Еатон Фуллер Хибридни грешке код 16 – Високи Интегритет линк (КИЛЛ) Тест

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. Високи интегритет линк (КИЛЛ) је велике брзине парица 500К власништву подаци линк који повезује јединицу Пренос Електронска контрола (ТЕЦУ) на Пусх Буттон Цонтрол Схифт (ПБСЦ). Сваки модул садржи унутрашњу 120 ома отпорник. ХИЛ носи информације као што су избор режима возача и грешака информација осветлили
"Услуга" светло.

фаулт цоде 16 – Високи Интегритет линк (КИЛЛ) откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • ТЕЦУ напон паљења већа од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • ТЕЦУ система акумулатора Низак напон грешке је Неактивно.
  • Конфигурација драјвер интерфејс ТЕЦУ је постављен на хил.

Услови за Сет грешке код пријављен

Услови за Сет Квар:
• ММФ 2 се поставља када се ТЕЦУ губи комуникацију за 5 секунди или више са ПБСЦ.

Фаллбацк Када грешке код 16 је подешен следећи услови јављају:

  • "Кеца" се појављује на дисплеју брзина.
  • Пусх Буттон Лигхт режим трепери у одабраном моду и "Услуга" светлу следеће остаје искључен.
  • Пусх Буттон лампице, а онда остаје ван ако је линк подаци не на снаге до.
  • Грешка се чува у меморији ТЕЦУ.
  • Начин рада промене Аутосхифт Резервна режим.
  • Ако је код Активност у току снаге до, пренос не ангажује брзину.
  • If the fault is Active while driving, Пренос остаје у тренутном степену преноса. Затим прелази у подразумевани брзину када се возило заустави. отвара квачило у стању мировања и затвара ако се притисне гас. Возило се креће у подразумевани старт брзину само.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из ТЕЦУ или ХЦМ историји коришћењем СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати. ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након тога грешка није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 2
    • КИЛЛ Дата линк
    • ПБСЦ
    • ТЕЦУ
    • Напајање харнесс од ТЕЦУ до ПБСЦ

фаулт цоде 16 – Високи Интегритет линк (КИЛЛ) Тест

komponenta Идентификација:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Пуније харнесс спреда
ТЕЦУ – Возило интерфејс конектор

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Појас спреда
Притисни Схифт Цонтрол Цоннецтор

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешка код.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Ако црвени "сервис" лампица, пређите на корак 3.
    • Ако црвени "сервис" не светли на, пређите на корак 2.

корак 2. Верификујте напон на Харнесс возила.

  1. Искључите степена преноса 30-пински конектор.
  2. тастер на.
  3. Мера напон на 30-пински конектор између Пин Ј3 и Пин Ц1.
    • Ако напон у 0.6 волти напона батерије, пређите на корак 3.
    • Ако је ван домета, пређите на корак 4.

корак 3. Уверите се напон на Пусх Буттон Схифт Цонтроллер.

        1. кључ од
        2. Одспојите 30-Пут Притисни дугме Схифт Цонтрол Цоннецтор.
        3. тастер на.
        4. Повежите волтметар доводи до Пин Ф1 и Ф2 Пин.
          Белешка* Уверите се да је Волт / ом метар је на правилном скали; око 10 волти АЦ.

          • Ако је напон 0.10 волти АЦ или веће, замени Цонтрол Схифт (само ако грешка код је активан), затим пређите на корак 8.
          • Ако је напон ван опсега, идите на корак 6.

КОРАК 4. Уверите се континуитет од Харнесс возила до Пусх дугме Схифт Цонтроллер.

    1. кључ од
    2. Искључите негативни кабл батерија.
    3. Харнесс Искључите возила 38-пински конектор
      Белешка:       na Петербилтс, прекини везу брзина приказ
    4. Мјера отпор између:
      • Степена преноса 30-пински конектор ПИН Д3 и проводки возила 38-пински конектор ПИН 25.
        • Ако отпор између Пин Ј3 и Пин 25 је 0-0.3 ома, пређите на корак 5.
        • Ако било који од горе наведених услова нису испуњени, поправи Искористите возила између контролу Схифт и ТЕЦУ, затим пређите на корак 8.

КОРАК 5. Уверите се континуитет са Притисни СХИФТ контролер кола на земљу.

    1. кључ од
    2. Измерите отпор између:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Ако отпор између Пин Ц1 и Пин 31 је 0-0.3 Ома и отпор између Пин Ц1 и терену 10К ома или веће, replace Transmission Electronic Control Unit (ТЕЦУ)(Само ако грешке код је пријављен).
    4. Ако било који од горе наведених услова нису испуњени, поправи Искористите возила између ТЕЦУ и Схифт Цонтрол, затим пређите на корак 8.

корак 6. Уверите се континуитет са Притисни СХИФТ контролер кола на земљу.

        1. кључ од.
        2. Искључите негативни кабл батерија.
        3. Харнесс Искључите возила 38-пински конектор.
        4. Мјера отпор између:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Ако отпор између Пин Ф1 и Пин 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, пређите на корак 7.
        6. Ако било који од горе наведених услова нису испуњени, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, затим пређите на корак 8.

корак 7. Уверите се континуитет од Харнесс возила до Пусх дугме Схифт Цонтроллер.

    1. кључ од
    2. Мјера отпор између:
      • Степена преноса 30-пински конектор ПИН Ф2 и проводки возила 38-пински конектор ПИН 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Ако отпор између Пин Ф2 и Пин 27 је 0-0.3 Ома и отпор између Пин Ф2 и тло је 10К ома или веће, заменити јединицу Пренос Електронска контрола (ТЕЦУ)(Само ако грешке код је пријављен). Идите на корак 8.
    4. Ако било који од горе наведених услова нису испуњени, поправи Искористите возила између контролу Схифт и ТЕЦУ, затим пређите на корак 8.

КОРАК 8. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 16 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 16 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС