Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 51 – Железнички Позиција сензор

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Прочитајте подолу за да дознаете како да се тестира, се расчисти и да се утврдат грешки вина кодот за вашиот Freightliner, Мек, Peterbilt, Kenworth, Volvo и меѓународен камионски. Железничкиот Позиција сензорот е позиција сензор сала ефект кој обезбедува повратни информации за позицијата на прст на промена. Единица Пренос Електронска контрола на (TECU) обезбедува постојана референца 5-волти да 1 терминал на железничка Позиција сензорот. излез на сигналот од сензорот обезбедува регулиран напон сигнал од 0.5-4.5 волти. Последните терминал обезбедува основа за железничка Позиција сензор на TECU на.

Дефект законик 51 – Откривање на железнички Позиција сензор

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • TECU напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.
  • FMIs 3 и 4 не постави ако вина на TECU батериски систем низок напон е активен. ММФ 2 не постави ако ФМИ 3, 4 е активен.

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

  • ММФ 2 поставува кога контролорот на пренос детектира напон железничка сензор е над 4.5 волти или подолу 0.5 волти за 1 втората на подолг.
  • ММФ 3 поставува кога контролорот на пренос детектира железничка сензор напонот е 5% над очекуваното напон за 1 втор или повеќе.
  • ММФ 4 постави кога контролорот на пренос детектира железничка сензор напонот е 5% под очекуваните напон за 1 втор или повеќе.
  • ММФ 10 (се однесуваат на смена на проблеми водич TRTS0930)

Резервен план Кога Дефект законик 51 е поставена да се јават следните услови:

  • Црвено "сервис" светлина свети и трепка "F" на екранот на менувачот.
  • Грешка се чуваат во меморијата TECU.
  • Ако се појави оваа грешка додека се движат, менувачот останува во актуелната брзина и куплунгот се отвора кога возилото ќе застане.
  • режим на работа се префрлува на режимот "AutoShift FALLBACK".

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 2, 10
    • пренос Впрегнете
    • Железнички Позиција сензор
    • TECU
  • ММФ 3, 4
    • TECU

Дефект законик 51 – Железнички Позиција сензор за тестирање

компонента за идентификација:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Подигнат Преден изглед
(TECU – Систем Интерфејс конектор)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Железнички Позиција сензор игли

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

ЧЕКОР 1. Потврди активни и неактивни статус вина кодот и FMIs.

  1. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење на 9-Way Дијагностички конектор.
  2. клучни надвор.
  3. Кои FMIs се присутни?
    • Ако ФМИ 3 или 4 се наведени, замените Пренос Електронска контрола на (TECU), потоа одете на чекор 5.
    • Ако ФМИ 2, 10 се наведени, одете на чекор 2.

ЧЕКОР 2. Потврди континуитет Пренос Впрегнете кола.

  1. клучни надвор
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го ременот на менувачот 38- пат Конектор.
  4. Мерење отпорност помеѓу Пренос Впрегнете 38-Пат Конектор иглички:
    • 18 и 19
    • 18 и 20
      Забелешка: Авто-движат дигитални Volt / Ohm Meter смее да се користи.

      • Ако Пин 18 и Пин 19 отпорот е 100-200 оми и ако Пин 18 и 20 отпорот е 5K да 7K оми, одете на чекор 3.
      • Ако било кој од горенаведените услови не се исполнети, одете на чекор 4.

ЧЕКОР 3. Потврди континуитет Пренос Впрегнете кола до земјата.

  1. Measure resistance between Transmission Harness 38- Пат Конектор игла 18 на земјата.
    • Ако отпорот е 10K оми или поголема, замените Пренос Електронска контрола на (TECU) (Само ако вина кодот е активен), потоа одете на чекор 5.
    • Ако отпорот е помал од 10K оми, одете на чекор 4.

ЧЕКОР 4. Потврди континуитет Пренос Впрегнете железничка Позиција сензор коло.

  1. Прекини Пренос Подигнат од железничка Одберете сензор.
  2. Мерење отпорност помеѓу железничка Одберете сензор игли:
    • А и В
    • А и Б
      Забелешка: Авто-движат дигитални Volt / Ohm Meter смее да се користи.

      • Ако игла и игла C отпор е 5K-7K и ако игла А и Б игла отпор е 100-200 оми, замени Пренос Впрегнете, потоа одете на чекор 5.
      • Ако било кој од горенаведените услови не се исполнети, замени Електрични работник, потоа одете на чекор 5.

ЧЕКОР 5. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете ги сите приклучоци и негативниот кабел на батеријата.
  3. копчето на.
  4. Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако вина законик 51 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 51 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл