Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 39 Разменувач на топлина релето

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Разменувач на топлина фан реле е отворена реле поврзани со хибриден контролен модул (HCM) на страната на контрола.
Кога HCM врти на реле, тоа сили на струјно коло, затворање на реле контакти. сили на ладење на вентилаторот Relay на разменувач на топлина на вентилаторот се наоѓа на хибридни течност систем за ладење радијатор. Вентилаторот обезбедува дополнителни струење во одредени ситуации, како што бавно возење или работа ePTO.

Дефект законик 39 – Разменувач на топлина релето за откривање

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • HCM напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

  • ММФ 3 е поставено кога HCM детектира краток за да батеријата коло спирални Разменувач на топлина фан реле.
  • ММФ 4 е поставено кога HCM детектира краток за да земјата во коло спирални Разменувач на топлина фан реле.
  • ММФ 5 е поставено кога HCM детектира отворен во коло спирални Разменувач на топлина фан реле.

Резервен план Кога Дефект законик 39 е поставена да се јават следните услови:
• Килибарните "Провери Hybrid" светло за.
• Дефект се чуваат во хибриден контрола Модул (HCM) меморија.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 3, 4, 5
    • Возило темперамент форма HCM да разменувач на топлина релето
    • Разменувач на топлина релето
    • HCM
    • Разменувач на топлина релето осигурувачи

Дефект законик 39 – Heat Exchanger Relay Test

компонента за идентификација:

Подигнат Преден изглед HCM - Хибриден систем интерфејс конектор

Подигнат Преден изглед
(HCM – Хибриден систем интерфејс конектор)

реле прекинувач

Типични реле прекинувач

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

Фулер HCM Разменувач на топлина врски
Предупредувања & Предупредувања

опасност: Опасност покажува дека вие ќе биде сериозно повредени или убиени, ако не ги следат наведено постапка.
Предупредување: Предупредување укажува на непосредна опасност, што може да предизвика сериозни повреди ако не ги следат наведено постапка.
Внимание: ВНИМАНИЕ укажува на возилото или оштетување на имот може да се случи ако не ги следат наведено постапка.

Забелешка: Забелешка покажува дополнителни детали кои ќе помогнат во дијагнозата или поправка на компонента / систем.

Следат посебните постапки во означената цел да се избегнат повреди:

1. Ако шишарки на висок напон околу возилото и болест е инсталиран на ПЕК, единствената личност што треба да биде дозволено да се запали возилото е лицето кое го потпишаа болест таг.
2. Пред работат на возило или напуштање на кабината додека работи моторот, треба да се одржи на рачката на менувачот во "N" постави рачната сопирачка, и да го блокира тркалата.
3. Од безбедносни причини, секогаш се вклучат кочници пред изборот брзини од "Н"
4. Пред отпочнување на возилото секогаш се седи во седиштето на возачот, изберете "N" за контрола на промена, и го постави сопирачките на паркинг.
5. Во возилата со ePTO, на моторот и / или
Мотор / генератор може да почне во режим ePTO. Никогаш не се вршат какви било одржување или работат на возилото, додека во овој режим.
6. 12-Волт батерија позитивни (+) и негативни (-) мора да биде исклучен пред било заварување на било хибриден опремено возило.

Внимание: Следат посебните постапки во означената цел да се избегне опрема дефект или оштетување.
Внимание: Не ја отпуштите рачната сопирачка или да се обидете да изберете брзина додека воздушниот притисок е на правилно ниво.
Внимание: За да се избегне оштетување на пренос при влечење место рачката на менувачот во "N" и укинување на погонските тркала надвор од земјата и не исклучувајте го погонска група.

Висок напон Предупредувања & Предупредувања

  • Користете CO2 или сув хемиски противпожарни апарати.
  • жици на висок напон е покриена со портокал изолација или згрчена цевки и означени со предупредување етикети на конектори.
  • Сите Eaton® хибриден дизел / Електрични возила ќе бидат означени со "Hybrid’ на надворешната страна на возилото, заедно со етикетата на промена на цртичка.
  • Се однесуваат на OEM за одредена локација на шасијата монтирани хибридни компоненти.
  • Не се намали во портокалова високонапонски кабли за.
  • Не се намали или да се отвори во ПЕК.
  • НЕ се сече или да се отвори на DC / DC конвертор.
  • Не се намали или да се отвори во инверторски.

Заштитен појас мора да се постави и висок напон изолација гумени ракавици (класа 0 со кожа штитници) се потребни пред да работат на висок напон. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
гумени изолирани ракавици кои мора да се носат додека се работи на системот на висок напон се класа 0 со кожа штитници. гумени ракавици треба да се проверат пред секоја употреба следнава постапка гумени изолација ракавици тестирање се најде во "дијагностички алатки / услуга Публикации" на страница 6. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Пред инспекција или работат на било високо-напонски кабли или компоненти на "висок напон служба исклучување и моќ-up постапка" на страница 4 треба да се следи. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Уредите за болест и Tagout треба да се отстранат само со техничар кој поставени уредите болест и Tagout на возилото. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се носат кога се работи на било кој
кабли висок напон. "Услугата Исклучување висок напон и моќ-up постапка" на страница 4 мора да се следи пред отстранување на било високо-напонски кабли. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Високонапонски кабли и жици се портокалови и да содржи предупредување етикета на конектори. компоненти висок напон се означени со етикета означени. Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се користи кога се работи на било кој од овие компоненти. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.

Висок напон услуги Исклучување процедури

Висок напон служба исклучување и моќ-up постапка1. Следи "висок напон работа област" постапка.
2. Лоцира црвено PEC услуги Вклучете го предниот дел на ПЕК и да се поттикнат да го исклучите.
3. Отстрани служба Switch Корица и да ја инсталирате на локаутот држач (J48506).
4. Прицврстете ознака на локаутот држач.
5. Префрли се обезбеди ПЕК сервис не може да се движи од надвор позиција.
6. Им овозможи на системот да се постави за минимум 5 минути за да се ослободи висок напон.
7. Поврзете ServiceRanger и да ја видите монитор PID на податоци 116 се нарекува "висок напон потенцијалот на батеријата." Употреба СФМ 520323 за J1939 врска "батеријата напон РБ" (реле кутија).
8. На напонот треба да биде 30 волти или помалку. Ако напонот е над 30 волти, не работат на возилото и контактирајте Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Свртете го клучот во стартерот и продолжи да се поправи или чекор за смена на проблеми.
Забелешка: Напонот ќе падне на нула кога клучот е исклучен.

Висок напон служба моќ-up постапка

1. Ставете ги сите високо-напонски приклучоци во заклучена своите позиции.
2. Ако сте личност која работи на возилото, отстранување на локаутот конзола и ознака.
3. Инсталирај го на локаутот конзола во текот Switch сервисот.
4. Повлечете сервисот Switch надвор и нека сет возило за 2 минути.
5. Започнете возилото кога е соодветно.

Eaton хибриден компоненти и конектори Локација

Eaton хибриден компоненти и конектори локации MY08 системи

Eaton хибриден компоненти и конектори Локација MY09 системи

Eaton хибриден компоненти и конектори локации MY09 системи

ЧЕКОР 1. Провери за активен или неактивен статус вина кодот.

  1. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење на 9-Way Дијагностички конектор.
  2. 2. Размена Разменувач на топлина фан реле со друг реле и да видиме ако се враќа грешка:
    • Ако дефектот не се враќа со нови реле, замени штафета Разменувач на топлина фан, потоа одете на чекор 7.
    • Ако грешка се враќа со нови реле, одете на чекор 2.

ЧЕКОР 2. Потврди конфигурација на HCM.

  1. копчето на.
  2. Поврзете ServiceRanger до 9-Way Дијагностички конектор.
  3. Select “Configurations” menu and pick the “Hybrid Control Module” option.
  4. Дали има опција за разменувач на топлина фан?
    • опцијата Разменувач на топлина вентилаторот е прикажана и возилото има хибриден систем за ладење инсталиран Разменувач на топлина фан. Одете на чекор 3.
    • опцијата Разменувач на топлина вентилаторот е прикажана, а возилото нема хибриден систем за ладење инсталиран Разменувач на топлина фан, Write down the Model Number on the Transmission Tag and contact Eaton at 1- 800-826-ПОМОШ (4357).

ЧЕКОР 3. Потврди FMIs присутни.

  1. Кои FMIs беа наведени од чекор 1?
    Забелешка: штафетата на разменувач на топлина треба да се поврзе според барањата Eaton за овој тест за да работи правилно. Ако жичен различно консултираат OEM за правилна жици шематски.

    • Ако ФМИ 5 се наведени, одете на чекор 4.
    • Ако ФМИ 3 се наведени, одете на чекор 5.
    • Ако ФМИ 4 се наведени, одат на Step6.

ЧЕКОР 4. Потврди континуитет на HCM Впрегнете кола.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го HCM Впрегнете 38-Way конектори.
  4. Measure the resistance between HCM Harness 38- Пат Конектор игла 35 и Пин 37.
    • Ако отпорност помеѓу игли 35 и 37 е 40-120 оми, замени хибриден контрола Модул (HCM) (само ако вина кодот е активен), потоа одете на чекор 7.
    • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Подигнат за отворено коло или прегорен осигурувач, потоа одете на чекор 7.

ЧЕКОР 5. Потврди напони од HCM Впрегнете кола до земјата.

  1. копчето на.
  2. Мерење на напон помеѓу HCM систем Впрегнете 38-пински конектор начин 35 и земјата.
    • Ако напонот помеѓу Пин 35 и земјата е 0 волти, замени хибриден контрола Модул (HCM) (само ако вина кодот е активен), потоа одете на чекор 7.
    • Ако напонот помеѓу Пин 35 и земјата е 12 волти, поправка на кратко да VBATT на ременот, потоа одете на чекор 7.

ЧЕКОР 6. Потврди континуитет на HCM Впрегнете кола до земјата.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го HCM Впрегнете 38-Way конектори.
  4. Measure the resistance between HCM System Harness 38-Way Connector Pin 35 и земјата.
    • Ако отпорност помеѓу Пин 35 и земјата е 10K оми или поголема, замени хибриден контрола Модул (HCM) (само ако вина кодот е активен), потоа одете на чекор 7.
    • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Подигнат за кратко да земјата, потоа одете на чекор 7.

ЧЕКОР 7. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете ги сите приклучоци и негативниот кабел на батеријата.
  3. копчето на.
  4. Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако вина законик 39 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 39 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл