Eaton Fuller Hybrid vaihteisto Moottorin Crank Test

Tämä oire perustuva testi suoritetaan, jos ”N” näkyy vaihteen näytön ilman Käytössä tai Ei käytössä tunnuksia ja ajoneuvo ei kampi.
Hybrid ohjausmoduuli (HCM) vastaanottaa tulo kampi Pin 20 on HCM 38 napaa, joka on kytketty virtalukon. HCM yleensä valtuudet suurjännitetasoa Moottori / generaattori käynnistää moottori. Jos hybridi järjestelmä ei ole paikalla, HCM käyttää standardia 12-voltin Starter aktivoimisesta 12 voltin Cranking Relay. Tämä rele antaa sitten akun virtaa Pin 30 käynnistyksen esto Relay, joka sitten valtuudet Starter Solenoidin.
Huomautus: Tämä oireisiin perustuva testi tulisi suorittaa vain, jos se on ohjattuna tähän diagnostiikkamenettelystä eikä aktiivisia vikakoodeja ole.

Eaton Fuller Hybrid vaihteisto Moottorin Crank testi Detection

Seuraavia oireita voi on esiintynyt:

  • Ajoneuvo ei pyöritä tai on kiinteä ”N” Gear Näyttö.

Mahdolliset syyt

Tämä vika koodi voi aiheuttaa mikä tahansa seuraavista:

  • 12-Voltin Cranking Relay
  • Käynnistyslupa Relay
  • ajoneuvo valjaat
  • moottori Starter
  • 12-voltin akkuja
  • Avainkytkin tulo Pin 20 HCM

Eaton Fuller Hybrid vaihteisto Moottorin Crank Test Osat

Fuller Valjaat edestä TECU - Ajoneuvo Väyläliitin

Valjaat edestä
(TECU – Ajoneuvo Väyläliitin)

HCM - Hybrid System Interface Connector

Valjaat edestä
(HCM – Hybrid System Interface Connector)

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY08 Systems

HUOMAUTUS: Viittaavat Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka Connectoriakaan Toimipaikat MY09 Systems.

Eaton Fuller hybrid Vaihteisto TECU HCM käynnistyksen esto Relay Cranking Relay Truck akkuliitännöille
varoitukset & varoitukset

Vaara: Vaara tarkoittaa sinun tulee vakavasti loukkaantua jos eivät noudata ilmoitettu menettelyn.
Varoitus: Varoitus viittaa välittömän vaaran, mikä voi johtaa vakaviin henkilövahinkoihin jos et noudata ilmoitettu menettelyn.
varovaisuus: Varoitus osoittaa ajoneuvon tai omaisuutta voi vahingoittua, jos et noudata ilmoitettu menettelyn.

Huomautus: Huomaa ilmoittaa lisää yksityiskohtia, jotka auttavat diagnosoinnissa tai korjaamiseen osa / järjestelmä.

Seuraa määritellyistä menettelyistä esitetyssä järjestyksessä henkilövahinkojen välttämiseksi:

1. Jos suurjännite-kartiot ovat ajoneuvon ympärillä ja lukitus on asennettu PEC, ainoa henkilö, joka olisi voitava käynnistää moottoria on allekirjoittanut henkilö työsulku tag.
2. Ennen työskentelyä ajoneuvon tai ohjaamosta nousemista, kun moottori on käynnissä, sinun pitäisi sijoittaa vaihdevipu ”N” seisontajarru, ja pyörien.
3. Turvallisuussyistä, aina kytkeytyvät palvelun jarrut ennen valintaa vaihteen asentoja ”N.”
4. Ennen ensimmäistä ajoneuvoa aina istuu kuljettajan istuin, Valitse ”N” siirronohjausrekisterin, ja aseta seisontajarrujen.
5. Ajoneuvoissa, joissa EPTO, Moottorin ja / tai
Moottori / generaattori voi alkaa EPTO tilassa. Älä koskaan tee huolto- tai työskennellä ajoneuvoon, tässä tilassa.
6. 12-Voltin akku positiivinen (+) ja negatiivinen (-) on irrotettava ennen mitään hitsausta tahansa hybridi varustettu ajoneuvo.

varovaisuus: Seuraa määritelty menettelyjä ilmoitettuun jotta vältettäisiin laitteiden toimintahäiriöitä tai vaurioita.
varovaisuus: Älä vapauta seisontajarru tai yrittää valita vaihteen, kunnes ilmanpaine on oikealla tasolla.
varovaisuus: Vaurioiden välttämiseksi lähetyksen aikana hinaamista paikka vaihdevipu ”N” ja nosta vetopyörät irti maasta tai irrota voimansiirto.

High-jännite Varoitukset & varoitukset

  • CO2- tai Jauhesammutin.
  • Korkean jännitteen johdotus on käsitelty oranssi eristys tai sekava letkut ja merkitty varoitustarrat on liittimet.
  • Kaikki Eatonin Eaton® Hybridi Diesel / Sähköajoneuvot merkitään ’Hybrid’ ulkopuolella ajoneuvon, yhdessä shift etiketti kojelautaan.
  • Katso OEM tiettyyn paikkaan alustan asennettu hybridikomponenttien.
  • ÄLÄ leikataan oranssi suurjännitekaapelit.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa PEC.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa DC / DC-muunnin.
  • ÄLÄ leikataan tai avaa taajuusmuuttajan.

Suojavyöhyke on perustettava ja suurjännite-eristetty kumihansikkaita (luokka 0 nahalla suojat) vaaditaan ennen työstää korkea-jännite. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Kumi-eristävät käsineet, että on käytettävä työskennellessään korkean jännitteen järjestelmä ovat luokka 0 nahalla suojat. Kumi käsineitä tulisi testata aina ennen käyttöä seuraavan kumieristeellä käsineet testausmenettely löytyy ”Diagnostiikkatyökalut / Palvelut Julkaisut” sivulla 6. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Ennen tarkastamista tai työskentelevät tahansa suurjännitemaakaapeleita tai komponenttien ”korkeajännitteisten Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 olisi noudatettava. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Lukitus ja Tagout laitteiden olisi vain poistaa teknikko, joka sijoitettu lukitus ja Tagout laitteiden ajoneuvoon. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) tulee käyttää työskenneltäessä tahansa
suurjännitekaapelit. ”High-Voltage Huolto sammutus ja käynnistystilat” sivulta 4 on noudatettava ennen poistaa kaikki suurjännitekaapelit. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.
High-jännite Kaapelivyyhdet oranssi ja sisältää varoitusmerkintä on liittimet. Suurjännitekomponenttien on merkitty etiketti. Korkea-jännite kumieristeinen käsineet (luokka 0 nahalla suojat) on käytettävä työstää tahansa näistä komponenteista. Jos näitä ohjeita voi aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman.

High-jännite Service sammutukseen liittyvät menettelyt

High-jännite Huolto sammutus ja käynnistystilat Menettely1. Seuraa ”korkeajännitteisten Työalue” menettely.
2. Etsi punaisen PEC huoltokytkin etuosassa PEC ja työnnä sammuttaa.
3. Irrota Palvelu kytkimen kansi ja asenna lukitus Teline (J48506).
4. Kiinnitä tunnisteen lukitus Kannatin.
5. Varmistaa PEC huoltokytkin voi siirtyä off-asentoon.
6. Jotta järjestelmä asettaa vähintään 5 minuuttia purkautua korkea jännite.
7. Liitä ServiceRanger ja tarkastella tietoja Monitor PID 116 nimeltään ”High Voltage akun potentiaalia.” Käytä SPN 520323 for J1939 yhteys ”Akun jännite RB” (relekotelo).
8. Jännitteen tulee olla 30 volttia tai vähemmän. Jos jännite on yli 30 volttia, eivät toimi auto ja ota yhteys Eatonin Eaton® klo 1-800-826-HELP (4357).
9. Käännä virta-avainta pois ja jatka korjata tai vianmääritystarkoitusta.
Huomautus: Jännite laskee nollaan, kun avain on pois.

High-jännite Huolto Käynnistysvaihtoehdot Menettely

1. Asentaa kaikki korkean jännitteen liittimet niiden lukitusasentoihin.
2. Jos olet henkilö työskentelee ajoneuvon, poista lukitus Kannatin ja tunnisteen.
3. Asenna lukitus kannatin yli huoltokytkin.
4. Vedä Palvelu vaihtaa pois ja anna ajoneuvon setti 2 minuutit.
5. Aloita ajoneuvo tarvittaessa.

Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka

Eaton Hybrid Komponentti ja liittimien paikat MY08 Systems

Eaton Hybrid Komponentti ja liitin Paikka MY09 Systems

Eaton Hybrid Komponentti ja liittimien paikat MY09 Systems

Vaihe 1. Tarkkailla visuaalisesti Gear Näyttö käynnistyksen jälkeen.

  1. Tee tämä oire testi jos vain, jos suunnattu tekemään niin oireeton Driven Diagnostic indeksi ja ettei aktiivisia vikakoodeja.
  2. näppäintä.
  3. Paina N painonappia vaihteensäätö:
    Huomautus: EPTO valo on pois päältä, kun käytetään näppäinkytkimen aloittaa ajoneuvon.

    • Jos ”N” on läsnä vaihteen näytön, siirry vaiheeseen 2.
    • Jos ”N” ei ole läsnä vaihteen näytön, Viittaavat "Hybridi Diagnostic Menettely”Oikea oire-pohjainen testi suorittamaan.

Vaihe 2. Tarkistaa Crank pyyntö parametri.

  1. näppäintä.
  2. Liitä ServiceRanger 9-Way vianmääritysliittimeen.
  3. Valitse ”Data Monitor” -vaihtoehto ja tarkastele “Crank Request” -parametria:
    • Jos Crank Pyyntö lukee 1 (Kampi), siirry vaiheeseen 3.
    • Jos Crank Pyyntö lukee 0 (ei Crank), siirry vaiheeseen 5.

Vaihe 3. Tarkistaa eheyden Cranking Relay..

  1. Korvata eri käynnistyksen esto ja 12 voltin Cranking Relay.
  2. Yritä käynnistä moottoria:
    • Jos moottori kampea, paikantaa mikä 2 releet oli syyllinen ja korvata se. Siirry vaiheeseen 6.
    • Jos moottori ei pyöritä, siirry vaiheeseen 4.

Vaihe 4. Varmista, valta käynnistyksenesto Relay.

  1. näppäintä.
  2. Moottori voi kampi.
  3. Jumper Pin 87 käynnistyksen esto releliittimen akkuvirtaan:
    • Jos moottori kampea, korjaus avoimen piirin välillä Pin 87 käynnistyksen esto Relay ja akku. Katso OEM korjaustoimenpiteet.
    • Jos moottori ei pyöritä, huolenaihe on käynnistyssolenoidin tai teho valjaat solenoidi. Katso OEM korjaustoimenpiteet.

Vaihe 5. Tarkistaa jännite maattoon HCM valjaat.

  1. avain pois.
  2. Irrota akun miinuskaapeli.
  3. Irrota HCM Valjaat 38 napaa.
  4. Näppäile alkuasennossa.
  5. Mittaa jännite HCM Valjaat 38 napaa Pin 20 maahan.
    • Jos jännite on 11-13 volttia, vaihda Hybrid ohjausyksikkö (HCM), siirry vaiheeseen 6.
    • Jos jännite on alle 11 volttia, korjata Ajoneuvon johtosarja, siirry vaiheeseen 6.

Vaihe 6. tarkastaa korjaus.

  1. avain pois.
  2. Liitä kaikki liittimet.
  3. Paikka vaihteensäätö vapaalle.
  4. näppäintä:
    • Jos moottori käynnistyy, testi on suoritettu.
    • Jos moottori ei käynnisty, löytää virhe testaus, siirry vaiheeseen 1.

Minkä tahansa siirto osa tarvitset meillä on! Samana päivänä merenkulku saatavilla, maailmanlaajuinen.

Tarvitset ilmaisen TUKI asiantuntijamme?

SOITA NYT
LÄHETÄ MEILLE SÄHKÖPOSTIA