Eaton Fuller Hybrid μετάδοση κωδικού βλάβης 105 – Battery Control Unit Fault

Κωδικός σφάλματος για Eaton υβριδικά μοντέλα Συστήματα κίνησης (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P, EH-6E706B-UPG. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πώς να δοκιμασία, καθαρίσει και να διορθώσετε λάθη κωδικός βλάβης για Freightliner σας, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Διεθνές, και φορτηγών και του εξοπλισμού βαρέως τύπου. The high-voltage batteries each contain a cell controller that communicates over the Controller Area Network (ΜΠΟΡΩ). CAN is a high-speed twisted pair 500K proprietary data link that connects the HCM to the Electric Clutch Actuator (ΕΕΣ), Ηλεκτρικό Carrier (PEC), Inverter and Auxiliary Power Generator (APG). The Battery Control Unit communicates through the PEC with each battery to determine temperature, State of Charge (SOC) και η τάση. Οι πληροφορίες αυτές είναι στη συνέχεια αποστέλλονται στο μετατροπέα.

Κωδικός σφάλματος 105 – Battery Control Unit Fault Detection

Οι ακόλουθες προϋποθέσεις πρέπει να πληρούνται πριν από το σύστημα ανιχνεύει το σφάλμα:

  • τάσης Inverter ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 7 volts και λιγότερο από 16 βολτ.
  • Μονάδα Ελέγχου μπαταρίας τάση ανάφλεξης είναι μεγαλύτερη από 7 volts και λιγότερο από 16 βολτ.

Σημείωση: Κατά την αντιμετώπιση ενός ανενεργού κωδικό ανατρέξτε στην ενότητα Διαγνωστική λειτουργία του προϊόντος (PDM)

Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Active

  • ΔΝΤ 0, 1, 2, 3, 4, και 22-31 are set for various internal Battery Control Unit failures.

Εναλλακτικό Όταν σφάλμα κώδικα 105 έχει οριστεί στις εξής περιπτώσεις:

  • Amber «Check Hybrid» φως ανάβει.
  • Βλάβη αποθηκεύεται στην υβριδική μονάδα ελέγχου (HCM) μνήμη.
  • Inverter κλείνει σύστημα υψηλής τάσης off.
  • HCM συνεχίζει να ελέγχει το υβριδικό όχημα σε κατάσταση ντίζελ-only.
  • προεπιλογές Μετάδοση αρχίσει εργαλεία για την 1η.

Προϋποθέσεις ορισμού σφάλμα κώδικα Ανενεργό

Μόνο Ανενεργό σφάλματα μπορούν να διαγραφούν από τη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου της μετάδοσης (TECU) ή την ιστορία HCM χρησιμοποιώντας ServiceRanger. Η TECU καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά 200 ώρες και το HCM καθαρίζει αυτόματα τις βλάβες από την ιστορία μετά το σφάλμα έχει μείνει ανενεργός για 200 ώρες.

Αυτός ο κωδικός βλάβης μπορεί να προκληθεί από οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:

  • ΔΝΤ 0, 1, 2, 3, 4, 22-31
    • PEC

Κωδικός σφάλματος 105 – Υψηλή Τάση μπαταρίας 1 Δοκιμή Μονάδα Ελέγχου

Αναγνώριση εξαρτημάτων:

Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Front
Eaton Fuller transmission Power Electronics Carrier PEC Rear

Οποιος μέρος μετάδοσης θα πρέπει να έχετε το έχουμε! διαθέσιμο ίδια ημέρα της ναυτιλίας, Παγκόσμιος.

ΠΡΕΠΕΙ δωρεάν υποστήριξη από έναν από τους ειδικούς μας?

ΚΑΛΕΣΕ ΤΩΡΑ
ΣΤΕΙΛΤΕ ΜΑΣ EMAIL