Eaton Fuller Гібрыдны Код памылкі 16 – High Integrity Link (забіць) тэст

Код памылкі для Eaton гібрыдных мадэляў сістэмы прывадаў (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. High Integrity Link (забіць) з'яўляецца высакахуткасным вітай парай 500K патэнтаванага канала перадачы дадзеных, якая злучае блок перадачы электроннага кіравання (TECU) на кнопкавы Shift, Control (СКПК). Кожны модуль змяшчае ўнутраны 120 Ом рэзістар. ЛВЖ нясе ў сабе інфармацыю, такія як выбар рэжыму кіроўцы і інфармацыя аб няспраўнасці, каб асвятліць
«Сэрвіс» святло.

код памылкі 16 – High Integrity Link (забіць) выяўленне

Наступныя папярэднія ўмовы павінны быць выкананы да таго, як сістэма выявіць памылку:

  • TECU напружання запальвання вышэй 7 вольт і менш 16 вольт.
  • TECU Сістэма батарэі Нізкае напружанне Збой Неактыўны.
  • Канфігурацыя інтэрфейсу драйвера TECU ўсталяваная на ЛВЖ.

Умовы Усталяваць Код памылкі Актыўны

Ўмовы Set Fault:
• МВФ 2 усталёўваецца, калі TECU губляе сувязь для 5 секунд або больш, з PBSC.

Запасны Калі код няспраўнасці 16 is set the following conditions occur:

  • «F» з'яўляецца на дысплеі перадач.
  • Націсніце кнопку Mode пачне міргаць індыкатар побач з абраным рэжымам і святлом «Сэрвіс» застаецца выключаным.
  • Кнопкавыя лямпы загараюцца, а затым застаецца выключаным, калі канал перадачы дадзеных не атрымоўваецца пры ўключэнні харчавання.
  • Памылка захоўваецца ў памяці TECU.
  • змены рэжыму працы ў рэжыме AutoShift Fallback.
  • Калі код актыўны пры ўключэнні харчавання, перадача не ўдзельнічае перадач.
  • If the fault is Active while driving, перадача застаецца ў бягучай перадачы. Затым ён пераходзіць у механізм па змаўчанні, калі машына спыняецца. Счапленне адкрываецца на халастым ходу і зачыняецца, калі дросельная засланка націснутая. Транспартны сродак рухаецца ў пачатковым па змаўчанні шасцярні адзіным.

Умовы паказаны код няспраўнасці Inactive

Толькі неактыўныя памылкі могуць быць выдаленыя з гісторыі TECU або HCM з выкарыстаннем ServiceRanger. TECU аўтаматычна выдаляе памылку з гісторыі пасля таго, як 200 гадзін. HCM аўтаматычна выдаляе памылку з гісторыі пасля таго, што памылка была неактыўнай для 200 гадзін.

Гэты код няспраўнасці можа быць выкліканы любым з наступных:

  • МВФ 2
    • Забіць Data Link
    • СКПК
    • TECU
    • Крыніца харчавання Harness ад TECU да PBSC

код памылкі 16 – High Integrity Link (забіць) тэст

ідэнтыфікацыя кампанентаў:

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Фуллер Harness выгляд спераду
TECU – Раз'ём інтэрфейсу аўтамабіля

Eaton Harness Front View Push Button Shift Control Connector

Паляць Выгляд спераду
Кнопка пераключэння Раз'ём кіравання

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжаньня канектараў ў MY08 сістэмах

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжаньня канектараў ў MY09 сістэмах.

Eaton Fuller transmission TECU PBSC connection

КРОК 1. Праверыць статус актыўнага або неактыўнага кода няспраўнасці.

  1. Агляд і прытрымлівацца папярэджання & засцярогі.
  2. Атрымаць Актыўныя коды няспраўнасцяў і ИФР з ServiceRanger з дапамогай дыягнастычнага раздыма 9-Way.
  3. 3. Key on and observe the red Push Button “Service” light.
    • Калі чырвоны «Сэрвіс» святло ўключаецца, перайдзіце да кроку 3.
    • Калі чырвоны «Сэрвіс» святло не ўключаецца, перайдзіце да кроку 2.

крок 2. Праверце напругу на аўтамабілі Harness.

  1. Адлучыць рэгулятар пераключэння перадач 30-кантактны раз'ём.
  2. ключ на.
  3. Вымерайце напружанне на 30-кантактны раз'ём паміж Pin J3 і Pin C1.
    • Калі напружанне знаходзіцца ў межах 0.6 вольт напружання батарэі, перайдзіце да кроку 3.
    • Калі па-за дыяпазону, перайдзіце да кроку 4.

крок 3. Праверце напругу на кнопкавы кантролер Shift,.

        1. ключ ад
        2. Адлучыце кнопкавы 30-Way пераключэння Раз'ём кіравання.
        3. ключ на.
        4. Падключэнне вальтметра прыводзіць да Pin F1 і F2 Pin.
          Нататка* Пераканайцеся, што вольт / метр Ома знаходзіцца на адпаведным маштабе; вакол 10 вольт пераменнага току.

          • Калі напружанне 0.10 вольт пераменнага току або больш, замяніць рычаг пераключэння перадач (толькі калі код няспраўнасці актыўны), затым перайдзіце да кроку 8.
          • Калі напружанне знаходзіцца па-за дыяпазону, перайдзіце да кроку 6.

КРОК 4. Праверце бесперапыннасць ад аўтамабіля Паляць да кнопкавы Shift, кантролер.

    1. ключ ад
    2. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.
    3. Адключэнне аўтамабіля Паляць 38-кантактны раз'ём
      Нататка:       на Peterbilts, адключэнне дысплея перадач
    4. Вымерайце супраціў паміж:
      • Зрух кіравання 30-кантактны раз'ём Pin J3 і аўтамабіль Паляць 38-кантактны раз'ём Way 25.
        • Калі супраціў паміж кантактамі J3 і Pin 25 складае 0-0,3 Ом, перайдзіце да кроку 5.
        • Калі які-небудзь з пералічаных вышэй умоў не выконваецца, рамонт аўтамабіль Праводка паміж кіраваннем пераключэннем і TECU, затым перайдзіце да кроку 8.

КРОК 5. Праверце цэласнасць ланцугоў ад кнопочного пераключэння кантролера на зямлю.

    1. ключ ад
    2. Вымерайце супраціў паміж:
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 31.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin C1 and ground.
    3. Калі супраціў паміж кантактамі C1 і Pin 31 гэта 0-0,3 Ом, а супраціў паміж кантактамі C1 і зямлёй складае 10 кім або больш, replace Transmission Electronic Control Unit (TECU)(Толькі калі код няспраўнасці актыўны).
    4. Калі які-небудзь з пералічаных вышэй умоў не выконваецца, рамонт жгута аўтамабіля паміж TECU і Shift, Control, затым перайдзіце да кроку 8.

крок 6. Праверце цэласнасць ланцугоў ад кнопочного пераключэння кантролера на зямлю.

        1. ключ ад.
        2. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.
        3. Адключэнне аўтамабіля Паляць 38-кантактны раз'ём.
        4. Вымерайце супраціў паміж:
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and Vehicle Harness 38-Way Connector Pin 28
          • Shift Control 30-Way Connector Pin F1 and ground.
        5. Калі супраціў паміж кантактамі F1 і Pin 28 is 0–0.3 ohms and if resistance between Pin F1 and ground is 10K ohms or greater, перайдзіце да кроку 7.
        6. Калі які-небудзь з пералічаных вышэй умоў не выконваецца, repair Vehicle Harness between the Shift Control and TECU, затым перайдзіце да кроку 8.

крок 7. Праверце бесперапыннасць ад аўтамабіля Паляць да кнопкавы Shift, кантролер.

    1. ключ ад
    2. Вымерайце супраціў паміж:
      • Зрух кіравання 30-кантактны раз'ём Pin F2 і аўтамабіль Паляць 38-кантактны раз'ём Way 27.
      • Shift Control 30-Way Connector Pin F2 and ground.
    3. Калі супраціў паміж кантактам F2 і кантактам 27 гэта 0-0,3 Ом і супраціў паміж кантактам F2 і зямлёй складае 10 кім або больш, замяніць блок перадачы электроннага кіравання (TECU)(Толькі калі код няспраўнасці актыўны). Перайсці да аперацыі 8.
    4. Калі які-небудзь з пералічаных вышэй умоў не выконваецца, рамонт аўтамабіль Праводка паміж кіраваннем пераключэннем і TECU, затым перайдзіце да кроку 8.

КРОК 8. праверка рамонту.

  1. ключ ад.
  2. Reconnect all connectors and negative battery cable.
  3. ключ на.
  4. ачысціць коды, убачыць Ачысціць Неактыўныя Адмовы.
  5. Вадзіць аўтамабіль і паспрабаваць скінуць код.
  6. Праверце коды, убачыць Актыўныя і неактыўныя разломы.
    • Калі няма кодаў, тэст завершаны.
    • Калі код няспраўнасці 16 з'яўляецца, знайсці памылку ў тэставанні, перайдзіце да кроку 1.
    • Калі код, выдатны ад 16 з'яўляецца, убачыць Няспраўнасць Спіс індэксаў код.

любой частка перадачы вам трэба ёсць яго! У той жа дзень перавозка грузу, сусветнай.

ПАТРЭБНА БЯСПЛАТНА ПАДТРЫМКУ АД АДНАГО З НАШЫХ СПЕЦЫЯЛІСТАЎ?

Тэлефануйце ЗАРАЗ
EMAIL ЗША