Eaton Fuller hübriid Käigukast veakoodide 117 – Aku Juhtimispult Relay Cut kutse

Vekood jaoks Eaton Hybrid Drive Systems mudelid (MV08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ja EH-6E706B-UPG. Altpoolt leiate kuidas testida, kustutada ja määrata rikke koodi vead oma Freightliner, Mack, Peterbilt, Muuda, Volvo, rahvusvaheline, ja raskeveokite veoauto ja seadmed. The high-voltage relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) Relay karbik. Need releed on tavaliselt avatud, kui süsteem on välja lülitatud. The relays are controlled through the Inverter and monitored through a 5-volt input from the Inverter. If the relays are open the voltage is around 5 volti ja kui releed on suletud pinge on umbes 1 volt.

Veakood 117 – Aku Juhtimispult Relay Cut kutse tuvastamine

Järgmised eeldused peavad olema täidetud enne kui süsteem avastab rikke:

  • Inverter süttimise pinge on suurem kui 7 volti ja alla 16 volti.

Märge: Kui veaotsingu mitteaktiivse kood viidata Toote Diagnostikarežiim (PDM)

Tingimused Määra veakoodide Active

  • IMF 3 seatakse siis Aku juhtseade (BCU) Relay Valmis CAN Flag on aktiivne ja Relay Off signaali on seatud kõrge 0.02 sekundit.
  • IMF 14 on seatud, kui relee Cut taotlusel BCU on seatud üle CAN andmete link.
  • IMF 29 on seatud, kui relee Off signaal on aktiivne.

Varuvõimalust Kui veakoodide 117 on seatud esinevad järgmised tingimused:

  • Amber "Check hübriid" põleb.
  • Vea talletatakse Hybrid juhtmoodul (HCM) mälu.
  • Inverter lülitub kõrgepinge süsteemi välja.
  • HCM on jätkuvalt kontrollida hübriidsõiduk diiselmootoriga režiimis.
  • Käigukast vaikimisi alustada käik 1..

Tingimused Määra veakoodide Passiivne

Ainult Tegevuse puudused saab kõrvaldada ülekandevõrgu Elektrooniline juhtseade (TECU) või HCM ajaloo, kasutades ServiceRanger. TECU automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast 200 tundi ja HCM automaatselt puhastab rikete ajaloo pärast süü on olnud passiivne 200 tööaeg.

See veakood võib olla põhjustatud mis tahes järgmine:

  • IMF 3, 29
    • PEC (MV08)
    • inverter
    • Madalpinge Juhtmestiku
  • FM 14
    • PEC

Veakood 117 – Aku Juhtimispult Relay Cut kutse

Component identifitseerimine MV08 Systems:

Delphi 56-Way Paaritumine Connector Vaata

Delphi 56-Way Paaritumine Connector Vaata
(inverter – Madalpinge Connector)

Deutsch 19-Way Paaritumine connector Vaata

Deutsch 19-Way Paaritumine connector Vaata
(PEC – Madalpinge Connector)

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MV08 Systems

Inverter-to-PEC relee -MY08

Component identifitseerimine MY09 Systems:

Duetsch 40-viis pistmiku vaade

Delphi 40-Way Paaritumine Connector Vaata
(inverter – Madalpinge Connector)

Deutsch 19-Way Paaritumine connector Vaata

Deutsch 19-Way Paaritumine connector Vaata
(PEC – Madalpinge Connector)

MÄRGE: Vaadake Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht jaoks Connector asukohad MY09 Systems.

Inverter-to-PEC relee -MY09
Hoiatused & Ettevaatust

oht: Oht näitab teile tõsiselt vigastada või surma, kui ei järgi näidatud korras.
hoiatus: Hoiatus näitab kohest ohtu, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi, kui te ei järgi näidatud korras.
Ettevaatust: Ettevaatust näitab sõiduki või varakahju võiks juhtuda, kui te ei järgi näidatud korras.

Märge: Märkus näitab täiendavaid üksikasju, mis abi diagnoosi või remondiks osa / süsteemi.

Jälgi määratud menetlused näidatud, et vältida vigastusi:

1. Kui kõrgepinge koonused on sõiduki ümber ja blokeeringu on paigaldatud PEC, ainus inimene, et tuleks lubada sõiduki käivitamiseks on allkirjastanud isiku blokeeringu tag.
2. Enne töö Sõiduki või kabiinist lahkumata, kui mootor töötab, peaksite paigutama käigukangi "N" seisupidur, ja blokeerige rattad.
3. Ohutuse tagamiseks, alati kaasata sõidupiduritele enne valides käik positsioone "N."
4. Enne alustamist sõiduki alati istuma juhiistmel, valige "N" on käigukangi, ja seadke seisupidurinõuded.
5. Sõidukitel ePTO, mootori ja / või
Motor / Generator saab alustada ePTO režiim. Enne seadme hooldust või töötada sõiduki, Selles režiimis.
6. 12-Volt aku positiivse (+) ja negatiivse (-) tuleb lahti enne igasugust keevitus tahes hübriid varustatud sõiduki.

Ettevaatust: Jälgi määratud menetlused näidatud, et vältida seadme rike või kahjustus.
Ettevaatust: Ärge vabastage seisupidur või üritada valida käik, kuni õhurõhk on õige tase.
Ettevaatust: Et vältida kahju edastamise ajal puksiir koht käigukang "N" ja tõstke veorataste maapinda või eraldage jõuülekanne.

Kõrgepingekomplekti Hoiatused & Ettevaatust

  • CO2 või Pulberkustutid.
  • Kõrgepinge juhtmed on kaetud oranži isolatsioon või keerdunud torud ja tähistatud hoiatussildid juures pistikud.
  • Kõik Eaton® hübriid Diesel / Elektrisõidukid on märgitud "hübriid’ välisküljele sõiduki, koos nihe sildil kriips.
  • Vt OEM konkreetse asukoha šassii veoautodele hübriidkomponentidest.
  • Ärge lõigake oranžil kõrgepingeliinide.
  • ÄRGE lõigatud või avada PEC.
  • ÄRGE lõigatud või avada DC / DC Converter.
  • ÄRGE lõigatud või avada Inverter.

Puhvertsoon tuleb luua ja kõrgepinge isoleeritud kummikindad (klass 0 nahast kaitsmed) on vaja enne tööd kõrgepinge. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kummi-isoleeritud kindaid, et tuleb kanda töötamise ajal kõrgepinge süsteemi on klassi 0 nahast kaitsmed. Kummist kindad tuleb kontrollida enne iga kasutamist pärast kummist isolatsioon kindad testimise protseduuri leitud "Diagnostic Tools / Service Publications" leheküljel 6. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Enne kontrollimise või töötavad tahes kõrgepingeliinide või komponente "High-Voltage Service Shutdown ja Power-Up kord" lk 4 tuleks järgida. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Blokeerimissüsteem ja lahtiühendamine seadmeid tohib eemaldati tehnik mis seavad uloslukkiutuminen ja lahtiühendamine seadmete sõidukile. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kõrgepinge kummiisolatsiooniga kindad (klass 0 nahast kaitsmed) tuleb kanda, kui ta töötab igal
kõrgepingeliinide. "Kõrge Pinge Service Shutdown ja Power-Up kord" lk 4 tuleb järgida enne kõrvaldades kõrgepingeliinide. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.
Kõrgepinge kaableid ja juhtmeid on oranž ja sisaldavad hoiatussilt hetkel pistikud. Kõrge pinge all olevatest komponentidest on tähistatud sildiga. Kõrgepinge kummiisolatsiooniga kindad (klass 0 nahast kaitsmed) tuleb kasutada töötades tahes nende komponentide. Jätmine järgige neid juhiseid võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

Kõrgepingekomplekti Service seiskamistoimingud

Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up kord1. Jälgi "High-Voltage Tööala" menetlust.
2. Leidke punane PEC Service Lülitage ees PEC ja suruge välja lülitada.
3. Eemaldage Service Switch Cover ja installida uloslukkiutuminen Bracket (J48506).
4. Kinnita silt uloslukkiutuminen Bracket.
5. Tagada PEC Service Switch ei saa liikuda väljalülitatud asendisse.
6. Laske süsteemi seada vähemalt 5 minutit, et täita kõrgepinge.
7. Ühendage ServiceRanger ja vaadata Andmed Monitor PID 116 nimega "kõrgepingeakut potentsiaali." Kasuta SPN 520323 jaoks J1939 ühendus "Battery Voltage RB" (releekarp).
8. Pinge peab olema 30 volti või vähem. Kui pinge on suurem 30 volti, ei tööta sõiduki ja võtke Eaton® kell 1-800-826-HELP (4357).
9. Pöörake süütevõti välja ja jätkake remont vigade samm.
Märge: Pinge langeb nulli, kui võti on välja lülitatud.

Kõrgepingekomplekti Service Power-Up kord

1. Paigalda kõik kõrgepinge pistikud nende lukus positsioone.
2. Kui olete isik, kes töötab sõiduki, eemaldada uloslukkiutuminen Bracket ja tag.
3. Installige uloslukkiutuminen Bracket üle Service Switch.
4. Tõmmake Service Switch välja ja lase auto komplekt 2 minutit.
5. Alustage sõiduki vajaduse.

Eaton hübriid komponent ja Connector asukoht

Eaton hübriid komponent ja Connector asukohad MV08 Systems

Eaton hübriid komponent ja Connector Asukoht MY09 Systems

Eaton hübriid komponent ja Connector asukohad MY09 Systems

STEP 1. Kinnita FMIs käesoleva.

  1. Vaadake ja järgige Hoiatused & Ettevaatust.
  2. Too Active veakoode ja FMIs koos ServiceRanger kasutades 9-Way diagnostika Connector.
  3. Key välja.
    oht: nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
  4. Milline FMIs viibivad?
    • Kui veakoodide 117 IMF 14 on loetletud, test on lõpetatud. IMF 14 requires no action or replacement.
    • Kui veakoodide 117 IMF 3 või 29 on loetletud, minna samm 2.

STEP 2. Kinnita veakoodi käesoleva.

  1. Vaata aktiivseid vigu näha, kas mõni järgmistest on loetletud: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
    • Kui mõni vead loetletud veakoodide 117 IMF 3, minna test rikete, mis on aktiivsed.
    • Kui ükski vead loetletud veakoodide 117 IMF 3, minna samm 3.
    • If none of the faults are listed with FMI 29, minna samm 4.

STEP 3. Kinnita järjepidevus PEC Connector ja Inverter Connector.

  1. Key välja.
  2. Lahutage PEC 19-Way Connector.
  3. Lahutage Inverter 56-Way Connector(MV08) /Inverter 40-Way Connector(MY09) .
  4. Mõõtke vastupanu PEC 19-Way Kontakttihvti 5 inverter 56-Way Kontakttihvti 43 (MV08) / Inverter 40-Way Connector
    nõel 13:(MY09).
    Märge:(MV08) Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the Connector while monitoring the resistance readings.

    • (MV08) Kui resistentsus Pin 5 ja Pin 43 on 0-0,3 oomi, minna samm 4.
      (MY09) Kui resistentsus Pin 5 ja Pin 13 on 0-0,3 oomi, asendada Inverter. Siis mine Samm 6
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, asendada HCM madalpinge rakmed vahel PEC ja Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 4. Kinnita järjepidevus Sõiduki juhtmestiku ja jahvatatud.

MV08

  1. Key välja.
  2. Mõõdetakse resistentsus vahel Inverter 56-Pin Kontakttihvti 48 Pin 49, ja Pin 47 maapinnal.
    • Kui resistentsus Pin 48 ja Pin 49 on 0-0,3 oomi ja vastupanu Pin 47 maa on 0-0,5 oomi, minna samm 5.
    • Kui takistus on väljaspool vahemikku, asendada HCM madalpinge rakmed vahel PEC ja Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.

MY09

  1. Key välja.
  2. Eemalda 40-Way konnektor Inverter.
  3. Use an ohm meter to measure the resistance from Pin 3 maandusega hetkel Sõiduki rakmed:
    • Kui resistentsus Pin 3 to ground is 0–0.3 ohms, asendada Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.
    • f resistentsus on väljaspool vahemikku, repair 40-Way Vehicle Harness, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 4. Kinnita pinge DC / DC Converter.

  1. klahvi.
  2. Vaata järgmisi andmeid Monitor parameetrid:
    • PID 121 "DC / DC Converter Output Voltage."
    • PID 165 "Aku Potentsiaalne Pinge."
      • Kui PID 165 on 0.5 volti alla PID 121, parandada või asendada DC / DC muundur Toiteallika juhtmestik, et võimu 12-Volt Battery süsteemi, Seejärel jätkake punktiga 5.
      • Kui PID 121 on 0.5 volti alla PID 165, remont tagasiside pinge traat, mis läheb Pin 1 DC / DC Converter Pin 19 Euroopa HCM. Minge Samm 5.

STEP 5. (MV08) Mõõda takistus DC Alkolukkude madalpinge Loop.

      1. Key välja.
        hoiatus:nägema Kõrgepingekomplekti Service Shutdown ja Power-Up protseduurid. Järgige vältida šokk, põletada või surma vale käsitsemise kõrgepinge.
      2. Lahutage DC kõrgepingekaablist hetkel Inverter ja PEC.
        • Measure the resistance between the Low-Voltage Interlock Pins in the DC Connector on the Inverter end. If resistance between the low-voltage Interlock Pins is 0–0.3 ohms, asendada Inverter, Seejärel jätkake punktiga 6.
        • Kui takistus on väljaspool vahemikku, replace the DC Interlock Low-Voltage Loop, Seejärel jätkake punktiga 6.

STEP 6. Kinnita remont.

  1. Key välja.
  2. Ühendage kõik klemmid ja aku negatiivne kaabel.
  3. klahvi.
  4. selge koodid, nägema Selge pole aktiivne Vead.
  5. Sõidukit ja üritab taastada koodi.
  6. Saate koodid, nägema Vaata aktiivne ja mitteaktiivne Vead.
    • Kui ei koodid, test on lõpetatud.
    • Kui veakoodi 117 ilmub, leida viga testimine, minna samm 1.
    • Kui kood ei ole 117 ilmub, nägema Veakood Index Loetelu.

mistahes edastamise osas vajate meil see! Samal päeval laevandus saadaval, ülemaailmne.

VAJA TASUTA TOETUS ühele meie ekspertidest?

HELISTA KOHE
kirjuta meile