Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 105 – Battery Control Unit Fault

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П,, ЕБ-6Е706Б-УПГ. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. The high-voltage batteries each contain a cell controller that communicates over the Controller Area Network (МОЋИ). CAN is a high-speed twisted pair 500K proprietary data link that connects the HCM to the Electric Clutch Actuator (ЕЦА), Снага Електрични Транспортер (ПИК), Inverter and Auxiliary Power Generator (АПГ). The Battery Control Unit communicates through the PEC with each battery to determine temperature, State of Charge (СПЦ) и напон. Ова информација се затим шаље у Инвертер.

фаулт цоде 105 – Battery Control Unit Fault Detection

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • напон инвертер паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
  • Цонтрол Унит Напон батерије за паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 0, 1, 2, 3, 4, и 22-31 are set for various internal Battery Control Unit failures.

Фаллбацк Када грешке код 105 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Инвертер затвара систем високог напона од.
  • ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
  • Трансмиссион стандардно старт опрему до 1..

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 0, 1, 2, 3, 4, 22-31
    • ПИК

фаулт цоде 105 – Високи напон батерије 1 Контролна јединица тест

komponenta Идентификација:

Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Front
Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Rear

КОРАК 1.Верифи Активно или Неактивно грешка код статуса.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  2. тастер на.
  3. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Пут Дијагностички конектор или ручно.
  4. Which fault codes are Active and Inactive?
    • Ако грешка код 105 is key on Active and the only fault code Active, замени ПЕЦ. Онда иди на корак 2.
    • If the fault code 105 is present with any other fault code then diagnose the other fault code.
    • If the Fault Code is Inactive and no other fault codes are present go to Step 2.

КОРАК 2. провери поправку.

  1. тастер на.
  2. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  3. Вози возило и покушати да вратите код.
  4. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 105 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 105 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС