Eaton Fuller хибриден Грешка законик 8 – Губење на комутирана Палење моќ (HCM)

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Хибрид контролен модул (HCM) е монтиран на пренос и ги содржи сите на софтверот за контрола, како на хибридни енергетски електроника, како и функционирањето на преносниот. моќ HCM палењето е споена, еден извор од 12 волти, кој ќе трае до 38-HCM начин Возило конектор.

Дефект законик 8 – Губење на комутирана Палење моќ (HCM) детекција

Следните предуслови треба да се исполнат пред системот детектира грешка:

  • излезна брзина на оска мора да биде поголема од 0 RPM.

Услови за поставување Грешка Код Active

Услови за поставување вина кодот:
• ММФ 4 е поставено кога HCM губи моќта палењето за време на операцијата за 2 секунди или поголема.

Резервен план Кога Дефект законик 8 е поставена да се јават следните услови:

  • Килибарните "Провери Hybrid" светло за.
  • Грешка се чуваат во хибриден контрола Модул (HCM) меморија.
  • Црвено "сервис" светлина свети и трепка "F" на екранот на менувачот, Ако грешката се случува пред да дојде на власт.
    • Грешка се чуваат во Одделението Пренос Електронска контрола на (TECU) меморијата поради недостаток на комуникација со HCM.
  • Ако се појави грешка додека возилото е во движење, менувачот останува во место и се отвора квачилото кога возилото доаѓа до неактивен. Спојката затвора и возилото ќе работат во 1-ви и се јават од станица.
  • Ако се појави оваа грешка при вклучување, возилото не чудак.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа и HCM автоматски отвора грешки од историјата по грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 4
    • Палење напојување за да се HCM
    • HCM

Дефект законик 8 – Губење на комутирана Палење моќ (HCM) тест

компонента за идентификација:

Front Harness View

Предна Впрегнете Види
(HCM – Возило Интерфејс конектор)

Temperature Sensor

Типични реле прекинувач

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

Eaton Fuller ignition relays

ЧЕКОР 1. Провери за статусот вина кодот и континуитет на мотор / генератор температурен сензор коло

  1. Разгледаат и да ги следат Предупредувања & Предупредувања.
  2. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење на 9-Way Дијагностички конектор.
  3. клучни надвор.
  4. Disconnect the Temperature Sensor Connector at the Motor/Generator.
    опасност: види Висок напон Спуштање услуги и моќ-up процедури. Следете ја постапката за да се избегне шок, изгори или смрт од ракува неправилно висок напон.
  5. 5. Мерење на отпор на мотор / генератор, 2-Way температурен сензор конектор од игла да се утврди B(MY08)/ Пин 1 да се утврди 2(MY09):
    • Ако отпорот е 0.8K оми да 301.7K оми, одете на чекор 2.
    • Ако отпорот е надвор од опсегот, замени Мотор / Генератор, потоа одете на чекор 3.

ЧЕКОР 2. Потврди континуитет на nverter и мотор / генератор температурен сензор коло.

  1. клучни надвор
  2. Исклучете го Инвертер 56-Пат Конектор.
  3. 3. Повторно поврзување на мотор / генератор 2-насочен температурен сензор конектори.
  4. Мерење на отпор на следниов:
      • Инвертер 56-пински конектор начин 50 да се утврди 38(MY08) / 40-Пат Конектор игла 37 да се утврди 36, инвертер(MY09.
      • Инвертер 56-пински конектор начин 50 на земјата (MY08) / 40-Пат Конектор игла 37 на земјата (MY09).

    Забелешка: Нежно свиткајте ги Инвертер 56-Way Подигнат во близина на конектор додека следење вредности на отпорноста.

    1. Ако отпорот е 0.8K-301.7K оми помеѓу Пин 50 и Пин 38 (37 & 37) и отпорност помеѓу игла 50 (37) и земјата е 10K оми или поголема, замени Инвертер, потоа одете на чекор 3.
    2. Ако отпорот е надвор од опсегот, поправка на отворен или краток за да се основа во појасот помеѓу конектор инвертер и мотор / генератор 2-насочен конектори, потоа одете на чекор 3.

ЧЕКОР 3. потврди поправка.

  1. клучни надвор.
  2. Повторно поврзете сите кабли и негативен кабел на батеријата.
  3. копчето на.
  4. Отстрани кодови, види "Грешка Код Обнова и расчистување" на страница 13.
  5. Вози возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови, види "ги активните и неактивните грешки" на страница 13.
    • Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако Грешка законик 2 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако код, освен 2 се појавува, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл