קוד היברידי איטון פולר הילוכים Fault 101 – סוללת מתח גבוה 1

קוד יולט עבור דגמי מערכות איטון Hybrid Drive (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P ו- EH-6E706B-UPG. בהמשך תוכלו ללמוד כיצד לבדוק, לנקות ולתקן שגיאות קוד תקלה עבור Freightliner שלך, מאק, משאית, Kenworth, וולוו, בינלאומי, ו משאית כבדה-חובה וציוד. סוללות המתח הגבוה הן 172 וולט כל המחוברים בטור לייצר 340 וולט DC. The Power Electric Carrier (PEC)) ממוקם Box הממסר מתקשר עם כל סוללה לקבוע טמפרטורה, מצב הטעינה (SOC), ומתח. מידע זה אז נשלח מהפך.

תקלת קוד 101 – סוללת מתח גבוה 1 איתור

התנאים המוקדמים הבאים חייבים להתקיים לפני שהמערכת מזהה את התקלה:

  • מתח מהפך הצתה עולה 7 וולט פחות 16 וולט.
  • מתח הצתה יחיד בקרת סוללה גדול יותר 7 וולט פחות 16 וולט.

הערה: בעת פתרון קוד פעיל עיין מצב אבחון מוצרים (PDM)

תנאים כדי להגדיר קוד תקלת Active

  • קרן המטבע הבינלאומית 0, 1, 9, 11, 12, 15, 17, 22-31 are set for various internal high voltage battery failures.

כאשר חלופי קוד תקלה 101 מוגדר מהתנאים הבאים:

  • אדום "עצור היברידי" אור מאיר עבור FMI 0.
  • אמבר "בדוק היברידי" אור המאיר עבור FMI 22-29.
  • תקלת מאוחסן בזיכרון HCM.
  • בהתאם FMI לממיר או HCM מכבה את המערכת במתח גבוה מעל.
  • HCM ממשיכה לשלוט ברכב ההיברידי במצב דיזל בלבד.
  • מחדל הילוכים להתחיל הילוך כדי 1st.

תנאים כדי להגדיר קוד תקלה פעיל

רק יכולות להיות מסומנות תקלות שאינן פעילות מתוך יחידת הבקרה אלקטרונית הילוכים (TECU) או היסטורית HCM באמצעות ServiceRanger. TECU אוטומטי מנקה את הפגמים מההיסטוריה לאחר 200 שעות ואת HCM אוטומטי מנקה את הפגמים מההיסטוריה לאחר תקלה לא הייתה פעילות 200 שעות.

קוד תקלה זו יכולה להיגרם על ידי כל אחת מהפעולות הבאות:

  • קרן המטבע הבינלאומית 1, 9, 11, 12, 15, 17, 22-31
    • PEC
  • קרן המטבע הבינלאומית 0
    • תוכנה

תקלת קוד 101 – סוללת מתח גבוה 1 מבחן

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY08

הערה: עיין רכיב איטון היברידי ואת מיקום Connector עבור מיקומים Connector במערכות MY09.

שלב 1. בדקו מצב קוד תקלה מופעל או מופסק.

  1. קרא ופעל על פי אזהרות & זהיר.
    Danger: ראה כיבוי שירות גבוה מתח ונהלי Power-Up. בצע את ההליכים כדי למנוע זעזועים, לשרוף או מוות מן מתח גבוה מטופל כראוי.
  2. לאחזר קודי תקלות פעילים FMIs עם ServiceRanger באמצעות מחבר אבחון 9-Way או ידני.
  3. את המפתח.
  4. איזה FMIs נוכח?
    • אם תקלת קוד 101, קרן המטבע הבינלאומית 27 אוֹ 28 מפורטים עם קוד תקלה פעיל 101 קרן המטבע הבינלאומית 26, להחליף את Carrier חשמל אלקטרוניקה (PEC), ולאחר מכן עבור לשלב 4.
    • אם תקלת קוד 101, קרן המטבע הבינלאומית 27 אוֹ 28 אינם מופיעים עם קוד תקלה פעיל 101 קרן המטבע הבינלאומית 26, עבור אל שלב 2.
    • אם תקלת קוד 101 FMI 22-25 מפורט, להחליף את Carrier חשמל אלקטרוניקה (PEC), ולאחר מכן עבור לשלב 4.
    • אם תקלת קוד 101 קרן המטבע הבינלאומית 29 רשום, עבור אל שלב 3.
    • אם תקלת קוד 101 קרן המטבע הבינלאומית 30 אוֹ 31 מפורטים, השלמת הבדיקה. FMIs 30 ו 31 דורש שום פעולה או החלפה.

שלב 2. ודא סוללת מדינת Charge.

  1. הצג את פרמטר צג הנתונים PID 133 “Battery SOC”:
    • אם PID 133 "SOC סוללה" הוא פחות מ 80 אחוז, להחליף את Carrier חשמל אלקטרוניקה (PEC), ולאחר מכן עבור לשלב 4.
    • אם PID 133 "סוללת SOC" עולה 80% צור איטון ב 1- 800-826-HELP (4357).

שלב 3. ודא סוללת מדינת Charge.

  1. הצג את פרמטר צג הנתונים PID 133 “Battery SOC”:
    • אם PID 133 "סוללת SOC" עולה 10% להחליף מוביל חשמל האלקטרוניקה (PEC), ולאחר מכן עבור לשלב 4.
    • אם PID 133 "SOC סוללה" הוא פחות מ 10%, צרו איטון ב 1-800-826-HELP (4357).

שלב 4. ודא תיקון.

  1. את המפתח.
  2. מפתח על.
  3. קודים ברורים, לראות ליקויים פעילים נקו.
  4. חבר מחדש את כל המחברים את כבל הסוללה השלילי.
  5. לנהוג ברכב ולנסות לאפס את הקוד.
  6. בדקו קודים, לראות צג ליקויים פעילים או לא פעילים.
    • אם אין קודים, השלמת הבדיקה.
    • אם קוד תקלה 101 נראה, למצוא שגיאה בבדיקה, עבור אל שלב 1.
    • אם קוד שאינו 101 נראה, לראות תקלת רשימת אינדקס קוד.

כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.

זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?

התקשר עכשיו
שלח לנו מייל