Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 58 – Излаз вратила Брзина сензор

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Излазни сензор брзине вратила се налази на задњем поклопцу лежаја на 12 сати позиција. Сензор је магнетски камионет који ствара АЦ напон као тон точак зуба потеза последњих крају сензора. у празном ходу, Брзо сензор излаз је ниска и повећава као брзина излазних вратила се повећава.

фаулт цоде 58 – Излаз сензора вратила са детекцијом брзине

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • Електронска контролна јединица пренос (ТЕЦУ) напон паљења је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • ММФ 2 не поставља ако већ постоји активна ФМИ 5 за улаз или излаз вратила сензора брзине.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 2 се поставља када је брзина излаз вратило ТЕЦУ у односу на брзину улаз вратила и производи некозистентну читање за 1 други или већи.
  • ММФ 3, 4 се постављају када је ТЕЦУ детектира кратки спој на масу, кратак да батерију, или брзину излаза вратило је 0 за 1 други или већи.
  • ММФ 5 се поставља када се ТЕЦУ открије отворену коло и излаз сензора вратила брзина се 0 за 1 други или већи.

Фаллбацк Када грешке код 58 је подешен следећи услови јављају:

  • Ред "Услуга" светло светли и "Ф" трепери на дисплеју брзина.
  • Грешка се чува у меморији ТЕЦУ.
  • Начин рада мења у "Аутосхифт Резервна" моду.
  • Ако се појави ова грешка при кретању, пренос остаје у тренутном степену преноса и квачило се одваја када се возило заустави.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 2
    • Излаз вратила Брзина сензор
    • ТЕЦУ
    • prenos харнесс
    • Дамагед Пренос задужености
    • Контаминација на излазу спеед сенсор вратила
  • ММФ 3, 4, 5
    • Излаз вратила Брзина сензор
    • ТЕЦУ
    • prenos харнесс

фаулт цоде 58 – Излаз сензора вратила Тест брзине

komponenta Идентификација:

Појас спреда ТЕЦУ - Возило конектор за пренос Фуллер

Појас спреда
(ТЕЦУ – Систем конектор)

Излаз вратила Брзина сензор

Излаз вратила Брзина сензор

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

ТЕЦУ излаз сензора вратила Брзина конектор локација Еатон Фуллер пренос
Упозорења &амп; Упозорења

опасност: Опасност означава да ће бити тешко повређен или убијен ако не прати наведено поступак.
Упозорење: Упозорење указује хитну опасност, што би могло довести до тешке повреде ако не пратите наведено поступак.
Опрез: Опрез указује на возило или оштећења имовине могао настати ако се не придржавате дато поступак.

Белешка: Напомена показује додатне детаље који ће помоћи у дијагнози или поправку саставни / система.

Пратите наведене процедуре у назначеном би се избегли повреде:

1. Ако су високог напона корнети су око возила и блокадом је инсталиран на ПИК, једина особа која би требало да буде дозвољено да покрене возило је особа која је потписала Блокирање таг.
2. Пре рада на возилу или напуштања кабине док мотор ради, треба да ставите ручицу мењача у "Н" повуците ручну кочницу, и блокирати точкове.
3. Из безбедносних разлога, увек ангажују сервиса кочнице пре избора степена преноса позиције са "Н."
4. Пре почетка возило увек да седи у седишту возача, изаберите "Н" на контролу схифт, и повуците ручну кочницу.
5. Код возила са еПТО, мотор и / или
Мотор / генератор може почети у еПТО моду. Никада вршити никакво одржавање или раде на возилу, У овом режиму.
6. 12-Волт батерије позитиван (+) и негативно (-) мора бити пре прекида сваком заваривања на било који Хибрид опремљена возила.

Опрез: Следите наведене процедуре у назначеном циљу избегавања квар опреме или оштећење.
Опрез: Не отпустите ручну кочницу или покуша да бисте изабрали брзину док ваздушни притисак је на добром нивоу.
Опрез: Да бисте избегли оштећења мењача током вуче Ставите ручицу мењача у "Н" и подигните погонских точкова са земље или искључите погонски склоп.

Хигх-Волтаге Упозорења & Упозорења

  • Користите ЦО2 или суве хемикалије за гашење пожара.
  • Високонапонски изведена прекривен наранџастим изолације или спиралну цеви и означен са ознакама упозорења на конекторе.
  • Све Еатон® Хибрид Диесел / Електрична возила ће бити означене као "хибридни’ на спољашњој страни возила, заједно са схифт налепници на табли.
  • Се односе на ОЕМ за одређену локацију на шасије монтиран хибридних компоненти.
  • Не сеците у наранџасте високо-напонских каблова.
  • Не сеците у или отворите ПЕЦ.
  • Не сеците у или отворите ДЦ / ДЦ.
  • Не сеците у или отворите Инвертер.

Тампон зона мора бити подешен и изолована високонапонска гумене рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) су потребни пре раде на високом напону. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Рукавице гумене изолацијом који се морају носити док је радио на високонапонског система су класа 0 са кожним заштитницима. У гумене рукавице треба да се тестира пре сваке употребе након поступку гуме изолационе рукавице тестирање се налазе у "Диагностиц Тоолс / Услуга Публикације" на страни 6. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Пре прегледа или раде на било високо-напонских каблова или компоненти за "Високи напон-сервис гашења и Повер-процедуру" на страни 4 треба следити. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Лоцкоут анд Тагоут уређаје треба уклонити само техничара која поставља лоцкоут и Тагоут уређаје на возилу. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора да носи када се ради о било
високонапонске каблове. "Хигх Волтаге сервис Гашење и Повер-уп процедура" на страни 4 морају прије следи уклањању било које високонапонске каблове. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Хигх-каблови и проводници су наранџаста и садрже ознаку упозорења на конекторе. компоненте високог напона су означене са ознаком. Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора се користити када се ради о било којој од ових компоненти. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.

Хигх-Волтаге сервис процедуре за искључивање

Високог напона сервис Гашење и Повер-уп Процедура1. Фоллов "Високи напон-Радна површина" поступак.
2. Лоцирати црвену ПИК Сервице Укључите испред ПЕЦ и гурнути искључити.
3. Уклоните сервис Свитцх Цовер и инсталирати Лоцкоут конзоле (Ј48506).
4. Причврстите ознака на Лоцкоут носачем.
5. Осигурати ПИК Сервице прекидач не може да се креће од офф положаја.
6. Дозволите систему да постави на минимум 5 минута да обављају високи напон.
7. Повежите СервицеРангер и видите података Монитор ПИД 116 под називом "Високи напон-потенцијал батерије." Коришћење СПН 520323 за Ј1939 вези "Напон батерије ДБ" (релеј кутија).
8. Напон би требало да буде 30 волтс или мање. Ако је напон изнад 30 волти, не раде на возилу и контакт Еатон® на 1-800-826-ХЕЛП (4357).
9. Окренути кључ офф и наставите да поправи или корак за решавање проблема.
Белешка: Напон падне на нулу када је кључ искључен.

Високог напона сервис Снага-уп Процедура

1. Инсталирајте све високо-напонске конекторе у своје закључане позиције.
2. Ако сте особа која ради на возилу, уклонити Лоцкоут Брацкет и ознаку.
3. Поново инсталирајте Лоцкоут конзоле преко сервиса Свитцх.
4. Извуците Сервице Свитцх и пустити сет возила за 2 минута.
5. Старт возило када је то потребно.

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ08 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација МИ09 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ09 системи

КОРАК 1. Уверите се континуитет преноса ХАРНЕСС сензора кола.

  1. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  2. кључ од.
  3. Искључите негативни кабл батерија.
  4. Disconnect the Transmission Harness 38- пински конектор.
  5. Измерити отпор између Трансмиссион Харнесс 38-пински конектор Пин 23 и ПИН 24 и ПИН 23 и земља:
    • Ако је отпор 2К-4.5К Ома и пин 23 на терену је 10К ома или веће, пређите на корак 2.
    • Ако отпор је изван опсега, пређите на корак 4.

КОРАК 2. Уверите се напон Пренос упрегне сензора кола на земљу.

  1. тастер на.
  2. Мера напон између Пренос харнесс 38-пински конектор Пин 23 и земља.
    • Ако напон 0 волти, пређите на корак 3.
    • Ако напон је 11-13 волти, поправим за батерије у искористити возила, затим пређите на корак 6.

КОРАК 3. Провери интегритет Оутпут сензор Схафт Спеед.

  1. Прегледати оутпут схафт спеед сенсор за контаминације или оштећења.
    • Ако није проблем наћи, заменити јединицу Пренос Електронска контрола (ТЕЦУ) (само ако грешка код је пријављен), затим пређите на корак 6.
    • Ако проблем наћи или овде су послати из корака 4 или 5, заменити оутпут схафт спеед сенсор и прегледајте Тоне Вхеел за штету, опуштена или корозије. Идите на корак 6.

КОРАК 4. Уверите се континуитет Оутпут сензор Схафт Спеед.

  1. Искључите Искористите Пренос од излаза спеед сенсор вратила.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • Ако је отпор 2К-4.5К ома, пређите на корак 5.
    • Ако отпор је изван опсега, пређите на корак 3.

КОРАК 5. Уверите се континуитет на излазном вратилу сензор и земље Спеед.

  1. Измерите отпор између излазног вратила спеед сенсор ПИН и тло:
    • Ако је отпор 10К ома или веће, заменити Искористите Трансмиссион, затим пређите на корак 6.
    • Ако је отпор мањи од 10К ома, пређите на корак 3.

КОРАК 6. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. Верификовати правилну инсталацију Спеед Сенсор.
  4. тастер на.
  5. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  6. Вози возило и покушати да вратите код.
  7. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 58 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 58 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС