Еатон Фуллер Хибридни Пренос грешке код 118 – Помоћни високе напон Управљачки круг релеја (МИ08 системи)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕБ-8Е306А-Т и ЕБ-6Е606Б-ЦД-. У наставку можете да научите како да тест, јасно и поправити квар кода грешке за ваш Фреигхтлинер, мацк, петербилт, кенвортх, волво, међународни, и камион тешке и опрема. Помоћни Хигх-Волтаге релеји се налазе у Повер Елецтроницс Царриер (ПИК) контролише Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ). Ат кључа, високог напона је напајање од релеја оквира у додатну Хигх-Волтаге релеји. Када је опција еПТО изабрана на Пусх Буттон Цонтрол Схифт, ХЦМ енергизира контролне склопове за главне позитивне и негативне главних релеја. Снага затим протиче кроз помоћни високонапонске релеји до ДЦ / ДЦ Цонвертер.

фаулт цоде 118 – Управљачки круг релеја помоћни Високи напон-детекција

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • Хибрид контролни модул (ХКМ) напон паљења је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.

Белешка: Када решавање проблема неактивна код односе се на Производ Дијагностички приказ (ПСМ)

Услови за Сет грешке код пријављен

  • ММФ 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Auxiliary High-Voltage Relay.
  • ММФ 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Auxiliary High-Voltage Relay.
  • ММФ 5 се поставља када се ХКМ детектује отворена у калема колу помоћног Хигх-Волтаге Релаи.

Фаллбацк Када грешке код 118 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • ДЦ / ДЦ не ради јер је ХКМ де енергију помоћни високог напона релеј коло.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 3, 4, 5
    • ПИК
    • Хибридни систем харнесс
    • ДЦ кабл високог напона-петља
    • ДЦ / ДЦ

фаулт цоде 118 – Помоћни високе напон релеја кола тест контроле

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешка код и ФМИС данас.

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  3. кључ од.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  4. Који ФМИС су присутни?
    • ako ФМИ 3 ис листед, пређите на корак 2.
    • ako ФМИ 4 или 5 су наведени, пређите на корак 3.

КОРАК 2. Мерење напона од ХЦМ Харнесс на земљу.

  1. кључ од.
  2. Искључите негативни кабел акумулатора.
  3. Искључите ХЦМ Харнесс 38-пински конектор.
  4. тастер на.
  5. Measure voltage from Pin 33 на земљу.
    • Ако је напон од Пин 33 на тло је 0 волти, заменити Хибрид цонтрол модуле (ХКМ) (само ако грешке код је пријављен), затим пређите на корак 7.
    • Ако је напон од Пин 33 на земљу је 11-13 волтс, поправити хибридног система опрему за кратко на батерију, затим пређите на корак 7.

КОРАК 3. Мјера отпора ХЦМ Харнесс склоп на масу.

  1. кључ од.
  2. Измерите отпор из ХКМ система харнесс 38-пински конектор на следећим пина:
    • игла 33 на пин 5
    • игла 33 на земљу
      • Ако отпор између Пин 33 и ПИН 5 је 12-22 охма и отпор између Пин 33 и земља је 10К ома или веће, заменити Хибрид цонтрол модуле (ХКМ) (само ако грешке код је пријављен). Идите на корак 7.
      • Ако отпор је изван опсега, пређите на корак 4.

КОРАК 4. Мјера отпорност преграде Терминал на масу.

  1. кључ од.
  2. Искључите ПЕЦ 19-пински конектор.
  3. Измерите отпор између ПИК 19-Ваи преграда Терминал на следећим пина:
    • игла 8 на пин 10
    • игла 8 на земљу
      • Ако отпор између Пин 8 и ПИН 10 је 12-22 охма и отпора од Пин 8 на терену је 10К ома или веће, replace the Hybrid Harness between the HCM and the PEC for a short to ground or open. Идите на корак 7.
      • Ако отпор је изван опсега, пређите на корак 5.

КОРАК 5. Измерите отпор ДЦ / ДЦ на земљу.

  1. кључ од.
  2. Искључите ДЦ / ДЦ Хигх-Волтаге конектор на ПИК.
  3. Измерите отпор између ДЦ / ДЦ Цабле 2-пински конектор на следећим пина:
    • игла 1 на пин 2
    • игла 1 на земљу
      • Ако отпор између Пин 1 и ПИН 2 је 0-0.3 ома и отпора од Пин 1 на терену је 10К ома или веће, заменити Повер Елецтроницс Царриер (ПИК), затим пређите на корак 7.
      • Ако отпор је изван опсега, пређите на корак 6.

КОРАК 6. Измерите отпор ДЦ / ДЦ на земљу.

  1. кључ од.
  2. Искључите ДЦ / ДЦ Хигх-Волтаге конектор на ДЦ / ДЦ Цонвертер.
  3. Измерите отпор између ДЦ / ДЦ терминал на следећим пина:
    • игла 1 на пин 2
    • игла 1 на земљу
      • Ако отпор између Пин 1 и ПИН 2 је 0-0.3 ома и отпора од Пин 1 на терену је 10К ома или веће, заменити ДЦ / ДЦ Цабле Хигх-Волтаге, затим пређите на корак 7.
      • Ако отпор је изван опсега, заменити ДЦ / ДЦ Цонвертер, затим пређите на корак 7.

КОРАК 7. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, видети Цлеар Неактивни Грешке.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, видети Погледај активне и неактивне Фаултс.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако грешка код 118 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 118 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС