Еатон Фуллер Хибридни Пренос еПТО тест

Еатон Фуллер Хибридни Пренос еПТО тест преглед

Функција еПТО омогућава дизел мотор да остане ван за дужи временски период током употребе ПТО. ДЦ / ДЦ је укључен само у еПТО моду тако да се пуњење система батерију 12 волти. Хибридни контролни модул (ХКМ) управља Мотор / Генератор за напајање преноса монтиран ПТО. Ако су високог напона батерије гет лов, ХЦМ покреће мотор са Мотор / Генератор или стандардног 12 волти.
Изабери еПТО режим притиском на тастер Моде на Пусх Буттон Цонтрол Схифт. Неке апликације користе Цхассис или Боди Цонтроллер да контролише ПТО и шаље информације на ХЦМ. Остале апликације користе ХЦМ за контролу и потврдити ангажовање ПТО. Контролисани опција тело се назива опцију Ј1939 и ХЦМ контролише се назива опцију Аналогни.
Белешка: Да бисте утврдили који модул контролише ПТО, повезати СервицеРангер и изаберите екран "Роадрангер конфигурације". Под Хибрид опције управљачког модула је списак за ПТО Феедбацк, која је или Аналогни Цонтроллед (ХКМ), или Ј1939 Цонтроллед (telo контролер).
Белешка: Овај тест симптом требало би да се врши само у складу са упутствима за дијагностичке процедуре и немате активне кодове грешака.

Еатон Фуллер Хибрид Трансмиссион еПТО Тест Детецтион

Следећи симптоми могу бити искусили:

  • еПТО светлост не светли када се изабере режим.
  • еПТО трепери и чује се звук Пусх Буттон.
  • еПТО светло светли, али хидраулични дизање не ради када се користи контроле.
  • еПТО светло светли, али Кардан пумпа не искључи након ПТО употребе.
  • еПТО светло светли, али дизел мотор ради често или стално.

Овај симптом може бити узроковано неким од следећих:

  • Трансмиссион не неутрална
  • ХКМ је квар у систему
  • ТЕЦУ је квар у систему
  • Кардан пумпе
  • ХКМ
  • Тело хидраулични притисак и прекидачи потражње
  • Боом или Оутриггер прекидачи
  • Хибридни систем харнесс
  • хоод Пребаци
  • Кардан Лопта Пребаци
  • ТЕЦУ
  • ПБСЦ

Еатон Фуллер Хибридни Пренос еПТО тест

komponenta Идентификација:

Поруке од контролора тела на ХЦМ

параметар сигнал вредност Значење Опис
520354 ОК за Цранк 0 но добро Тело контролер ће омогућити Хибрид ХКМ за аутоматско покретање мотора у еПТО ако је потребно.
1 У реду
520365 Кардан Енгагед 0 раздвојен Тело контролер је то потврдили Кардан је ангажован.
1 ангажован
520353 Рекуест Енгине Рун 0 но Упит Тело контролер се тражи ХЦМ упалити мотор.
1 Захтев
520352 хидраулични Потражња (Кардан) 0 но Потражња Тело контролер се тражи Хибрид да се пренос и пружи ПТО снагу.
1 потражња
520351 Кардан Верен Цомманд 0 лажан ТЕЦУ шаље захтев за ХЦМ
1 Истина
520350 Кардан Енгагед Контакт 0 лажан ХЦМ се потврђује да је примио поруку.
1 Истина

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

Упозорења & Упозорења

опасност: Опасност означава да ће бити тешко повређен или убијен ако не прати наведено поступак.
Упозорење: Упозорење указује хитну опасност, што би могло довести до тешке повреде ако не пратите наведено поступак.
Опрез: Опрез указује на возило или оштећења имовине могао настати ако се не придржавате дато поступак.

Белешка: Напомена показује додатне детаље који ће помоћи у дијагнози или поправку саставни / система.

Пратите наведене процедуре у назначеном би се избегли повреде:

1. Ако су високог напона корнети су око возила и блокадом је инсталиран на ПИК, једина особа која би требало да буде дозвољено да покрене возило је особа која је потписала Блокирање таг.
2. Пре рада на возилу или напуштања кабине док мотор ради, треба да ставите ручицу мењача у "Н" повуците ручну кочницу, и блокирати точкове.
3. Из безбедносних разлога, увек ангажују сервиса кочнице пре избора степена преноса позиције са "Н."
4. Пре почетка возило увек да седи у седишту возача, изаберите "Н" на контролу схифт, и повуците ручну кочницу.
5. Код возила са еПТО, мотор и / или
Мотор / генератор може почети у еПТО моду. Никада вршити никакво одржавање или раде на возилу, У овом режиму.
6. 12-Волт батерије позитиван (+) и негативно (-) мора бити пре прекида сваком заваривања на било који Хибрид опремљена возила.

Опрез: Следите наведене процедуре у назначеном циљу избегавања квар опреме или оштећење.
Опрез: Не отпустите ручну кочницу или покуша да бисте изабрали брзину док ваздушни притисак је на добром нивоу.
Опрез: Да бисте избегли оштећења мењача током вуче Ставите ручицу мењача у "Н" и подигните погонских точкова са земље или искључите погонски склоп.

Хигх-Волтаге Упозорења & Упозорења

  • Користите ЦО2 или суве хемикалије за гашење пожара.
  • Високонапонски изведена прекривен наранџастим изолације или спиралну цеви и означен са ознакама упозорења на конекторе.
  • Све Еатон® Хибрид Диесел / Електрична возила ће бити означене као "хибридни’ на спољашњој страни возила, заједно са схифт налепници на табли.
  • Се односе на ОЕМ за одређену локацију на шасије монтиран хибридних компоненти.
  • Не сеците у наранџасте високо-напонских каблова.
  • Не сеците у или отворите ПЕЦ.
  • Не сеците у или отворите ДЦ / ДЦ.
  • Не сеците у или отворите Инвертер.

Тампон зона мора бити подешен и изолована високонапонска гумене рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) су потребни пре раде на високом напону. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Рукавице гумене изолацијом који се морају носити док је радио на високонапонског система су класа 0 са кожним заштитницима. У гумене рукавице треба да се тестира пре сваке употребе након поступку гуме изолационе рукавице тестирање се налазе у "Диагностиц Тоолс / Услуга Публикације" на страни 6. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Пре прегледа или раде на било високо-напонских каблова или компоненти за "Високи напон-сервис гашења и Повер-процедуру" на страни 4 треба следити. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Лоцкоут анд Тагоут уређаје треба уклонити само техничара која поставља лоцкоут и Тагоут уређаје на возилу. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора да носи када се ради о било
високонапонске каблове. "Хигх Волтаге сервис Гашење и Повер-уп процедура" на страни 4 морају прије следи уклањању било које високонапонске каблове. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.
Хигх-каблови и проводници су наранџаста и садрже ознаку упозорења на конекторе. компоненте високог напона су означене са ознаком. Високонапонске гуменом изолацијом рукавице (класа 0 са кожним заштитницима) мора се користити када се ради о било којој од ових компоненти. Непоштовање ових упутстава може довести до тешке повреде или смрт.

Хигх-Волтаге сервис процедуре за искључивање

Високог напона сервис Гашење и Повер-уп Процедура1. Фоллов "Високи напон-Радна површина" поступак.
2. Лоцирати црвену ПИК Сервице Укључите испред ПЕЦ и гурнути искључити.
3. Уклоните сервис Свитцх Цовер и инсталирати Лоцкоут конзоле (Ј48506).
4. Причврстите ознака на Лоцкоут носачем.
5. Осигурати ПИК Сервице прекидач не може да се креће од офф положаја.
6. Дозволите систему да постави на минимум 5 минута да обављају високи напон.
7. Повежите СервицеРангер и видите података Монитор ПИД 116 под називом "Високи напон-потенцијал батерије." Коришћење СПН 520323 за Ј1939 вези "Напон батерије ДБ" (релеј кутија).
8. Напон би требало да буде 30 волтс или мање. Ако је напон изнад 30 волти, не раде на возилу и контакт Еатон® на 1-800-826-ХЕЛП (4357).
9. Окренути кључ офф и наставите да поправи или корак за решавање проблема.
Белешка: Напон падне на нулу када је кључ искључен.

Високог напона сервис Снага-уп Процедура

1. Инсталирајте све високо-напонске конекторе у своје закључане позиције.
2. Ако сте особа која ради на возилу, уклонити Лоцкоут Брацкет и ознаку.
3. Поново инсталирајте Лоцкоут конзоле преко сервиса Свитцх.
4. Извуците Сервице Свитцх и пустити сет возила за 2 минута.
5. Старт возило када је то потребно.

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ08 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација МИ09 системи

АПЦ хибридни компоненте и конектора МИ09 системи

КОРАК 1. Верификује "еПТО" светло ради.

  1. Само обављају Овај симптом тест ако режији Диагностиц индекса Симптом-Дривен и нема активних кодне грешке.
  2. тастер на.
  3. Притисните еПТО на Пусх Буттон Цонтрол Схифт:
    • Ако еПТО светло светли на Пусх Буттон Цонтрол Схифт, пређите на корак 2.
    • Ако еПТО светло не светли на Пусх Буттон Цонтрол Схифт, заменити Пусх Буттон Цонтрол Схифт (види Схифт Цонтрол). Да ли је следећи кодне грешке нису активан 16, 35, 24, 48, или 59. Идите на корак 16.
    • If ePTO light is flashing on the Push Button Shift Control and the tone sounds, пређите на корак 6.

КОРАК 2. Уверите се Хидраулиц рад Лифт.

  1. Користите контроле за управљање Хидраулиц Лифт.
    • Хидраулични лифт ради, пређите на корак 3.
    • Хидраулични лифт не ради, пређите на корак 11.

КОРАК 3. Одредити време рада погодан за примену и проверите пуњач пумпе гаси.

  1. Отпустите контроле на хидрауличном лифт и нека скуп возила:
    Белешка: Време рада може да варира у зависности од врсте система и величине акумулатора који треба да се напуне.

    • Кардан пумпе искључује, пређите на корак 4.
    • Кардан Пумпа наставља да ради, пређите на корак 12.

КОРАК 4. Провери стање батерије и проверите да ли је дизел мотор се пали и гаси.

  1. Управљати Хидрауличне контроле док се дизел мотор пали.
  2. Повежите СервицеРангер и изаберите опцију података Монитор.
  3. Видите листу батерије високог напона и видели ПИД 133 "Батерија Стате оф Цхарге (СПЦ)":
    • Ако циклуса дизел мотор на неко време онда се гаси доле, Тест је завршен.
      Идите на корак 16.
    • Ако дизел мотор никад циклуса на и ПИД 133 "СПЦ батерије" је мање од 23%, забринутост са мотором. Систем хибрид ће покушати стартовање мотора када је СПЦ иде испод 23%. Обратите се ОЕМ за поступке поправке.
    • Ако дизел мотор никад циклуса на и ПИД 133 "СПЦ батерије" је већи од 23%, батерија СПЦ мора да буде испод 23% пре него што је хибридни систем ће тражити мотор за почетак. Наставити да ради на хидрауличке команде док се мотор упали.
    • Ако Диесел мотор циклуса на и никада се гаси, и ПИД 133 "СПЦ батерије" је мање од 68%, пређите на корак 5.
    • Ако циклуса дизел мотора на и никада се гаси, и ПИД 133 "СПЦ батерије" је већи од 68%, пређите на корак 5.

КОРАК 5. сврха: Потврди "Захтев Мотор Покрени" сигнал је присутан на ниском Стате Оф Цхарге.

  1. Повежите СервицеРангер на 9-пински конектор Диагностиц.
  2. Погледај података Монитор параметар ПИД 152 "Захтев Мотор Покрени":
    • ako ПИД 152 "Захтев Мотор Покрени", наводи се 0 (но Упит) и ПИД 133 "СПЦ батерије" је мање од 68%, тренутна потрошња енергије је довољно да се захтева мотор да остане на тако систем може да испоручи захтеве за напајање. Ако се смањују захтеви за напајање мотор треба угасити, јер ће СПЦ ићи преко 68%.
    • Ако је ПИД 152 "Захтев Мотор Покрени", наводи се 0 (но Упит) и ПИД 133 "СПЦ батерије" је већи од 68%, контактирајте Еатон на 1- 800-826-ПОМОЋ (4357).
    • ako ПИД 152 "Захтев Мотор Покрени", наводи се 1 (Захтев), Тело контролер се тражи мотор да остане на. Ово може да буде цурења у ваздуху систему или ниске 12 волти систем. Обратите се ОЕМ за поступак санације.

КОРАК 6. Визуелно посматра Геар екрану после снаге до.

  1. Обратите пажњу на Геар Дисплаи:
    • Ако брзина екран приказује солидну "Н" или број, пређите на корак 7.
    • Ако брзина дисплеју се приказује "ПД", је возило у дијагностичком режиму. Да би изашли из овог режима, кључ у руке и искључење 2 минута, а затим окренути кључ на. Идите на корак 6.

КОРАК 7. Потврдите Неутрал светло оперативан.

  1. Притисните Н на Пусх Буттон и посматра светлост:

корак 8. Потврђују сигнал еПТО Моде потврђивање

  1. Повежите СервицеРангер на 9-пински конектор Диагностиц.
  2. Погледај података Монитор параметар ПИД 164 "ЕПТО режим Потврда":
    • ako ПИД 164 "ЕПТО режим Потврда", наводи се 1 (Истина), пређите на корак 9.
    • ako ПИД 164 "ЕПТО режим Потврда", наводи се 0 (лажан), пређите на корак 13.

корак 9. Потврдити еПТО Енгагед сигнал

  1. Погледај података Монитор параметар ПИД 149 “PTO Engaged”:
    • ako ПИД 149 "Кардан Енгагед", наводи се 1 (ангажован), пређите на корак 10.
    • ako ПИД 149 "Кардан Енгагед", наводи се 0 (раздвојен), контактирајте Еатон на 1- 800-826-ПОМОЋ (4357).

корак 10. Потврдити еПТО Рекуест сигнал

  1. Погледај података Монитор параметар ПИД 163 “ePTO Request”:
    • ako ПИД 163 "ЕПТО Захтјев", наводи се 1 (Истина), цонтацт Еатон ат 1-800-826-ХЕЛП (4357).
    • ako ПИД 163 "ЕПТО Захтјев", наводи се 0 (лажан), проблем је са механичким проблемом на ПТО, електрична енергија то ПТО коло, Притисак ваздуха, или сугерисати жице од ПТО. Обратите се ОЕМ за поступке поправке.

корак 11. Уверите се Хидраулика захтев и СПЦ статус батерије током хидрауличког рада.

  1. 1. Руковање Хидраулиц Лифт, а праћење параметара података Монитор:
    • Нови ПИД 151 “Hydraulic Demand” located in the “ePTO” list
    • Нови ПИД 133 "Батерија СПЦ" који се налази у "ХВ-батерије" листе
      • ako ПИД 151 "Хидраулика потражња", наводи се 1 (потражња) и ПИД 133 "СПЦ батерије" је већи од 23%, забринутост је са ПТО Пумпа. Обратите се ОЕМ за поступак санације.
      • ako ПИД 151 "Хидраулика потражња", наводи се 1 (потражња) и ПИД 133 "СПЦ батерије" је мање од 23%, забринутост мотор не почиње да пуните хибридног система. Систем хибридни ће захтевати мотор за почетак када је СПЦ мање од 23%. Обратите се ОЕМ за поступке поправке.
      • ako ПИД 151 "Хидраулика потражња", наводи се 0 (но Потражња), проблем је са недостатком хидрауличким тражње на ХЦМ од тела контролер који може бити узрокован неисправан притиска прекидач / претварача. Обратите се ОЕМ за поступак санације.

корак 12. Потврдити Хидарулиц потражње сигнал

  1. Отпустите хидрауличне контроле.
  2. Повежите СервицеРангер и изаберите опцију података Монитор.
  3. Погледај Нови ПИД 151 "Хидраулика Потражња" под листи еПТО:
    • ako ПИД 151 "Хидраулика потражња", наводи се 1 (потражња), забринутост са сталним хидрауличког потражње из организма Цонтроллер. Обратите се ОЕМ за поступке поправке.
    • ako ПИД 151 "Хидраулика потражња", наводи се 0 (но Потражња), контактирајте Еатон на 1- 800-826-ПОМОЋ (4357).

корак 13. Уверите се нема активних кодове грешака.

  1. тастер на.
  2. Повежите СервицеРангер на 9-пински конектор Диагностиц.
  3. Уверите се нема ТЕЦУ или ХЦМ фаулт кодове 66, 87, 18, 97, или 8.

корак 14. Уверите се не излазну брзину, преношење. неутралан и тражи ниједан степен преноса.

  1. Погледај следеће податке Монитор параметре из "хибридни Трансмиссион" листи и уверите се да одговарају потребне вредности:
    • Нови ПИД 191 Излаз вратила Брзина = 0 обртаја
    • СПН 524 Селецт брзина = 0
    • СПН 523 Тренутни брзина = 0
      • Уколико су сви параметри на СервицеРангер одговара вредности приказане, пређите на корак 15.
      • Ако су параметри на СервицеРангер не подударају вредности приказане, окрените кључ од два минута потом моћи вратити се и поново читати вредности. Ако се вредности још увек се не подударају, контактирајте Еатон на 1- 800-826-ПОМОЋ (4357).

корак 15. Потврдите ОК да Цранк статус

  1. Погледај следеће податке Монитор параметре из "хибридни еПТО" листи и уверите се да одговарају потребне вредности:
    • Нови ПИД 153 "ОК да Цранк" = 1
    • ako ПИД 153 "ОК да Цранк", наводи се “1”, цонтацт Еатон ат 1-800-826-ХЕЛП (4357).
    • ako ПИД 153 "ОК да Цранк", наводи се “0”, проблем је са Худ Пребаци читање отвореног или ручна кочница прекидач читање не примењује. Обратите се ОЕМ за поступке поправке.

КОРАК 16. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе.
  3. тастер на.
  4. Место степена преноса у еПТО Моде:
    • Ако Кардан систем функционише, Тест је завршен.
    • Ако Кардан систем не функционише, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС