Eaton ਆਪੋ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸੰਚਾਰਨ ਇੰਜਣ Crank ਟੈਸਟ

ਇਹ ਲੱਛਣ-ਚਲਾਏ ਟੈਸਟ, ਜੇ ਕੀਤੀ ਹੈ "N" ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕੋਈ ਐਕਟਿਵ ਜ ਸਰਗਰਮ ਕੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ crank ਨਹੀ ਹੈ.
ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (HCM) ਇੰਪੁੱਟ ਪਿੰਨ ਤੱਕ crank ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ 20 HCM 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਤੇ, ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. HCM ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੋਟਰ / ਜੇਨਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਔਫਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੇ, HCM 12-ਵੋਲਟ Cranking ਰੀਲੇਅ ਦਰੁਸਤ ਕੇ ਮਿਆਰੀ 12-ਵੋਲਟ ਸਟਾਰਟਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੀਲੇਅ ਫਿਰ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ 30 ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਯੋਗ ਕਰੋ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲੇਨੌਇਡ.
ਸੂਚਨਾ: This symptom-based test should only be performed if directed here from the Diagnostic Procedure and there are no Active fault codes.

Eaton ਆਪੋ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸੰਚਾਰਨ ਇੰਜਣ Crank ਟੈਸਟ ਖੋਜ

ਹੇਠ ਲੱਛਣ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • ਵਾਹਨ crank ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜ ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਠੋਸ "n".

ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ

ਇਹ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਹੇਠ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

  • 12-ਵੋਲਟ Cranking ਰੀਲੇਅ
  • ਸ਼ੁਰੂ ਯੋਗ ਕਰੋ ਰੀਲੇਅ
  • ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ
  • ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ
  • 12-volt ਬੈਟਰੀ
  • ਪਿੰਨ ਦਾ ਰਾਜ਼ ਸਵਿਚ ਇੰਪੁੱਟ 20 HCM ਦੇ

Eaton ਆਪੋ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸੰਚਾਰਨ ਇੰਜਣ Crank ਟੈਸਟ ਹਿੱਸਾ ਪਛਾਣ

Fuller Harness Front View TECU - Vehicle Interface Connector

ਕਵਚ ਫਰੰਟ ਦੇਖੋ
(TECU – ਵਾਹਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੁਨੈਕਟਰ)

HCM - Hybrid System Interface Connector

ਕਵਚ ਫਰੰਟ ਦੇਖੋ
(HCM – ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਸਿਸਟਮ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੁਨੈਕਟਰ)

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ MY08 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ

ਸੂਚਨਾ: ਵੇਖੋ Eaton ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਿਤੀ My09 ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਥਾਨ ਲਈ.

Eaton Fuller Hybrid Transmission TECU HCM Start Enable Relay Cranking Relay Truck Battery Connections

ਕਦਮ 1. ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਅਦ ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਪਾਲਨਾ.

  1. ਸਿਰਫ ਜੇ, ਜੇਕਰ ਲੱਛਣ-ਚਲਾਏ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਇੰਡੈਕਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਇਸ ਲੱਛਣ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਰਗਰਮ ਕਸੂਰ ਕੋਡ ਹਨ.
  2. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  3. ਪੁਸ਼ ਬਟਨ Shift ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਐਨ:
    ਸੂਚਨਾ: ePTO ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬੰਦ, ਜਦ ਕੁੰਜੀ ਸਵਿੱਚ ਵਰਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

    • ਜੇ "n" ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 2.
    • ਜੇ "n" ਗੇਅਰ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਵੇਖੋ "ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਵਿਧੀ"ਲਈ ਸਹੀ ਲੱਛਣ-ਅਧਾਰਿਤ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ.

ਕਦਮ 2. Crank ਬੇਨਤੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  2. 9-ਰਾਹ ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਕੁਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ServiceRanger ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ.
  3. Select the “Data Monitor” option and view the “Crank Request” parameter:
    • ਜੇ Crank ਬੇਨਤੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ 1 (crank), ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 3.
    • ਜੇ Crank ਬੇਨਤੀ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ 0 (ਕੋਈ Crank), ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 5.

ਕਦਮ 3. Cranking ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ..

  1. ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਦਲ ਅਤੇ 12-ਵੋਲਟ Cranking ਰੀਲੇਅ.
  2. ਇੰਜਣ crank ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ:
    • ਇੰਜਣ cranks ਜੇ, ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਲਝਾਉਣ 2 ਦੱਸਦੀ ਕਸੂਰ 'ਤੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਕਦਮ ਜਾਓ 6.
    • ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ crank ਨਹੀ ਹੈ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 4.

ਕਦਮ 4. ਸਟਾਰਟ ਯੋਗ ਕਰੋ ਰੀਲੇਅ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ.
  2. ਇੰਜਣ crank ਸਕਦਾ ਹੈ.
  3. ਜੰਪਰ ਪਿੰਨ 87 ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਯੋਗ ਕਰੋ ਰੀਲੇਅ ਕੁਨੈਕਟਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਕਰਨ ਲਈ:
    • ਇੰਜਣ cranks ਜੇ, ਪਿੰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਰਕਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 87 ਸਟਾਰਟ ਦੀ ਯੋਗ ਕਰੋ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ. ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ OEM ਵੇਖੋ.
    • ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ crank ਨਹੀ ਹੈ, ਚਿੰਤਾ ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲੇਨੌਇਡ ਜ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ solenoid ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ OEM ਵੇਖੋ.

ਕਦਮ 5. HCM ਹਾਰਨੈਸ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ.
  3. ਨੂੰ ਬੰਦ HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ.
  4. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੁੰਜੀ.
  5. HCM ਹਾਰਨੈਸ 38-ਰਾਹ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਤੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰਾਗ 20 ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ.
    • ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ 11-13 ਵੋਲਟ ਹੈ, ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ (HCM), ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6.
    • ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੈ 11 ਵੋਲਟ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਹਨ ਹਾਰਨੈਸ, ਫਿਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 6.

ਕਦਮ 6. ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਪੜਤਾਲ.

  1. ਕੁੰਜੀ ਬੰਦ.
  2. ਸਾਰੇ ਕੁਨੈਕਟਰ ਮੁੜ ਜੁੜਨ.
  3. ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਪਲੇਸ ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ.
  4. ਕੁੰਜੀ 'ਤੇ:
    • ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ, ਟੈਸਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
    • ਜੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪਤਾ, ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਾਣ 1.

ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ! ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਉਪਲੱਬਧ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ.

ਸਾਡੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਹੁਣ ਕਾਲ
ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ