Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 117 – Aku Juhtimispult Relay Cut kutse

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo, rahvusvaheline, ja raskeveokite veoauto ja seadmed. The high-voltage relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) Relay karbik. Need releed on tavaliselt avatud, kui süsteem on välja lülitatud. The relays are controlled through the Inverter and monitored through a 5-volt input from the Inverter. If the relays are open the voltage is around 5 volti ja kui releed on suletud pinge on umbes 1 volt.

Veakood 117 – Aku Juhtimispult Relay Cut kutse tuvastamine

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • Inverter süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 3 seatakse siis Aku juhtseade (BCU) Relay Valmis CAN Flag on aktiivne ja Relay Off signaali on seatud kõrge 0.02 sekundit.
  • IMF 14 on seatud, kui relee Cut taotlusel BCU on seatud üle CAN andmete link.
  • IMF 29 on seatud, kui relee Off signaal on aktiivne.

Varuvõimalust Kui veakoodide 117 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • Amber "Check hübriid" põleb.
  • Vea talletatakse Hybrid juhtmoodul (HCM) mälu.
  • Inverter lülitub kõrgepinge süsteemi välja.
  • HCM on jätkuvalt kontrollida hübriidsõiduk diiselmootoriga režiimis.
  • Käigukast vaikimisi alustada käik 1..

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 3, 29
    • PEC (MV08)
    • inverter
    • Madalpinge Juhtmestiku
  • FM 14
    • PEC

Veakood 117 – Aku Juhtimispult Relay Cut kutse

Component identifitseerimine MV08 Systems:

Delphi 56-Way Mating Connector View

Delphi 56-Way Paaritumine Connector Vaata
(inverter – Madalpinge Connector)

Deutsch 19-Way Mating connector view

Deutsch 19-Way Paaritumine connector Vaata
(PEC – Madalpinge Connector)

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

Inverter-to-PEC relay -MY08

Component identifitseerimine MY09 Systems:

Duetsch 40-way mating connector view

Delphi 40-Way Paaritumine Connector Vaata
(inverter – Madalpinge Connector)

Deutsch 19-Way Mating connector view

Deutsch 19-Way Paaritumine connector Vaata
(PEC – Madalpinge Connector)

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

Inverter-to-PEC relay -MY09

STEP 1. Kinnita FMIs käesoleva.

  1. Vaadake ja järgige Hoiatused & Ettevaatust.
  2. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector.
  3. Key välja.
    oht: nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
  4. Milline FMIs viibivad?
    • Kui veakoodide 117 IMF 14 on loetletud, test on lõpetatud. IMF 14 requires no action or replacement.
    • Kui veakoodide 117 IMF 3 või 29 on loetletud, minna samm 2.

STEP 2. Kinnita veakoodi käesoleva.

  1. Vaata aktiivseid vigu näha, kas mõni järgmistest on loetletud: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
    • Kui mõni vead loetletud veakoodide 117 IMF 3, minna test rikete, mis on aktiivsed.
    • Kui ükski vead loetletud veakoodide 117 IMF 3, minna samm 3.
    • If none of the faults are listed with FMI 29, minna samm 4.

STEP 3. Kinnita järjepidevus PEC Connector ja Inverter Connector.

  1. Key välja.
  2. Lahutage PEC 19-Way Connector.
  3. Lahutage Inverter 56-Way Connector(MV08) /Inverter 40-Way Connector(MY09) .
  4. Mõõtke vastupanu PEC 19-Way Kontakttihvti 5 inverter 56-Way Kontakttihvti 43 (MV08) / Inverter 40-Way Connector
    nõel 13:(MY09).
    Märge:(MV08) Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the Connector while monitoring the resistance readings.

    • (MV08) Kui resistentsus Pin 5 ja Pin 43 on 0-0,3 oomi, minna samm 4.
      (MY09) Kui resistentsus Pin 5 ja Pin 13 on 0-0,3 oomi, asendada Inverter. Siis mine Samm 6
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, asendada HCM madalpinge rakmed vahel PEC ja Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 4. Kinnita järjepidevus Sõiduki juhtmestiku ja jahvatatud.

MV08

  1. Key välja.
  2. Mõõdetakse resistentsus vahel Inverter 56-Pin Kontakttihvti 48 Pin 49, ja Pin 47 maapinnal.
    • Kui resistentsus Pin 48 ja Pin 49 on 0-0,3 oomi ja vastupanu Pin 47 maa on 0-0,5 oomi, minna samm 5.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, asendada HCM madalpinge rakmed vahel PEC ja Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.

MY09

  1. Key välja.
  2. Eemalda 40-Way konnektor Inverter.
  3. Use an ohm meter to measure the resistance from Pin 3 maandusega hetkel Sõiduki rakmed:
    • Kui resistentsus Pin 3 to ground is 0–0.3 ohms, asendada Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.
    • f resistentsus on väljaspool vahemikku, repair 40-Way Vehicle Harness, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 4. Kinnita pinge DC / DC Converter.

  1. klahvi.
  2. Vaata järgmisi andmeid Monitor parameetrid:
    • PID 121 "DC / DC Converter Output Voltage."
    • PID 165 "Aku Potentsiaalne Pinge."
      • Kui PID 165 on 0.5 volti alla PID 121, parandada või asendada DC / DC muundur Toiteallika juhtmestik, et võimu 12-Volt Battery süsteemi, Seejärel jätkake punktiga 5.
      • Kui PID 121 on 0.5 volti alla PID 165, remont tagasiside pinge traat, mis läheb Pin 1 DC / DC Converter Pin 19 Euroopa HCM. Minge Samm 5.

STEP 5. (MV08) Mõõda takistus DC Alkolukkude madalpinge Loop.

      1. Key välja.
        hoiatus:nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
      2. Lahutage DC kõrgepingekaablist hetkel Inverter ja PEC.
        • Measure the resistance between the Low-Voltage Interlock Pins in the DC Connector on the Inverter end. If resistance between the low-voltage Interlock Pins is 0–0.3 ohms, asendada Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.
        • Kui takistus on väljaspool vahemikku, replace the DC Interlock Low-Voltage Loop, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 6. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne kaabel.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 117 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 117 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile