Eaton Fuller Hybrid Kod prijenosa pogrešaka 58 – Senzor brzine vratila izlaz

Greška kod za Eaton hibridnih pogonskih sustava modela (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. U nastavku možete saznati kako testirati, očistiti i popraviti kod kvara pogreške za svoj FREIGHTLINER, Mack, Peterbilt, kenworth, Volvo, međunarodna, i heavy-duty kamiona i oprema. Senzor izlazne osovine Brzina se nalazi na stražnjem poklopcu ležaja pri 12 sati pozicija. Senzor je magnetski pickup koji proizvodi AC napon kao ton kotača zubi i prolazi kraj senzora. u praznom hodu, Osjetnik brzine izlaz je niska i ona se povećava kao brzina izlaznih povećava vratila.

kod pogreške 58 – Izlaz detekcije senzora brzine vratila

Sljedeći preduvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego sustav detektira grešku:

  • Jedinica za elektroničke kontrole prijenosa (TECU) Napon paljenja je veći od 7 V i manjeg 16 volti.
  • MMF 2 ne postavlja ako već postoji aktivni FMI 5 za ulaz ili izlaz vratilo brzine Senzori.

Bilješka: Prilikom rješavanja problema neaktivnog kod odnose se na Dijagnostički način rada proizvoda (PDM)

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

  • MMF 2 je postavljen kada je TECU brzina izlaznog vratila se u odnosu na brzinu ulaznog vratila i to stvara nedosljedno čitanja za 1 Druga ili više.
  • MMF 3, 4 postavljaju kada TECU detektira kratki spoj na masu, kratki spoj na akumulator, ili brzine izlaznog vratila 0 za 1 Druga ili više.
  • MMF 5 je postavljen kada je TECU detektira otvoren krug i osjetnika izlazne brzine vratila je 0 za 1 Druga ili više.

Rezervna kada kod pogreške 58 postavljen sljedeći uvjeti se javljaju:

  • Red „Usluga” svjetlo svijetli i „F” treperi na zaslonu mjenjača.
  • Greška je pohranjena u memoriji TECU.
  • Način rada se mijenja u „automatske promjene zamjenske” modu.
  • Ako se to dogodi kvar dok se kreće, mjenjač ostaje u trenutnom stupnju prijenosa i spojka se otvara kada se vozilo zaustavi.

Uvjeti za postavljanje Kod pogreške neaktivan

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz jedinice Electronic Transmission Control (TECU) ili HCM povijest pomoću ServiceRanger. TECU automatski briše greške iz prošlosti nakon 200 vrijeme i HCM automatski briše greške iz povijesti nakon kvara nije aktivan 200 sati.

Ova greška kod može biti uzrokovan bilo koji od sljedećih:

  • MMF 2
    • Senzor brzine vratila izlaz
    • TECU
    • prijenos pojas
    • Oštećen prijenos mjenjača
    • Kontaminacija na osjetnika izlazne brzine vratila
  • MMF 3, 4, 5
    • Senzor brzine vratila izlaz
    • TECU
    • prijenos pojas

kod pogreške 58 – Izlaz test senzora brzine vratila

komponenta Identifikacija:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

Upregnite Pogled sprijeda
(TECU – Priključak sučelja sustava)

Output Shaft Speed Sensor

Senzor brzine vratila izlaz

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY08 sustavi

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

KORAK 1. Provjerite kontinuitet prijenosa kabelski svežanj osjetnika krugova.

  1. Preuzeti aktivnih rasjeda kodove i FMIS s ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  2. ključ od.
  3. Otpojite negativni kabel akumulatora.
  4. Odvojite kabelski svežanj mjenjača 38- put priključak.
  5. Izmjerite otpor između prijenosnog pojas 38-Way priključak Pin 23 i Pin 24 i Pin 23 i tlo:
    • Ako otpor 2K-4,5k ohma i PIN 23 na terenu je 10K ohma ili veći, idi na korak 2.
    • Ako otpor je izvan raspona, idi na korak 4.

KORAK 2. Provjerite napon prijenosa kabelski svežanj osjetnika krugova na terenu.

  1. tipku na.
  2. Mjera napona između prijenosnog svežnja 38-puta priključak Pin 23 i tlo.
    • Ako je napon 0 volti, idi na korak 3.
    • Ako je napon 11-13 V, popravite kratki spoj na akumulator u vozilu Upregnite, zatim idite na korak 6.

KORAK 3. Provjerite integritet osjetnika izlazne brzine vratila.

  1. Pregledajte osjetnika izlazne brzine vratila onečišćenja ili oštećenja.
    • Ako nije problem naći, zamijenite jedinicu Electronic Transmission Control (TECU) (samo ako kod pogreške je aktivan), zatim idite na korak 6.
    • Ako je problem naći ili su poslani ovdje iz koraka 4 ili 5, zamijeniti osjetnika izlazne brzine vratila i pregledajte ton kotača za štetu, rastresitost ili korozije. Idite na korak 6.

KORAK 4. Provjerite kontinuitet osjetnika izlazne brzine vratila.

  1. Odvojite prijenosnog vodič od osjetnika izlazne brzine vratila.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • Ako otpor 2K-4.5k ohma, idi na korak 5.
    • Ako otpor izvan dometa, idi na korak 3.

KORAK 5. Provjerite kontinuitet izlazno vratilo senzor brzine i mase.

  1. Izmjerite otpor između izlaznog vratila senzor brzine Pin A i zemlju:
    • Ako otpor 10K ohma ili veći, zamijeniti prijenosa pojaseva u, zatim idite na korak 6.
    • Ako otpor manji od 10K ohma, idi na korak 3.

KORAK 6. Potvrdite popravak.

  1. ključ od.
  2. Ponovno spojite sve konektore i negativni kabel akumulatora.
  3. Provjerite pravilnu ugradnju osjetnika brzine.
  4. tipku na.
  5. jasne oznake, vidjeti Jasni Neaktivni Greške.
  6. Vozilo i pokušajte resetirati šifru.
  7. Provjerite kodove, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako ne šifri, Ispitivanje je završeno.
    • Ako kod kvara 58 Čini, naći grešku u testiranju, idi na korak 1.
    • Ako je šifra, osim 58 Čini, vidjeti Greška kod popisa Index.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail