Eaton Fuller Hybrid felkoder 16 – Hög integritet Link (DÖDA) Testa

Felkod för Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P och EH-6E706B-UPG. Den höga Integrity Link (DÖDA) är en höghastighets partvinnad 500K proprietary datalänk som förbinder enheten Transmission Electronic Control (TECU) till Push Button Shift Kontroll (PBSC). Varje modul innehåller ett internt 120-ohms motstånd. Den HIL bär information såsom förarläge val och felinformation för att belysa
”Service” ljus.

felkod 16 – Hög integritet Link (DÖDA) Upptäckt

Följande förutsättningar måste vara uppfyllda innan systemet upptäcker felet:

  • TECU tändspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.
  • TECU System Battery Voltage Low Fault är inaktiv.
  • TECU förargränssnittskonfiguration är inställd på HIL.

Förhållanden som Set Fault Code Active

Förhållanden som Set Fault:
• IMF 2 sätts när TECU förlorar kommunikation för 5 sekunder eller mer med PBSC.

Fallback När felkoder 16 är satt följande situationer uppstår:

  • Ett ”F” visas i växel display.
  • Push Button Läge Ljus blinkar bredvid det valda läget och ”Service” lampan förblir släckt.
  • Tryckknapp tänds och sedan förblir av om datalänken misslyckas vid uppstart.
  • Fel lagras i TECU minne.
  • Driftläge ändras till Autoshift Reservläge.
  • Om koden är aktiv under uppstart, transmissionen inte i en växel.
  • If the fault is Active while driving, transmissionen förblir i det aktuella växel. Den skiftar sedan till standard växel när fordonet stannar. Clutch öppnar på tomgång och stänger om gasreglaget trycks. Fordonet flyttar in standardstartväxel endast.

Förhållanden som Set Fault Code inaktiv

Endast Inaktiva fel kan raderas från TECU eller HCM historia med hjälp av ServiceRanger. Den TECU försvinner automatiskt fel från historia efter 200 timmar. HCM försvinner automatiskt fel från historia efter att felet har varit inaktiv 200 timmar.

Denna felkod kan orsakas av något av följande:

  • IMF 2
    • KILL Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Strömförsörjning Harness från TECU till PBSC

felkod 16 – Hög integritet Link (DÖDA) Testa

komponent~~POS=TRUNC:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller Harness Framifrån
TECU – Vehicle Interface Connector

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Harness Framifrån
Push Button Shift Control Connector

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY08 Systems

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY09 Systems.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

STEG 1. Kontrollera om Aktiv eller Inaktiv felkod status.

  1. Granska och följ varningar & försiktighetsåtgärder.
  2. Hämta Aktiva felkoder och FMIS med ServiceRanger användning av 9-Way Diagnostic Connector.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Om den röda ”Service” tänds, gå till steg 3.
    • Om den röda ”Service” ljuset inte slås på, gå till steg 2.

Steg 2. Verifiera spänningar på Vehicle Harness.

  1. Koppla Shift Kontroll 30-Way Connector.
  2. Key på.
  3. Åtgärd spänningen på 30-vägskopplingen mellan Pin J3 och Pin C1.
    • Om spänningen är inom 0.6 volt batterispänning, gå till steg 3.
    • Om utom räckhåll, gå till steg 4.

Steg 3. Kontrollera spänningen vid tryckknapp växlingsregulator.

        1. Key off
        2. Koppla bort 30-Way Push Button Shift Control Connector.
        3. Key på.
        4. Anslut voltmeter leder till Pin F1 och F2 Pin.
          Notera* Se till att volt / ohm mätaren är på rätt nivå; runt 10 volt AC.

          • Om spänningen är 0.10 volt AC eller större, ersätta Shift kontroll (endast om felkoden är aktiv), sedan gå till steg 8.
          • Om spänningen är utanför intervallet, gå till steg 6.

STEG 4. Kontrollera kontinuitet från Vehicle Harness till Push Button Shift Controller.

    1. Key off
    2. Koppla negativa batterikabeln.
    3. Bortkopplingsfordons Harness 38-Way Connector
      Notera:       på Peterbilt, bortkopplingskugghjuls display
    4. Mäta resistansen mellan:
      • Shift Kontroll 30-Way Connector Pin J3 och Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 25.
        • Om resistansen mellan Pin J3 och Pin 25 är 0-0,3 ohm, gå till steg 5.
        • Om något av ovanstående villkor inte uppfylls, reparera fordonet kabelnätet mellan Shift Control and TECU, gå sedan till steg 8.

STEG 5. Kontrollera kontinuitet från Push Button Shift Controller kretsar till jord.

    1. Key off
    2. Mäta motståndet mellan:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Om resistansen mellan Pin C1 och Pin 31 är 0-0,3 ohm och resistans mellan Pin C1 och marken är 10K ohm eller större, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Endast om felkod Active).
    4. Om något av ovanstående villkor inte uppfylls, reparera fordonet kabelnätet mellan TECU och Shift kontroll, gå sedan till steg 8.

Steg 6. Kontrollera kontinuitet från Push Button Shift Controller kretsar till jord.

        1. Key off.
        2. Koppla negativa batterikabeln.
        3. Bortkopplingsfordons Harness 38-Way Connector.
        4. Mäta resistansen mellan:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Om resistansen mellan Pin F1 och Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, gå till steg 7.
        6. Om något av ovanstående villkor inte uppfylls, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, gå sedan till steg 8.

Steg 7. Kontrollera kontinuitet från Vehicle Harness till Push Button Shift Controller.

    1. Key off
    2. Mäta resistansen mellan:
      • Shift Kontroll 30-Way Connector Pin F2 och Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Om resistansen mellan Pin F2 och Pin 27 är 0-0,3 ohm och resistans mellan Pin F2 och marken är 10K ohm eller större, ersätta Unit Transmission Electronic Control (TECU)(Endast om felkod Active). Gå till steg 8.
    4. Om något av ovanstående villkor inte uppfylls, reparera fordonet kabelnätet mellan Shift Control and TECU, gå sedan till steg 8.

STEG 8. verifiera reparation.

  1. Key off.
  2. Anslut alla kontakter och negativa batterikabeln.
  3. Key på.
  4. tydliga koder, se Tydliga Inaktiva fel.
  5. Kör fordonet och försöka återställa koden.
  6. Kontrollera om koder, se Visa aktiva och inaktiva fel.
    • Om inga koder, testet är klart.
    • Om felkoden 16 visas, hitta fel i test, gå till steg 1.
    • Om annan kod än 16 visas, se Felkod Index List.

Några överföringsdelen du måste vi ha det! Samma dag sjöfarten finns, över hela världen.

BEHÖVER fri support från någon av våra experter?

RING NU
MEJLA OSS