[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Гібрыд Трансмісія Код памылкі 47 – J1939 ABS паведамленне (HCM)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Код памылкі для Eaton гібрыдных мадэляў сістэмы прывадаў (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T and EH-6E606B-CD. Read below to learn how to test, ачысціць і выправіць памылкі коды няспраўнасці для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo і Міжнародны грузавы. J1939 з'яўляецца вітай парай 250K лініі перадачы дадзеных з высокай хуткасцю з адным 120 Ым рэзістар на кожным канцы канала. HCM падключаецца да лініі J1939 дадзеных на 38-кантактны раз'ём на. Гэтая сувязь выкарыстоўваецца для перадачы інфармацыі на ГКМ і мець зносіны з іншымі модулямі ў сеткі, такія як антыблакіровачнай тармазная сістэма (ABS) модуль.

код памылкі 47 – J1939 ABS паведамленне (HCM) выяўленне

Наступныя папярэднія ўмовы павінны быць выкананы да таго, як сістэма выявіць памылку:

НСМ напружання запальвання вышэй 7 вольт і менш 16 вольт.
Няспраўнасць J1939 канала перадачы дадзеных сувязі Неактыўны.

Нататка: Пры ліквідацыі неактыўнага кода звярніцеся да Дыягнастычны рэжым прадукту (ДПМ)

Умовы Усталяваць Код памылкі Актыўны

Мічыган 9 усталёўваецца, калі HCM не ўдаецца атрымаць паведамленне ABS «Антыблакіровачнай тармазная Актыўны" для 30 паслядоўныя паведамленні або больш, у той час як яна працягвае мець зносіны з іншымі модулямі на J1939.
МВФ 14 усталёўваецца, калі HCM выяўляе паведамленні, якія паступаюць з модуля ABS; аднак, the “Anti-Locking Braking Active” message is received as an error or not available.

Запасны Калі код няспраўнасці 47 is set the following conditions occur:

Amber «Праверыць Гібрыдныя» святло гарыць.
Памылка захоўваецца ў модулі кіравання гібрыдным (HCM) памяць.
Калі няспраўнасць ўзнікае падчас руху, аперацыя пераходзіць у AutoShift Толькі рэжым.
Электрычны рухавік / генератар Assist і рэгенерацыі адключаныя; аднак, рэле высокага напружання застаюцца харчаванне.
па змаўчанні перадачы пачаць перадачу на 1.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Умовы паказаны код няспраўнасці Inactive

Толькі Неактыўныя няспраўнасці могуць быць ачышчаны ад блока перадачы электроннага кіравання (TECU) або гісторыя HCM з выкарыстаннем ServiceRanger. TECU аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля таго, як 200 гадзіны і HCM аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля збою былі неактыўнымі 200 гадзін.

Гэты код няспраўнасці можа быць выкліканы любым з наступных:

МВФ 9
- J1939 Data Link
- модуль ABS
МВФ 14
- ABS модуль, выкананы з магчымасцю мець зносіны на J1708 або аналаг замест J1939.
- модуль ABS

код памылкі 47 – J1939 ABS паведамленне (HCM) тэст

ідэнтыфікацыя кампанентаў:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14061|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Пярэдняя Harness Прагляд HCM – Раз'ём інтэрфейсу аўтамабіля” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Fuller-Front-Harness-View-HCM.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Пярэдні паляць Прагляд
(HCM – Раз'ём інтэрфейсу аўтамабіля)

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжанне канектараў

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14238|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Ітан Фуллер перадачы АБС з НСМ Connector” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/ABS-to-HCM-Connector.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”папярэджання & засцярогі” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]небяспека: Небяспека азначае, што вы будзеце цяжка паранены альбо забіты, калі не будзеце прытрымлівацца ўказанай працэдуры.
папярэджанне: Папярэджанне паказвае на непасрэдную небяспеку, што можа прывесці да цяжкіх цялесных пашкоджанняў, калі вы не будзеце выконваць паказаную працэдуру.
засцярога: Асцярожнасць указвае на пашкоджанне транспартнага сродку або маёмасці, калі вы не будзеце выконваць указаную працэдуру.

Нататка: Заўвага паказвае дадатковую дэталь, якая дапаможа ў дыягностыцы альбо рамонце кампанента / сістэмы.

Выканаеце паказаныя працэдуры ў паказаным парадку, каб пазбегнуць траўмаў:

1. Калі конусы высокага напружання вакол аўтамабіля і блакаванне усталёўваецца на выбарчым участку, адзіны чалавек, які павінен мець магчымасць запуску аўтамабіля з'яўляецца асобай, якія падпісалі блакавальных тэг.
2. Перад пачаткам працы на транспартным сродку ці выхаду з кабіны ў той час як рухавік працуе, Вы павінны змясціць рычаг пераключэння перадач у «N» усталяваны стаяначны тормаз, і блакаваць колы.
3. Па меркаваннях бяспекі, заўсёды задзейнічаць нажной тормаз да выбару пазіцыі перадач ад «N.»
4. Перад тым як пачаць транспартны сродак заўсёды сядзіць на сядзенне кіроўцы, выберыце «N» на кантролі зруху, і ўсталяваць стояночные тормазы.
5. У аўтамабілях з ePTO, рухавік і / або
Рухавік / генератар можа пачацца ў рэжыме ePTO. Ніколі не выконвайце тэхнічнае абслугоўванне або працаваць на транспартным сродку, у той час як у гэтым рэжыме.
6. 12-Volt батарэі станоўчы (+) і адмоўныя (-) павінны быць адключаныя да любой зваркі на любым Гібрыдная абсталяваным аўтамабілі.

засцярога: Выканаеце паказаныя працэдуры ў паказаным парадку, каб пазбегнуць няспраўнасцяў або пашкоджання абсталявання.
засцярога: Не адпускайце стаяначны тормаз і не спрабуйце выбраць перадачу, пакуль ціск паветра не будзе на патрэбным узроўні.
засцярога: Каб пазбегнуць пашкоджання трансмісіі падчас буксіроўкі, пастаўце рычаг пераключэння перадач у становішча "N" і падніміце вядучыя колы ад зямлі альбо адлучыце прывад.

Папярэджання высокага напружання & засцярогі

Выкарыстанне CO2 ці сухіх хімічных вогнетушыцеляў.
Драты высокага напружання пакрываюцца ў аранжавых ізаляцыі або згорнутых насосна-кампрэсарных трубах і адзначаны папераджальнымі надпісы на раздымах.
Усе Eaton® Гібрыдныя Дызельныя / Электрычныя аўтамабілі будуць пазначаныя як «Hybrid’ на вонкавым боку транспартнага сродку, нароўні з цэтлікам зруху на прыборнай панэлі.
Звярніцеся да OEM для канкрэтнага месцазнаходжаньня шасі ўстаноўлена гібрыдных кампанентаў.
Ня рэжце ў аранжавыя кабелі высокага напружання.
НЕ нарэзаць або адкрыць PEC.
НЕ нарэзаць або адкрыць пераўтваральнік DC / DC.
НЕ нарэзаць або адкрыць інвертар.

Буферная зона павінна быць ўстаноўлена і высокае напружанне ізаляваны гумовымі пальчаткі (клас 0 скураныя пратэктары) патрабуецца да пачатку працы з высокай напругай. Невыкананне гэтых інструкцый можа прывесці да сур'ёзных траўмам або смерці.
Гумовыя цеплаахоўныя пальчаткі, якія павінны насіць падчас працы ў сістэме высокага напружання ставяцца да класа 0 скураныя пратэктары. Гумовыя пальчаткі павінны быць правераны перад кожным выкарыстаннем, вынікаючы працэдуры гумавай ізаляцыі пальчаткі выпрабаванні знайшлі ў «Сродкі дыягностыкі / Сэрвіс Публікацыі» на старонцы 6. Невыкананне гэтых інструкцый можа прывесці да сур'ёзных траўмам або смерці.
Перад аглядам або працаваць на любых кабеляў або высакавольтных кампанентаў на «High-Voltage Shutdown Service і Power-Up Працэдура» на старонцы 4 павінны выконвацца. Невыкананне гэтых інструкцый можа прывесці да сур'ёзных траўмам або смерці.
Прылады блакіроўкі і Tagout павінны быць выдаленыя толькі з дапамогай тэхнік, якія размешчаны прылады блакіроўкі і Tagout на транспартным сродку. Невыкананне гэтых інструкцый можа прывесці да сур'ёзных траўмам або смерці.
Высакавольтныя гумовай ізаляцыяй пальчаткі (клас 0 скураныя пратэктары) варта насіць пры працы на любым
Кабелі высокага напружання. «Высакавольтны служба Shutdown і Power-Up Працэдура» на старонцы 4 павінен выконвацца перад выдаленнем любых кабеляў высокага напружання. Невыкананне гэтых інструкцый можа прывесці да сур'ёзных траўмам або смерці.
Кабелі высокага напружання і провад аранжавыя колеры і ўтрымліваюць папераджальны ярлык на раздымах. кампаненты высокага напружання пазначаныя цэтлікам. Высакавольтныя гумовай ізаляцыяй пальчаткі (клас 0 скураныя пратэктары) павінны быць выкарыстаны пры працы на любым з гэтых кампанентаў. Невыкананне гэтых інструкцый можа прывесці да сур'ёзных траўмам або смерці.

Высакавольтныя працэдуры Service Shutdown

1. Выконвайце «Высакавольтны Працоўная зона» Працэдура.
2. Знайдзіце чырвоны PEC Service Switch на пярэдняй панэлі Пэк і націснуць выключыць.
3. Зніміце вечка Service Switch і ўсталяваць кранштэйн Lockout (J48506).
4. Замацаваць тэг лакаўту кранштэйна.
5. Пераканайцеся, што перамыкач PEC службы не можа перайсці ад выключаны палажэнні.
6. Дайце сістэме ўсталяваць як мінімум 5 хвілін разраду высокага напружання.
7. Падключэнне ServiceRanger і прагляду манітора дадзеных PID 116 пад назвай «High-Voltage патэнцыял батарэі.» Выкарыстанне SPN 520323 для падлучэння J1939 «Напруга батарэі RB» (скрынка рэле).
8. Напружанне павінна быць 30 вольт або менш. Калі напружанне вышэй 30 вольт, не працуюць на транспартным сродку і звязацца Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Павярніце ключ запальвання выключана і прыступіць да рамонту або ліквідацыю непаладак,.
Нататка: Напружанне падае да нуля, калі ключ выключаны.

Высакавольтная служба ўключэнне харчаванне Працэдура

1. Усталюйце ўсе раздымы высокага напружання ў заблакаваным стане.
2. Калі вы чалавек, які працуе на транспартным сродку, выдаліць Lockout кранштэйн і тэг.
3. Усталюйце Lockout кранштэйн праз сэрвісны перамыкач.
4. Выцягнеце Service Switch і дайце набор транспартных сродкаў для 2 хвілін.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне MY09 сістэма” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”КРОК 1. Праверка актыўнага і неактыўнага стану код памылкі і прадставіць ИФР.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Чытаць далей” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Атрымаць Актыўныя коды няспраўнасцяў і ИФР з ServiceRanger з дапамогай дыягнастычнага раздыма 9-Way.
Якія ИФР прысутнічаюць?
- Калі код няспраўнасці 47 МВФ 9 пералічаны, concern is either with the ABS Module or the J1939 Data Link from ABS Module to J1939 Data Link Backbone. Звярніцеся да OEM для рамонтных працэдур.
- Калі код няспраўнасці 47 МВФ 14 пералічаны, неспакой з модулем ABS сканфігураваны для J1708 замест J1939 сувязі, або з модулем ABS. Звярніцеся да OEM для рамонтных працэдур.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]