Lubrication ni biaulivaliva
Proper Lubrication is the key to long transmission life
Proper lubrication procedures are the key to a good all-around na parokaramu ni itataqomaki. Kevaka na waiwai e sega ni cakava tiko na kena cakacaka, or if the oil level is ignored, all the maintenance procedures in the world are not going to keep the transmission running or assure long transmission life.
Eaton Fuller transmissions are designed so that the internal parts operate in a bath of oil circulated by the motion of gears and shafts.
Sa, all parts will be amply lubricated if these procedures are closely followed:
1. Maroroya na ivakatagedegede ni waiwai. Dau dikevi e veigauna.
2. Veisau vakawasoma na waiwai.
3. Vakayagataka na dodonu ni kalasi kei na mataqali ni waiwai.
4. Volia mai e dua na dauvolitaki toso.
Veisau ni lubrication kei na mataqali tamata vakacava
| Eaton Roadranger CD5O taranisimisani so na waiwai | |
|---|---|
| Itavi ni vakayagataki-bibi ni gaunisala levu kei na Mid.Range | |
| Imatai 3,000 me 5,000 na maile (4827 me 8045 Kilomita) | Volau vakalewena, drain taumada |
| Kecega 10,000 na maile (16090 Kilomita) | Check fluid level Check for leaks |
| Gauna ni wawa ni veisau ni bibi na gaunisala ni itavi | |
| Kecega 250,000 na maile (402336 kilomita) | So na waiwai ni biaulivaliva ni veisau |
| Mid.Range ni veisau ni gauna ni gaunisala levu ni wawa | |
| Kecega 100,000 na maile (160,000 Kilomita) or every 3 vakomipiuta yaco taumada na yabaki | So na waiwai ni biaulivaliva ni veisau |
| VAKAYAGATAKI NI TANI-GAUNISALA | |
| Imatai 30 na auwa | Drain taumada ni vakalewena ni volau |
| Kecega 40 na auwa | Vakadikeva na ivakatagedegede ni so na waiwai, na jeke me baleta na sala |
| Kecega 500 na auwa | Change transmission fluid where severe dirt conditions exist |
| Kecega 1,000 na auwa | So na waiwai ni biaulivaliva ni veisau (Vakayagataki ni tani-gaunisala matau) |
| Heavy Duty Engine Lubricant or Mineral Gear Lubricant | |
| VAKAYAGATAKI NI GAUNISALA LEVU | |
| Imatai 3,000 me 5,000 na maile (4827 me 8045 Kilomita) | Volau vakalewena, drain taumada |
| Kecega 10,000 na maile (16090 Kilomita) | Vakadikeva na ivakatagedegede ni waiwai, na jeke me baleta na sala |
| Kecega 50,000 na maile (80450 Kilomita) | Veisautaka na waiwai ni biaulivaliva |
| VAKAYAGATAKI NI TANI-GAUNISALA | |
| Imatai 30 na auwa | Veisautaka na waiwai ni biaulivaliva ena tabanilotu vou |
| Kecega 40 na auwa | Vakadikeva na ivakatagedegede ni waiwai, na jeke me baleta na sala |
| Kecega 500 na auwa | Veisautaka na waiwai ni biaulivaliva kina qele dredre na ituvaki |
| Kecega 1,000 na auwa | Veisautaka na waiwai ni biaulivaliva (Vakayagataki ni tani-gaunisala matau) |
Ena veisau na filita ni waiwai ni so na waiwai se waiwai sa veisau.
Vakaturi tiko na Lubricants
| Na mataqali | Kalasi (SAE) | Fahrenheit (Celcius) Ambient e vakayagataki |
|---|---|---|
| Eaton Roadranger CD50 taranisimisani so na waiwai | 50 | Kecega |
| Waiwai ni idini ni bibi ni itavi MIL-L-2104B, V, se na v se API-vanua vakairogorogo ni Qiqidreti se na API-CD (Sa oti API vakayalewa vakadonui) |
50 40 30 |
E cake na 10 ni batabata, F (-12BATABATA V) E cake na 10 ni batabata, F (-12BATABATA V) E ra na 10 ni batabata, F (-12BATABATA V) |
| Waiwai iyaya ni Minral oxidation ni veveka inhibitor API-GL-1 |
90 80VACAVA |
E cake na 10 ni batabata, F (-12BATABATA V) E ra na 10 ni batabata, F (-12BATABATA V) |
Na vakayagataki ni kakua na waiwai ni iyaya ni EP se waiwai ni rumu dau vakayagataki raraba na iyaya e sega ni vakaturi, Ia kevaka oqo iyaya waiwai vakayagataki, vakadeitaka ni ra vakamuria na kena iyalayala oqo:
Kakua ni vakayagataka na kakua na waiwai ni iyaya ni EP se waiwai ni rumu dau vakayagataki raraba na iyaya ni veiqaravi draki e batabata sara e cake na 230ºF (110ºC). E vuqa vei ira na iyaya waiwai, vakabibi ni 85W140, dou basuraka sobu e cake baleta na drega ni 230ºF kei na kote, kunea na gaunisala kei na iyaya vata kei na vakacuruilavo e rawa ni vakavuna na kena na malumalumu. Kevaka era sa vakadikevi oqo na vakacuru ilavo
(e dua na co vakabibi ena veivanua ni drega ka vakavuna na leakage ni waiwai), veisau ki na so na waiwai ni biaulivaliva ni CD5O ni Roadranger ni Eaton, waiwai ni idini ni itavi bibi se waiwai ni iyaya mineral me vakadeitaka vei ira na bula ni rawa ka ena taqomaka ka maroroya kina na nomu warranty vata kei Eaton.
(Raica talega na "Cicivaki draki e batabata sara".)
Additives kei na modifiers ni duidui sa sega ni vakaturi me vakayagataki ena Eaton Fuller transmissions.
Na ivakatagedegede ni ivakarau dodonu ni kena na waiwai
Vakadeitaka ni sa na ivakatagedegede vata kei filler idola ni waiwai. Baleta ni o rawa ni dolele waiwai ena nomu iqaqalo ni sega ni kena ibalebale waiwai ena itagede ni kena. Ni dua na idi ni ivakatagedegede ni waiwai e rauta ni dua na dramu ni waiwai.
Vakadrodroitani mai na wai ni waiwai
E katakata vinaka na taranisimisani ni drain ni waiwai. Me drain kauta laivi kina na waiwai na vakacobara na drain ena boto ni na kisi. Savasava na vakacobara ni drain ni bera na reinstalling.
Refilling
Savasava na kisi wavoliti filler cobara wa ka kauta laivi na na vakacobara mai na yasa ni na kisi. Vakatawana na taranisimisani ki na ivakatagedegede ni kena dolavi ni filler. Kevaka e tiko na taranisimisani filler rua sa soli mai, vakatawana ki na ivakatagedegede ni rau sa soli mai.
Ena vakatau na iwiliwili donu ni waiwai ko ira na na taranisimisani vatavatairalago kei na ivakaraitaki. Sega ni overfill; oqo ena vakavuna na waiwai mera togoraki mai na taranisimisani.
Ni vakuri na waiwai, na mataqali brands ni waiwai e dodonu me kakua ni waki vata kei na ena vuku ni incompatibility rawa.
Kena cicivaki na draki e batabata sara
– Ena® ni Roadranger ni® ni Eaton CD50 taranisimisani itavi bibi ni so na waiwai idini waiwai kei na waiwai ni Mineral
Na taranisimisani dodonu me sega ni cicivaki tikoga ena draki e batabata sara e cake na 250ºF (120ºC). Ia, vagauna na draki e batabata sara ki 300ºF (149ºC) ena sega ni vakacacana na taranisimisani. Cakacakataki na draki e batabata sara e cake na 250ºF vakalevutaka kina na waiwai na totolo ni oxidation kei na atevuso na kena mana ni bula. Ni na vakarauta e vakayagataki ni kena cicivaki e cake 250ºF, na taranisimisani rawa me gadrevi kina na veisau ka wasoma na levu ni waiwai kei na taudaku ni batabata.
Rawa ni vakavuna na na veika e lavaki oqo ena kena cokovata na veiqaravi draki e batabata sara ni ena 250ºF: (1) kena cicivaki tikoga ena berabera kena totolo, (2) cecere draki e batabata sara ambient, (3) vakayagataki ni vakatarai walega na vuka wavokita biaulivaliva, (4) sogota talega na ivakarau ni exhaust e na biaulivaliva, (5) horsepower cake, na veisele ni overdrive.
Sa vakarautaki tu me vakalailaitaki kina na draki e batabata sara ni sa sotavi na veika e lavaki e cake na taudaku na waiwai coolers.
Sa na taranisimisani waiwai Coolers:
Vakaturi
– Ena cawi ni 350 H.P. ka lako cake ena biaulivaliva ni overdrive
Gadrevi
– Ena cawi 399 H.P. ka lako cake ena transmissions ni overdrive kei na GCWs ena 90,000 lbs.
– Ena cawi 399 H.P. kei na e cake kei na 1400 Lbs.-Ft. se na iLutua ni noda bula na torque
– Ena cawi 450 H.P. kei na e cake
Vata kei na EP se waiwai ni iyaya ni rumu dau vakayagataki raraba
Kakua na waiwai ni iyaya ni EP kei na iyaya ni rumu dau vakayagataki raraba waiwai sa sega ni vakaturi ni tiko na waiwai ni draki e batabata sara e cake na 230ºF (110ºC). Me kena ikuri, sa sega ni vakaturi na taranisimisani waiwai coolers vata kei na iyaya oqo waiwai ni iyaya ni waiwai me tekivu mai na waiwai e bau liliwa toka na iyaya e rawa ni ravuti mai vei ira oqo. Na lailai e vakayagataki e yalani kei na waiwai bau liliwa toka vakatatabu ena oqo vakararaba yalani kina na nodra rawa-ka ki na kena bulataki milder ena waiwai ni iyaya.
Ivakatagedegede ni Lubrication dodonu me vaka ni veisemati ki na taranisimisani vakaduri musu
Kevaka na taranisimisani kala ni kena cicivaki e sivia 12 ivakatagedegede, e rawa ni yaco na cala na lubrication. Na veiqaravi ni o veitosoyaki e na biaulivaliva davoraki kala ena vata na chassis kei na pasede ni vakatorocaketaka (a vakaraitaka ena walega na diqiri).
Na ivolakabi e vakaraitaka na pasede taqomaki ni dua na vakatorocaketaka kina na taranisimisani e rawa ni vakayagataki vata kei na veimataqali chassis davoraki musu. Me kena ivakaraitaki: Kevaka e tiko e dua na diqiri-4 ni biaulivaliva davoraki kala, qai 8 ivakatagedegede (se 14 pasede ni kalasi) tautauvata kei na kena na yalani ni 12 ivakatagedegede. Kevaka e tiko e dua na kala ni 0 na diqiri davoraki, e rawa ni cicivaki na taranisimisani ena dua 12 ivakatagedegede (21 na pasede) kalasi.
Dua ga na gauna na taranisimisani cicivaki na iyaya ni cakacaka vakalakova 12 sa sivia na diqiri me baleta e dua na gauna balavu ni gauna e na taranisimisani dodonu vata kei na dua na ipamu ni waiwai se bau liliwa toka na kato e rau na vakaiyaragitaki me vakadeitaka na kena na lubrication.
Vola ena ivolakabi na revurevu waiwai lailai na ivakatagedegede e rawa ni tiko ena taqomaki vinaka na musu veiqaravi. Vakatara na ivakatagedegede ni waiwai me lutu 1/2″ e ra na filler vakacobara na qara sa vakalailaitaki na ivakatagedegede ni kalasi ena rauta 3 ivakatagedegede (5.5 na pasede).
Sa yaga na kena ivalavala dodonu na ivakatagedegede ni Lubrication!
E dua tiki ni biaulivaliva o na gadreva e tu vei! Dua ga na siga vakauyaya tu, e vuravura raraba.
GADREVA NA GALALA NA VEITOKONI MAI VUA E DUA NA KENADAU?