קוד היברידי איטון פולר הילוכים Fault 58 – פיר פלט חיישן מהירות

תקלת קוד עבור דגמי מערכות כונן היברידי איטון (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ו- EH-6E706B-UPG. בהמשך תוכלו ללמוד כיצד לבדוק, לנקות ולתקן שגיאות קוד תקלה עבור Freightliner שלך, מאק, משאית, Kenworth, וולוו, בינלאומי, ו משאית כבדה-חובה וציוד. תפוקת פיר חיישן המהירות ממוקם על העטיפה האחורית נושא בחלק 12 עמדת שעה. החיישן הוא טנדר מגנטי שמייצר מתח AC כמו מהלכי שיני גלגל טון בעבר סוף החיישן. בשעת סרק, פלט חיישן המהירות נמוך וזה מגביר את המהירות של העליות הפיריות הפלט.

תקלת קוד 58 – איתור חיישן פלט הפיר המהיר

התנאים המוקדמים הבאים חייבים להתקיים לפני שהמערכת מזהה את התקלה:

  • יחידת Transmission Control האלקטרונית (TECU) מתח הצתה עולה 7 וולט פחות 16 וולט.
  • קרן המטבע הבינלאומית 2 אינו קובע אם יש כבר FMI Active 5 עבור קלט או פלט חיישני מהירות Shaft.

הערה: בעת פתרון קוד פעיל עיין מצב אבחון מוצרים (PDM)

תנאים כדי להגדיר קוד תקלת Active

  • קרן המטבע הבינלאומית 2 נקבע כאשר מהירות פלט פיר TECU מושווית מהירות ציר כניסה וזה מייצר קריאה לא עקבי 1 השני או יותר.
  • קרן המטבע הבינלאומית 3, 4 נקבעים כאשר TECU מזהה קצר לקרקע, קצר סוללה, או את המהירות פיר פלט הוא 0 ל 1 השני או יותר.
  • קרן המטבע הבינלאומית 5 פיר מוגדר כאשר TECU מזהה מעגל פתוח ואת פלט חיישן מהירות הוא 0 ל 1 השני או יותר.

כאשר חלופי קוד תקלה 58 מוגדר מהתנאים הבאים:

  • אדום "שירות", נדלק נורית וכן הבזקים "F" בתצוגת ההילוך.
  • תקלת מאוחסן בזיכרון TECU.
  • מצב מבצע שינויים "חלופי AutoShift" מצב.
  • אם אשמתו זו מתרחשת תוך כדי תנועה, השידור נשאר הציוד הנוכחי ואת המצמד נפתח כאשר הרכב נעצר.

תנאים כדי להגדיר קוד תקלה פעיל

רק יכולות להיות מסומנות תקלות שאינן פעילות מתוך יחידת הבקרה אלקטרונית הילוכים (TECU) או היסטורית HCM באמצעות ServiceRanger. TECU אוטומטי מנקה את הפגמים מההיסטוריה לאחר 200 שעות ואת HCM אוטומטי מנקה את הפגמים מההיסטוריה לאחר תקלה לא הייתה פעילות 200 שעות.

קוד תקלה זו יכולה להיגרם על ידי כל אחת מהפעולות הבאות:

  • קרן המטבע הבינלאומית 2
    • פיר פלט חיישן מהירות
    • TECU
    • רתם הילוכים
    • תשלובת הילוכים פגומה
    • זיהום על הפלט פיר חיישן מהיר
  • קרן המטבע הבינלאומית 3, 4, 5
    • פיר פלט חיישן מהירות
    • TECU
    • רתם הילוכים

תקלת קוד 58 – מבחן חיישן פלט הפיר המהיר

זיהוי רכיב:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector for Fuller transmission

רתמתי מבט מלפנים
(TECU – ממשק מערכת Connector)

Output Shaft Speed Sensor

פיר פלט חיישן מהירות

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY08

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY09.

TECU Output Shaft Speed Sensor connector location Eaton Fuller transmission

שלב 1. ודא משכיות של מעגלי חיישן רתם הילוכים.

  1. לאחזר קודי תקלות פעילים FMIs עם ServiceRanger באמצעות מחבר אבחון 9-Way.
  2. את המפתח.
  3. כבל סוללה שלילי ניתק.
  4. ניתק את רתם ההילוכים 38- מחבר Way.
  5. למדוד התנגדות בין פיני 38-Way רתם הילוכים 23 ו פין 24 ו פין 23 ו קרקע:
    • אם ההתנגדות היא 2K-4.5k אוהם ו פין 23 לקרקע הוא 10K אוהם או יותר, עבור אל שלב 2.
    • אם ההתנגדות היא מחוץ לטווח, עבור אל שלב 4.

שלב 2. ודא מתח של מעגלי חיישן רתם הילוכים לקרקע.

  1. מפתח על.
  2. מתח מדוד בין פיני 38-Way רתם הילוכים 23 ו קרקע.
    • אם מתח הוא 0 וולט, עבור אל שלב 3.
    • אם מתח הוא 11-13 וולט, לתקן את קצר הסוללה רתם הרכב, ולאחר מכן עבור לשלב 6.

שלב 3. ודא שלמויות פלט פיר חיישן מהיר.

  1. בדוק חיישן מהירות פיר פלט עבור זיהום או נזק.
    • אם אין בעיה למצוא, להחליף יחידת בקרת הילוכים אלקטרונית (TECU) (רק אם קוד התקלה הוא פעיל), ולאחר מכן עבור לשלב 6.
    • אם הבעיה מצויה או נשלחה לכאן שלב 4 אוֹ 5, להחליף חיישן מהירות פיר פלט ויבדוק את גלגל הטון נזק, רפיון או קורוזיה. עבור אל שלב 6.

שלב 4. ודא משכיות של פלט פיר חיישן מהיר.

  1. ניתקת את רתם הילוכים מהפלט פיר החיישן מהיר.
  2. Measure resistance between Output Shaft Speed Sensor Pin A and Pin B:
    • אם ההתנגדות היא 2K-4.5k אוהם, עבור אל שלב 5.
    • אם ההתנגדות חורגת מהטווח, עבור אל שלב 3.

שלב 5. ודא המשכיות של חיישן מהירות פיר פלט ואת הקרקע.

  1. למדוד התנגדות בין סיכת חיישן מהירות הפירית פלט ואת הקרקע:
    • אם ההתנגדות היא 10K אוהם או יותר, להחליף את רתם ההילוכים, ולאחר מכן עבור לשלב 6.
    • אם ההתנגדות היא פחות מ 10K אוהם, עבור אל שלב 3.

שלב 6. ודא תיקון.

  1. את המפתח.
  2. חבר מחדש את כל המחברים את כבל הסוללה השלילי.
  3. ודא התקנה נכונה של חיישן מהיר.
  4. מפתח על.
  5. קודים ברורים, לראות ליקויים פעילים נקו.
  6. לנהוג ברכב ולנסות לאפס את הקוד.
  7. בדקו קודים, לראות צג ליקויים פעילים או לא פעילים.
    • אם אין קודים, השלמת הבדיקה.
    • אם קוד תקלה 58 נראה, למצוא שגיאה בבדיקה, עבור אל שלב 1.
    • אם קוד שאינו 58 נראה, לראות תקלת רשימת אינדקס קוד.

כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.

זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?

התקשר עכשיו
שלח לנו מייל