Eaton taucoko Hybrid taranisimisani cala nabavuni 27 – Disengagement ni kalaji

Nabavuni ni cala me baleta na ivakaraitaki ni Eaton Hybrid draiva na ivakarau ni gacagaca (MY08) RA-8E306A-O, EH-8E306A-UPG, RA-8E306A-CAKE, Eh-8E306A-CD, Eh-8E306A-t, RA-6E606B-SIDI, (MY09) RA-8E406A-/ CAKE, RA-8E406A-CAKE, RA-8E406A-UPG, RA-8E406A-SIDI, RA-8E406A-CDG, RA-8E406A-CDR, EH-8E406A-v, RA-6E706B-SIDI, EH-6E706B-T kei na EH-6E706B-UPG. Read below to learn how to test, samaka ka vakavinakataka na cala nabavuni ni cala me baleta na nomu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, kei na takoso na lori kei na iyaya. Na soqoni ni kalaji vakamisini e lewai mai na Actuator ni kalaji livaliva (ECA) ka sa dauvolavola ena na veivakavaletaki ni kalaji. Na Hybrid lewa Module (HCM) na itutu ni ECA ni lewai kei ka raica tiko e vica na variables me laurai kina kevaka e tiko e dua na kauwai ni tikidua ena na kalaji ni sa na sogo ni itutu.

Nabavuni ni cala 2 – Tabana ni vakacici / Detection ni Sensor ni vakayagataki ni generator

Na preconditions oqo na dodonu me na sotavi ni bera ni na ivakarau ni detects ni cala:

  • E levu cake mai na vakalivaliva ni ignition ni HCM 7 volts kei na lailai 16 volts.
  • E levu cake mai na vakalivaliva ni ignition ni ECA 7 volts kei na lailai 16 volts.

Na ivakarau me ra tuva na cala na nabavuni luluqa

  • FMI 7 e vakarautaka na gauna na torque ni idini e cecere cake mai na 400 Sega * m, e vakaroti torque ni idini e lailai 0 me baleta na 0.3 na sekodi kei na itutu ni kalaji vakaroti sa tadola tu me baleta na 1 iKarua kei na itutu ni iyaya e vakadeitaki ena tautauvata. Se, Kevaka e levu cake mai na totolo ni icurucuru ni kalaji 300 RPM, e levu cake mai na kalaji veiqaravi totolo 300 RPM, sa vakaroti me dolavi na na kalaji 1 iKarua, ka sa tu ga e lomadonu vata kei na veika kece e cake e dina me baleta na iyaya digitaki 10 na sekodi.
  • FMI 13 e vakarautaka na gauna sega na ECA ni calibrate ena gauna ni kaukauwa cake ena vuku ni dua na ilavelave ni veivauci vakamisini ka ra sa sega ni dua tale eso ECA cala tiko.
  • FMI 14 is set when the HCM has commanded the ECA to disengage the clutch and the Input Shaft Speed is greater than 315 RPM for more than 11 seconds with the transmission in neutral and the engine running.

Fallback ni cala na nabavuni 2 is set the following conditions occur:

  • E vakabasikata na Damudamu "Muduka na Hybrid" rarama.
  • Amber "Dikeva na Hybrid" rarama ramase kina me baleta na FMI 14.
  • E maroroi tu na cala ena Module ni lewa ni Hybrid (HCM) ivakananumi.
  • Kevaka e yaco ni draiva voli na cala oqo, ena tomana tikoga na lori mera veiusa kei na taranisimisani na vagolea vua e dua me tu ga e lomadonu ena dua na gauna a tarova na motoka.

Na ivakarau me ra luluqa vakalotu na nabavuni ni cala

Duadua ga e rawa me vagalalataki kina na luluqa na cala mai na taranisimisani vakalivaliva Control tabanilotu (TECU) se itukutuku makawa ni HCM ka vakayagataka na ServiceRanger. Na dauvakavinavinakataka koya ga vakataki koya na TECU na cala mai na itukutuku makawa ni oti na 200 na auwa kei na HCM koya ga vakataki koya na dauvakavinavinakataka na cala mai na itukutuku makawa ni oti na cala sa Inactive me baleta na 200 na auwa.

Na nabavuni ni cala oqo e rawa ni vakavuna mai vua e dua vei ira:

  • FMI 7
    • Soqoni ni kalaji
    • ECA
  • FMI 13, 14
    • Soqoni ni kalaji
    • Kauveilatai-moto

Nabavuni ni cala 2 – E vakayagataki na tabana ni vakacici/Generator Sensor veivakatovolei

E dua tiki ni biaulivaliva o na gadreva e tu vei! Dua ga na siga vakauyaya tu, e vuravura raraba.

GADREVA NA GALALA NA VEITOKONI MAI VUA E DUA NA KENADAU?

OQO NA KACI
IMELI MAI VEI KEITOU