Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 110 – инвертер

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Скупштина инвертер је повезан са високог напона кабла са ПЕЦ заједно са високог напона АЦ кабл од Мотор / Генератор. То Инвертује ДЦ у АЦ напон за напајање мотора током електричне помоћи и исправља АЦ вратити у ДЦ наплатити високог напона батерије током цоастинг или регенеративног кочења. Регулатор је такође главни контролор за високонапонског система комуницира са управљачког модула батерије у ПИК уз комуникацију са ХЦМ за укупан рад система.

фаулт цоде 110 – Inverter Detection

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • Хибрид контролни модул (ХКМ) напон паљења је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ФМИ 22-29 су постављени због разних унутрашњих неуспеха Инвертер.

Фаллбацк Када грешке код 110 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • У зависности од унутрашње квара инвертора може да настави да ради са грешком пријављен, или угасите високонапонски систем.
  • ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел-само за већину кварова.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 21-29
    • инвертер

фаулт цоде 110 – Inverter Test

komponenta Идентификација:

Хигх-каблови и каблови су наранџасте боје и садржи ознаку упозорења на конекторе, док су компоненте високонапонске су означене са ознаком. АСТМ Класа 0 електро изолациони гумене рукавице са кожним заштитницима морају да се користе када се ради о било којој од ових компоненти. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

КОРАК 1.Верифи Активно или Неактивно грешка код статуса.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  3. кључ од.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  4. Који ФМИС су присутни?
    • Ако фаулт цоде 110 активан, заменити регулатор, затим пређите на корак 2.
    • Ако фаулт цоде 110 је Неактивно, Тест је завршен.

КОРАК 2. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. тастер на.
  3. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  4. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 54 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 54 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС