Еатон Фуллер Хибридни грешке код 5 Мотор генератор АЦ кабл

Грешка код за АПЦ Хибрид Дриве Системс модела (МИ08) ЕХ-8Е306А-У, ЕБ-8Е306А-УПГ, ЕБ-8Е306А УП, ЕБ-8Е306А-ЦД-, ЕХ-8Е306А-Т, ЕБ-6Е606Б-ЦД-, (МИ09) ЕХ-8Е406А-У / П, ЕБ-8Е406А УП, ЕБ-8Е406А-УПГ, ЕБ-8Е406А-ЦД-, ЕБ-8Е406А-ЦДГ, ЕХ-8Е406А-ЦДР, ЕХ-8Е406А-Т, ЕБ-6Е706Б-ЦД-, ЕБ-6Е706Б-П, и ЕХ-6Е706Б-УПГ. The Motor/Generator AC Cables are connected from the Motor/Generator to the Inverter. These cables carry up to 500 волти АЦ 3 фазе када је возило у раду.

фаулт цоде 5 Мотор / генератор АЦ кабл за детекцију

напон инвертори паљење је већи од 7 волтс и мање од 16 волти.
ФМИ 25-27 захтевају мотор / генератор РПМ да буде већи од 500 обртаја.
ММФ 28 захтијева мотор / генератор РПМ да буде мања од 500 обртаја.
ММФ 29 захтијева мотор / генератор РПМ да буде мања од 50 обртаја.

Услови за Сет грешке код пријављен

Услови за Сет фаулт цоде:

ММФ 21: Сет када АЦ блокада круг је отворен.
ММФ 22, 23, 24 се постављају када се 2-пхасе мотор струја више него 360 ампер за 0.9 ГОСПОЂА.
ММФ 25, 26, 27 се постављају када је инвертер детектује један отворени жицу и струја мотора је мања од 8 ампер за 200 МС на брзинама већим од или једнаким 500 РПМ и струје команда из инвертер већи од 20 ампер.
ММФ 28 се поставља када мотор / генератор струје је мања од 8 ампер за 200 МС при брзини мање од 500 РПМ и струје команда је већи од 20 ампер.
ММФ 29 је постављена током иницијализације. Регулатор одређује да ли је АЦ кабл повезан између мотора и инвертер слањем 20 ампер за 200 МС и проверу повратне.

Фаллбацк Када грешке код 5 је подешен следећи услови јављају:

Ред "Стоп Хибридни" светло светли.
Грешка се чува у Хибрид Цонтрол Модуле (ХКМ) меморија.
Инвертер затвара систем високог напона од.
ХЦМ наставља да контролише хибридно возило у режиму дизел само.
ako ФМИ 28, или 29 је присутан на снаге до, возило не цранк.

Услови за Сет фаулт цоде Неактивна

Само Неактивна грешке могу бити избрисани из Јединице за Пренос електронском контролом (ТЕЦУ) или ХЦМ историја користећи СервицеРангер. ТЕЦУ аутоматски брише грешке из историје после 200 сати. ХЦМ аутоматски брише грешке из историје после кода квара није активан 200 сати.

Овај код грешка може бити узроковано неким од следећих:

ММФ 21
- АЦ кабл Ибердек
ММФ 22, 23, 24
- инвертер
- Мотор / генератор
- АЦ кабл
ММФ 25, 26, 27, 28, 29
- Мотор / генератор
- АЦ кабл

фаулт цоде 5 – Мотор / генератор АЦ кабл тест

Компонента Идентификација МИ08 систем:

Високи-Напон АЦ проводки конектор Погледај
(ампхенол конектор)

High-Voltage AC Motor/Gen Connector View

Високи-Напон АЦ мотор / генерал конектор Погледај
(ампхенол конектор)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ08 Системс

Компонента Идентификација МИ09 систем:

Високи-Напон АЦ проводки конектор Погледај
(ампхенол конектор)

Високи-Напон АЦ мотор / генерал конектор Погледај
(ампхенол конектор)

БЕЛЕШКА: Односи се АПЦ хибридни компоненте и конектор Локација за конектора у МИ09 Системс.

КОРАК 1. Проверите да ли активан или неактиван статус грешка код.

Прегледати и пратите Упозорења & Упозорења.
Поврат активног грешке и ФМИС са СервицеРангер коришћењем 9-Ваи дијагностички конектор.
кључ од.
Упозорење: видети Високог напона сервис Гашење и Повер-Уп Процедуре. Пратите процедуре како би се избегло шок, бурн или смрт од неправилно рукује високог напона.
Које грешке су присутне?
- Ако фаулт цоде 5 ММФ 21 активан, пређите на корак 5
- Ако фаулт цоде 5 ММФ 22, 23, или 24 су активни, пређите на корак 2.
- Ако фаулт цоде 5 ММФ 25, 26, 27, 28, или 29 су активни, пређите на корак 3.

КОРАК 2. Уверите се континуитет високог напона кабла.

кључ од.
Уклоните АЦ високи напон кабла на Мотор / Генератор и Инвертер
Измерите отпор између следећих АЦ кабл пина:
- - (МИ08 Само)
    - - Пин А то Пин Б
      - Пин Б то Пин Ц
      - Пин Ц то Пин А
    (МИ09 Само)
    - - Пин Ц то Пин Б
      - Пин Б то Пин А
      - Пин А до Пин Ц
  - Ако отпор између сваке фазе је 5М ома или веће, заменити регулатор, затим пређите на корак 5 (МИ08) корак 7 (МИ09).
  - Ако отпор је изван опсега, заменити АЦ високо-напонски кабл, затим пређите на корак 5 (МИ08) корак 7 (МИ09).

КОРАК 3. Уверите се континуитет високог напона кабла.

Искључите исправљач високи напон кабл од инвертер и Мотор / Генератор.
Измерите отпор АЦ високонапонског кабла из инвертора конектор за Мотор / Генератор конектор на сваком од следећих пинова:
- - - Пин А до ПИН
    - Пин Б то Пин Б
    - Пин Ц до Пин Ц
  Белешка: Ауто-распону дигитални Волт / Ом метра мора се користити.
- Ако отпор сваког круга је 1 ома или мање, пређите на корак 4
- Ако отпор је изван опсега, замените кабл АЦ Хигх-Волтаге, затим пређите на корак 5 (МИ08) корак 7 (МИ09).

КОРАК 4. Уверите се континуитет високог напона кабла.

1. Измерите отпор сваког Мотор / Генератор фазу у следећим игле:
  - - (МИ08 Само)
      - Пин А то Пин Б
        
        Пин Б то Пин Ц
        
        Пин Ц то Пин А
      (МИ09 Само)
      - Пин Ц то Пин Б
        
        Пин Б то Пин А
        
        Пин А до Пин Ц
      Белешка: Ауто-распону дигитални Волт / Ом метра мора се користити.
    - Ако отпор сваке фазе је 10 ома или мање, заменити регулатор, затим пређите на корак 5 (МИ08) корак 7 (МИ09).
    - Ако отпор је изван опсега, заменити Мотор / Генератор, затим пређите на корак 5(МИ08) корак 7 (МИ09).

КОРАК 5. (МИ08 Само) провери поправку.

кључ од
Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
тастер на
Цлеар кодови
Вози возило и покушати да вратите код.
Проверите за кодове. Ако нема кодова, Тест је завршен.
- Ако фаулт цоде 1 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
- Ако се појави нови код, видети Грешка код Индек Лист.

КОРАК 5. (МИ09 Само) Уверите се континуитет високог напона кабла.

Check the AC Cable Connectors at the motor/generator and Inverter to ensure they are properly connected:
- Ако везе су у прекиду или није правилно повезан, повежите АЦ каблова за компоненту и идите на корак 7.
- Ако везе нису лабаве и исправно повезани, пређите на корак 6.

КОРАК 6. (МИ09 Само) Уверите се континуитет високог напона кабла.

1. Искључите АЦ кабл од мотора / генератора и Инвертер.
2. Измерите отпор блокаду укључивања од инвертора конектора И Мотор / Генератор конектор на следећим игле:
  - Пин Д анд пин Д
  - Пин Е и пин е
    Белешка: Ауто-распону дигитални волт / ома метар мора се користити
3. Ако је отпор је 0-0.3 ома, заменити регулатор. Погледајте МИ09 Инвертор уклањање и поступак инсталације у ТРСМ2000, пређите на корак 7.
4. отпор ф је изван опсега, replace the AC cable between the Inverter and Motor/Generator, затим пређите на корак 7.

КОРАК 7. (МИ09 Само) провери поправку.

кључ од
Поново повежите све конекторе и негативни кабел акумулатора.
тастер на
Цлеар кодови
Вози возило и покушати да вратите код.
Проверите за кодове. Ако нема кодова, Тест је завршен.
- Ако фаулт цоде 1 izgleda, пронаћи грешку у тестирању, пређите на корак 1.
- Ако се појави нови код, видети Грешка код Индек Лист.

Било који пренос део морате га имамо! Исти дан Схиппинг аваилабле, светски.

НЕЕД бесплатну подршку од Један од наших стручњака?

ПОЗОВИТЕ ОДМАХ

ЕМАИЛ УС