קוד היברידי איטון פולר הילוכים Fault 118 – מעגל בקרת ממסר מתח גבוה עזר (מערכות MY08)

תקלת קוד עבור דגמי מערכות כונן היברידי איטון (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T ו- EH-6E606B-CD. בהמשך תוכלו ללמוד כיצד לבדוק, לנקות ולתקן שגיאות קוד תקלה עבור Freightliner שלך, מאק, משאית, Kenworth, וולוו, בינלאומי, ו משאית כבדה-חובה וציוד. עזר משני מתח גבוה ממסר הממוקם המוביל חשמל אלקטרוניקה (PEC) נשלטים על ידי מודול הבקרה ההיברידי (HCM). באותו מקש, מתח גבוה מסופק מתיבת הממסר אל ממסר המתח הגבוה עזר. כאשר האפשרות ePTO נבחרה על Control Shift Push Button, HCM ממריצה את מעגל הבקרה עבור הממסרים שליליים החיובי העיקרי. אז הכוח זורם דרך ממסר מתח גבוה עזר אל ממיר DC / DC.

תקלת קוד 118 – איתור מעגל בקרת ממסר מתח גבוה עזר

התנאים המוקדמים הבאים חייבים להתקיים לפני שהמערכת מזהה את התקלה:

  • מודול בקרה ההיברידית (HCM) מתח הצתה עולה 7 וולט פחות 16 וולט.

הערה: בעת פתרון קוד פעיל עיין מצב אבחון מוצרים (PDM)

תנאים כדי להגדיר קוד תקלת Active

  • קרן המטבע הבינלאומית 3 is set when the HCM detects a short to battery in the coil circuit of the Auxiliary High-Voltage Relay.
  • קרן המטבע הבינלאומית 4 is set when the HCM detects a short to ground in the coil circuit of the Auxiliary High-Voltage Relay.
  • קרן המטבע הבינלאומית 5 נקבע כאשר HCM מזהה פתוח במעגל הסליל של ממסר המתח הגבוה עזר.

כאשר חלופי קוד תקלה 118 מוגדר מהתנאים הבאים:

  • "בדוק היברידי" אמבר, נדלקת נורית.
  • תקלה מאוחסנת מודול בקרה ההיברידי (HCM) זיכרון.
  • הג"מ / DC ממיר אינו פועל משום HCM דה-ממריצה את מעגל ממסר מתח גבוה עזר.

תנאים כדי להגדיר קוד תקלה פעיל

רק יכולות להיות מסומנות תקלות שאינן פעילות מתוך יחידת הבקרה אלקטרונית הילוכים (TECU) או היסטורית HCM באמצעות ServiceRanger. TECU אוטומטי מנקה את הפגמים מההיסטוריה לאחר 200 שעות ואת HCM אוטומטי מנקה את הפגמים מההיסטוריה לאחר תקלה לא הייתה פעילות 200 שעות.

קוד תקלה זו יכולה להיגרם על ידי כל אחת מהפעולות הבאות:

  • קרן המטבע הבינלאומית 3, 4, 5
    • PEC
    • רתם מערכת היברידית
    • Loop מתח גבוה כבל DC
    • ממיר DC / DC

תקלת קוד 118 – מבחן שליטה במעגל ממסר מתח גבוה עזר

שלב 1. בדוק מצב קוד תקלה מופעל או מופסק ובהווה FMIs.

  1. קרא ופעל על פי אזהרות & זהיר.
  2. לאחזר קודי תקלות פעילים FMIs עם ServiceRanger באמצעות מחבר אבחון 9-Way.
  3. את המפתח.
    Danger: ראה כיבוי שירות גבוה מתח ונהלי Power-Up. בצע את ההליכים כדי למנוע זעזועים, לשרוף או מוות מן מתח גבוה מטופל כראוי.
  4. איזה FMIs נוכח?
    • אם FMI 3 רשום, עבור אל שלב 2.
    • אם FMI 4 אוֹ 5 מפורטים, עבור אל שלב 3.

שלב 2. מדוד מתח של HCM רתמה לקרקע.

  1. את המפתח.
  2. ניתקתי את כבל הסוללה השלילי.
  3. נתק את HCM רתמה 38-Way Connector.
  4. מפתח על.
  5. Measure voltage from Pin 33 לקרקע.
    • אם המתח בין הפין 33 לקרקע הוא 0 וולט, להחליף את מודול הבקרה ההיברידית (HCM) (רק אם תקלת הקוד הוא פעיל), ולאחר מכן עבור לשלב 7.
    • אם המתח בין הפין 33 לקרקע הוא 11-13 וולט, לתקן את רתם מערכת ההיברידית עבור קצר הסוללה, ולאחר מכן עבור לשלב 7.

שלב 3. למדוד התנגדות של המעגל רתם HCM לקרקע.

  1. את המפתח.
  2. מדוד את ההתנגדות ממחברת 38-Way רתם מערכת HCM על הפינים הבאים:
    • פין 33 לנעוץ 5
    • פין 33 לקרקע
      • אם ההתנגדות בין הפין 33 ו פין 5 12-22 אוהם ואת ההתנגדות היא בין הפין 33 הקרקע היא 10K אוהם או יותר, להחליף את מודול הבקרה ההיברידית (HCM) (רק אם תקלת הקוד הוא פעיל). עבור אל שלב 7.
      • אם ההתנגדות חורגת מהטווח, עבור אל שלב 4.

שלב 4. למדוד התנגדות של טרמינל Bulkhead לקרקע.

  1. את המפתח.
  2. נתק את PEC 19-Way Connector.
  3. מדוד את ההתנגדות בין טרמינל Bulkhead 19-Way PEC על הפינים הבאים:
    • פין 8 לנעוץ 10
    • פין 8 לקרקע
      • אם התנגדות בין הפין 8 ו פין 10 12-22 אוהם והתנגדות הוא מ- פין 8 לקרקע הוא 10K אוהם או יותר, replace the Hybrid Harness between the HCM and the PEC for a short to ground or open. עבור אל שלב 7.
      • אם ההתנגדות חורגת מהטווח, עבור אל שלב 5.

שלב 5. מדוד בהתנגדות מצד DC / DC ממיר לקרקע.

  1. את המפתח.
  2. נתק את מחבר מתח גבוה ממיר DC / DC על PEC.
  3. למדוד התנגדות בין מחבר DC / DC ממיר כבלים 2-Way על הפינים הבאים:
    • פין 1 לנעוץ 2
    • פין 1 לקרקע
      • אם התנגדות בין הפין 1 ו פין 2 0-0.3 אוהם והתנגדות הוא מ- פין 1 לקרקע הוא 10K אוהם או יותר, להחליף את Carrier חשמל אלקטרוניקה (PEC), ולאחר מכן עבור לשלב 7.
      • אם ההתנגדות חורגת מהטווח, עבור אל שלב 6.

שלב 6. מדוד בהתנגדות מצד DC / DC ממיר לקרקע.

  1. את המפתח.
  2. נתק את מחבר מתח גבוה ממיר DC / DC על ממיר DC / DC.
  3. מדוד את ההתנגדות בין טרמינל ממיר DC / DC על הפינים הבאים:
    • פין 1 לנעוץ 2
    • פין 1 לקרקע
      • אם התנגדות בין הפין 1 ו פין 2 0-0.3 אוהם והתנגדות הוא מ- פין 1 לקרקע הוא 10K אוהם או יותר, להחליף את כבל במתח גבוה ממיר DC / DC, ולאחר מכן עבור לשלב 7.
      • אם ההתנגדות חורגת מהטווח, להחליף את ממיר DC / DC, ולאחר מכן עבור לשלב 7.

שלב 7. ודא תיקון.

  1. את המפתח.
  2. חבר מחדש את כל המחברים את כבל הסוללה השלילי.
  3. מפתח על.
  4. קודים ברורים, לראות ליקויים פעילים נקו.
  5. לנהוג ברכב ולנסות לאפס את הקוד.
  6. בדקו קודים, לראות צג ליקויים פעילים או לא פעילים.
    • אם אין קודים, השלמת הבדיקה.
    • אם קוד תקלה 118 נראה, למצוא שגיאה בבדיקה, עבור אל שלב 1.
    • אם קוד שאינו 118 נראה, לראות תקלת רשימת אינדקס קוד.

כל חלק הולכה אתה צריך יש לנו את זה! משלוח באותו היום זמין, עוֹלָמִי.

זקוק לתמיכת בחינם מאחד המומחים שלנו?

התקשר עכשיו
שלח לנו מייל