Eaton taucoko Hybrid taranisimisani cala nabavuni 64 – Cala ni ECA

Nabavuni ni cala me baleta na ivakaraitaki ni Eaton Hybrid draiva na ivakarau ni gacagaca (MY08) RA-8E306A-O, EH-8E306A-UPG, RA-8E306A-CAKE, Eh-8E306A-CD, Eh-8E306A-t, RA-6E606B-SIDI, (MY09) RA-8E406A-/ CAKE, RA-8E406A-CAKE, RA-8E406A-UPG, RA-8E406A-SIDI, RA-8E406A-CDG, RA-8E406A-CDR, EH-8E406A-v, RA-6E706B-SIDI, EH-6E706B-T kei na EH-6E706B-UPG. Read below to learn how to test, samaka ka vakavinakataka na cala nabavuni ni cala me baleta na nomu Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, International, kei na takoso na lori kei na iyaya. Na Actuator ni kalaji livaliva (ECA) lewai kei na itutu i na soqoni ni kalaji. Na ECA sa dua na kaukauwa levu 3-sala na isema e semati ki na batiri 12-volt kei na dua na isema ni 8-na sala e semati ki na inputs me vaka na Hybrid lewa Module (HCM) ka na idini totolo Sensor. Na ECA ena veitaratara vata kei na HCM ena na proprietary vua na dauniyau ni iwasewase gacagaca ni veitaratara (E RAWA) ira na isema ni itukutuku me veisautaka na itutu, vakaraitaka na cala se so tale na itukutuku ni veisele e oka kina na.

Nabavuni ni cala 64 – ECA Fault Detection

Na preconditions oqo na dodonu me na sotavi ni bera ni na ivakarau ni detects ni cala:

  • E levu cake mai na vakalivaliva ni ignition ni ECA 8.5 volts.
  • ECA Battery Voltage is greater than 7.8 when ignition voltage is greater than 8.5 volts.

Me kilai: Ni leqa lalai ni vakarorogo e dua na nabavuni ni luluqa vagolei ki na Ivakarau ni Diagnostic ni ivoli (PDM)

Na ivakarau me ra tuva na cala na nabavuni luluqa

  • FMI 12 is set for various internal ECA failures.
  • FMI 22–28 can be set for excessive motor current, excessive motor temperature, or incorrect motor position.
  • FMI 0 is set when the ECA Inverter temperature exceeds 266 BATABATA F (130 BATABATA V).
  • FMI 13 is set when the ECA can not find the Clutch Release Bearing touch point after 3 attempts.

Fallback ni cala na nabavuni 64 is set the following conditions occur:

  • Damudamu "Muduka na Hybrid" rarama ramase kina me baleta na FMI 12, 21, 22, 23, 24, 26, 27, se 28.
  • Amber "Dikeva na Hybrid" rarama ramase kina me baleta na FMI 0, 13, se 25.
  • Cala e maroroi tu ena noda vakasama ni HCM.
  • Kevaka na cala e yaco ni draiva voli, na ECA se maroroya na ena gauna oqo na itutu ni kalaji se toso ki na iotioti ni itutu vakaroti mai vua na HCM.
  • Kevaka na cala era na yaco tiko ena kaukauwa ni cake, na lori sega ni crank.

Na ivakarau me ra luluqa vakalotu na nabavuni ni cala

Duadua ga e rawa me vagalalataki kina na luluqa na cala mai na taranisimisani vakalivaliva Control tabanilotu (TECU) se itukutuku makawa ni HCM ka vakayagataka na ServiceRanger. Na dauvakavinavinakataka koya ga vakataki koya na TECU na cala mai na itukutuku makawa ni oti na 200 na auwa kei na HCM koya ga vakataki koya na dauvakavinavinakataka na cala mai na itukutuku makawa ni oti na cala sa Inactive me baleta na 200 na auwa.

Na nabavuni ni cala oqo e rawa ni vakavuna mai vua e dua vei ira:

  • FMI 12
    • ECA
  • FMI 21–28
    • Excessive debris buildup on/around the ECA.
    • Damaged exhaust heat shielding near ECA.
    • Binding cross-shafts.
  • FMI 0
    • Missing exhaust shield or exhaust to close to ECA.

Nabavuni ni cala 64 – ECA Fault Test

NA IKALAWA 1. Vakadeitaka ni tiko na FMIs.

  1. Kelia era vakayagataka na nabavuni ni cala bulabula kei na FMIs kei na ServiceRanger na kena vakayagataki na isema ni Diagnostic ena 9-sala.
  2. Idola tani.
  3. Tagutuva na keveli ni vakabateri ca.
  4. Ka sa tiko na FMIs?
    • Kevaka e FMI 0 sa tiko, check for damaged or missing exhaust shielding on the ECA. Replace or reroute exhaust to reduce internal ECA temperature, qai lako ki na ikalawa 4.
    • Kevaka e FMI 12 e volai na, sosomitaka na livaliva kalaji Actuator (ECA), qai lako ki na ikalawa 4.
    • Kevaka era sa volai tiko na FMI 21 – 28, lako ki na ikalawa 2.

NA IKALAWA 2. Vakadeitaka na dodonu ni Motor ni ECA.

  1. Jeke na ECA me baleta e dua na build-up ni benu, vakacacani na exhaust, se yali na isasabai ni katakata Exhaust volekata na ECA:
    • Sa na sega ni dua na build-up ni benu na ECA se vakacacani na exhaust na tabanilotu, lako ki na ikalawa 3.
    • ECA e build-up ni benu se na exhaust ni vakacacana na tikiva na tabanilotu, Vagalalataka na build-up ni benu, se vakavinakataka na vakacaca ni exhaust, qai lako ki na ikalawa 4.

NA IKALAWA 3. Vakadeitaka ni sega ni dua na veivauci ena kauveilatai-moto.

  1. Tagutuva na ECA 8-na sala kei na 3-sala Connectors.
  2. Vagalalataka na ECA.
  3. Ra veivukevuke na kauveilatai-se na moto ena kukuva na sotava na veika ni lailai kauveilatai-moto kei na veiveisau talega e:
    • Kevaka me ra veivukevuke na kauveilatai-moto ka sega ni dua na veivauci, sosomitaka na livaliva kalaji Actuator (ECA), qai lako ki na ikalawa 4.
    • Kevaka sa vesuka na kauveilatai-moto ni wavokitaki, sosomitaka na kauveilatai-moto kei na Bushings, qai lako ki na ikalawa 4.

NA IKALAWA 4. Vakadeitaka na vakavinakataki.

  1. Idola tani.
  2. Idola ena.
  3. Era vakayagataka na nabavuni ni matata, raica na Vakamatatataka na luluqa na cala.
  4. Kena connectors kece kei na keveli ni vakabateri ca.
  5. Draivataka na lori ka segata me vakatudonutaki tale na vosavuni.
  6. Na kena jeke era vakayagataka na nabavuni, raica na Cala ni luluqa tu ka sa sega ni rai.
    • Kevaka e sega era vakayagataka na nabavuni, sa taucoko na veivakatovolei.
    • Kevaka e cala na nabavuni 64 ena basika mai na, kunea na cala ena vakatovotovo, lako ki na ikalawa 1.
    • Kevaka e dua na nabavuni ni kua 64 ena basika mai na, raica na Lisi ni ituvatuva vakamatanivola ni nabavuni ni cala.

E dua tiki ni biaulivaliva o na gadreva e tu vei! Dua ga na siga vakauyaya tu, e vuravura raraba.

GADREVA NA GALALA NA VEITOKONI MAI VUA E DUA NA KENADAU?

OQO NA KACI
IMELI MAI VEI KEITOU