Eaton Fuller Гібрыд Трансмісія Код памылкі 117 – Блок кіравання батарэі рэле Cut запыт

Код памылкі для Eaton гібрыдных мадэляў сістэмы прывадаў (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-У / Р, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-Т, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Р і EH-6E706B-УПГ. Read below to learn how to test, ачысціць і выправіць памылкі коды няспраўнасці для Freightliner, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, міжнародны, і цяжкія грузавікі і абсталяванне. The high-voltage relays are located inside the Power Electronics Carrier (PEC) ў блоку рэле Box. Гэтыя рэле нармальна растуленыя, калі сістэма выключана. The relays are controlled through the Inverter and monitored through a 5-volt input from the Inverter. If the relays are open the voltage is around 5 вольт і калі рэле замкнёныя напружанне вакол 1 вольт.

код памылкі 117 – Выяўленне запыту Блок кіравання батарэі Рэле Cut

Наступныя папярэднія ўмовы павінны быць выкананы да таго, як сістэма выявіць памылку:

Напружанне інвертар запальвання вышэй 7 вольт і менш 16 вольт.

Нататка: Пры ліквідацыі неактыўнага кода звярніцеся да Дыягнастычны рэжым прадукту (ДПМ)

Умовы Усталяваць Код памылкі Актыўны

МВФ 3 ўсталёўваюцца пры ўсталёўцы блока кіравання батарэяй (BCU) Рэле Ready CAN сцяг актыўны і рэле Off сігналу устанаўліваецца высокі ўзровень для 0.02 секунд.
МВФ 14 усталёўваецца, калі запыт рэле Разрэз BCU усталёўваецца па канале перадачы дадзеных CAN.
МВФ 29 усталёўваецца, калі сігнал рэле Off актыўны.

Запасны Калі код няспраўнасці 117 is set the following conditions occur:

Amber «Праверыць Гібрыдныя» святло гарыць.
Памылка захоўваецца ў модулі кіравання гібрыдным (HCM) памяць.
Інвертар адключае сістэму высокага напружання ад.
НСМ працягвае кантраляваць гібрыднае транспартны сродак у рэжыме дызель-толькі.
па змаўчанні перадачы пачаць перадачу на 1.

Умовы паказаны код няспраўнасці Inactive

Толькі Неактыўныя няспраўнасці могуць быць ачышчаны ад блока перадачы электроннага кіравання (TECU) або гісторыя HCM з выкарыстаннем ServiceRanger. TECU аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля таго, як 200 гадзіны і HCM аўтаматычна выдаляе інфармацыю аб няспраўнасці з гісторыі пасля збою былі неактыўнымі 200 гадзін.

Гэты код няспраўнасці можа быць выкліканы любым з наступных:

МВФ 3, 29
- PEC (MY08)
- інвертар
- Нізкае напружанне жгута правадоў
FM 14
- PEC

код памылкі 117 – Блок кіравання батарэі рэле Cut запыт

Кампанент MY08 сістэмы ідэнтыфікацыі:

Delphi 56-Way перахаднік Прагляд
(інвертар – Нізкі Раз'ём напружання)

Выгляд раздыма Deutsch 19-Way Спарванне
(PEC – Нізкі Раз'ём напружання)

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжаньня канектараў ў MY08 сістэмах

Кампанент MY09 сістэмы ідэнтыфікацыі:

Delphi 40-Way перахаднік Прагляд
(інвертар – Нізкі Раз'ём напружання)

Выгляд раздыма Deutsch 19-Way Спарванне
(PEC – Нізкі Раз'ём напружання)

НАТАТКА: звярніцеся да Eaton Гібрыдныя кампаненты і раздым Размяшчэнне месцазнаходжаньня канектараў ў MY09 сістэмах.

КРОК 1. Праверка ИФР цяперашні.

Агляд і прытрымлівацца папярэджання & засцярогі.
Атрымаць Актыўныя коды няспраўнасцяў і ИФР з ServiceRanger з дапамогай дыягнастычнага раздыма 9-Way.
ключ ад.
небяспека: глядзець High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. Выканайце працэдуры, каб пазбегнуць ўдару, апёк ці смерць ад няправільна апрацаванага высокага напружання.
Якія ИФР прысутнічаюць?
- Калі код няспраўнасці 117 МВФ 14 пералічаны, тэст завершаны. МВФ 14 requires no action or replacement.
- Калі код няспраўнасці 117 МВФ 3 або 29 пералічаныя, перайдзіце да кроку 2.

КРОК 2. Праверце коды няспраўнасцяў прысутнічаюць.

Актыўныя памылкі, каб убачыць, калі любы з наступных пералічаных: 76, 77, 78, 79, 82, 86, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109:
- Калі які-небудзь з няспраўнасцяў паказаныя з кодам няспраўнасці 117 МВФ 3, перайсці на тэст на наяўнасць няспраўнасцяў, якія з'яўляюцца актыўнымі.
- Калі ні адзін з недахопаў не пазначаныя з кодам няспраўнасці 117 МВФ 3, перайдзіце да кроку 3.
- If none of the faults are listed with FMI 29, перайдзіце да кроку 4.

КРОК 3. Праверце цэласнасць ланцуга паміж раздымам і PEC інвертар Connector.

ключ ад.
Адлучыце PEC 19-кантактны раз'ём.
Адключыце інвертар 56-кантактны раз'ём(MY08) /Інвертар 40-кантактны раз'ём(MY09) .
Вымерайце супраціў ад ФЭП 19-кантактны раз'ём Pin 5 да інвертар 56-кантактны раз'ём Шлях 43 (MY08) / Інвертар 40-кантактны раз'ём
шпілька 13:(MY09).
Нататка:(MY08) Gently flex the Inverter 56-Way Connector Harness near the Connector while monitoring the resistance readings.
- (MY08) Калі супраціў паміж кантактам 5 і кантактны 43 складае 0-0,3 Ом, перайдзіце да кроку 4.
  (MY09) Калі супраціў паміж кантактам 5 і кантактны 13 складае 0-0,3 Ом, замяніць інвертар. Затым перайдзіце да кроку 6
- Калі супраціў знаходзіцца па-за дыяпазону, замяніць НСМ нізкага напружання Праводка паміж Пэк і інвертарам, затым перайдзіце да кроку 6.

КРОК 4. Праверце бесперапыннасць транспартнага сродку джгутоў і зямлі.

MY08

ключ ад.
Вымерайце супраціў паміж кантактам раздыма інвертар 56-Pin 48 да кантакту 49, і кантактны 47 на зямлю.
- Калі супраціў паміж кантактам 48 і кантактны 49 гэта 0-0,3 Ом і супраціў ад Pin 47 на зямлю складае 0-0,5 Ом, перайдзіце да кроку 5.
- Калі супраціў знаходзіцца па-за дыяпазону, замяніць НСМ нізкага напружання Праводка паміж Пэк і інвертарам, затым перайдзіце да кроку 6.

MY09

ключ ад.
Выдаліць злучальнік 40-Way ад інвертар.
Use an ohm meter to measure the resistance from Pin 3 на зямлю ў джгуце аўтамабіля:
- Калі супраціў паміж кантактам 3 to ground is 0–0.3 ohms, замяніць інвертар, затым перайдзіце да кроку 6.
- Супраціў F знаходзіцца па-за дыяпазону, repair 40-Way Vehicle Harness, затым перайдзіце да кроку 6.

КРОК 4. Праверце напружанне пераўтваральніка DC / DC.

ключ на.
Праглядзець наступныя параметры манітора дадзеных:
- PID 121 «DC / DC пераўтваральнік выхаднога напружання.»
- PID 165 «Battery Voltage патэнцыял.»
  - Калі PID 165 з'яўляецца 0.5 вольт менш, чым PID 121, адрамантаваць або замяніць DC / DC пераўтваральнік напругі сілкавання Harness, які ўключае сістэму 12-вольтавую батарэі, затым перайдзіце да кроку 5.
  - Калі PID 121 з'яўляецца 0.5 вольт менш, чым PID 165, адрамантаваць провад зваротнай сувязі па напрузе, якая ідзе ад Pin 1 ад пераўтваральніка DC / DC для Pin 19 з ГКМ. Перайсці да аперацыі 5.

КРОК 5. (MY08) Вымерайце супраціў DC блакавальнага нізкавольтнай Loop.

1. 1. ключ ад.
    папярэджанне:глядзець High-Voltage Service Shutdown and Power-Up Procedures. Выканайце працэдуры, каб пазбегнуць ўдару, апёк ці смерць ад няправільна апрацаванага высокага напружання.
  2. Адключыце кабель пастаяннага току высокага напружання на інвертар і Пэк.
    - Measure the resistance between the Low-Voltage Interlock Pins in the DC Connector on the Inverter end. If resistance between the low-voltage Interlock Pins is 0–0.3 ohms, замяніць інвертар, затым перайдзіце да кроку 6.
    - Калі супраціў знаходзіцца па-за дыяпазону, replace the DC Interlock Low-Voltage Loop, затым перайдзіце да кроку 6.

КРОК 6. праверка рамонту.

ключ ад.
Падлучыце ўсе раздымы і адмоўны кабель акумулятара.
ключ на.
ачысціць коды, убачыць Ачысціць Неактыўныя Адмовы.
Вадзіць аўтамабіль і паспрабаваць скінуць код.
Праверце коды, убачыць Актыўныя і неактыўныя разломы.
- Калі няма кодаў, тэст завершаны.
- Калі код няспраўнасці 117 з'яўляецца, знайсці памылку ў тэставанні, перайдзіце да кроку 1.
- Калі код, выдатны ад 117 з'яўляецца, убачыць Няспраўнасць Спіс індэксаў код.

любой частка перадачы вам трэба ёсць яго! У той жа дзень перавозка грузу, сусветнай.

ПАТРЭБНА БЯСПЛАТНА ПАДТРЫМКУ АД АДНАГО З НАШЫХ СПЕЦЫЯЛІСТАЎ?

Тэлефануйце ЗАРАЗ

EMAIL ЗША