Eaton Fuller hybrid Vaihteisto Vikakoodi 51 – Rail asentoanturi

Vikakoodi Eaton Hybrid Drive Systems malleja (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Lue alta, miten testata, poista ja korjaa vian koodin virheet oman Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo ja auto International. Kiskoasennossa Sensor on Hall asema-anturi, jonka palautetta asemaan muutos sormen. Transmission Electronic Control Unit (TECU) tuottaa jatkuvasti 5 voltin viitaten 1 liittimeen Rail asentoanturi. Signaalin ulostulo-anturi tuottaa säädetyn jännitteen signaali 0,5-4,5 volttia. Viimeisen terminaali on peruste kiskoasennossa Sensor TECU.

vIKAKOODI 51 – Rail asentoanturi Detection

Seuraavat edellytykset on täytettävä ennen kuin järjestelmä havaitsee vian:

  • TECU sytytys jännite on suurempi kuin 7 volttia ja vähemmän kuin 16 volttia.
  • FMIs 3 ja 4 eivät asetu, jos TECU järjestelmän akun jännite alhainen vika on aktiivinen. IMF 2 Älä aseta jos FMI 3, 4 on aktiivinen.

Huomautus: Kun vianmääritys inaktiivisen koodin viittaavat Tuote diagnostiikkatilaan (PDM)

Olosuhteet Set Vikakoodi Aktiivinen

  • IMF 2 asettaa, kun lähetyksen ohjain havaitsee Rail anturin jännite on yli 4.5 volttia tai alle 0.5 volttia 1 toinen pidemmän.
  • IMF 3 asettaa, kun lähetyksen ohjain havaitsee Rail Anturin syöttöjännite on 5% Edellä odotettavissa syöttöjännite 1 toinen tai kauemmin.
  • IMF 4 määrittää, kun lähetyksen ohjain havaitsee Rail Anturin syöttöjännite on 5% alle odotetun syöttöjännite 1 toinen tai kauemmin.
  • IMF 10 (viittaavat vianetsintäoppaasta TRTS0930)

Fallback Kun vikakoodi 51 on asetettu seuraavat edellytykset ovat olemassa:

  • Punainen ”Palvelu” syttyy ja ”F” vilkkuu vaihteen näyttö.
  • Vika on tallennettu TECU muistiin.
  • Jos tämä vika esiintyy, kun liikkuva, lähetys pysyy nykyisessä vaihteella ja kytkin avautuu, kun ajoneuvo pysähtyy.
  • Toimintatila vaihtuu ”AUTOSHIFT Varamainos” -tilassa.

Olosuhteet Set Vika tunnuksen käytöstä

Vain Inactive viat voidaan poistaa maasta Transmission elektroninen ohjausyksikkö (TECU) tai HCM historiatiedot ServiceRanger. TECU automaattisesti poistaa viat historiasta jälkeen 200 tuntia ja HCM automaattisesti poistaa viat historiasta, kun vika on ei-aktiivinen 200 tuntia.

Tämä vika koodi voi aiheuttaa mikä tahansa seuraavista:

  • IMF 2, 10
    • Vaihteisto valjaat
    • Rail asentoanturi
    • TECU
  • IMF 3, 4
    • TECU

vIKAKOODI 51 – Rail asentoanturi Test

Osat:

Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Valjaat edestä
(TECU – Järjestelmä Väyläliitin)

Eaton Fuller transmission rail position sensor pins

Rail asentoanturi Nastat

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY08 Systems

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY09 Systems.

TECU Rail position sensor connector in Eaton Fuller transmission

Vaihe 1. Tarkistaa aktiiviset ja inaktiiviset vikakoodin tila ja FMIs.

  1. Nouda Aktiivinen vikakoodit ja FMIs kanssa ServiceRanger käyttäen 9-tie vianmääritysliittimeen.
  2. avain pois.
  3. Jotka FMIs ovat läsnä?
    • Jos FMI 3 tai 4 on listattu, vaihda Transmission elektroninen ohjausyksikkö (TECU), siirry vaiheeseen 5.
    • Jos FMI 2, 10 on listattu, siirry vaiheeseen 2.

Vaihe 2. Tarkistaa jatkuvuus Vaihteisto Valjaat piirien.

  1. avain pois
  2. Irrota akun miinuskaapeli.
  3. Irrota Transmission valjaat 38- tieliitin.
  4. Mittaa välinen resistanssi Vaihteisto valjaat 38-Way liitintä:
    • 18 ja 19
    • 18 ja 20
      Huomautus: Automaattisesti vaihtelevat digitaalinen V / ohmin mittari on käytettävä.

      • Jos Pin 18 ja Pin 19 resistanssi on 100-200 ohmia ja jos Pin 18 ja 20 vastus on 5K 7K ohmia, siirry vaiheeseen 3.
      • Jos jokin edellä mainituista edellytyksistä ei täyty, siirry vaiheeseen 4.

Vaihe 3. Tarkistaa jatkuvuus Vaihteisto valjaat piirejä maahan.

  1. Mittaa vastus lähetysjohtosarjan välillä 38- Tieliitin Pin 18 maahan.
    • Jos resistanssi on 10 kQ tai enemmän, vaihda Transmission elektroninen ohjausyksikkö (TECU) (Vain jos vikakoodi Aktiivinen), siirry vaiheeseen 5.
    • Jos resistanssi on pienempi kuin 10 kQ, siirry vaiheeseen 4.

Vaihe 4. Tarkistaa jatkuvuus Vaihteisto Valjaat kiskoasennossa Sensoripiiri.

  1. Irrota Vaihteisto valjaat Rail Valitse Sensor.
  2. Mittaa vastus rautatie- Valitse Sensor Nastat:
    • A ja C
    • A ja B
      Huomautus: Automaattisesti vaihtelevat digitaalinen V / ohmin mittari on käytettävä.

      • Jos Pin A ja Pin C vastus on 5K-7K, ja jos Pin A ja Pin B resistanssi on 100-200 ohmia, vaihda Transmission valjaat, siirry vaiheeseen 5.
      • Jos jokin edellä mainitut edellytykset eivät täyty, korvata Electric Shifter, siirry vaiheeseen 5.

Vaihe 5. tarkastaa korjaus.

  1. avain pois.
  2. Kytke kaikki liittimet ja akun miinuskaapeli.
  3. näppäintä.
  4. selkeät koodit, nähdä Selkeät Inactive Viat.
  5. Aja autolla ja yrittää palauttaa koodin.
  6. Tarkista koodit, nähdä Tarkastele aktiivinen ja inaktiivinen Viat.
    • Jos koodeja, testi on suoritettu.
    • Jos vika Koodi 51 näyttää, löytää virhe testaus, siirry vaiheeseen 1.
    • Jos johonkin muuhun kuin 51 näyttää, nähdä VIKAKOODI hakemistoluetteloita.

Minkä tahansa siirto osa tarvitset meillä on! Samana päivänä merenkulku saatavilla, maailmanlaajuinen.

Tarvitset ilmaisen TUKI asiantuntijamme?

SOITA NYT
LÄHETÄ MEILLE SÄHKÖPOSTIA