Eaton Fuller hibrid Cod de Eroare de transmisie 104 – Baterie de înaltă tensiune 2 Comunicare Unitatea de control

Eroare de cod pentru modelele Eaton Hybrid Drive Systems (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T și EH-6E606B-CD. Citiți mai jos pentru a afla cum de a testa, clare și repara erorile de cod de eroare pentru Freightliner dumneavoastră, Mack, Peterbilt, Kenworth, Volvo, Internaţional, si camioane si echipamente grele. De înaltă tensiune bateriile conțin fiecare un controler de celulă care comunică printr-o conexiune de date pereche de fire răsucite la unitatea de control a bateriei (BCU). Unitatea de control a bateriei situată în Cutia releului comunică cu fiecare baterie pentru a determina temperatură, Starea de incarcare (SOC), și tensiune. Aceste informații sunt apoi trimise la invertor.

Eroare Cod 104 – Baterie de înaltă tensiune 2 Detectarea Unitatea de control Comunicare

Următoarele precondițiile trebuie să fie îndeplinite înainte ca sistemul detectează defectul:

  • Tensiunea de aprindere invertor este mai mare decât 7 volți și mai puțin 16 volți.
  • Baterie Unitatea de control de tensiune de aprindere este mai mare decât 7 volți și mai puțin 16 volți.

Notă: Când aveți probleme cu un cod inactiv se referă la Mod de diagnosticare produs (PDM)

Condiții de Set Cod de Eroare Activ

  • FMI 22 este setat atunci când nu reușește să comunice BCU pe linkul poate de date pentru 30 DOMNIȘOARĂ.
  • FMI 23 este setat atunci când nu reușește BCU pentru a primi date HCM peste linkul poate de date pentru 2.5 secunde sau mai mare după comunicarea este stabilită.
  • FMI 24 este setat atunci când nu reușește BCU pentru a primi date inverter Link CAN de date pentru 2.5 secunde sau mai mare după comunicarea este stabilită.
  • FMI 25 este setat atunci când detectează o eroare BCU la evaluarea inițială.
  • FMI 26 este setat atunci când nu reușește să transmită BCU nimic peste link-ul de date pentru 2 secunde.

Când fallback Cod de Eroare 104 este setat să apară următoarele condiții:

  • Amber „Verificați Hybrid“ se aprinde lumina.
  • Defect este stocată în modulul de comandă hibrid (HCM) memorie.
  • Invertor se închide sistemul de înaltă tensiune off.
  • HCM continuă să controleze vehiculul hibrid într-un mod numai diesel.
  • implicite Transmisie începe la prima roată.

Condiții de Setare Defect Cod Inactiv

Numai defectele inactive pot fi eliminate de la Unitatea de control al transmisiei electronice (TECU) sau istoria HCM folosind ServiceRanger. TECU șterge automat greșelile din istorie după 200 ore și HCM șterge automat greșelile din istorie după ce defecțiunea a fost inactiv pentru 200 ore.

Acest cod de eroare poate fi cauzată de oricare dintre următoarele:

  • FMI 26
    • PEC
  • FMI 22, 25
    • PEC
    • CAN Legătura de date între PEC și Invertor
  • FMI 23
    • PEC
    • CAN Legătura de date între PEC și HCM
  • FMI 24
    • PEC
    • invertor
    • CAN Legătura de date între PEC și Invertor

Eroare Cod 104 – Baterie de înaltă tensiune 2 Test de control Unitatea de Comunicare

Identificarea Componenta:

HCM - Hybrid System Interface Connector

Cablaj Vedere din față
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

Inverter 56-Way Mating Connector View

Invertor 56-Way Împerecherea conector Vizualizare
(invertor – Conector de joasă tensiune)

PEC - Low Voltage Connector 19 Way mating connector

19 – Way Împerecherea conector Vizualizare
(PEC – Conector de joasă tensiune)

NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY08 Sisteme

HCM Inverter PEC connectors

Orice parte de transmisie aveți nevoie de noi o avem! de transport maritim în aceeași zi disponibilă, la nivel mondial.

Nevoie de suport gratuit de la unul dintre experții noștri?

SUNAȚI ACUM
TRIMITE-TI-NE UN E-MAIL