Eaton Fuller hybrid Vaihteisto EPTO Test

Eaton Fuller hybrid Vaihteisto EPTO Test yleiskatsaus

EPTO ominaisuuden ansiosta dieselmoottori jäädä pois pitkiä ajanjaksoja, PTO käytön. DC / DC-muunnin virroitetaan vain EPTO tilassa, jotta se voi ladata 12 voltin akku järjestelmä. Hybrid ohjausmoduuli (HCM) toimii Moottori / generaattori valtaan lähetyksen asennettu PTO. Jos korkean jännitteen paristot heikkenevät, HCM käynnistää moottorin moottorin / generaattorin tai tavallinen 12 voltin järjestelmä.
Valitse EPTO painamalla Mode painiketta Painike vaihteensäätö. Jotkin sovellukset käyttävät Alusta tai Body Controller valvoa PTO ja lähettää tietoja HCM. Muut sovellukset käyttävät HCM valvoa ja vahvistaa sitoutuminen PTO. Body Controlled vaihtoehto kutsutaan J1939 vaihtoehto ja HCM ohjataan kutsutaan Analoginen vaihtoehto.
Huomautus: Sen määrittämiseksi, joka moduuli ohjaa PTO, liittää ServiceRanger ja valitse ”Roadranger kokoonpanot” -näyttö. Alle Hybrid ohjausyksikkö vaihtoehto on listalle PTO Palaute, joka on joko analoginen Controlled (HCM), tai J1939 Hallittu (Body Controller).
Huomautus: Tämä oire-pohjainen testi tulee tehdä vain ohjeiden diagnoosimenettelyn ja sinulla ei ole aktiivisia vikakoodeja.

Eaton Fuller hybrid Vaihteisto EPTO Test Detection

Seuraavia oireita voi on esiintynyt:

  • EPTO ei syty, kun tila on valittu.
  • EPTO valo vilkkuu ja painikkeen Kuulet.
  • EPTO valo palaa, mutta nostolaite ei toimi, kun säätöjä käytetään.
  • EPTO valo palaa, mutta PTO pumppu ei sammumaan PTO käytön.
  • EPTO valo palaa, mutta dieselmoottori kulkee usein tai jatkuvasti.

Tämä oire voi aiheuttaa mikä tahansa seuraavista:

  • Vaihteisto ei ole vapaalla
  • HCM Järjestelmävika
  • TECU järjestelmävirhe
  • PTO Pump
  • HCM
  • Runko hydraulinen paine ja kysynnän kytkimet
  • Puomin tai Outrigger kytkimiä
  • Hybrid System Valjaat
  • Konepellinkytkin
  • PTO Ball Switch
  • TECU
  • PBSC

Eaton Fuller hybrid Vaihteisto EPTO Test

Osat:

Viestit Body Controller HCM

Parametri Signaali Arvo merkitys Kuvaus
520354 OK Crank 0 ei OK Body Säädin sallii Hybrid HCM automaattisesti käynnistää moottorin EPTO tarvittaessa.
1 kunnossa
520365 PTO Kihloissa 0 vapautettuna Body Controller on vahvistaen PTO on kytkettynä.
1 kihloissa
520353 Pyydä Moottori Run 0 ei pyyntö Body Controller pyytää HCM käynnistää moottori.
1 Pyyntö
520352 hydraulinen kysyntä (PTO) 0 ei kysyntä Body Controller pyytää Hybrid kääntää siirron ja antaa PTO power.
1 Kysyntä
520351 PTO Kihloissa Command 0 Väärä TECU lähettää pyynnön HCM
1 Totta
520350 Voimanotto kytkettynä Palaute 0 Väärä HCM on vahvistaa viestin vastaanoton.
1 Totta

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY08 Systems

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY09 Systems.

varoitukset & varoitukset

Vaara: Vaara tarkoittaa sinun tulee vakavasti loukkaantua jos eivät noudata ilmoitettu menettelyn.
Varoitus: Varoitus viittaa välittömän vaaran, mikä voi johtaa vakaviin henkilövahinkoihin jos et noudata ilmoitettu menettelyn.
varovaisuus: Varoitus osoittaa ajoneuvon tai omaisuutta voi vahingoittua, jos et noudata ilmoitettu menettelyn.

Huomautus: Huomaa ilmoittaa lisää yksityiskohtia, jotka auttavat diagnosoinnissa tai korjaamiseen osa / järjestelmä.

Seuraa määritellyistä menettelyistä esitetyssä järjestyksessä henkilövahinkojen välttämiseksi:

1. Jos suurjännite-kartiot ovat ajoneuvon ympärillä ja lukitus on asennettu PEC, ainoa henkilö, joka olisi voitava käynnistää moottoria on allekirjoittanut henkilö työsulku tag.
2. Ennen työskentelyä ajoneuvon tai ohjaamosta nousemista, kun moottori on käynnissä, sinun pitäisi sijoittaa vaihdevipu ”N” seisontajarru, ja pyörien.
3. Turvallisuussyistä, aina kytkeytyvät palvelun jarrut ennen valintaa vaihteen asentoja ”N.”
4. Ennen ensimmäistä ajoneuvoa aina istuu kuljettajan istuin, Valitse ”N” siirronohjausrekisterin, ja aseta seisontajarrujen.
5. Ajoneuvoissa, joissa EPTO, Moottorin ja / tai
Moottori / generaattori voi alkaa EPTO tilassa. Älä koskaan tee huolto- tai työskennellä ajoneuvoon, tässä tilassa.
6. 12-Voltin akku positiivinen (+) ja negatiivinen (-) on irrotettava ennen mitään hitsausta tahansa hybridi varustettu ajoneuvo.

varovaisuus: Seuraa määritelty menettelyjä ilmoitettuun jotta vältettäisiin laitteiden toimintahäiriöitä tai vaurioita.
varovaisuus: Älä vapauta seisontajarru tai yrittää valita vaihteen, kunnes ilmanpaine on oikealla tasolla.
varovaisuus: Vaurioiden välttämiseksi lähetyksen aikana hinaamista paikka vaihdevipu ”N” ja nosta vetopyörät irti maasta tai irrota voimansiirto.

High-jännite Varoitukset & varoitukset

  • CO2- tai Jauhesammutin.
  • Korkean jännitteen johdotus on käsitelty oranssi eristys tai sekava letkut ja merkitty varoitustarrat on liittimet.
  • Kaikki Eatonin Eaton® Hybridi Diesel / Sähköajoneuvot merkitään ’Hybrid’ ulkopuolella ajoneuvon, yhdessä shift etiketti kojelautaan.
  • Katso OEM tiettyyn paikkaan alustan asennettu hybridikomponenttien.
  • ÄLÄ leikataan oranssi suurjännitekaapelit.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa PEC.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa DC / DC-muunnin.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa taajuusmuuttajan.

Suojavyöhyke on perustettava ja suurjännite-eristetty kumihansikkaita (luokka 0 nahalla suojat) vaaditaan ennen työstää korkea-jännite. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Kumi-eristävät käsineet, että on käytettävä työskennellessään korkean jännitteen järjestelmä ovat luokka 0 nahalla suojat. Kumi käsineitä tulisi testata aina ennen käyttöä seuraavan kumieristeellä käsineet testausmenettely löytyy ”Diagnostiikkatyökalut / Palvelut Julkaisut” sivulla 6. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Ennen tarkastamista tai työskentelevät tahansa suurjännitemaakaapeleita tai komponenttien ”korkeajännitteisten Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 olisi noudatettava. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Lukitus ja Tagout laitteiden olisi vain poistaa teknikko, joka sijoitettu lukitus ja Tagout laitteiden ajoneuvoon. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) tulee käyttää työskenneltäessä tahansa
suurjännitekaapelit. ”High-Voltage Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 on noudatettava ennen poistaa kaikki suurjännitekaapelit. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
High-jännite Kaapelivyyhdet oranssi ja sisältää varoitusmerkintä on liittimet. Suurjännitekomponenttien on merkitty etiketti. Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) on käytettävä työstää tahansa näistä komponenteista. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.

High-jännite Service sammutukseen liittyvät menettelyt

High-jännite Huolto sammutus ja käynnistystilat Menettely1. Seuraa ”korkeajännitteisten Työalue” menettely.
2. Etsi punaisen PEC huoltokytkin etuosassa PEC ja työnnä sammuttaa.
3. Irrota Palvelu kytkimen kansi ja asenna lukitus Teline (J48506).
4. Kiinnitä tunnisteen lukitus Kannatin.
5. Varmistaa PEC huoltokytkin voi siirtyä off-asentoon.
6. Jotta järjestelmä asettaa vähintään 5 minuuttia purkautua korkea jännite.
7. Liitä ServiceRanger ja tarkastella tietoja Monitor PID 116 nimeltään ”High Voltage akun potentiaalia.” Käytä SPN 520323 for J1939 yhteys ”Akun jännite RB” (relekotelo).
8. Jännitteen tulee olla 30 volttia tai vähemmän. Jos jännite on yli 30 volttia, eivät toimi auto ja ota yhteys Eatonin Eaton® klo 1-800-826-HELP (4357).
9. Käännä virta-avainta pois ja jatka korjata tai vianmääritystarkoitusta.
Huomautus: Jännite laskee nollaan, kun avain on pois.

High-jännite Huolto Käynnistysvaihtoehdot Menettely

1. Asentaa kaikki korkean jännitteen liittimet niiden lukitusasentoihin.
2. Jos olet henkilö työskentelee ajoneuvon, poista lukitus Kannatin ja tunnisteen.
3. Asenna lukitus kannatin yli huoltokytkin.
4. Vedä Palvelu vaihtaa pois ja anna ajoneuvon setti 2 minuutit.
5. Aloita ajoneuvo tarvittaessa.

Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka

Eaton Hybrid Komponentti ja liittimien paikat MY08 Systems

Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka MY09 Systems

Eaton Hybrid Komponentti ja liittimien paikat MY09 Systems

Vaihe 1. Tarkistaa ”EPTO” valo toimii.

  1. Suorittaa vain tämä oire testiä, jos ohjannut oireettomana Driven Diagnostic indeksi ja ettei aktiivisia vikakoodeja.
  2. näppäintä.
  3. Paina EPTO painonappia vaihteensäätö:
    • Jos EPTO valo syttyy Push Button vaihteensäätö, siirry vaiheeseen 2.
    • Jos EPTO valo ei pala painonappia vaihteensäätö, vaihda Push Button vaihteensäätö (katso vaihteensäätö). Varmista seuraavat vikakoodit eivät aktiivinen 16, 35, 24, 48, tai 59. Siirry vaiheeseen 16.
    • Jos ePTO-valo vilkkuu Push Button Shift Controlissa ja kuuluu äänimerkki, siirry vaiheeseen 6.

Vaihe 2. Tarkistaa hydraulinen nostin toimintaa.

  1. Käytä säätimiä Hydraulinen Hissi.
    • Hydraulinen nostin toimii, siirry vaiheeseen 3.
    • Hydraulinen nostin ei toimi, siirry vaiheeseen 11.

Vaihe 3. Määrittämään ajoaika tähän käyttöön ja tarkistaa PTO pumppu sammuu.

  1. Vapauta valvontaa nostolaite ja anna ajoneuvon setti:
    Huomautus: Ajoaika voi vaihdella riippuen järjestelmän ja koko akkujen, jotka on ladattu.

    • PTO pumppu sammuu, siirry vaiheeseen 4.
    • PTO Pumppu jatkaa toimintaa, siirry vaiheeseen 12.

Vaihe 4. Tarkistaa latauksen tila ja varmista, että dieselmoottori käynnistyy ja sammuu.

  1. Käytä Hydrauliikkavivut kunnes dieselmoottori käynnistyy.
  2. Liitä ServiceRanger ja valitse Data Monitor vaihtoehto.
  3. Tarkastele korkean jännitteen akun listalta katselua PID 133 ”Akun lataustason (SOC)”:
    • Jos dieselmoottori syklit jonkin aikaa sitten sulkee takaisin alas, testi on suoritettu.
      Siirry vaiheeseen 16.
    • Jos dieselmoottori koskaan syklit ja PID 133 ”Akun SOC” on alle 23%, huolta moottori. Hybridi Järjestelmä yrittää käynnistää moottorin SOC alittaa 23%. Ota yhteyttä OEM korjaustoimenpiteet.
    • Jos dieselmoottori koskaan syklit ja PID 133 ”Akun SOC” on suurempi kuin 23%, Akun SOC tulee olla alle 23% Ennen hybridi järjestelmä pyytää moottorin käynnistämistä. Jatkaa toimintaansa hydrauliikkaohjaimet kunnes moottori syttyy.
    • Jos Dieselmoottori syklit ja koskaan sammuu, ja PID 133 ”Akun SOC” on alle 68%, siirry vaiheeseen 5.
    • Jos dieselmoottori syklit ja koskaan sammuu, ja PID 133 ”Akun SOC” on suurempi kuin 68%, siirry vaiheeseen 5.

Vaihe 5. Tarkoitus: Vahvista ”Pyyntö Moottorin Run” signaali esiintyy pieninä lataustila.

  1. Liitä ServiceRanger 9-Way vianmääritysliittimeen.
  2. Tarkastella tietoja Monitor parametri PID 152 ”Pyyntö Engine Run”:
    • Jos PID 152 ”Pyyntö Moottorin Run” lukee 0 (ei pyyntö) ja PID 133 ”Akun SOC” on alle 68%, Nykyisen virrankäytön riittää vaatia moottorin pysymään joten järjestelmä voi toimittaa sähköntarve. Jos sähköntarve pienenevät moottorin pitäisi sammuttaa koska SOC menee ohi 68%.
    • Jos PID 152 ”Pyyntö Moottorin Run” lukee 0 (ei pyyntö) ja PID 133 ”Akun SOC” on suurempi kuin 68%, ota yhteyttä Eatoniin osoitteessa 1- 800-826-AUTA (4357).
    • Jos PID 152 ”Pyyntö Moottorin Run” lukee 1 (Pyyntö), Body Controller pyytää moottori jäädä. Tämä voi olla vuoto ilmassa järjestelmässä tai matalan 12 voltin järjestelmä. Ota OEM korjattavaksi menettelyyn.

Vaihe 6. Tarkkailla visuaalisesti Gear Näyttö käynnistyksen jälkeen.

  1. Tarkkaile Gear Näyttö:
    • Jos vaihde näytössä näkyy kiinteä ”N” tai numero, siirry vaiheeseen 7.
    • Jos vaihde Näytössä näkyy ”PD”, ajoneuvo on diagnostinen tilassa. Poistu tilasta, avaimet käteen pois 2 minuuttia ja käynnistä avain uudelleen. Siirry vaiheeseen 6.

Vaihe 7. Tarkistaa Neutraali valo on toiminnassa.

  1. Paina N -painiketta Push Button ja tarkkailla valoa:
    • Syttyy kiinteänä aineena, siirry vaiheeseen 8.
    • Valo vilkkuu, korjaa huolta lähetystä ei saavuta neutraali. Siirry Hybridi Diagnostic Menettely.

vaihe 8. Vahvista EPTO tila vahvistussignaalin

  1. Liitä ServiceRanger 9-Way vianmääritysliittimeen.
  2. Tarkastella tietoja Monitor parametri PID 164 ”EPTO tila vahvistus”:
    • Jos PID 164 ”EPTO tila vahvistus” lukee 1 (Totta), siirry vaiheeseen 9.
    • Jos PID 164 ”EPTO tila vahvistus” lukee 0 (Väärä), siirry vaiheeseen 13.

vaihe 9. Vahvista EPTO Kihloissa signaali

  1. Tarkastella tietoja Monitor parametri PID 149 "PTO kytketty":
    • Jos PID 149 ”PTO Kihloissa” lukee 1 (kihloissa), siirry vaiheeseen 10.
    • Jos PID 149 ”PTO Kihloissa” lukee 0 (vapautettuna), ota yhteyttä Eatoniin osoitteessa 1- 800-826-AUTA (4357).

vaihe 10. Vahvista EPTO tösignaalin

  1. Tarkastella tietoja Monitor parametri PID 163 "ePTO-pyyntö":
    • Jos PID 163 ”EPTO Request” lukee 1 (Totta), yhteyttä Eaton at 1-800-826-HELP (4357).
    • Jos PID 163 ”EPTO Request” lukee 0 (Väärä), huolenaihe on mekaaninen ongelma PTO, sähkötehoa PTO piiri, ilmanpaine, tai signaalin johto PTO. Ota yhteyttä OEM korjaustoimenpiteet.

vaihe 11. Tarkastaa Hydraulinen Kysyntä ja Akun SOC tilan aikana hydraulisesti.

  1. 1. Käytä nostolaite tarkkaillen samalla tietokonenäyttö parametrit:
    • PID 151 "Hydraulinen tarve" sijaitsee "ePTO"-luettelossa
    • PID 133 ”Akun SOC” sijaitsee ”HV Battery” lista
      • Jos PID 151 ”Hydraulic Demand” lukee 1 (Kysyntä) ja PID 133 ”Akun SOC” on suurempi kuin 23%, huolenaihe on PTO Pump. Ota OEM korjattavaksi menettelyyn.
      • Jos PID 151 ”Hydraulic Demand” lukee 1 (Kysyntä) ja PID 133 ”Akun SOC” on alle 23%, huolenaihe on moottori ei käynnisty ladata hybridijärjestelmä. Hybridi järjestelmä pyytää moottorin havahtua SOC on alle 23%. Ota yhteyttä OEM korjaustoimenpiteet.
      • Jos PID 151 ”Hydraulic Demand” lukee 0 (ei kysyntä), huolenaihe on puute hydraulinen kysynnän HCM ruumiista Ohjain, joka voi johtua viallinen painekytkin / muuntimen. Ota OEM korjattavaksi menettelyyn.

vaihe 12. Vahvista Hydrauliikan Tarveviestin

  1. Vapauta hydrauliikan.
  2. Liitä ServiceRanger ja valitse Data Monitor vaihtoehto.
  3. Näytä PID 151 ”Hydraulic Kysyntä” alla EPTO lista:
    • Jos PID 151 ”Hydraulic Demand” lukee 1 (Kysyntä), huolta jatkuvasti Hydraulinen kysyntä Body Controller. Ota yhteyttä OEM korjaustoimenpiteet.
    • Jos PID 151 ”Hydraulic Demand” lukee 0 (ei kysyntä), ota yhteyttä Eatoniin osoitteessa 1- 800-826-AUTA (4357).

vaihe 13. Varmista, ei aktiivista vikaa koodeja.

  1. näppäintä.
  2. Liitä ServiceRanger 9-Way vianmääritysliittimeen.
  3. Ei esiinny TECU tai HCM vikakoodeista 66, 87, 18, 97, tai 8.

vaihe 14. Tarkistaa ei lähtönopeus, lähetys. on vapaalla ja mikään vaihde haetaan.

  1. Tarkastella seuraavia tietokonenäyttö parametrit ”Hybrid Transmission” luettelo ja varmista, että ne vastaavat tarvittavat arvot:
    • PID 191 Toisioakseli Nopeus = 0 RPM
    • SPN 524 Valitse Gear = 0
    • SPN 523 Nykyinen Gear = 0
      • Jos kaikki parametrit ServiceRanger vastaavat arvot, siirry vaiheeseen 15.
      • Jos parametrit ServiceRanger eivät vastaa arvot, käännä virta-avainta pois kaksi minuuttia sitten virta uudelleen ylös ja lue arvot uudelleen. Jos arvot eivät vieläkään vastaa, ota yhteyttä Eatoniin osoitteessa 1- 800-826-AUTA (4357).

vaihe 15. Vahvista OK Crank tila

  1. Tarkastella seuraavia tietokonenäyttö parametrit ”Hybrid EPTO” luettelo ja varmista, että ne vastaavat tarvittavat arvot:
    • PID 153 ”OK Crank” = 1
    • Jos PID 153 ”OK Crank” lukee “1”, yhteyttä Eaton at 1-800-826-HELP (4357).
    • Jos PID 153 ”OK Crank” lukee “0”, huolenaihe on Konepellinkytkin lukemisen avoin tai seisontajarru Switch lukeminen ei sovelleta. Ota yhteyttä OEM korjaustoimenpiteet.

Vaihe 16. tarkastaa korjaus.

  1. avain pois.
  2. Liitä kaikki liittimet.
  3. näppäintä.
  4. Paikka vaihteensäätö osaksi EPTO tila:
    • Jos PTO järjestelmä toimii, testi on suoritettu.
    • Jos PTO järjestelmä ei toimi, löytää virhe testaus, siirry vaiheeseen 1.

Minkä tahansa siirto osa tarvitset meillä on! Samana päivänä merenkulku saatavilla, maailmanlaajuinen.

Tarvitset ilmaisen TUKI asiantuntijamme?

SOITA NYT
LÄHETÄ MEILLE SÄHKÖPOSTIA