Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 54 – ДЦ / ДЦ Излазни напон

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, Волво и Међународни камион. ДЦ / ДЦ је повезан са Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), који предвиђа 340 волти ДЦ. Напон је смањена на 12-волти ДЦ и одржава 12-волти систем током мотор рада ПТО. ДЦ / АЦ одржава стабилан 14.2 (± 0,2) (МИ08 системи) или 12.6 (МИ09 система) волтс излаз и повећава амперажу са потражње возила до 1.5 кВ или 120 ампер.

фаулт цоде 54 – ДЦ / ДЦ Излазни напон Детекција

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • Хибрид контролни модул (ХКМ) напон паљења је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 2 је подешен кад год ДЦ / напон повратни сигнал чита већи од 15 волтс или мање од 10 волти и еПТО начин бави.
  • ММФ 4 је постављена ако је напон повратне мање од 15 волти и већи од 10 волтс и разлика између повратне напона и напона акумулатора је већи од 0.5 волтс за 1 Друга или више.

Фаллбацк Када грешке код 54 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Високи-напон мотора / генератор Ассист је доступан, али на мањем износу.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 2
    • Напон Повратне информације жица од ДЦ / ДЦ на ХЦМ
  • ММФ 4
    • 12-Волт каблове за напајање из 12-волти батерија за ДЦ / ДЦ на
    • Напајање за ХЦМ

фаулт цоде 54 – ДЦ / ДЦ Излазни напон тест

komponenta Идентификација:

ХКМ - Хибридни систем конектор

Појас спреда
(ХКМ – Хибридни систем конектор)

Пуније пренос хоме 4-смерни РТЛ конектор

Деутсцх 4-смерни РТЛ конектор

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

ХКМ ДЦДЦ претварач конектор локација
Упозорења &амп; Упозорења

опасност: Опасност означава да ће бити тешко повређен или убијен ако не прати наведено поступак.
Упозорење: Упозорење указује хитну опасност, што би могло довести до тешке повреде ако не пратите наведено поступак.
Опрез: Опрез указује на возило или оштећења имовине могао настати ако се не придржавате дато поступак.

Белешка: Напомена показује додатне детаље који ће помоћи у дијагнози или поправку саставни / система.

Пратите наведене процедуре у назначеном би се избегли повреде:

1. Ако су високог напона корнети су око возила и блокадом је инсталиран на ПИК, једина особа која би требало да буде дозвољено да покрене возило је особа која је потписала Блокирање таг.
2. Пре рада на возилу или напуштања кабине док мотор ради, треба да ставите ручицу мењача у "Н" повуците ручну кочницу, и блокирати точкове.
3. Из безбедносних разлога, увек ангажују сервиса кочнице пре избора степена преноса позиције са "Н."
4. Пре почетка возило увек да седи у седишту возача, изаберите "Н" на контролу схифт, и повуците ручну кочницу.
5. Код возила са еПТО, мотор и / или
Мотор / генератор може почети у еПТО моду. Никада вршити никакво одржавање или раде на возилу, У овом режиму.
6. 12-Волт батерије позитиван (+) и негативно (-) мора бити пре прекида сваком заваривања на било који Хибрид опремљена возила.

Опрез: Следите наведене процедуре у назначеном циљу избегавања квар опреме или оштећење.
Опрез: Не отпустите ручну кочницу или покуша да бисте изабрали брзину док ваздушни притисак је на добром нивоу.
Опрез: Да бисте избегли оштећења мењача током вуче Ставите ручицу мењача у "Н" и подигните погонских точкова са земље или искључите погонски склоп.

Хигх-Волтаге Упозорења & Упозорења

  • Користите ЦО2 или суве хемикалије за гашење пожара.
  • Високонапонски изведена прекривен наранџастим изолације или спиралну цеви и означен са ознакама упозорења на конекторе.
  • Све Еатон® Хибрид Диесел / Електрична возила ће бити означене као "хибридни’ на спољашњој страни возила, заједно са схифт налепници на табли.
  • Се односе на ОЕМ за одређену локацију на шасије монтиран хибридних компоненти.
  • Не сеците у наранџасте високо-напонских каблова.
  • Не сеците у или отворите ПЕЦ.
  • Не сеците у или отворите ДЦ / ДЦ.
  • Не сеците у или отворите Инвертер.

Тампон зона мора бити подешен и изолована високонапонска гумене рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) су потребни пре раде на високом напону. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Рукавице гумене изолацијом који се морају носити док је радио на високонапонског система су класа 0 са кожним заштитницима. У гумене рукавице треба да се тестира пре сваке употребе након поступку гуме изолационе рукавице тестирање се налазе у "Диагностиц Тоолс / Услуга Публикације" на страни 6. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Пре прегледа или раде на било високо-напонских каблова или компоненти за "Високи напон-сервис гашења и Повер-процедуру" на страни 4 треба следити. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Лоцкоут анд Тагоут уређаје треба уклонити само техничара која поставља лоцкоут и Тагоут уређаје на возилу. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора да носи када се ради о било
високонапонске каблове. "Хигх Волтаге сервис Гашење и Повер-уп процедура" на страни 4 морају прије следи уклањању било које високонапонске каблове. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Хигх-каблови и проводници су наранџаста и садрже ознаку упозорења на конекторе. компоненте високог напона су означене са ознаком. Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора се користити када се ради о било којој од ових компоненти. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.

Хигх-Волтаге сервис процедуре за искључивање

Високог напона сервис Гашење и Повер-уп Процедура1. Фоллов "Високи напон-Радна површина" поступак.
2. Лоцирати црвену ПИК Сервице Укључите испред ПЕЦ и гурнути искључити.
3. Уклоните сервис Свитцх Цовер и инсталирати Лоцкоут конзоле (Ј48506).
4. Причврстите ознака на Лоцкоут носачем.
5. Осигурати ПИК Сервице прекидач не може да се креће од офф положаја.
6. Дозволите систему да постави на минимум 5 минута да обављају високи напон.
7. Повежите СервицеРангер и видите података Монитор ПИД 116 под називом "Високи напон-потенцијал батерије." Коришћење СПН 520323 за Ј1939 вези "Напон батерије ДБ" (релеј кутија).
8. Напон би требало да буде 30 волтс или мање. Ако је напон изнад 30 волти, не раде на возилу и контакт Еатон® на 1-800-826-ХЕЛП (4357).
9. Окренути кључ офф и наставите да поправи или корак за решавање проблема.
Белешка: Напон падне на нулу када је кључ искључен.

Високог напона сервис Снага-уп Процедура

1. Инсталирајте све високо-напонске конекторе у своје закључане позиције.
2. Ако сте особа која ради на возилу, уклонити Лоцкоут Брацкет и ознаку.
3. Поново инсталирајте Лоцкоут конзоле преко сервиса Свитцх.
4. Извуците Сервице Свитцх и пустити сет возила за 2 минута.
5. Старт возило када је то потребно.

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ08 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација МИ09 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ09 системи

КОРАК 1.Верифи Активно или Неактивно грешка код статуса и ФМИС присутан.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  3. кључ од.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  4. Који ФМИС су присутни?
    • ako ФМИ 2 ис листед, пређите на корак 2.
    • ako ФМИ 4 ис листед, пређите на корак 3.

КОРАК 2.Верифи напон од ДЦ / ДЦ на ХЦМ.

  1. кључ од
  2. Изабери еПТО Моде на тастер или Схифт Левер.
  3. Мера напон на ДЦ / ДЦ 12-Волт излазе:
    • Ако напон је већи од 10 волти, поправити отворен или у кратком споју појас од Пин 1 на ДЦ / ДЦ Цонвертер на пин 19 оф тхе ХЦМ, затим пређите на корак 5.
    • Ако напон је мањи од 10 волти, заменити ДЦ / ДЦ Цонвертер, затим пређите на корак 5.

КОРАК 3. Верифи ДЦ / ДЦ излазни напон.

  1. тастер на.
  2. Повежите СервицеРангер на 9-пински конектор Диагностиц у кабини.
  3. View the following Data Monitor parameters in neutral:
    • Нови ПИД 121 "ДЦ / ДЦ Излазни напон."
    • Нови ПИД 165 "Батерија потенцијал напон."
      • If voltage at the DC/DC Converter is 12–14 volts, пређите на корак 4.
      • Ако напон је ван домета, поправити отворен појас или осигурач у главног напајања из ДЦ / ДЦ на 12-волт баттери. Идите на корак 5.

КОРАК 4. Уверите се напон ДЦ / ДЦ Цонвертер.

  1. тастер на.
  2. Погледај следеће податке Монитор параметре:
    • Нови ПИД 121 "ДЦ / ДЦ Излазни напон."
    • Нови ПИД 165 "Батерија потенцијал напон."
      • ako ПИД 165 је 0.5 волтс мање од ПИД 121, поправити или заменити ДЦ / ДЦ Повер Суппли Харнесс који покреће 12-Волт Баттери Систем, затим пређите на корак 5.
      • ako ПИД 121 је 0.5 волтс мање од ПИД 165, поправити напон повратне жицу која иде од Пин 1 на ДЦ / ДЦ Цонвертер на пин 19 оф тхе ХЦМ. Идите на корак 5.

КОРАК 5. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. тастер на.
  3. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  4. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 54 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 54 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?