Eaton Fuller хибриден Пренос Код на грешка 38 – Батерија фан реле

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Фан реле на батеријата е нормално отворена реле поврзани со хибриден контролен модул (HCM) на страната на контрола. Кога HCM сили на струјно коло, го затвора реле контакти и се врти на реле. овластувањата на батеријата фан реле фан на батеријата се наоѓа во енергетска електроника оператор на (PEC), ладење батерии на висок напон.

Дефект законик 38 – Батерија фан реле за откривање

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • HCM напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.

Забелешка: Кога смена на неактивен код се однесува на Режим на производот Дијагностички (PDM)

Услови за поставување Грешка Код Active

Услови за поставување Дефект:
• ММФ 3 е поставено кога напонот на сензорот е поголема од 4.1 волти за 10 секунди, додека температурата на инверторот е над 35 ° C или 95 ° F, или ако сензорот излезниот напон е помал од 0.2 волти за 10 секунди.

Резервен план Кога Дефект законик 38 е поставена да се јават следните услови:

  • ММФ 3 е поставено кога HCM детектира краток за да батеријата коло спирални фан реле на батеријата.
  • ММФ 4 е поставено кога HCM детектира краток за да земјата во коло спирални фан реле на батеријата.
  • ММФ 5 е поставено кога HCM детектира отворен во коло спирални фан реле на батеријата.
  • ММФ 14 е поставено кога следните услови за 10 минути:
    • High-voltage battery temperature is greater than 131 ° F (55 ° C)
    • Разликата меѓу минималната и максималната температура на батеријата е помалку од 33 ° F (1 ° C)
    • Нема батерија температура грешки од модулот за контрола на батеријата

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 3, 4, 5
    • темперамент возило од HCM да батерија фан реле
    • Батерија фан реле
    • HCM
  • ММФ 14
    • Батерија фан реле
    • батерија фан
    • Вклучени воздушен филтер
    • Батерија фан реле главното напојување

Дефект законик 38 – Батерија фан релето тест

компонента за идентификација:

Front Harness View HCM - Hybrid System Interface Connector

Предна Впрегнете Види
HCM – Хибриден систем интерфејс Connecto

Harness Connector View (PEC 19 - Way)

Подигнат Конектор Види
(PEC 19 – начин)

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

Eaton HCM Battery Fan Relay PEC Battery connector

ЧЕКОР 1. Провери за активен или неактивен статус вина кодот.

  1. Разгледаат и да ги следат Предупредувања & Предупредувања.
  2. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење на 9-Way Дијагностички конектор.
  3. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    опасност: види Висок напон Спуштање услуги и моќ-up процедури. Следете ја постапката за да се избегне шок, изгори или смрт од ракува неправилно висок напон. Следете ја постапката за да се избегне шок, изгори или смрт од ракува неправилно висок напон.
  4. Батерија Размена фан реле со друг реле да се види дали грешка се враќа.
    • Ако дефектот не се враќа со нови реле, Заменете ја батеријата фан реле, потоа одете на чекор 9.
    • Ако грешка се враќа со нови реле, одете на чекор 2.

ЧЕКОР 2. Потврди ФМИ присутни.

  1. FMIs кои беа наведени во чекор 1?
    Забелешка* Навивач на батеријата мора да се поврзе според барањата Eaton® за овој тест за да работи правилно. Ако жичен различно, консултираат OEM за правилна жици шематски.

    • Ако ФМИ 5 се наведени, одете на чекор 3.
    • Ако ФМИ 3 се наведени, одете на чекор 4.
    • Ако ФМИ 4 се наведени, одете на чекор 5.
    • Ако ФМИ 14 се наведени, одете на чекор 6.

ЧЕКОР 3. Потврди континуитет на HCM Впрегнете кола.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Исклучете го HCM Впрегнете 38-Way конектори.
  4. Measure the resistance between the HCM Harness 38- Пат Конектор игла 26 и Пин 4
    • Ако отпорност помеѓу Пин 26 и Пин 4 е 40-120 оми, замени хибриден контрола Модул (HCM) (Само ако вина кодот е активен), потоа одете на чекор 9.
    • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Подигнат за отворено коло, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 4. Потврди напони од HCM Впрегнете кола.

  1. копчето на.
  2. Мерка напон помеѓу HCM Впрегнете 38-Пат Конектор игла 26 и земјата на копчето на:
    • Ако напонот помеѓу Пин 26 и земјата е 0 волти, замени хибриден контрола Модул (HCM) (само што е вина кодот е активен), потоа одете на чекор 9.
    • Ако напонот помеѓу Пин 26 и земјата е 12 волти, поправка на кратко да VBATT на Впрегнете, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 5. Потврди континуитет на HCM Впрегнете кола.

  1. клучни надвор.
  2. Откачете го негативниот кабел батерија.
  3. Мерење на отпорност помеѓу HCM систем Впрегнете 38-Пат Конектор игли 26 и земјата:
    • Ако отпорност помеѓу Пин 26 и земјата е 10K оми или поголема, замени хибриден контрола Модул (HCM) (само што е вина кодот е активен), потоа одете на чекор 9.
    • Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на возила Подигнат за кратко да земјата, потоа одете на чекор 9.

ЧЕКОР 6. Потврди состојбата на PEC воздушен филтер елемент.

  1. клучни надвор.
  2. Отстранете ја и врши увид на филтерот за воздух на ПЕК Inlet и издувните екран на ПЕК Излезни.
    • Ако на филтерот за воздух и издувните екранот се чист и слободен од остатоците, одете на чекор 7.
    • Ако на филтерот за воздух е валкана или издувните екран е вклучен, Заменете го воздушниот филтер и чистење на издувните екран. Одете на чекор 9.

ЧЕКОР 7.Verify работењето на PEC батерија фан.

  1. клучни надвор.
  2. Поврзете ServiceRanger да Приклучок за дијагностика на 9-начин во кабината.
  3. копчето на.
  4. Select the following options from ServiceRanger menus: "Напредни функции на производот,"" Хибридни контрола Модул,"И" Вклучување APF ".
  5. Оди на производот Тестови и одберете батерија фан реле.
  6. Провери за проток на воздух од предната и задната воздушните пристаништа во ПЕК.
    • Ако температурата може да се почувствува од влезот на PEC воздух и издувните, Ако вина кодот е активен контакт Eaton® на 1-800-826-4357.
    • Ако температурата не може да се почувствува од Пеќ Довод на воздухот и издувните на, одете на чекор 8.

ЧЕКОР 8. Потврди напони од PEC Впрегнете кола.

  1. копчето на.
  2. Прекини на 19-Way конектор на PEC.
  3. Мерка напонот на 19-Way Конектор од игла 12 да се утврди 14:
    • Ако напонот помеѓу Пин 12 и Пин 14 е ± 0.2 волти на напонот на акумулаторот, замени Моќ Електроника оператор (PEC), потоа одете на чекор 9.
    • Ако напонот помеѓу Пин 12 и Пин 14 е надвор од опсег, поправка жици или реле проблем. Се однесуваат на OEM.

ЧЕКОР 9. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете ги сите приклучоци и негативниот кабел на батеријата.
  3. копчето на.
  4. Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако вина законик 38 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 38 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл