イートンフラーハイブリッドフォルトコード 22 – J1939 ABSメッセージ障害 (HCM)

イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-PとEH-6E706B-UPG. J1939は、一つの高速ツイストペア250Kデータリンクであります 120 リンクの両端にあるオームの抵抗. HCMは、38ウェイコネクタでJ1939データリンクに接続されています. このリンクは、HCMに情報を送信、ならびに通信又はABSモジュールのようなネットワーク上の他のモジュールからデータを受信するために使用されます.

コードの障害 22 – J1939 ABSメッセージ障害 (HCM) 検出

システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:

  • HCM点火電圧よりも大きいです 7 ボルト未満 16 ボルト.
  • J1939データリンク通信障害がアクティブではありません.

活断層コードを設定するための条件

  • 国際通貨基金 9 HCMは、ABSのメッセージを受信するために失敗したときに設定され、アクティブなJ1939の障害が存在しません. PDMモードで (国際通貨基金 2) この障害は、次の場合に設定されています 3 連続したメッセージ (EBC1) 受信されません.
  • 国際通貨基金 14 HCMはアクティブABS信号を受信したときに設定されています (SPN563) out of range or the ABS “Fully Operational Signal” (SPN1243) 以下のために存在していません 1 第2.

フォールバックするとフォルトコード 22 以下の条件が発生しています:

  • アンバーライトディスプレイ「ハイブリッドを確認してください」.
  • 障害は、HCMのメモリに記憶されています.
  • 移動しながら、障害が発生した場合, 動作モードは、オートシフトに入るだけ.
  • 電動モータ/発電機アシストと再生が無効になっています; しかしながら, 高電圧リレーはパワード残ります.
  • 送信のデフォルトは第一に、ギアを開始します.

この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:

  • 国際通貨基金 2, 9
    • J1939データリンク
    • ABSモジュール
  • 国際通貨基金 14
    • ABSモジュール代わりJ1939のJ1708またはアナログ上で通信するように構成されました.
    • 活断層の報告ABSモジュール.

コードの障害 22 – J1939 ABSメッセージ障害 (HCM) テスト

コンポーネントの識別:

Eaton transmission component identification

フロントハーネス見ます
(HCM – 車両インターフェースコネクタ)

注意: を参照してください。 イートンハイブリッドコンポーネントおよびコネクタの位置 コネクタの位置については、.

Eaton transmission ABS HCM connector

STEP 1. アクティブまたは非アクティブ故障コードのステータスを確認します.

  1. Retrieve the Active fault codes and FMIs with ServiceRanger using the 9-Way Diagnostic Connector.
  2. どのFMIS存在しています?
    • フォルトコードの場合 22 国際通貨基金 9 リストされています, 問題は、データリンクバックボーンABSモジュールまたはABSモジュールからJ1939へJ1939データリンクであります. 修復処置のためにOEMを参照してください。.
    • フォルトコードの場合 22 国際通貨基金 14 リストされています, problem is with the Data Link ABS Module being configured for J1708 instead of J1939 communication, および/またはABSモジュール自体に. 修復処置のためにOEMを参照してください。.

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