Еатон Фуллер Хибридни грешке код 8 – Губитак Свитцхед паљења Повер (ХКМ)

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. Хибридни контролни модул (ХКМ) се монтира на пренос и садржи све софтвера за контролу и хибридни Повер Елецтроницс, као и операције преноса. Моћ ХЦМ паљење је сједињен, један 12-волти храна која пролази кроз конектор ХКМ 38-Ваи возила.

фаулт цоде 8 – Губитак Свитцхед паљења Повер (ХКМ) откривање

Следећи предуслови морају бити испуњени пре него што систем детектује грешку:

  • Излазни број обртаја вратила мора бити већи од 0 обртаја.

Услови за Сет грешке код пријављен

Услови за Сет фаулт цоде:
• ММФ 4 се поставља када се ХКМ губи снагу паљења током рада за 2 секунди или већа.

Фаллбацк Када грешке код 8 је подешен следећи услови јављају:

  • Амбер "Одлазак Хибридни" светло светли.
  • Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
  • Ред "Услуга" светло светли и "Ф" трепери на дисплеју брзина, ако дође до грешке пре упалимо.
    • Грешка се чува у јединици Пренос Електронска контрола (ТЕЦУ) меморија због недостатка комуникације са ХЦМ.
  • Ако се појави грешка, док се возило креће, мењач ће остати на свом месту и квачило се одваја када се возило дође до празном ходу. Квачило се затвара и возило ће радити у 1. и назад од стопа.
  • Ако се овај проблем јавља у снаге до, возило не цранк.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати и ХЦМ аутоматски брише грешке из историје након грешке није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

  • ММФ 4
    • Паљење напајањем за ХЦМ
    • ХКМ

фаулт цоде 8 – Губитак Свитцхед паљења Повер (ХКМ) Тест

komponenta Идентификација:

Front Harness View

Фронт харнесс Погледај
(ХКМ – Возило интерфејс конектор)

Temperature Sensor

Типичан релеј

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

Eaton Fuller ignition relays

КОРАК 1. Проверите за статус грешка код и континуитет мотор / генератор Температура Сенсор коло

  1. Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
  2. Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
  3. кључ од.
  4. Искључите Температура Сензор конектор на Мотор / Генератор.
    опасност: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
  5. 5. Измерити отпор на Мотор / Генератор 2-Ваи Температуре сенсор конектор са Пин А до Пин Б(МИ08)/ игла 1 на пин 2(МИ09):
    • Ако је отпор 0.8К Ома до 301.7К ома, пређите на корак 2.
    • Ако отпор је изван опсега, заменити Мотор / Генератор, затим пређите на корак 3.

КОРАК 2. Верификујте континуитет нвертер и Мотор / Генератор Температуре Сенсор склоп.

  1. кључ од
  2. Искључите регулатор 56-пински конектор.
  3. 3. Поново спојите мотор / генератор 2-Ваи Температура Сензор конектор.
  4. Измерити отпор на наставку:
      • Инвертер 56-пински конектор ПИН 50 на пин 38(МИ08) / 40-Пут пин 37 на пин 36, инвертер(МИ09.
      • Инвертер 56-пински конектор ПИН 50 на земљу (МИ08) / 40-Пут пин 37 на земљу (МИ09).

    Белешка: Нежно савијте регулатор 56-Пут Харнесс близини конектора, док праћења вредности отпора.

    1. Ако је отпор 0.8К-301.7К ома између Пин 50 и ПИН 38 (37 & 37) и отпор између Пин 50 (37) и земља је 10К ома или веће, заменити регулатор, затим пређите на корак 3.
    2. Ако отпор је изван опсега, поправити отворен или кратки спој на масу у појас између инвертора конектора И Мотор / генератор 2-пински конектор, затим пређите на корак 3.

КОРАК 3. провери поправку.

  1. кључ од.
  2. Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
  3. тастер на.
  4. Цлеар кодови, види "фаулт цоде проналажење и клиринг" на страни 13.
  5. Вози возило и покушати да вратите код.
  6. Проверите за кодове, погледајте "Преглед активних и неактивних грешкама" на страни 13.
    • Ако нема кодова, Тест је завршен.
    • Ако фаулт цоде 2 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
    • Ако се код осим 2 izgleda, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ
ЕМАИЛ УС