[fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”35″ margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Eaton Fuller Hybrid Transmission Felkod 36 – J1939 Engine Meddelande (TECU)

[/fusion_text][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Felkod för Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P och EH-6E706B-UPG. J1939 är en höghastighets partvinnad 250K datalänk med ett 120 ohms motstånd vid varje ände av länken. Enheten Transmission Electronic Control (TECU) är ansluten till J1939 datalänken vid 38-Way Connector. Denna länk används för att överföra information till Hybrid Control Module (HCM) och kommunicera med andra moduler i nätverket såsom enheten motorkontroll (eCU).

felkod 36 – J1939 Engine Meddelande (TECU) Upptäckt

Följande förutsättningar måste vara uppfyllda innan systemet upptäcker felet:

TECU tändspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.
TECU batterispänning låg fel är inaktiv.
TECU J1939 datalänk fel är inaktiv.

Förhållanden som Set Fault Code Active

IMF 14 sätts när TECU misslyckas att ta emot data motor-ECU som motorns vridmoment för 5 sekunder eller större, och det är fortfarande kommunicera med andra moduler på J1939.

Notera: När du felsöker en inaktiv kod hänvisar till Produkt Diagnostic läge (PDM)

Fallback När felkoder 36 är satt följande situationer uppstår:

Röd ”Service” tänds och ett ”F” blinkar i växel display.
Fel lagras i TECU minne.
Om felet inträffar när du flyttar, den TECU går in Autoshift Fallback-läge.
När fordonet stannar, start och backväxlar kan väljas och transmissionen verkar i Autoselect-läge.
Om felet inträffar vid uppstart, fordonet kommer vev.

[/fusion_text][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Förhållanden som Set Fault Code inaktiv

Endast Inaktiva fel kan tas bort från enheten Transmission Electronic Control (TECU) eller HCM historia med användning ServiceRanger. Den TECU försvinner automatiskt fel från historien efter 200 timmar och HCM stänger automatiskt fel från historien efter det att felet har varit inaktiv under 200 timmar.

Denna felkod kan orsakas av något av följande:

IMF 14
- J1939 datalänk
- eCU

felkod 36 – J1939 Engine Meddelande (TECU) Testa

komponent~~POS=TRUNC:

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_2″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14126|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Eaton Fuller Harness Framifrån TECU – Vehicle Interface Connector” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/Harness-Front-View-TECU.jpg[/fusion_imageframe][fusion_text columns=”” column_min_width=”” column_spacing=”” rule_style=”default” rule_size=”” rule_color=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””]

Frontvy
(TECU – Vehicle Interface Connector)

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY08 Systems

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY09 Systems.

[/fusion_text][/fusion_builder_column][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_imageframe image_id=”14200|full” max_width=”” style_type=”” blur=”” stylecolor=”” hover_type=”none” bordersize=”” bordercolor=”” borderradius=”” align=”center” lightbox=”no” gallery_id=”” lightbox_image=”” lightbox_image_id=”” alt=”Eaton Fuller TECU till Engine ECM” link=”” linktarget=”_self” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]https://www.globaltransmissionsupply.com/wp-content/uploads/TECU-to-Engine-ECM.jpg[/fusion_imageframe][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_modal name=”warnings_cautions” title=”varningar & försiktighetsåtgärder” size=”large” background=”” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]Fara: Fara visar att du kommer att vara allvarligt skadas eller dödas om inte följer den angivna förfarandet.
Varning: Varning indikerar en omedelbar fara, vilket kan leda till allvarliga personskador om du inte följer den angivna förfarandet.
Varning: Försiktighet indikerar fordon eller egendomsskador kan uppstå om du inte följer den angivna förfarandet.

Notera: Anmärkning indikerar ytterligare detaljer som kommer att bistå vid diagnos eller reparation av en komponent / system.

Följ de angivna procedurerna i den angivna för att undvika personskador:

1. Om högspännings kottar är runt fordonet och lockout är installerad på PEC, den enda person som bör tillåtas att starta fordonet är den person som undertecknat lockout tag.
2. Innan du arbetar på ett fordon eller lämna hytten medan motorn är igång, ska du placera växelspaken i ”N” dra åt parkeringsbromsen, och blockera hjulen.
3. Av säkerhetsskäl, alltid engagera färdbromsarna innan du väljer växellägen från ”N.”
4. Innan du startar ett fordon alltid att sitta i förarsätet, välj ”N” på omställningsstyr, och dra åt parkeringsbromsar.
5. I bilar med ePTO, motorn och / eller
Motorn / generatorn kan börja i ePTO-läge. Utför aldrig något underhåll eller arbete på fordon, i det här läget.
6. 12-Volt Battery positiva (+) och negativ (-) måste kopplas bort innan någon svetsning på någon Hybrid utrustat fordon.

Varning: Följ de angivna procedurerna i den angivna för att undvika utrustning fel eller skador.
Varning: Släpp inte parkeringsbromsen och försök att välja en växel tills lufttrycket är på rätt nivå.
Varning: För att undvika skador på växellådan under bogsering plats växelspaken i ”N” och lyfta drivhjulen från marken eller koppla drivlinan.

Högspännings Varningar & försiktighetsåtgärder

Använd CO2 eller pulver Brandsläckare.
ledningar högspännings är täckt i orange isolering eller veckad slang och är markerade med varningsetiketter på kontaktdonen.
Alla Eaton® Hybrid diesel / Elfordon kommer att märkas ’Hybrid’ på utsidan av fordonet, tillsammans med skiftetiketten på instrumentbrädan.
Se OEM för specifik placering av chassimonterade hybridkomponenter.
Skär inte i det orangefärgade högspänningskablar.
Klipp inte in eller öppna PEC.
Klipp inte in eller öppna DC / DC-omvandlare.
Klipp inte in eller öppna omriktaren.

Ett buffertzonen måste inrättas och högspänningsisolerade gummihandskar (klass 0 med läderskydd) krävs innan arbetar på högspännings. Underlåtenhet att följa dessa instruktioner kan resultera i allvarlig personskada eller dödsfall.
Gummiisolerade handskar som måste bäras under arbetet på högspänningssystemet är klass 0 med läderskydd. Gummihandskar bör testas före varje användning efter gummiisoleringshandskar testförfarande finns i ”Diagnostiska Verktyg / Service Publikationer” på sidan 6. Underlåtenhet att följa dessa instruktioner kan resultera i allvarlig personskada eller dödsfall.
Innan inspektion eller arbetar på alla högspänningskablar eller komponenter ”High Voltage service avstängning och startordningen” på sidan 4 bör följas. Underlåtenhet att följa dessa instruktioner kan resultera i allvarlig personskada eller dödsfall.
Lockouten och tagout enheter får endast tas bort av teknikern som placerade lockouten och tagout enheter på fordonet. Underlåtenhet att följa dessa instruktioner kan resultera i allvarlig personskada eller dödsfall.
Högspänningsgummi isolerade handskar (klass 0 med läderskydd) måste användas vid arbete på någon
högspänningskablar. ”High-Voltage service avstängning och startordningen” på sidan 4 måste följas före avlägsnande av eventuella högspänningskablar. Underlåtenhet att följa dessa instruktioner kan resultera i allvarlig personskada eller dödsfall.
Högspänningskablar och ledningar är orange och innehåller en varningsskylt vid kontakterna. Högspänningskomponenter är markerade med en etikett. Högspänningsgummi isolerade handskar (klass 0 med läderskydd) ska användas vid arbete på någon av dessa komponenter. Underlåtenhet att följa dessa instruktioner kan resultera i allvarlig personskada eller dödsfall.

Högspännings service avstängningsprocedurer

1. Följ ”High-Voltage Work Area” förfarande.
2. Leta reda på röda PEC Tjänst Slå på framsidan av PEC och skjut stänga.
3. Ta bort Service Switch Cover och installera Lockout Bracket (J48506).
4. Fäst tag till Lockout Bracket.
5. Se till att PEC Tjänst Switch kan inte flytta från avstängt läge.
6. Låt systemet för att ställa in minst 5 minuter för att ladda ur högspännings.
7. Anslut ServiceRanger och visa data monitor PID 116 kallad ”High-Voltage Battery potential.” Använd SPN 520323 för J1939 connection ”Battery Voltage RB” (reläbox).
8. Spänningen bör vara 30 volt eller mindre. Om spänningen ligger över 30 volt, fungerar inte på fordonet och kontakta Eaton® på 1-800-826-HELP (4357).
9. Vrid tändningslåset och fortsätt att reparera eller felsökningssteg.
Notera: Spänningen faller till noll när nyckeln är avstängd.

Högspännings service Startprocedur

1. Installera alla högspänningskontakter i sina låsta positioner.
2. Om du är den person som arbetar på fordonet, avlägsna Lockout Bracket och tagg.
3. Sätt tillbaka Lockout Bracket över service Switch.
4. Dra Service Switch och låt bilen set för 2 minuter.
5. Start vehicle when appropriate.[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location” title=”Eaton Hybrid Component och Connector Plats ” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][fusion_modal name=”component_location2″ title=”Eaton Hybrid Component och Connector Plats MY09 Systems” size=”large” background=”#ffffff” border_color=”” show_footer=”yes” class=”” id=””]

[/fusion_modal][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_builder_container hundred_percent=”no” hundred_percent_height=”no” hundred_percent_height_scroll=”no” hundred_percent_height_center_content=”yes” equal_height_columns=”no” menu_anchor=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” status=”published” publish_date=”” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_position=”center center” background_repeat=”no-repeat” fade=”no” background_parallax=”none” enable_mobile=”no” parallax_speed=”0.3″ video_mp4=”” video_webm=”” video_ogv=”” video_url=”” video_aspect_ratio=”16:9″ video_loop=”yes” video_mute=”yes” video_preview_image=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” margin_top=”” margin_bottom=”” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=””][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ layout=”1_1″ spacing=”” center_content=”no” link=”” target=”_self” min_height=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=”” background_color=”” background_image=”” background_image_id=”” background_position=”left top” background_repeat=”no-repeat” hover_type=”none” border_size=”0″ border_color=”” border_style=”solid” border_position=”all” padding_top=”” padding_right=”” padding_bottom=”” padding_left=”” margin_top=”” margin_bottom=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=”” last=”no”][fusion_content_boxes layout=”clean-horizontal” columns=”1″ title_size=”18px” heading_size=”3″ title_color=”#ffffff” body_color=”#ffffff” backgroundcolor=”#4f4f4f” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” icon_circle=”” icon_circle_radius=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” icon_size=”” icon_hover_type=”” hover_accent_color=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link_type=”” button_span=”” link_area=”” link_target=”” icon_align=”left” animation_type=”” animation_delay=”” animation_offset=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ margin_top=”” margin_bottom=”” hide_on_mobile=”small-visibility,medium-visibility,large-visibility” class=”” id=””][fusion_content_box title=”STEG 1.Kontrollera för Aktiv eller Inaktiv felkod status.” backgroundcolor=”” icon=”” iconflip=”” iconrotate=”” iconspin=”no” iconcolor=”” circlecolor=”” circlebordersize=”” circlebordercolor=”” outercirclebordersize=”” outercirclebordercolor=”” image=”” image_id=”” image_width=”” image_height=”” link=”” linktext=”Läs mer” link_target=”” animation_type=”” animation_direction=”left” animation_speed=”0.3″ animation_offset=””]

Hämta Aktiva felkoder och FMIS med ServiceRanger användning av 9-Way Diagnostic Connector.
- Om Felkod 36 är aktiv, oro är antingen ECU eller datalänk från motorns ECU till J1939 Datalänk Backbone. Se OEM för reparation förfarande.
- Om Felkod 36 är Inaktiv, testet är klart.

[/fusion_content_box][/fusion_content_boxes][/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container][fusion_global id=”13788″]