Eaton Fuller Hybrid Transmission Felkod 106 – High Voltage Battery 2 Styrenhet

Felkod för Eaton Hybrid Drive Systems modeller (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T och EH-6E606B-CD. Högspännings Batterier innehåller vardera en cellstyrenhet som kommunicerar över ett tvinnat par datalänk till batteriet Control Unit (BCU). Enheten Batterikontroll ligger i reläboxen kommunicerar med varje batteri för att bestämma temperatur, State Of Charge (SOC), och spänning. Informationen skickas sedan till omriktaren.

felkod 106 – High Voltage Battery 2 Control Unit Detection

Följande förutsättningar måste vara uppfyllda innan systemet upptäcker felet:

  • Växelriktartändningsspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.
  • Batteri Control Unit tändspänningen är större än 7 volt och mindre än 16 volt.

Notera: När du felsöker en inaktiv kod hänvisar till Produkt Diagnostic läge (PDM)

Förhållanden som Set Fault Code Active

  • FMI 22-30 är inställda för olika interna batteri styrenhet misslyckanden.

Fallback När felkoder 106 är satt följande situationer uppstår:

  • Amber ”Check hybrid” tänds.
  • Fel lagras in Hybrid Control Module (HCM) minne.
  • Inverter stänger högspänningssystemet off.
  • HCM fortsätter att styra hybridfordon i en diesel skyddat läge.
  • Transmission standard börjar växel till 1.

Förhållanden som Set Fault Code inaktiv

Endast Inaktiva fel kan tas bort från enheten Transmission Electronic Control (TECU) eller HCM historia med användning ServiceRanger. Den TECU försvinner automatiskt fel från historien efter 200 timmar och HCM stänger automatiskt fel från historien efter det att felet har varit inaktiv under 200 timmar.

Denna felkod kan orsakas av något av följande:

  • IMF 22- 30
    • PEC

felkod 106 – High Voltage Battery 2 Control Unit Test

Några överföringsdelen du måste vi ha det! Samma dag sjöfarten finns, över hela världen.

BEHÖVER fri support från någon av våra experter?

RING NU
MEJLA OSS