Eaton Fuller Hibrid İletim Arıza Kodu 117 – Pil Kontrol Ünitesi Röle Kesme İsteği
Eaton Hibrit Sürücü Sistemleri modelleri için kod Arıza (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ve EH-6E706B-UPG. nasıl test öğrenmek için aşağıdaki oku, temizlemek ve Freightliner için arıza kodu hataları düzeltmek, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Uluslararası, ve ağır kamyon ve ekipmanları. yüksek gerilim röleleri Güç Elektroniği Taşıyıcı içinde bulunur (PEC) Röle Kutusu biriminde. Sistem kapalı olduğunda bu röleler normalde açık. röleleri Çevirici'den 5 voltluk giriş üzerinden Inverter ile kontrol edilir ve izlenir. röleleri açık ise gerilim etrafında 5 volt ve röleleri kapalı olduğunda gerilim etrafında 1 volt.
Hata kodu 117 – Pil Kontrol Ünitesi Röle Kesme İsteği Algılama
Sistem hatası tespit önce aşağıdaki ön koşulların karşılanması gerekir:
- İnvertör ateşleme voltajı daha büyüktür 7 volt ve daha az 16 volt.
Not: Aktif olmayan bir kod giderirken bakın Ürün Tanı Modu (PDM)
Koşullar Arıza Kodu Aktif ayarlama
- IMF 3 Batarya Kontrol Ünitesi ayarlanır (BCU) Röle Hazır CAN Bayrak Aktif ve Röle Kapalı sinyal için yüksek ayarlanır 0.02 saniye.
- IMF 14 BCU'ya Röle Kesim isteği CAN veri bağlantısı üzerinden ayarlandığında ayarlanır.
- IMF 29 Röle Kapalı sinyali Aktif olduğunda ayarlanır.
Yedek zaman Arıza Kodu 117 Aşağıdaki durumlar meydana ayarlanır:
- Amber “Kontrol Hibrit” ışığı yanar.
- Arıza Hibrit Kontrol Modülü saklanır (HCM) bellek.
- Inverter kapalı yüksek gerilim sistemi kapanıyor.
- HCM bir dizel okunur modda hibrid araç kontrol etmeye devam.
- İletim varsayılan 1'ine dişli başlamak.
Koşullar Arıza Kodu Aktif olmayan ayarla
Sadece Etkin olmayan arızalar İletim Elektronik Kontrol Biriminden temizlenebilir (TECU) veya HCM geçmişi ServiceRanger kullanarak. TECU sonra otomatik geçmişinden hataları temizler 200 saat ve HCM otomatik hata sonrasında geçmişinden hataları temizler İçin Etkin olmuştur 200 saatler.
Bu hata kodu aşağıdakilerden herhangi neden olabilir:
- IMF 3, 29
- PEC (MY08)
- Inverter
- Alçak Gerilim Tel Harness
- FM 14
- PEC
Hata kodu 117 – Pil Kontrol Ünitesi Röle Kesme İsteği
Bileşen Tanımlama MY08 Sistemleri:

Delphi 56 Yönlü Çiftleşme Connector Resmi
(Inverter – Alçak Gerilim Bağlayıcı)

Deutsch 19 Yönlü Karşı fiş görünümü
(PEC – Alçak Gerilim Bağlayıcı)
NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY08 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için

Bileşen Tanımlama MY09 Sistemleri:

Delphi 40 Yönlü Çiftleşme Connector Resmi
(Inverter – Alçak Gerilim Bağlayıcı)

Deutsch 19 Yönlü Karşı fiş görünümü
(PEC – Alçak Gerilim Bağlayıcı)
NOT: Bakın Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemlerinde Bağlayıcı yerler için.

Uyarılar & Dikkat
Tehlike: belirtilen prosedürü takip yoksa Tehlike ciddi yaralanabilir veya öldürülecek gösterir.
Uyarı: Uyarı acil tehlikeye işaret, Eğer belirtilen prosedürü takip yoksa ciddi kişisel yaralanmaya neden olabilecek.
Dikkat: Dikkat belirttiğiniz prosedürü takip yoksa araç veya maddi hasar meydana gelebilir gösterir.
Not: Not bir bileşeni / sisteminin teşhis veya tamir yardımcı olacak ek ayrıntı gösterir.
kişisel yaralanmayı önlemek için belirtilen sırayla belirtilen prosedürleri uygulayın:
1. yüksek gerilim konileri aracın etrafında ve lokavt PEC yüklüyse, aracı çalıştırmak için izin verilmelidir tek kişi kilitleme etiketi imzalı kişidir.
2. Bir araç üzerinde çalışan ya da kabinden çıkmadan önce motor çalışırken, Eğer “N” vites kolunu koymanız gerekir park frenini çekin, ve tekerlekleri bloke.
3. Güvenlik nedeniyle, Her zaman önce “N” den dişli pozisyonları seçmenin hizmet fren yapmak
4. Bir araç her zaman sürücü koltuğunda oturmak başlamadan önce, vardiya kumanda üzerindeki “N” seçeneğini, ve park frenleri ayarlamak.
5. epto sahip araçlarda, Motor ve / veya
Motor / Jeneratör epto modunda başlayabilir. herhangi bir bakım yapmadan veya araç üzerinde işlem yapmayın, Bu modda iken.
6. 12-Volt Akü pozitif (+) ve negatif (-) herhangi bir melez donatılmış araç üzerinde herhangi bir kaynak önce çıkarılması gerekir.
Dikkat: ekipman arıza veya hasarı önlemek için belirtilen sırayla belirtilen prosedürleri uygulayın.
Dikkat: el frenini serbest veya hava basıncı doğru seviyede olana değin bir vitese denemeyin.
Dikkat: “N” yer değiştirme kolunu çekme sırasında şanzımana zarar görmemesi ve yerden tahrik tekerlekleri kaldırmak veya aktarma organlarının bağlantısını kesmek için.
Yüksek Gerilim Uyarılar & Dikkat
- CO2 veya Kuru Kimyevi Yangın Söndürme kullanın.
- Yüksek gerilim kablo turuncu bir izolasyon ya da kıvrık boru kaplı ve konnektör uyarı etiketleri ile işaretlenmiştir.
- Tüm Eaton® Hibrid Dizel / Elektrikli araçlar işaretlenecektir ‘Hibrit’ Aracın dış, fırladaki vardiya etiketiyle birlikte.
- taşıyıcı monte melez bileşenlerinin belirli bir konum için OEM bakınız.
- turuncu yüksek gerilim kabloları kesilmiş ETMEYİN.
- PEC halinde kesilmiş veya AÇMAYIN.
- halinde kesilmiş veya DC / DC Converter AÇMAYIN.
- halinde kesilmiş veya Inverter AÇMAYIN.
Bir ara bölge ayarlanmalıdır ve yüksek gerilim lastik eldiven yalıtımlı (sınıf 0 deri koruyucuları ile) yüksek gerilim üzerinde çalışan öncesinde gerekli olan. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
yüksek gerilim sistemi üzerinde çalışırken giyilmelidir kauçuk yalıtımlı eldivenler sınıfıdır 0 deri koruyucuları ile. lastik eldiven sayfasında “Teşhis Araçları / Servis Yayınları” bulunan kauçuk izolasyon eldiven test prosedürü izleyerek HER kullanımdan önce test edilmelidir 6. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
sayfasında “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü” teftiş veya herhangi yüksek gerilim kabloları veya bileşenler üzerinde çalışmaya başlamadan önce 4 takip edilmelidir. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Kilitleme ve Tagout cihazları sadece araç üzerinde kilitleme ve Tagout cihazları yerleştirilmiş bir teknisyen tarafından çıkarılmalıdır. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Yüksek gerilim kauçuk yalıtımlı eldivenler (sınıf 0 deri koruyucuları ile) herhangi çalışırken giyilmelidir
Yüksek gerilim. sayfasında “Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç-up Prosedürü” 4 herhangi bir yüksek voltaj kablolarının ayrılması önce takip edilmelidir. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Yüksek gerilim kabloları ve kablo turuncu ve konnektörleri de bir uyarı etiketi ihtiva. Yüksek gerilim parçaları bir etiketle işaretlenir. Yüksek gerilim kauçuk yalıtımlı eldivenler (sınıf 0 deri koruyucuları ile) Bu bileşenlerden herhangi çalışırken kullanılmalıdır. Bu talimatlara uyulmaması ciddi yaralanma ya da ölüme yol açabilir.
Yüksek Gerilim Servis Kapatma Prosedürleri
1. Takip “Yüksek Gerilim Çalışma Alanı” prosedürü.
2. PEC önündeki kırmızı PEC Servis Anahtarı bulup itmek kapatın.
3. Servis Anahtarı Kapağını çıkarın ve Lokavt Parantezi yüklemek (J48506).
4. Lokavt Bracket sabitleyin etiketi.
5. kapalı konumdan hareket edemez PEC Servis Anahtarı olun.
6. Sistem en az ayarlamak için izin ver 5 dakika yüksek voltaj deşarj.
7. ServiceRanger bağlayın ve Veri İzleme PID görüntülemek 116 “Yüksek Gerilim Batarya Potansiyeli” denir. Kullanım SPN 520323 J1939 bağlantısı için “Pil Gerilimi RB” (Röle Kutusu).
8. Gerilim olmalıdır 30 volt veya daha az. Voltaj üzerinde ise 30 volt, Aracın üzerinde çalışmak ve 1-800-826-HELP Eaton® iletişime geçmeyin (4357).
9. Kontak anahtarını kapatın ve onarmak veya sorun giderme adımı geçin.
Not: voltaj anahtarı kapalı olduğunda sıfıra düşer.
Yüksek Gerilim Servis Güç-up Prosedürü
1. kilitlenme konumlarında içine tüm yüksek gerilim konnektörleri takın.
2. Eğer varsa kişi araç üzerinde çalışan, Lokavt dirseğini ve etiketi kaldırmak.
3. Service Switch üzerinde Lokavt dirseğini yeniden yükleyin.
4. Servis çekin dışarı açın ve için araç seti izin 2 dakika.
5. uygun olduğunda Aracı çalıştırın.
Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri

Eaton Hibrid Komponent ve Bağlantı Yeri MY09 Sistemleri

ADIM 1. AHBS mevcut doğrulama.
- İnceleyin ve uygulayın Uyarılar & Dikkat.
- 9 Yönlü Teşhis Connector kullanarak ServiceRanger Aktif fay kodları ve AHBS Al.
- Kapatmak.
Tehlike: Görmek Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç Prosedürleri. çarpmasını önlemek için prosedürler takip, Usulüne uygun olmayan yüksek gerilimden yakmak ya da ölüm. - Hangi AHBS mevcut?
- Arıza Kodu Eğer 117 IMF 14 listelenir, Test tamamlandıktan. IMF 14 Hiçbir işlem veya değiştirilmesi gerekiyor.
- Arıza Kodu Eğer 117 IMF 3 veya 29 listelendi, Adıma gidin 2.
ADIM 2. hata kodları, bu doğrulama.
- Aşağıdakilerden herhangi listede olup olmadığını görmek için Aktif hataları görüntüle: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
- fayların herhangi Arıza Kodu listelendiyse 117 IMF 3, Aktif olan arızalar için testine gitmek.
- fayların hiçbiri Arıza Kodu listelendiyse 117 IMF 3, Adıma gidin 3.
- Arızaların hiçbiri FMI listelenir varsa 29, Adıma gidin 4.
ADIM 3. PEC, bağlayıcı ve evirici bağlayıcı arasında sürekliliği doğrulama.
- Kapatmak.
- PEC 19 Yönlü Bağlantı ayırın.
- Inverter 56 Yönlü Bağlantı ayırın(MY08) /Inverter 40 Yönlü Bağlantı(MY09) .
- PEC 19 Yönlü Bağlantı Pin direnci ölçün 5 Inverter 56 Yönlü Bağlantı Pin için 43 (MY08) / Inverter 40 Yönlü Bağlantı
Toplu iğne 13:(MY09).
Not:(MY08) direnç okumaları izlerken yavaşça Connector yakın Inverter 56 Yönlü Bağlantı Harness esneyecek.- (MY08) Eğer Pin arasındaki direnç 5 ve Pim 43 0-0,3 ohmdur, Adıma gidin 4.
(MY09) Eğer Pin arasındaki direnç 5 ve Pim 13 0-0,3 ohmdur, Inverter yerine. Sonra Adıma gidin 6 - Direnç aralığının dışındaysa, PEC ve sürücü arasında HCM Düşük Gerilim Harness yerine, Sonra Adım gitmek 6.
- (MY08) Eğer Pin arasındaki direnç 5 ve Pim 43 0-0,3 ohmdur, Adıma gidin 4.
ADIM 4. Araç demeti ve toprak devamlılığını kontrol.
MY08
- Kapatmak.
- Sürücüler 56-pin Konnektörü Pin arasındaki direnci ölçün 48 Pin için 49, ve Pim 47 yere.
- Eğer Pin arasındaki direnç 48 ve Pim 49 Pin 0-0,3 ohm ve direnci olup 47 yere 0-0,5 ohmdur, Adıma gidin 5.
- Direnç aralığının dışındaysa, PEC ve sürücü arasında HCM Düşük Gerilim Harness yerine, Sonra Adım gitmek 6.
MY09
- Kapatmak.
- Çevirici'den 40 Yönlü Connector kaldır.
- Pin direnci ölçmek için bir ohm metre kullanın 3 Araç tesisatı şasiye:
- Eğer Pin arasındaki direnç 3 yere 0-0,3 ohmdur, Inverter yerine, Sonra Adım gitmek 6.
- f direnci aralığın dışında, onarmak 40 Yönlü Araç Harness, Sonra Adım gitmek 6.
ADIM 4. DC / DC Dönüştürücü voltajını doğrulayın.
- Tuş.
- Aşağıdaki veriler Monitör parametrelerini görüntüle:
- PID 121 “DC / DC Dönüştürücü Çıkış Gerilim.”
- PID 165 “Pil Potansiyeli Gerilim.”
- PID Eğer 165 olduğu 0.5 PID daha az volt 121, onarmak veya DC / DC Dönüştürücü Güç Kaynağı Demeti yerine güç veren 12-Volt Pil Sistemi, Sonra Adım gitmek 5.
- PID Eğer 121 olduğu 0.5 PID daha az volt 165, Pin gider gerilim geri besleme teli tamir 1 Pin DC / DC Converter 19 HCM. Adım Git 5.
ADIM 5. (MY08) DC Kilit Düşük Gerilim döngü direncini ölçmek.
-
-
- Kapatmak.
Uyarı:Görmek Yüksek Gerilim Servis Kapatma ve Güç Prosedürleri. çarpmasını önlemek için prosedürler takip, Usulüne uygun olmayan yüksek gerilimden yakmak ya da ölüm. - Inverter ve PEC DC Yüksek Gerilim Kablo ayırın.
- İnvertör ucunda DC Connector'da Düşük voltaj bağlantısı pimleri arasındaki direnci ölçün. Düşük voltaj bağlantısı iğneler arasında direnç 0-0.3 ohm ise, Inverter yerine, Sonra Adım gitmek 6.
- Direnç aralığının dışındaysa, DC Kilit Düşük Gerilim döngü yerine, Sonra Adım gitmek 6.
- Kapatmak.
-
ADIM 6. onarımı onaylayıp.
- Kapatmak.
- Bütün konnektör ve akünün eksi kablosunu tekrar bağlayın.
- Tuş.
- temizle kodları, görmek Şeffaf İnaktif Arızaları.
- sürün ve kodu sıfırlamak girişiminde.
- kodlarını kontrol edin, görmek Aktif ve İnaktif Arızaları görüntüle.
- kodlara Eğer, Test tamamlandıktan.
- Eğer arıza kodu 117 belirir, test hatayı bulmak, Adıma gidin 1.
- daha kodunun başka ederse 117 belirir, görmek Kod Endeksi Listesini Arıza.
herhangi iletim parçası Eğer buna sahip ihtiyacımız! Aynı gün kargo kullanılabilir, Dünya çapında.
BİZİM uzmanları tek SERBEST DESTEK GEREKİYOR?