomautus: Kun vianmääritys inaktiivisen koodin viittaavat Tuote diagnostiikkatilaan (PDM)

Olosuhteet Set Vikakoodi Aktiivinen

  • IMF 2 sijaitsee Tuote diagnostiikkatilassa (PDM) and occurs when the HCM loses communication with any other module on the J1939 Data Link for 3
    peräkkäisen viestejä.
  • IMF 9 asetetaan, kun HCM menettää yhteyden kaikkiin moduuleihin J1939 datayhteyttä varten 30 peräkkäisen viestejä tai suurempi.

Fallback Kun vikakoodi 59 on asetettu seuraavat edellytykset ovat olemassa:

  • Amber ”Tarkista Hybrid” ja punainen ”Stop Hybridi” valot eivät näy, koska valot ajettava J1939 Data Link.
  • Vika on tallennettu HCM muistiin.
  • Toimintatila vaihtuu ”Autoshift Only” -tilassa.
  • Jos vika asettaa käynnistettäessä, Moottori ei kamppaa.
  • Jos vika asettaa ajon aikana, ajoneuvo siirtyy, kuitenkin; Kun ajoneuvo pysähtyy kytkimen aukeaa ja pysyy auki.
  • Sähkömoottori / Generaattori Assist ja Regeneration ovat pois käytöstä; kuitenkin, suurjännite-releet edelleen moottoroidut.
  • Punainen ”Palvelu” kevyt ja ”F” vilkkuu vaihteen näyttö voi näkyä johtuen aktiivinen vikakoodi 24, 35, tai 36.

Olosuhteet Set Vika tunnuksen käytöstä

Vain Inactive viat voidaan poistaa maasta Transmission elektroninen ohjausyksikkö (TECU) tai HCM historiatiedot ServiceRanger. TECU automaattisesti poistaa viat historiasta jälkeen 200 tuntia ja HCM automaattisesti poistaa viat historiasta, kun vika on ei-aktiivinen 200 tuntia.

Tämä vika koodi voi aiheuttaa mikä tahansa seuraavista:

  • IMF 2
    • J1939 Data Link
    • HCM

vIKAKOODI 59 – J1939 Link -yhteys (HCM) Testata

Osat:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Valjaat edestä
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Eaton Fuller lähetyksen 9 pin diagnostiikkaliitin

9 Pin diagnostiikkaliitin

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY08 Systems

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY09 Systems.

HCM 9 pin diagnostiikkaliitin sijainti Eaton Fuller lähetystä
varoitukset & varoitukset

Vaara: Vaara tarkoittaa sinun tulee vakavasti loukkaantua jos eivät noudata ilmoitettu menettelyn.
Varoitus: Varoitus viittaa välittömän vaaran, mikä voi johtaa vakaviin henkilövahinkoihin jos et noudata ilmoitettu menettelyn.
varovaisuus: Varoitus osoittaa ajoneuvon tai omaisuutta voi vahingoittua, jos et noudata ilmoitettu menettelyn.

Huomautus: Huomaa ilmoittaa lisää yksityiskohtia, jotka auttavat diagnosoinnissa tai korjaamiseen osa / järjestelmä.

Seuraa määritellyistä menettelyistä esitetyssä järjestyksessä henkilövahinkojen välttämiseksi:

1. Jos suurjännite-kartiot ovat ajoneuvon ympärillä ja lukitus on asennettu PEC, ainoa henkilö, joka olisi voitava käynnistää moottoria on allekirjoittanut henkilö työsulku tag.
2. Ennen työskentelyä ajoneuvon tai ohjaamosta nousemista, kun moottori on käynnissä, sinun pitäisi sijoittaa vaihdevipu ”N” seisontajarru, ja pyörien.
3. Turvallisuussyistä, aina kytkeytyvät palvelun jarrut ennen valintaa vaihteen asentoja ”N.”
4. Ennen ensimmäistä ajoneuvoa aina istuu kuljettajan istuin, Valitse ”N” siirronohjausrekisterin, ja aseta seisontajarrujen.
5. Ajoneuvoissa, joissa EPTO, Moottorin ja / tai
Moottori / generaattori voi alkaa EPTO tilassa. Älä koskaan tee huolto- tai työskennellä ajoneuvoon, tässä tilassa.
6. 12-Voltin akku positiivinen (+) ja negatiivinen (-) on irrotettava ennen mitään hitsausta tahansa hybridi varustettu ajoneuvo.

varovaisuus: Seuraa määritelty menettelyjä ilmoitettuun jotta vältettäisiin laitteiden toimintahäiriöitä tai vaurioita.
varovaisuus: Älä vapauta seisontajarru tai yrittää valita vaihteen, kunnes ilmanpaine on oikealla tasolla.
varovaisuus: Vaurioiden välttämiseksi lähetyksen aikana hinaamista paikka vaihdevipu ”N” ja nosta vetopyörät irti maasta tai irrota voimansiirto.

High-jännite Varoitukset & varoitukset

  • CO2- tai Jauhesammutin.
  • Korkean jännitteen johdotus on käsitelty oranssi eristys tai sekava letkut ja merkitty varoitustarrat on liittimet.
  • Kaikki Eatonin Eaton® Hybridi Diesel / Sähköajoneuvot merkitään ’Hybrid’ ulkopuolella ajoneuvon, yhdessä shift etiketti kojelautaan.
  • Katso OEM tiettyyn paikkaan alustan asennettu hybridikomponenttien.
  • ÄLÄ leikataan oranssi suurjännitekaapelit.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa PEC.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa DC / DC-muunnin.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa taajuusmuuttajan.

Suojavyöhyke on perustettava ja suurjännite-eristetty kumihansikkaita (luokka 0 nahalla suojat) vaaditaan ennen työstää korkea-jännite. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Kumi-eristävät käsineet, että on käytettävä työskennellessään korkean jännitteen järjestelmä ovat luokka 0 nahalla suojat. Kumi käsineitä tulisi testata aina ennen käyttöä seuraavan kumieristeellä käsineet testausmenettely löytyy ”Diagnostiikkatyökalut / Palvelut Julkaisut” sivulla 6. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Ennen tarkastamista tai työskentelevät tahansa suurjännitemaakaapeleita tai komponenttien ”korkeajännitteisten Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 olisi noudatettava. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Lukitus ja Tagout laitteiden olisi vain poistaa teknikko, joka sijoitettu lukitus ja Tagout laitteiden ajoneuvoon. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) tulee käyttää työskenneltäessä tahansa
suurjännitekaapelit. ”High-Voltage Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 on noudatettava ennen poistaa kaikki suurjännitekaapelit. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
High-jännite Kaapelivyyhdet oranssi ja sisältää varoitusmerkintä on liittimet. Suurjännitekomponenttien on merkitty etiketti. Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) on käytettävä työstää tahansa näistä komponenteista. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.

High-jännite Service sammutukseen liittyvät menettelyt

High-jännite Huolto sammutus ja käynnistystilat Menettely1. Seuraa ”korkeajännitteisten Työalue” menettely.
2. Etsi punaisen PEC huoltokytkin etuosassa PEC ja työnnä sammuttaa.
3. Irrota Palvelu kytkimen kansi ja asenna lukitus Teline (J48506).
4. Kiinnitä tunnisteen lukitus Kannatin.
5. Varmistaa PEC huoltokytkin voi siirtyä off-asentoon.
6. Jotta järjestelmä asettaa vähintään 5 minuuttia purkautua korkea jännite.
7. Liitä ServiceRanger ja tarkastella tietoja Monitor PID 116 nimeltään ”High Voltage akun potentiaalia.” Käytä SPN 520323 for J1939 yhteys ”Akun jännite RB” (relekotelo).
8. Jännitteen tulee olla 30 volttia tai vähemmän. Jos jännite on yli 30 volttia, eivät toimi auto ja ota yhteys Eatonin Eaton® klo 1-800-826-HELP (4357).
9. Käännä virta-avainta pois ja jatka korjata tai vianmääritystarkoitusta.
Huomautus: Jännite laskee nollaan, kun avain on pois.

High-jännite Huolto Käynnistysvaihtoehdot Menettely

1. Asentaa kaikki korkean jännitteen liittimet niiden lukitusasentoihin.
2. Jos olet henkilö työskentelee ajoneuvon, poista lukitus Kannatin ja tunnisteen.
3. Asenna lukitus kannatin yli huoltokytkin.
4. Vedä Palvelu vaihtaa pois ja anna ajoneuvon setti 2 minuutit.
5. Aloita ajoneuvo tarvittaessa.

Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka

Eaton Hybrid Komponentti ja liittimien paikat MY08 Systems

Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka MY09 Systems

Eaton Hybrid Komponentti ja liittimien paikat MY09 Systems

Vaihe 1. Tarkista Käytössä tai Ei käytössä vikakoodia tila.

  1. Nouda Aktiivinen vikakoodit ja FMIs kanssa ServiceRanger käyttäen 9-tie vianmääritysliittimeen.
  2. näppäintä.
  3. Valitse ”Auton osat” näyttö ja tarkastella eri moduulit, jotka raportoivat J1939 linkkiä:
    • Jos HCM ei raportoi J1939 mutta TECU on listattu, siirry vaiheeseen 2.
    • Jos HCM ja TECU eivät raportointi J1939, siirry vaiheeseen 3.

Vaihe 2. Tarkistaa jatkuvuus Ajoneuvo Valjaat piirien.

  1. avain pois
  2. Irrota akun miinuskaapeli.
  3. Irrota HCM Valjaat 38 napaa.
  4. Mittaa vastus välillä HCM Valjaat 38 napaa Pin 2 ja Pin 3: .
    Huomautus: Varmista, että V / ohmia mittari on oikea mittakaava (noin 200 ohm asteikko)

    • Jos vastus välillä pin 2 ja Pin 3 on välillä 50-70 ohmia, vaihda Hybrid ohjausyksikkö (HCM), siirry vaiheeseen 5.
    • Jos resistanssi on ulkopuolella korkeuden, korjaus J1939 Data link Valjaat, siirry vaiheeseen 5.

Vaihe 3. Tarkistaa jatkuvuus vianmääritysliittimeen J1939 piirejä.

  1. avain pois.
  2. Mittaa resistenssin välillä Pin C ja Pin D 9-Way Diagnostic Liitin:
    • If resistance between Pin C and Pin D is 50–70 ohms, siirry vaiheeseen 4.
    • Jos resistanssi on 70 ohmia, yksi tai useampi päättövastukset J1939 Data Link Valjaat puuttuu, alueen ulkopuolella, tai on avoin linkissä. Korjaa OEM J1939 Data Link Valjaat, siirry vaiheeseen 5.
    • Jos resistanssi on 50 ohmia tai vähemmän, on lisäksi päätevastus esillä. Korjaa OEM J1939 Data Link Valjaat, siirry vaiheeseen 5.

Vaihe 4. Tarkistaa jatkuvuus vianmääritysliittimeen J1939 piirejä.

  1. avain pois.
  2. Mittaa vastus välillä pin C ja maa on 9-tie vianmääritysliittimeen:
    • Jos resistenssin välillä Pin C ja maa on 10 kQ tai enemmän, yrittää kommunikoida toisen ajoneuvon kanssa ja varmistaa ServiceRanger toimii. Jos ServiceRanger ei toimita toisen ajoneuvon kanssa, soittaa 1- 800-826-AUTA (4357).
    • Jos resistanssi on ulkopuolella korkeuden, korjaus J1939 Datalinkki valjaat lyhyen maahan, siirry vaiheeseen 5.

Vaihe 5. tarkastaa korjaus.

  1. avain pois.
  2. näppäintä.
  3. selkeät koodit, nähdä Selkeät Inactive Viat.
  4. Liitä kaikki liittimet ja akun miinusjohdin.
  5. Aja autolla ja yrittää palauttaa koodin.
  6. Tarkista koodit, nähdä Tarkastele aktiivinen ja inaktiivinen Viat.
    • Jos koodeja, testi on suoritettu.
    • Jos vika Koodi 59 näyttää, löytää virhe testaus, siirry vaiheeseen 1.
    • Jos johonkin muuhun kuin 59 näyttää, nähdä VIKAKOODI hakemistoluetteloita.

Minkä tahansa siirto osa tarvitset meillä on! Samana päivänä merenkulku saatavilla, maailmanlaajuinen.

Tarvitset ilmaisen TUKI asiantuntijamme?

SOITA NYT
LÄHETÄ MEILLE SÄHKÖPOSTIA