Eaton Fuller Hibridni kod pogreške 16 – Visoka Integritet link (ubiti) Test

Greška kod za Eaton hibridnih pogonskih sustava modela (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B CD, EH-6E706B-P i EH-6E706B-UPG. Integritet Link visoke (ubiti) je high-speed parica 500K vlasnički podaci karika koja povezuje jedinicu Electronic Transmission Control (TECU) na taster Shift kontrolu (PBSC). Svaki modul sadrži unutarnji 120 Ohm otpornik. HIL nosi informacije kao što su odabir vozača način i greške informacija kako bi osvijetlili
„Usluga” svjetlo.

kod pogreške 16 – Visoka Integritet link (ubiti) Otkrivanje

Sljedeći preduvjeti moraju biti zadovoljeni prije nego sustav detektira grešku:

  • TECU Napon paljenja je veći od 7 V i manjeg 16 volti.
  • TECU sustava Napon akumulatora nizak Greška je neaktivan.
  • TECU konfiguracija vozač sučelje postavljeno na Hil.

Uvjeti za postavljanje koda pogreške Aktivan

Uvjeti za postavljanje Greška:
• MMF 2 je postavljen kada je TECU izgubi komunikaciju 5 sekundi ili više s PBSC.

Rezervna kada kod pogreške 16 postavljen sljedeći uvjeti se javljaju:

  • Skupina „F” se pojavljuje na zaslonu mjenjača.
  • Push Button način treperi uz odabrani način i „usluge” svjetlo ostaje isključena.
  • Push Button Pale se svjetla, a zatim se isključuje ako je podatkovna veza uspije na snagu gore.
  • Greška je pohranjena u memoriji TECU.
  • promjene načina rada za automatske promjene zamjenske modu.
  • Ako kod je aktivan za vrijeme uključivanja, prijenosa ne uključi u viši stupanj prijenosa.
  • If the fault is Active while driving, mjenjač ostaje u trenutnom stupnju prijenosa. Zatim se prebacuje na zadani stupanj prijenosa kad se vozilo zaustavi. Spojka se otvara u praznom hodu i zatvara ako se pritisne gas. Vozilo kreće u zadanu početnu opremu samo.

Uvjeti za postavljanje Kod pogreške neaktivan

Samo Neaktivni greške mogu biti izbrisani iz TECU ili HCM povijesti pomoću ServiceRanger. TECU automatski briše grijehe iz prošlosti nakon 200 sati. HCM automatski briše grijehe iz prošlosti nakon toga kvar nije aktivan 200 sati.

Ova greška kod može biti uzrokovan bilo koji od sljedećih:

  • MMF 2
    • Ubiti Data Link
    • PBSC
    • TECU
    • Napajanje pojas od TECU na PBSC

kod pogreške 16 – Visoka Integritet link (ubiti) Test

komponenta Identifikacija:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Fuller pojas Pogled sprijeda
TECU – Priključak Sučelje vozila

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Upregnite Pogled sprijeda
Push Button Shift kontrolnog priključka

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY08 sustavi

BILJEŠKA: Odnose se na Eaton Hibridni komponente i konektora Lokacija za konektor mjesta u MY09 sustavi.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

KORAK 1. Provjerite je li aktivan ili neaktivan kod pogreške statusa.

  1. Pregledajte i slijedite Upozorenja & Mjere opreza.
  2. Preuzeti aktivnih rasjeda kodove i FMIS s ServiceRanger pomoću 9-Way dijagnostički konektor.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Ako se crvena „Usluga” lampica, idi na korak 3.
    • Ako se crvena „Usluga” svjetlo ne uključi, idi na korak 2.

Korak 2. Provjerite napon na vozila Upregnite.

  1. Odvojite Shift kontrole 30-smjerni priključak.
  2. tipku na.
  3. Mjera napona na 30-puta između priključka Pin J3 i Pin C1.
    • Ako je napon unutar 0.6 volti napona baterije, idi na korak 3.
    • Ako je izvan dometa, idi na korak 4.

Korak 3. Provjerite napon na taster Shift kontroler.

        1. ključ od
        2. Odvojite 30-smjerni Push Button Shift kontrolnog priključka.
        3. tipku na.
        4. Spojite voltmetar vodi do Pin F1 i F2 Pin.
          Bilješka* Provjerite je li V / Ohm metar na pravilan skali; oko 10 V AC.

          • Ako je napon 0.10 V AC ili više, zamjena za upravljanje biranjem stupnjeva (samo ako kod pogreške aktivan), idite na korak 8.
          • Ako je napon izvan raspona, idite na korak 6.

KORAK 4. Provjerite kontinuitet između vozila kabela s Push Button Shift kontroler.

    1. ključ od
    2. Otpojite negativni kabel akumulatora.
    3. Odvojite vozila pojas 38-smjerni priključak
      Bilješka:       na Peterbilts, prekinuti vezu zaslon prijenosnika
    4. Izmjerite otpor između:
      • Upravljanje biranjem stupnjeva 30-smjerni priključak Pin J3 i vozila pojas 38-smjerni priključak Pin 25.
        • Ako otpor između Pin J3 i Pin 25 je 0-0.3 ohma, idi na korak 5.
        • Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nije ispunjen, popravak vozila upregnuti između kontrole Shift i TECU, zatim idite na korak 8.

KORAK 5. Provjerite kontinuitet od Push Button Shift Controller krugova na terenu.

    1. ključ od
    2. Izmjerite otpor između:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Ako otpor između Pin C1 i Pin 31 je 0-0.3 ohma a otpor između C1 Pin i mase je 10K ohma ili veći, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Samo ako kod pogreške Aktivan).
    4. Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nije ispunjen, popravak vozila upregnuti između TECU i Shift kontrolu, zatim idite na korak 8.

Korak 6. Provjerite kontinuitet od Push Button Shift Controller krugova na terenu.

        1. ključ od.
        2. Otpojite negativni kabel akumulatora.
        3. Odvojite vozila pojas 38-smjerni priključak.
        4. Izmjerite otpor između:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Ako otpor između Pin F1 i Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, idi na korak 7.
        6. Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nije ispunjen, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, zatim idite na korak 8.

Korak 7. Provjerite kontinuitet između vozila kabela s Push Button Shift kontroler.

    1. ključ od
    2. Izmjerite otpor između:
      • Upravljanje biranjem stupnjeva 30-smjerni priključak Pin F2 i vozila pojas 38-smjerni priključak Pin 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Ako otpor između Pin F2 i Pin 27 je 0-0.3 ohma a otpor između Pin F2 i mase je 10K ohma ili veći, zamijenite jedinicu Electronic Transmission Control (TECU)(Samo ako kod pogreške Aktivan). Idite na korak 8.
    4. Ako bilo koji od gore navedenih uvjeta nije ispunjen, popravak vozila upregnuti između kontrole Shift i TECU, zatim idite na korak 8.

KORAK 8. Potvrdite popravak.

  1. ključ od.
  2. Ponovno priključite sve konektore i negativni kabel baterije.
  3. tipku na.
  4. jasne oznake, vidjeti Jasni Neaktivni Greške.
  5. Vozilo i pokušajte resetirati šifru.
  6. Provjerite kodove, vidjeti Pogledaj aktivnih i neaktivnih Greške.
    • Ako ne šifri, Ispitivanje je završeno.
    • Ako kod kvara 16 Čini, naći grešku u testiranju, idi na korak 1.
    • Ako je šifra, osim 16 Čini, vidjeti Greška kod popisa Index.

bilo koji prijenos dio morate ga imati! Isti dan dostave na raspolaganju, širom svijeta.

TREBATE Besplatna podrška od jednog od naših stručnjaka?

NAZOVITE SADA
nam e-mail