Eaton Fuller Hybrid μετάδοση κωδικού βλάβης 111 – Μετατροπέας μπορεί Βλάβη Μήνυμα (HCM)

Κωδικός σφάλματος για Eaton υβριδικά μοντέλα Συστήματα κίνησης (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T και EH-6E606B-CD. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πώς να δοκιμασία, καθαρίσει και να διορθώσετε λάθη κωδικός βλάβης για Freightliner σας, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Διεθνές, και φορτηγών και του εξοπλισμού βαρέως τύπου. Η Inverter επικοινωνεί με τη μονάδα ελέγχου μπαταρίας (BCU) που βρίσκεται στην PEC και την υβριδική μονάδα ελέγχου (HCM) σχετικά με την υψηλής ταχύτητας σύνδεση δεδομένων βιομηχανικής ιδιοκτησίας CAN. The data link is a two wire twisted pair with two 120 ohm αντιστάσεις βρίσκονται στο σύνδεσμο.

Κωδικός σφάλματος 111 – Ανίχνευση Επικοινωνία Inverter

Οι ακόλουθες προϋποθέσεις πρέπει να πληρούνται πριν από το σύστημα ανιχνεύει το σφάλμα:

  • HCM είναι τροφοδοτείται και τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 7 volts και λιγότερο από 16 βολτ. Η τάση Inverter ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 7 volts και λιγότερο από 16 βολτ.

Σημείωση: Κατά την αντιμετώπιση ενός ανενεργού κωδικό ανατρέξτε στην ενότητα Διαγνωστική λειτουργία του προϊόντος (PDM)

Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Active)

  • ΔΝΤ 22 ορίζεται όταν Inverter ανιχνεύει μια εσωτερική αδυναμία επικοινωνίας CAN σε ισχύ μέχρι.
  • ΔΝΤ 23, 24, ή 25 καθορίζονται όταν το μετατροπέα δεν μεταδίδουν, λαμβάνουν ή να λάβουν μηνύματα στο σύνδεσμο δεδομένων CAN.
  • ΔΝΤ 26 τίθεται όταν ένα συγκεκριμένο μήνυμα αποστέλλεται από το HCM δεν είναι έγκυρη.

Εναλλακτικό Όταν σφάλμα κώδικα 111 έχει οριστεί στις εξής περιπτώσεις:

  • Amber «Check Hybrid» φως ανάβει.
  • Βλάβη αποθηκεύεται στην υβριδική μονάδα ελέγχου (HCM) μνήμη.
  • Υψηλής τάσης κινητήρα / γεννήτρια Assist είναι διαθέσιμη, αλλά με μειωμένη ποσότητα.

Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Ανενεργό

Μόνο Ανενεργό σφάλματα μπορούν να διαγραφούν από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου της μετάδοσης (TECU) ή την ιστορία HCM χρησιμοποιώντας ServiceRanger. Η TECU καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά 200 ώρες και το HCM καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά το σφάλμα έχει μείνει ανενεργός για 200 ώρες.

Αυτός ο κωδικός βλάβης μπορεί να προκληθεί από οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:

  • ΔΝΤ 22:
    • Αντιστροφέας
  • ΔΝΤ 23, 24, 25:
    • CAN Data Link
      • Αντιστροφέας
      • PEC
    • ΔΝΤ 26
      • HCM

Κωδικός σφάλματος 111 – Inverter Test Επικοινωνία

Συστήματα MY08 Αναγνώριση εξαρτημάτων:

HCM - Hybrid System Interface σύνδεσης

Ιμάντες Πρόσοψη
(HCM – Hybrid System Interface σύνδεσης)

Μετατροπέα 56-Way ζευγάρωμα Connector Προβολή

Δελφών 56-Way ζευγάρωμα Connector Προβολή
(Μετατροπέα χαμηλής τάσης σύνδεσης)

PEC - Χαμηλή Τάση σύνδεσης

Γερμανικά 19-Way ζευγάρωμα Connector Προβολή
(PEC – Χαμηλή Τάση σύνδεσης)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναφέρομαι στο Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία για Connector Τοποθεσίες σε MY08 Συστήματα

συνδετήρα HCM Inverter PEC μετάδοσης Eaton Fuller
προειδοποιήσεις & Προφυλάξεις

Κίνδυνος: Κίνδυνος σημαίνει πως θα τραυματιστεί σοβαρά ή σκοτώνονται, αν δεν ακολουθήσει την ενδεδειγμένη διαδικασία.
Προειδοποίηση: Προειδοποίηση υποδεικνύει άμεσο κίνδυνο, η οποία θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό, αν δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία που αναφέρεται.
Προσοχή: Προσοχή υποδεικνύει όχημα ή υλικές ζημιές θα μπορούσε να συμβεί, αν δεν ακολουθήσετε τη διαδικασία που αναφέρεται.

Σημείωση: Σημείωση υποδεικνύει επιπλέον λεπτομέρεια που θα βοηθήσει στη διάγνωση ή την επισκευή ενός συστατικού / σύστημα.

Ακολουθήστε τις διαδικασίες που ορίζονται με την αναφερόμενη σειρά για να αποφύγετε τραυματισμούς:

1. Αν οι κώνοι υψηλής τάσης είναι γύρω από το όχημα και το lockout είναι εγκατεστημένο στον PEC, το μόνο πρόσωπο που θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να ξεκινήσει το όχημα είναι το πρόσωπο που υπέγραψε την ετικέτα κλειδώματος.
2. Πριν από κάθε εργασία σε ένα όχημα ή εξέρχονται από την καμπίνα, ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, θα πρέπει να τοποθετήσετε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη «Ν» που το χειρόφρενο, και να μπλοκάρει τους τροχούς.
3. Για λόγους ασφαλείας, πάντα εμπλέκονται τα φρένα υπηρεσίας πριν από την επιλογή θέσεις ταχυτήτων από το «Ν»
4. Πριν ξεκινήσετε ένα όχημα πάντα να κάθονται στο κάθισμα του οδηγού, επιλέξτε «Ν», για τον έλεγχο μετατόπισης, και ρυθμίστε τα φρένα στάθμευσης.
5. Σε οχήματα με EPTO, ο κινητήρας / ή και
Motor / γεννήτρια μπορεί να ξεκινήσει σε λειτουργία EPTO. Ποτέ μην εκτελέσει οποιαδήποτε συντήρηση ή εργάζονται σε όχημα, ενώ σε αυτή την κατάσταση.
6. 12-Volt μπαταρίας θετική (+) και αρνητικά (-) πρέπει να αποσυνδεθεί πριν από οποιαδήποτε συγκόλληση σε οποιοδήποτε Hybrid εξοπλισμένο όχημα.

Προσοχή: Ακολουθήστε τις διαδικασίες που ορίζονται με την αναφερόμενη σειρά για να αποφευχθεί η δυσλειτουργία του εξοπλισμού ή τη ζημία.
Προσοχή: Μην αφήστε το χειρόφρενο ή να προσπαθήσει να επιλέξετε ταχύτητα έως ότου η πίεση του αέρα είναι στο σωστό επίπεδο.
Προσοχή: Για να αποφύγετε ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της ρυμούλκησης θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων στο «Ν» και να άρει τους κινητήριους τροχούς από το έδαφος ή αποσυνδέστε το σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Προειδοποιήσεις Υψηλής Τάσης & Προφυλάξεις

  • Χρησιμοποιήστε CO2 ή ξηρές χημικές ουσίες πυροσβεστήρες.
  • Η καλωδίωση υψηλής τάσης καλύπτεται με πορτοκαλί χρώμα μόνωση ή μπερδεμένη σωλήνωση και επισημαίνονται με προειδοποιητικές ετικέτες στα συνδετήρες.
  • Όλα τα Eaton® Υβριδικό Diesel Ηλεκτρικά οχήματα / θα φέρει την ένδειξη «Hybrid’ στο εξωτερικό του οχήματος, μαζί με τη σήμανση στροφή στο ταμπλό.
  • Ανατρέξτε στην ΚΑΕ για την συγκεκριμένη θέση του πλαισίου τοποθετούνται υβριδικών εξαρτημάτων.
  • Μην κόβετε στα πορτοκαλί καλώδια υψηλής τάσης.
  • Μην κόβετε σε ή να ανοίξετε την PEC.
  • Μην κόβετε σε ή να ανοίξετε το μετατροπέα DC / DC.
  • Μην κόβετε σε ή να ανοίξετε το μετατροπέα.

Μια ρυθμιστική ζώνη πρέπει να συσταθεί και υψηλής τάσης με μόνωση από καουτσούκ γάντια (τάξη 0 με δερμάτινα προστατευτικά) απαιτούνται προτού εργαστούν με υψηλής τάσης. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Τα λαστιχένια μόνωση γάντια που πρέπει να φορεθεί, ενώ εργάζονται για το σύστημα υψηλής τάσης είναι κατηγορίας 0 με δερμάτινα προστατευτικά. Τα λαστιχένια γάντια θα πρέπει να ελέγχονται πριν από κάθε χρήση σύμφωνα με τη διαδικασία λαστιχένια μόνωση γάντια δοκιμές που βρέθηκαν στο «διαγνωστικά εργαλεία / Υπηρεσία Εκδόσεων» στη σελίδα 6. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Πριν από την επιθεώρηση ή εργάζονται σε οποιοδήποτε καλώδια υψηλής τάσης ή συνιστώσες της «υψηλής τάσης Υπηρεσία Shutdown και Power-Up Διαδικασία» στη σελίδα 4 θα πρέπει να ακολουθηθεί. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Οι συσκευές κλειδώματος και Tagout πρέπει να αφαιρεθεί μόνο από τον τεχνικό που τοποθετείται τις συσκευές κλειδώματος και Tagout στο όχημα. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
Υψηλής τάσεως λαστιχένια μονωτικά γάντια (τάξη 0 με δερμάτινα προστατευτικά) πρέπει να φοριούνται κατά την εργασία σε οποιαδήποτε
καλώδια υψηλής τάσης. Η «Shutdown Υψηλής Τάσης Υπηρεσία και Power-Up Διαδικασία» στη σελίδα 4 πρέπει να ακολουθούνται πριν από την αφαίρεση των τυχόν καλώδια υψηλής τάσης. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.
καλώδια υψηλής τάσης και την καλωδίωση είναι πορτοκαλί και περιέχουν μια ετικέτα προειδοποίησης στις υποδοχές. Τα εξαρτήματα υψηλής τάσης σημειώνονται με ετικέτα. Υψηλής τάσεως λαστιχένια μονωτικά γάντια (τάξη 0 με δερμάτινα προστατευτικά) πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την εργασία σε οποιοδήποτε από αυτά τα συστατικά. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Υψηλής Τάσης διαδικασίες τερματισμού των υπηρεσιών

Υψηλής Τάσης Τερματισμός υπηρεσιών και Power-Up Διαδικασία1. Ακολουθήστε «υψηλής τάσης του χώρου εργασίας» διαδικασία.
2. Εντοπίστε το κόκκινο διακόπτη PEC Υπηρεσία στο μπροστινό μέρος της PEC και σπρώξτε απενεργοποιήσετε.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα του διακόπτη υπηρεσία και να εγκαταστήσετε το βραχίονα κλειδώματος (J48506).
4. Στερεώστε ετικέτα με το Lockout Στήριγμα.
5. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης PEC Υπηρεσία δεν μπορεί να μετακινηθεί από τη θέση off.
6. Αφήστε το σύστημα να θέσει ένα ελάχιστο 5 λεπτά να εκπληρώσει υψηλής τάσης.
7. Συνδέστε ServiceRanger και δείτε την οθόνη PID Δεδομένων 116 που ονομάζεται «Υψηλής Τάσης Δυναμικό μπαταρίας.» Χρήση SPN 520323 για τη σύνδεση J1939 «Τάση μπαταρίας RB» (ρελέ ασφαλείας).
8. Η τάση πρέπει να είναι 30 volts ή λιγότερο. Αν η τάση είναι πάνω από 30 βολτ, δεν λειτουργούν στο όχημα και να επικοινωνήσετε Eaton® σε 1-800-826-HELP (4357).
9. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης μακριά και να προχωρήσει στην επισκευή ή βήμα αντιμετώπισης προβλημάτων.
Σημείωση: Η τάση πέφτει στο μηδέν όταν το κλειδί είναι εκτός λειτουργίας.

Υψηλής Τάσης Υπηρεσία Power-Up Διαδικασία

1. Εγκαταστήστε όλα τα βύσματα σύνδεσης υψηλής τάσης στην κλειδωμένη θέση τους.
2. Εάν είστε το πρόσωπο που εργάζεται επί του οχήματος, αφαιρέστε το Lockout βραχίονα και ετικέτα.
3. Τοποθετήστε ξανά το Lockout βραχίονα πάνω από το διακόπτη Υπηρεσία.
4. Τραβήξτε την Υπηρεσία Αλλαγή έξω και αφήστε το σύνολο του οχήματος για 2 λεπτά.
5. Ξεκινήστε όχημα κατά περίπτωση.

Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία

Eaton υβριδικά Component και Τοποθεσίες σύνδεσης MY08 Συστήματα

Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία MY09 Συστήματα

Eaton υβριδικά Component και Τοποθεσίες σύνδεσης MY09 Συστήματα

ΒΗΜΑ 1. Ελέγξτε για Ενεργό ή Ανενεργό κατάσταση βλαβών και να εκτελέσει Ηλεκτρικές προμέτρησης.

  1. Διαβάστε και ακολουθήστε το προειδοποιήσεις & Προφυλάξεις.
  2. Βασικά off.
  3. Κλειδί για την.
  4. Ανάκτηση Active κωδικών βλάβης και FMIS με ServiceRanger χρησιμοποιώντας το 9-Way διαγνωστικός συνδετήρας ή με το χέρι.
  5. Εκτελέστε το Ηλεκτρική προμέτρησης και Υβριδικά Ηλεκτρικά προμέτρησης (ανατρέξτε στην ενότητα «Hybrid Ηλεκτρικές προμέτρησης» στη σελίδα 29):
    • Αν δεν τα θέματα που βρέθηκαν κατά τη διάρκεια είτε Ηλεκτρικές Test, μεταβείτε στο Βήμα 2.
    • Εάν το πρόβλημα επισκευάστηκε κατά τη διάρκεια είτε Ηλεκτρικές Test, μεταβείτε στο Βήμα 3.

ΒΗΜΑ 2. Επαλήθευση FMIS παρούσα.

  1. Βασικά off.
    Κίνδυνος: Βλέπω Υψηλής Τάσης Τερματισμός υπηρεσιών και Power-Up Διαδικασίες. Ακολουθήστε τις διαδικασίες για την αποφυγή κραδασμών, καίγονται ή θανάτου από κακώς αντιμετωπίζονται υψηλής τάσης.
  2. Ποια σφάλματα είναι παρόντα?

ΒΗΜΑ 3. Επιβεβαιώστε την επισκευή.

  1. Βασικά off.
  2. Επανασυνδέστε όλες τις συνδέσεις και το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας.
  3. Κλειδί για την.
  4. Σαφείς κώδικες, βλέπω Clear Ανενεργό Βλάβες.
  5. Οδηγήστε το όχημα και να προσπαθήσετε να επαναφέρετε τον κωδικό.
  6. Έλεγχος για κωδικούς, βλέπω Δείτε Ενεργό και Ανενεργό Βλάβες.
    • Αν δεν κωδικοί, δοκιμή είναι πλήρης.
    • Εάν το σφάλμα 11 εμφανίζεται, βρείτε λάθος στις δοκιμές, μεταβείτε στο Βήμα 1.
    • Εάν ένας κωδικός, εκτός από 111 εμφανίζεται, βλέπω Σφάλμα Λίστα Κώδικα Δείκτης.

Οποιος μέρος μετάδοσης θα πρέπει να έχετε το έχουμε! διαθέσιμο ίδια ημέρα της ναυτιλίας, Παγκόσμιος.

ΠΡΕΠΕΙ δωρεάν υποστήριξη από έναν από τους ειδικούς μας?