Eaton Fuller хибриден Грешка законик 16 – Висок интегритет линк (KILL) тест

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. На висок интегритет линк (KILL) е на високо-брзински извртени пар 500K комерцијален податоци врска која ги поврзува единица за пренос електронска контрола (TECU) Притиснете го копчето Shift за контрола на (PBSC). Секој модул содржи внатрешен 120-ohm отпорник. На HIL носи информации како што се избор на начинот на возачот и грешка информации за да го осветлат
светлина "сервис".

Дефект законик 16 – Висок интегритет линк (KILL) детекција

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

TECU напонот за палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.
TECU батериски систем низок напон дефект е неактивен.
конфигурација интерфејс возачот TECU е поставено на HIL.

Услови за поставување Грешка Код Active

Услови за поставување Дефект:
• ММФ 2 е поставено кога TECU губи комуникација за 5 секунди или повеќе со PBSC.

Резервен план Кога Дефект законик 16 е поставена да се јават следните услови:

На "F" се појавува на екранот на менувачот.
Притиснете го копчето Mode светлината трепка до избраниот режим и светлината "Услуга" е надвор.
Притиснете го копчето палат, а потоа останува надвор ако податоците линк не на власт до.
Грешка се чуваат во меморијата TECU.
промени во работењето на владата во режим AutoShift Враќачки.
Ако го кодот е активен во текот на моќност до, пренос не се вклучат во брзина.
If the fault is Active while driving, менувачот останува во актуелната брзина. Таа потоа се префрла во брзина стандардно штом возилото запира. Спојката се отвора во мирување и затвора ако се притисне педалот за гас. Возилото се движи во зададена брзина само.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од историјата на TECU или HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа. На HCM автоматски отвора грешки од историјата после тоа грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

ММФ 2
- KILL линк на податоци
- PBSC
- TECU
- Напојување Подигнат од TECU да PBSC

Дефект законик 16 – Висок интегритет линк (KILL) тест

компонента за идентификација:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Фулер Впрегнете Преден изглед
TECU – Возило Интерфејс конектор

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Подигнат Преден изглед
Притиснете го копчето Shift за контрола на конектори

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

ЧЕКОР 1. Провери за активен или неактивен статус вина кодот.

Разгледаат и да ги следат Предупредувања & Предупредувања.
Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење на 9-Way Дијагностички конектор.
3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
- Ако црвената "Услуга" светлината се врти околу, одете на чекор 3.
- Ако црвената "Услуга" светлина не се вклучува, одете на чекор 2.

Чекор 2. Потврди напон на возилото Впрегнете.

Исклучете го Shift за контрола на 30-Way конектори.
копчето на.
Мерка напон на 30-Way Конектор помеѓу игла и J3 Пин C1.
- Ако напонот е во рамките на 0.6 волти на батеријата напон, одете на чекор 3.
- Ако е надвор од опсег, одете на чекор 4.

Чекор 3. Потврди напон на Притиснете го копчето Shift контролор.

1. 1. 1. клучни надвор
    2. Исклучете го притиснете копчето за 30-Shift начин за контрола на конектори.
    3. копчето на.
    4. Поврзете волтметар води до Пин F1 и F2 Пин.
      Забелешка* Бидете сигурни дека волти / оми метар е на соодветно ниво; околу 10 волти AC.
      - Ако напонот е 0.10 волти AC или поголема, замена на контрола на пренос (само ако вина кодот е активен), потоа одете на чекор 8.
      - Ако напонот е надвор од опсегот, одете на чекор 6.

ЧЕКОР 4. Потврди континуитет од возилото Впрегнете да го притиснете копчето Shift контролор.

1. клучни надвор
2. Откачете го негативниот кабел батерија.
3. Исклучете го уредот на возилото Впрегнете 38-Way конектори
  Забелешка: на Peterbilts, исклучите екранот брзина
4. Мерење на отпорност помеѓу:
  - Shift за контрола на 30-Пат Конектор J3 Пин и возилото Впрегнете 38-пински конектор начин 25.
    - Ако отпорност помеѓу игла и J3 Пин 25 е 0-0,3 оми, одете на чекор 5.
    - Ако било кој од горенаведените услови не се исполнети, поправка на возила Впрегнете помеѓу контрола на Shift и TECU, потоа одете на чекор 8.

ЧЕКОР 5. Потврди континуитет од Притиснете го копчето Shift контролор кола до земјата.

1. клучни надвор
2. Мерење на отпорност помеѓу:
  - Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
  - Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
3. Ако отпорност помеѓу игла C1 и игла 31 е 0-0,3 оми и отпорност помеѓу игла C1 и земјата е 10K оми или поголема, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Само ако вина кодот е активен).
4. Ако било кој од горенаведените услови не се исполнети, поправка на возила Впрегнете помеѓу TECU Shift и контрола, потоа одете на чекор 8.

Чекор 6. Потврди континуитет од Притиснете го копчето Shift контролор кола до земјата.

1. 1. 1. клучни надвор.
    2. Откачете го негативниот кабел батерија.
    3. Исклучете го уредот на возилото Впрегнете 38-Way конектори.
    4. Мерење на отпорност помеѓу:
      - Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
      - Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
    5. Ако отпорност помеѓу Пин Ф1 и Пин 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, одете на чекор 7.
    6. Ако било кој од горенаведените услови не се исполнети, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, потоа одете на чекор 8.

Чекор 7. Потврди континуитет од возилото Впрегнете да го притиснете копчето Shift контролор.

1. клучни надвор
2. Мерење на отпорност помеѓу:
  - Shift за контрола на 30-Way конектори Пин F2 и возилото Впрегнете 38-пински конектор начин 27.
  - Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
3. Ако отпорност помеѓу Пин F2 и Пин 27 е 0-0,3 оми и отпорност помеѓу игла F2 и земјата е 10K оми или поголема, замените Пренос Електронска контрола на (TECU)(Само ако вина кодот е активен). Одете на чекор 8.
4. Ако било кој од горенаведените услови не се исполнети, поправка на возила Впрегнете помеѓу контрола на Shift и TECU, потоа одете на чекор 8.

ЧЕКОР 8. потврди поправка.

клучни надвор.
Повторно поврзете ги сите приклучоци и негативниот кабел на батеријата.
копчето на.
Отстрани кодови, види Отстрани Неактивен грешки.
Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
Проверете за кодови, види Види ги активните и неактивните грешки.
- Ако не кодови, тестот е завршен.
- Ако вина законик 16 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
- Ако код, освен 16 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА

Ни е-мејл