Eaton Fuller Hybrid μετάδοση κωδικού βλάβης 110 – Αντιστροφέας

Κωδικός σφάλματος για Eaton υβριδικά μοντέλα Συστήματα κίνησης (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-Ρ και EH-6E706B-UPG. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πώς να δοκιμασία, καθαρίσει και να διορθώσετε λάθη κωδικός βλάβης για Freightliner σας, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Διεθνές, και φορτηγών και του εξοπλισμού βαρέως τύπου. Το συγκρότημα μετατροπέας συχνότητας είναι συνδεδεμένος με το καλώδιο υψηλής τάσης DC από το PEC μαζί με το καλώδιο AC υψηλής τάσης από το κινητήρα / γεννήτριας. Αυτό αναστρέφει το DC σε AC τάση για την τροφοδοσία του κινητήρα κατά τη διάρκεια της ηλεκτρικής υποβοήθησης και αποκαθιστά την AC πίσω στο DC να φορτίσετε τις μπαταρίες υψηλής τάσης κατά τη διάρκεια κατωφέρεια ή αναγεννητικής πέδησης. Ο μετατροπέας είναι επίσης ο κύριος υπεύθυνος για το σύστημα υψηλής τάσης που επικοινωνεί με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μπαταρίας στο PEC μαζί με την επικοινωνία με το HCM για τη συνολική λειτουργία του συστήματος.

Κωδικός σφάλματος 110 – Ανίχνευση μετατροπέα

Οι ακόλουθες προϋποθέσεις πρέπει να πληρούνται πριν από το σύστημα ανιχνεύει το σφάλμα:

  • Υβριδική μονάδα ελέγχου (HCM) τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 7 volts και λιγότερο από 16 βολτ.
  • τάσης Inverter ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 7 volts και λιγότερο από 16 βολτ.

Σημείωση: Κατά την αντιμετώπιση ενός ανενεργού κωδικό ανατρέξτε στην ενότητα Διαγνωστική λειτουργία του προϊόντος (PDM)

Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Active

  • FMI 22-29 τίθενται λόγω των διαφόρων εσωτερικών αδυναμιών του μετατροπέα.

Εναλλακτικό Όταν σφάλμα κώδικα 110 έχει οριστεί στις εξής περιπτώσεις:

  • Amber «Check Hybrid» φως ανάβει.
  • Βλάβη αποθηκεύεται στην υβριδική μονάδα ελέγχου (HCM) μνήμη.
  • Ανάλογα με την εσωτερική βλάβη του μετατροπέα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί με το σφάλμα καταγράφεται, ή να κλείσει το σύστημα υψηλής τάσης.
  • HCM συνεχίζει να ελέγχει το υβριδικό όχημα σε λειτουργία ντίζελ μόνο για τις περισσότερες αποτυχίες.
  • προεπιλογές Μετάδοση αρχίσει εργαλεία για την 1η.

Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Ανενεργό

Μόνο Ανενεργό σφάλματα μπορούν να διαγραφούν από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου της μετάδοσης (TECU) ή την ιστορία HCM χρησιμοποιώντας ServiceRanger. Η TECU καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά 200 ώρες και το HCM καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά το σφάλμα έχει μείνει ανενεργός για 200 ώρες.

Αυτός ο κωδικός βλάβης μπορεί να προκληθεί από οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:

  • ΔΝΤ 21-29
    • Αντιστροφέας

Κωδικός σφάλματος 110 – Δοκιμή μετατροπέα

Αναγνώριση εξαρτημάτων:

καλώδια υψηλής τάσης και καλωδίωση είναι πορτοκαλί στο χρώμα και περιέχει μια ετικέτα προειδοποίησης στις υποδοχές, ενώ τα εξαρτήματα υψηλής τάσης σημειώνονται με ετικέτα. ASTM Class 0 ηλεκτρικά μονωτικό λαστιχένια γάντια με δερμάτινα προστατευτικά πρέπει να χρησιμοποιείται κατά την εργασία σε οποιοδήποτε από αυτά τα συστατικά. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτές τις οδηγίες μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναφέρομαι στο Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία για Connector Τοποθεσίες σε MY08 Συστήματα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αναφέρομαι στο Eaton υβριδικά Component και σύνδεσης Τοποθεσία για Connector Τοποθεσίες σε MY09 Συστήματα.

Οποιος μέρος μετάδοσης θα πρέπει να έχετε το έχουμε! διαθέσιμο ίδια ημέρα της ναυτιλίας, Παγκόσμιος.

ΠΡΕΠΕΙ δωρεάν υποστήριξη από έναν από τους ειδικούς μας?

ΚΑΛΕΣΕ ΤΩΡΑ
ΣΤΕΙΛΤΕ ΜΑΣ EMAIL