Eaton Fuller Cod de Eroare Hybrid 5 Cablu motor generator de curent alternativ

Eroare de cod pentru modelele Eaton Hybrid Drive Systems (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-CDR, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P și EH-6E706B-UPG. The Motor/Generator AC Cables are connected from the Motor/Generator to the Inverter. These cables carry up to 500 volți curent alternativ 3 fază atunci când vehiculul este în funcțiune.

Eroare Cod 5 Motor de detectare / generator de curent alternativ Cablu

  • Tensiunea Invertoare de aprindere este mai mare decât 7 volți și mai puțin 16 volți.
  • 25-27 necesită FMI RPM Motor / Generator să fie mai mare decât 500 RPM.
  • FMI 28 necesită RPM motor / generator pentru a fi mai mică 500 RPM.
  • FMI 29 necesită RPM motor / generator pentru a fi mai mică 50 RPM.

Condiții de Set Cod de Eroare Activ

Condiții de Set Cod de Eroare:

  • FMI 21: Setați atunci când circuitul de blocare AC este deschis.
  • FMI 22, 23, 24 sunt setate când curentul motorului 2 faze este mai mare 360 amperi pentru 0.9 DOMNIȘOARĂ.
  • FMI 25, 26, 27 sunt setate atunci când convertizorul detectează un singur fir deschis și curentul motorului este mai mică 8 amperi pentru 200 MS la viteze mai mari sau egale cu 500 RPM și comandă de curent de la invertor este mai mare 20 amperi.
  • FMI 28 este setat când motorul / generator de curent este mai mic decât 8 amperi pentru 200 MS la viteză mai mică 500 RPM și comandă de curent este mai mare decât 20 amperi.
  • FMI 29 este setată în timpul inițializării. Invertorul determină dacă cablul de curent alternativ este conectat între motor și invertor, prin trimiterea 20 amperi pentru 200 MS și verificarea feedback-ul.

Când fallback Cod de Eroare 5 este setat să apară următoarele condiții:

  • Red „Stop hibride“ se aprinde lumina.
  • Defect este stocată în modulul de comandă hibrid (HCM) memorie.
  • Invertor se închide sistemul de înaltă tensiune off.
  • HCM continuă să controleze vehiculul hibrid într-un mod numai diesel.
  • În cazul în care FMI 28, sau 29 este prezent la putere în sus, vehiculul nu manivelă.

Condiții de Setare Defect Cod Inactiv

Numai defectele inactive pot fi eliminate de la Unitatea de control al transmisiei electronice (TECU) sau istoria HCM folosind ServiceRanger. TECU șterge automat greșelile din istorie după 200 ore. HCM șterge automat defectele din istorie după codul de eroare a fost inactiv pentru 200 ore.

Acest cod de eroare poate fi cauzată de oricare dintre următoarele:

  • FMI 21
    • AC Cablu interlock
  • FMI 22, 23, 24
    • invertor
    • Motor/Generator
    • cablu de curent alternativ
  • FMI 25, 26, 27, 28, 29
    • Motor/Generator
    • AC cablu

Eroare Cod 5 – Motor / generator de curent alternativ de testare prin cablu

Sistemul de identificare Componenta MY08:

De înaltă tensiune de curent alternativ cablaj conector Vizualizare

De înaltă tensiune de curent alternativ cablaj conector Vizualizare
(Amphenol Conector)

De înaltă tensiune AC Motor / Gen conector View

De înaltă tensiune AC Motor / Gen conector View
(Amphenol Conector)

NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY08 Sisteme

conector component hibrid

Sistemul de identificare Componenta MY09:

De înaltă tensiune de curent alternativ cablaj conector Vizualizare

De înaltă tensiune de curent alternativ cablaj conector Vizualizare
(Amphenol Conector)

De înaltă tensiune AC Motor / Gen conector View

De înaltă tensiune AC Motor / Gen conector View
(Amphenol Conector)

NOTĂ: Se face referire la Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare pentru conectori Locații în MY09 Sisteme.

conector component hibrid
Avertismente & Măsuri de precauție

Pericol: Pericol indică faptul că va fi grav rănit sau ucis în cazul în care nu urmează procedura indicată.
Avertizare: Avertizare indică un pericol imediat, care ar putea duce la vătămări corporale grave, dacă nu urmați procedura indicată.
Prudență: Atenție indică vehiculului sau a proprietății de avarie ar putea apărea dacă nu urmați procedura indicată.

Notă: Notă indică faptul detalii suplimentare, care vor ajuta la diagnosticarea sau repararea unei componente / sistem.

Urmați procedurile specificate în ordinea indicată pentru a evita vătămarea corporală:

1. În cazul în care conurile de înaltă tensiune sunt în jurul vehiculului și blocarea este instalat pe PEC, singura persoană care ar trebui să li se permită să înceapă vehiculul este persoana care a semnat eticheta de blocare.
2. Înainte de a lucra la un vehicul sau de a părăsi cabina în timp ce motorul este pornit, trebuie să plasați maneta schimbătorului de viteze în „N“, setați frâna de parcare, și blochează roțile.
3. Pentru motive de siguranță, se angajeze întotdeauna frâna de serviciu înainte de selectarea pozițiilor de transmisie de la „N.“
4. Înainte de a începe un vehicul să fie întotdeauna așezat în scaunul șoferului, selectați „N“ privind controlul de deplasare, și setați frânele de parcare.
5. La autovehiculele cu ePTO, motorul și / sau
Motor / generator poate porni în modul ePTO. Nu efectuați niciodată lucrări de întreținere sau orice lucru pe vehicul, în timp ce în acest mod.
6. 12-Volt baterie pozitiv (+) și negative (-) trebuie să fie deconectat înainte de orice sudură pe orice vehicul hibrid echipat.

Prudență: Urmați procedurile specificate în ordinea indicată pentru a evita defectarea echipamentului sau deteriorarea.
Prudență: Nu eliberați frâna de parcare sau încercarea de a selecta o treaptă de viteză până când presiunea aerului este la nivelul corect.
Prudență: Pentru a evita deteriorarea transmisiei în timpul tractării loc maneta schimbătorului de viteze în „N“ și ridicați roțile de antrenare de pe sol sau deconectați Tinuta de drum.

Avertismente de înaltă tensiune & Măsuri de precauție

  • Utilizați CO2 sau chimic uscat extinctoarele.
  • Cablajul de înaltă tensiune este acoperit cu izolație portocalie sau tuburi întortocheată și marcate cu etichete de avertizare la conectorii.
  • Toate vehiculele diesel Eaton® hibride / electrice vor fi marcate „Hybrid’ pe partea exterioară a vehiculului, împreună cu eticheta de deplasare pe bord.
  • Consultați OEM pentru localizarea specifică a componentelor hibride șasiu montate.
  • NU tăiate în cablurile portocaliu de înaltă tensiune.
  • Nu tăiați în sau deschide PEC.
  • Nu tăiați în sau deschide convertor DC / DC.
  • Nu tăiați în sau deschide Inverter.

O zonă tampon trebuie să fie configurat și de înaltă tensiune izolate mănuși de cauciuc (clasă 0 cu protecție din piele) sunt necesare înainte de a lucra la înaltă tensiune. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
Mănușile izolate cu cauciuc, care trebuie purtate în timp ce lucrează la sistemul de înaltă tensiune sunt de clasă 0 cu protecție din piele. Mănușile de cauciuc ar trebui să fie testate înainte de fiecare utilizare în urma procedurii de cauciuc mănuși de izolare de testare găsite în „Instrumente de diagnosticare / Service Publicații“ la pagina 6. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
Înainte de a examina sau de lucru cu privire la orice cabluri sau componente de înaltă tensiune „high-tensiune de serviciu shutdown și Power-Up Procedura“ la pagina 4 trebuie urmat. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
Dispozitivele Lockout și Tagout trebuie îndepărtate numai de către tehnicianul care a plasat dispozitivele Lockout și Tagout pe vehicul. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
De înaltă tensiune mănuși de cauciuc izolate (clasă 0 cu protecție din piele) trebuie să fie purtat atunci când se lucrează la orice
cabluri de înaltă tensiune. De „Shutdown de înaltă tensiune de serviciu și Power-Up Procedura“ la pagina 4 trebuie urmate înainte de îndepărtarea oricăror cabluri de înaltă tensiune. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.
cabluri de înaltă tensiune și cablurile sunt de culoare portocalie și conțin o etichetă de avertizare la conectorii. Componentele de înaltă tensiune sunt marcate cu o etichetă. De înaltă tensiune mănuși de cauciuc izolate (clasă 0 cu protecție din piele) trebuie să fie utilizat atunci când lucrează la oricare dintre aceste componente. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări corporale grave sau deces.

Proceduri de înaltă tensiune Serviciul de închidere

De înaltă tensiune de oprire de service și Procedura Power-Up1. Follow „de înaltă tensiune zonă de lucru“ procedură.
2. Localizați roșu comutatorul PEC service pe partea din față a PEC și împinge opriți.
3. Scoateți capacul de service Comutator și instalați suportul Lockout (J48506).
4. tag Fixați la suportul de blocare.
5. Asigurați-vă că comutatorul PEC de service nu se poate deplasa din poziția oprit.
6. Se lasă sistemul să stabilească pentru un minim de 5 minute pentru descărcare de înaltă tensiune.
7. Conectați ServiceRanger și pentru a vizualiza Monitor de date PID 116 numita „mare potențial de tensiune a bateriei.“ Utilizarea SPN 520323 pentru conectarea J1939 „Tensiune baterie RB“ (releu Caseta).
8. Tensiunea ar trebui să fie 30 volți sau mai puțin. În cazul în care tensiunea este mai sus 30 volți, nu funcționează pe vehicul și contactați Eaton® la 1-800-826-HELP; (4357).
9. Rotiți cheia de contact și se trece la repararea sau etapa de depanare.
Notă: Tensiunea scade la zero când cheia este oprit.

Procedură de înaltă tensiune Power Service-Up

1. Instalați toate conectori de înaltă tensiune în pozițiile lor blocate.
2. Dacă sunteți persoana care lucrează pe vehicul, Scoateți suportul de blocare și tag-ul.
3. Reinstalați suportului Lockout peste comutator de service.
4. Trageți Serviciul comutator afară și lăsați setul de vehicule pentru 2 minute.
5. Porniți vehiculul atunci când este cazul.

Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare

Eaton Componenta Hybrid și conector Locații MY08 Sisteme

Eaton Componenta Hybrid și conector Locul de amplasare MY09 Sisteme

Eaton Componenta Hybrid și conector Locații MY09 Sisteme

ETAPA 1. Verificați starea codului de eroare Activ sau Inactiv.

  1. Examinați și urmați Avertismente & Măsuri de precauție.
  2. Preluați codurile de eroare active și IPF cu ServiceRanger folosind Diagnostic Connector 9-Way.
  3. off cheie.
    Avertizare: Vedea De înaltă tensiune de oprire de service și Proceduri Power-Up. Urmați procedurile pentru a evita șocurile, arde sau deces din manipulate în mod necorespunzător de înaltă tensiune.
  4. Care sunt defecte prezente?
    • Dacă Cod de Eroare 5 FMI 21 este activ, du-te la Pasul 5
    • Dacă Cod de Eroare 5 FMI 22, 23, sau 24 sunt activ, du-te la Pasul 2.
    • Dacă Cod de Eroare 5 FMI 25, 26, 27, 28, sau 29 sunt activ, du-te la Pasul 3.

ETAPA 2. Verificați continuitatea cablului de înaltă tensiune.

  1. off cheie.
  2. Scoateți cablul de înaltă tensiune de curent alternativ la motor / generator și invertor
  3. Măsurați rezistența dintre următoarele pinii de cablu de curent alternativ:
      • (MY08 Numai)
          • Pin A Pin B
          • Pin B Pin C
          • Pin C pentru Pin A

        (MY09 Numai)

          • Pin C Pin B
          • Pin B la Pin A
          • Pin A Pin C
      • Dacă rezistența între fiecare fază este ohmi 5M sau mai mare, înlocuiți Inverter, apoi du-te la Pasul 5 (MY08) Etapa 7 (MY09).
      • Dacă rezistența este în afara din gama, înlocuiți cablul de înaltă tensiune de curent alternativ, apoi du-te la Pasul 5 (MY08) Etapa 7 (MY09).

ETAPA 3. Verificați continuitatea cablului de înaltă tensiune.

  1. Deconectați cablul de înaltă tensiune de curent alternativ de la invertor și motor / generator.
  2. Măsurați rezistența de înaltă tensiune de curent alternativ cablul de la conectorul invertor la motor / generator de conectare de pe fiecare dintre următoarele știfturilor:
        • Pin A la Pin A
        • Pin B Pin B
        • Pin C Pin C

      Notă: O auto-Volt variind digitale / Ohm Meter trebuie utilizat.

    • Dacă rezistența fiecărui circuit este 1 ohm sau mai puțin, du-te la Pasul 4
    • Dacă rezistența este în afara din gama, Înlocuiți cablul de curent alternativ de înaltă tensiune, apoi du-te la Pasul 5 (MY08) Etapa 7 (MY09).

ETAPA 4. Verificați continuitatea cablului de înaltă tensiune.

    1. Se măsoară rezistența fiecărei faze motor / generator la următoarele știfturile:
        • (MY08 Numai)
            • Pin A Pin B
            • Pin B Pin C
            • Pin C pentru Pin A

          (MY09 Numai)

            • Pin C Pin B
            • Pin B la Pin A
            • Pin A Pin C

          Notă: O auto-Volt variind digitale / Ohm Meter trebuie utilizat.

        • Dacă rezistența fiecărei faze este 10 ohmi sau mai puțin, înlocuiți Inverter, apoi du-te la Pasul 5 (MY08) Etapa 7 (MY09).
        • Dacă rezistența este în afara din gama, înlocuiți cu motor / generator, apoi du-te la Pasul 5(MY08) Etapa 7 (MY09).

ETAPA 5. (MY08 Numai) Verificați reparația.

  1. off cheie
  2. Reconectați toți conectorii și cablul negativ al bateriei.
  3. cheie privind
  4. coduri clare
  5. Conduce vehiculul și încercarea de a reseta codul.
  6. Verificați codurile. Dacă nu există coduri, test este completă.
    • Dacă Cod de Eroare 1 apare, găsi eroare în testarea, du-te la Pasul 1.
    • Dacă apare un nou cod, vedea Lista erorilor Index Cod.

ETAPA 5. (MY09 Numai) Verificați continuitatea cablului de înaltă tensiune.

  1. Check the AC Cable Connectors at the motor/generator and Inverter to ensure they are properly connected:
    • În cazul în care conexiunile sunt slăbite sau nu sunt conectate corect, reconectați AC Cabluri pentru componente și mergeți la pasul 7.
    • În cazul în care conexiunile nu sunt libere și sunt conectate în mod corespunzător, du-te la Pasul 6.

ETAPA 6. (MY09 Numai) Verificați continuitatea cablului de înaltă tensiune.

    1. Deconectați cablul de curent alternativ de la motor / generator și invertor.
    2. Măsurați rezistența circuitului de blocare a conectorului invertor și conectorul motorului / generator la următoarele știfturile:
      • Pin D și Pin D
      • Pin E și Pin E
        Notă: O auto-variind de volți digitale / ohm metru trebuie să fie utilizate
    3. În cazul în care rezistența este 0-0,3 ohmi, înlocuiți Inverter. Consultați Eliminare MY09 invertor și procedura de instalare în TRSM2000, du-te la Pasul 7.
    4. rezistență f este în afara gama, replace the AC cable between the Inverter and Motor/Generator, apoi du-te la Pasul 7.

ETAPA 7. (MY09 Numai) Verificați reparația.

  1. off cheie
  2. Reconectați toți conectorii și cablul negativ al bateriei.
  3. cheie privind
  4. coduri clare
  5. Conduce vehiculul și încercarea de a reseta codul.
  6. Verificați codurile. Dacă nu există coduri, test este completă.
    • Dacă Cod de Eroare 1 apare, găsi eroare în testarea, du-te la Pasul 1.
    • Dacă apare un nou cod, vedea Lista erorilor Index Cod.

Orice parte de transmisie aveți nevoie de noi o avem! de transport maritim în aceeași zi disponibilă, la nivel mondial.

Nevoie de suport gratuit de la unul dintre experții noștri?