Eaton Fuller Hybrid Transmission Engine Crank Test

Detta symptom drivna test utförs om en ”N” visas på växeldisplayen utan aktiva eller inaktiva koder och fordonet inte veva.
Hybrid Control Module (HCM) mottar insignalen till vev från Pin 20 på HCM 38-Way Connector, som är kopplad till tändningslåset. HCM normalt befogenheter högspännings motorn / generatorn för att starta motorn. Om hybridsystem är inte uppkopplad, HCM använder standard 12-volts Starter genom aktivering av 12-Volt Cranking Relä. Detta relä ger sedan batteriet till Pin 30 av Start Aktivera Relay, som sedan driver Starter Magnet.
Notera: This symptom-based test should only be performed if directed here from the Diagnostic Procedure and there are no Active fault codes.

Eaton Fuller Hybrid Transmission Engine Crank Test Detection

Följande symtom kan ha upplevt:

  • Fordonet inte vev eller om det är en solid ”N” i Gear Display.

Möjliga orsaker

Denna felkod kan orsakas av något av följande:

  • 12-Volt Cranking Relay
  • Startfrigivning Relay
  • fordons~~POS=TRUNC Harness
  • startmotor
  • 12-volts batterier
  • Key Switch ingång till Pin 20 av HCM

Eaton Fuller Hybrid Transmission Engine Crank Test Komponentidentifiering

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

Harness Framifrån
(TECU – Vehicle Interface Connector)

HCM - Hybrid System Interface Connector

Harness Framifrån
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY08 Systems

NOTERA: Referera till Eaton Hybrid Component och Connector Plats för Connector Platser i MY09 Systems.

Eaton Fuller Hybrid Transmission TECU HCM Start Enable Relay Cranking Relay Truck Battery Connections

Några överföringsdelen du måste vi ha det! Samma dag sjöfarten finns, över hela världen.

BEHÖVER fri support från någon av våra experter?

RING NU
MEJLA OSS