イートンフラーハイブリッドトランスミッションフォルトコード 105 – Battery Control Unit Fault

イートンハイブリッド駆動システムモデルのフォルトコード (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P, EH-6E706B-UPG. テストする方法を学ぶために以下をお読み, はっきりと自分のフレイトライナーのフォルトコードのエラーを修正, マック, ピータービルト, ケンワース, ボルボ, 国際, そして、大型トラックおよび機器. The high-voltage batteries each contain a cell controller that communicates over the Controller Area Network (できる). CAN is a high-speed twisted pair 500K proprietary data link that connects the HCM to the Electric Clutch Actuator (ECA), パワーエレクトリックキャリア (PEC), Inverter and Auxiliary Power Generator (APG). The Battery Control Unit communicates through the PEC with each battery to determine temperature, State of Charge (SOC) そして、電圧. この情報は、その後、インバータに送信されます.

コードの障害 105 – Battery Control Unit Fault Detection

システムが障害を検出する前に、次の前提条件が満たされなければなりません:

  • インバータ点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.
  • バッテリー制御ユニットの点火電圧がより大きく、 7 ボルト未満 16 ボルト.

注意: 非アクティブコードのトラブルシューティングを行う際に参照してください。 製品診断モード (PDM)

活断層コードを設定するための条件

  • 国際通貨基金 0, 1, 2, 3, 4, そして 22-31 are set for various internal Battery Control Unit failures.

フォールバックするとフォルトコード 105 以下の条件が発生しています:

  • アンバーライト点灯「ハイブリッドを確認してください」.
  • 障害は、ハイブリッド制御モジュールに格納されます (HCM) メモリ.
  • インバータは、高電圧システムを遮断します.
  • HCMは、ディーゼル専用モードでハイブリッド車両を制御するために継続します.
  • 送信のデフォルトは第一に、ギアを開始します.

フォルトコード非アクティブを設定するための条件

のみ非アクティブな障害はトランスミッション電子制御ユニットからクリアすることができます (TECU) ServiceRangerを使用して、またはHCMの歴史. TECUは後に自動的に履歴から障害をクリア 200 時間や障害が非アクティブになった後HCMは自動的に履歴から障害をクリアします 200 時間.

この障害コードは、次のいずれかが原因で発生することができ:

  • 国際通貨基金 0, 1, 2, 3, 4, 22-31
    • PEC

コードの障害 105 – 高電圧バッテリ 1 コントロールユニットテスト

コンポーネントの識別:

Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Front
Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Rear

STEP 1.Verifyアクティブまたは非アクティブ故障コードのステータス.

  1. 確認とフォロー 警告 & 注意事項.
    危険: 見る 高電圧・サービスのシャットダウンとパワーアップ手順. ショックを避けるために、手順に従ってください, 不適切な取り扱い高電圧から火傷や死亡.
  2. 上のキー.
  3. 9ウェイ診断コネクタを使用して、または手動でServiceRanger有するアクティブ故障コードとFMISを取り出します.
  4. Which fault codes are Active and Inactive?
    • もし、故障コード 105 is key on Active and the only fault code Active, PECを置き換えます. その後に進みます 2.
    • If the fault code 105 is present with any other fault code then diagnose the other fault code.
    • If the Fault Code is Inactive and no other fault codes are present go to Step 2.

STEP 2. 修復を検査します.

  1. 上のキー.
  2. クリアコード, 見る クリア非アクティブな障害.
  3. 車を運転し、コードをリセットしようとし.
  4. コードの確認, 見る アクティブおよび非アクティブの障害を表示.
    • いいえコードの場合, テストは完了です.
    • もし、故障コード 105 表示されます, テストでエラーを見つけます, 進みます 1.
    • 以外のコードの場合 105 表示されます, 見る コードインデックスリストフォールト.

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