Eaton Fuller хибриден Грешка законик 5 Мотор генератор AC кабел

Дефект код за Eaton хибридни модели диск системи (MY08) EH-8E306A-U, EH-8E306A-UPG, EH-8E306A-UP, EH-8E306A-CD, EH-8E306A-T, EH-6E606B-CD, (MY09) EH-8E406A-U / P, EH-8E406A-UP, EH-8E406A-UPG, EH-8E406A-CD, EH-8E406A-CDG, EH-8E406A-РДО, EH-8E406A-T, EH-6E706B-CD, EH-6E706B-P и EH-6E706B-UPG. Каблите за наизменична струја на моторот/генераторот се поврзани од моторот/генераторот до инверторот. Овие кабли носат до 500 волти AC 3 фаза кога возилото е во функција.

Дефект законик 5 Мотор / Генератор AC кабел за откривање

  • напонски инвертор палењето е поголема од 7 волти и помалку од 16 волти.
  • ФМИ 25-27 бараат од мотор / генератор RPM да биде поголема од 500 RPM.
  • ММФ 28 бара мотор / генератор RPM да биде помал од 500 RPM.
  • ММФ 29 бара мотор / генератор RPM да биде помал од 50 RPM.

Услови за поставување Грешка Код Active

Услови за поставување вина кодот:

  • ММФ 21: Постави кога AC блокирам коло е отворена.
  • ММФ 22, 23, 24 се поставени кога моторот сегашните 2-фаза е повеќе од 360 засилувачи за 0.9 ГОСПОЃИЦА.
  • ММФ 25, 26, 27 се наместени кога Инвертер открива една единствена отворена жица и моторни струја е помал од 8 засилувачи за 200 MS со брзина поголема од или еднаква на 500 RPM и тековните команда од Инвертер е поголема од 20 засилувачи.
  • ММФ 28 е поставено кога Мотор / Генератор струја е помал од 8 засилувачи за 200 MS во брзина помала од 500 RPM и тековните команда е поголема од 20 засилувачи.
  • ММФ 29 е поставена за време на иницијализацијата. Инверторот одредува дали AC кабел е поврзан помеѓу мотор и Инверторни со испраќање 20 засилувачи за 200 MS и проверка на повратни информации.

Резервен план Кога Дефект законик 5 е поставена да се јават следните услови:

  • Црвено "Стоп Hybrid" светло за.
  • Грешка се чуваат во хибриден контрола Модул (HCM) меморија.
  • Инверторот се исклучи системот висок напон надвор.
  • HCM продолжува да ја контролира хибридни возила во режим на дизел-само.
  • Ако ФМИ 28, или 29 е присутна на моќност до, возилото не чудак.

Услови за поставување Грешка Код Неактивен

Само Неактивен грешки можат да бидат избришани од Единицата за Пренос Електронска контрола на (TECU) или историја HCM користење ServiceRanger. На TECU автоматски отвора грешки од историјата по 200 часа. На HCM автоматски отвора грешки од историјата по кодот на грешка е неактивен за 200 часа.

Оваа грешка кодот може да биде предизвикана од било кое од следниве:

  • ММФ 21
    • AC кабел блокирам
  • ММФ 22, 23, 24
    • инвертер
    • Мотор / Генератор
    • AC кабел
  • ММФ 25, 26, 27, 28, 29
    • Мотор / Генератор
    • AC кабел

Дефект законик 5 – Мотор / Генератор AC кабел за тестирање

Компонента на системот за идентификација MY08:

Висок напон AC Впрегнете Конектор Види

Висок напон AC Впрегнете Конектор Види
(Амфенол конектори)

Висок напон AC мотор / Gen Конектор Види

Висок напон AC мотор / Gen Конектор Види
(Амфенол конектори)

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY08 системи

хибрид конектор компонента

Компонента на системот за идентификација MY09:

Висок напон AC Впрегнете Конектор Види

Висок напон AC Впрегнете Конектор Види
(Амфенол конектори)

Висок напон AC мотор / Gen Конектор Види

Висок напон AC мотор / Gen Конектор Види
(Амфенол конектори)

ЗАБЕЛЕШКА: Се однесуваат на Eaton хибриден компоненти и конектори Локација Конектор за локации во MY09 системи.

хибрид конектор компонента
Предупредувања & Предупредувања

опасност: Опасност покажува дека вие ќе биде сериозно повредени или убиени, ако не ги следат наведено постапка.
Предупредување: Предупредување укажува на непосредна опасност, што може да предизвика сериозни повреди ако не ги следат наведено постапка.
Внимание: ВНИМАНИЕ укажува на возилото или оштетување на имот може да се случи ако не ги следат наведено постапка.

Забелешка: Забелешка покажува дополнителни детали кои ќе помогнат во дијагнозата или поправка на компонента / систем.

Следат посебните постапки во означената цел да се избегнат повреди:

1. Ако шишарки на висок напон околу возилото и болест е инсталиран на ПЕК, единствената личност што треба да биде дозволено да се запали возилото е лицето кое го потпишаа болест таг.
2. Пред работат на возило или напуштање на кабината додека работи моторот, треба да се одржи на рачката на менувачот во "N" постави рачната сопирачка, и да го блокира тркалата.
3. Од безбедносни причини, секогаш се вклучат кочници пред изборот брзини од "Н"
4. Пред отпочнување на возилото секогаш се седи во седиштето на возачот, изберете "N" за контрола на промена, и го постави сопирачките на паркинг.
5. Во возилата со ePTO, на моторот и / или
Мотор / генератор може да почне во режим ePTO. Никогаш не се вршат какви било одржување или работат на возилото, додека во овој режим.
6. 12-Волт батерија позитивни (+) и негативни (-) мора да биде исклучен пред било заварување на било хибриден опремено возило.

Внимание: Следат посебните постапки во означената цел да се избегне опрема дефект или оштетување.
Внимание: Не ја отпуштите рачната сопирачка или да се обидете да изберете брзина додека воздушниот притисок е на правилно ниво.
Внимание: За да се избегне оштетување на пренос при влечење место рачката на менувачот во "N" и укинување на погонските тркала надвор од земјата и не исклучувајте го погонска група.

Висок напон Предупредувања & Предупредувања

  • Користете CO2 или сув хемиски противпожарни апарати.
  • жици на висок напон е покриена со портокал изолација или згрчена цевки и означени со предупредување етикети на конектори.
  • Сите Eaton® хибриден дизел / Електрични возила ќе бидат означени со "Hybrid’ на надворешната страна на возилото, заедно со етикетата на промена на цртичка.
  • Се однесуваат на OEM за одредена локација на шасијата монтирани хибридни компоненти.
  • Не се намали во портокалова високонапонски кабли за.
  • Не се намали или да се отвори во ПЕК.
  • НЕ се сече или да се отвори на DC / DC конвертор.
  • Не се намали или да се отвори во инверторски.

Заштитен појас мора да се постави и висок напон изолација гумени ракавици (класа 0 со кожа штитници) се потребни пред да работат на висок напон. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
гумени изолирани ракавици кои мора да се носат додека се работи на системот на висок напон се класа 0 со кожа штитници. гумени ракавици треба да се проверат пред секоја употреба следнава постапка гумени изолација ракавици тестирање се најде во "дијагностички алатки / услуга Публикации" на страница 6. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Пред инспекција или работат на било високо-напонски кабли или компоненти на "висок напон служба исклучување и моќ-up постапка" на страница 4 треба да се следи. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Уредите за болест и Tagout треба да се отстранат само со техничар кој поставени уредите болест и Tagout на возилото. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се носат кога се работи на било кој
кабли висок напон. "Услугата Исклучување висок напон и моќ-up постапка" на страница 4 мора да се следи пред отстранување на било високо-напонски кабли. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.
Високонапонски кабли и жици се портокалови и да содржи предупредување етикета на конектори. компоненти висок напон се означени со етикета означени. Висок напон со изолација од гума ракавици (класа 0 со кожа штитници) мора да се користи кога се работи на било кој од овие компоненти. Непочитувањето на овие упатства може да резултира со сериозни повреди или смрт.

Висок напон услуги Исклучување процедури

Висок напон служба исклучување и моќ-up постапка1. Следи "висок напон работа област" постапка.
2. Лоцира црвено PEC услуги Вклучете го предниот дел на ПЕК и да се поттикнат да го исклучите.
3. Отстрани служба Switch Корица и да ја инсталирате на локаутот држач (J48506).
4. Прицврстете ознака на локаутот држач.
5. Префрли се обезбеди ПЕК сервис не може да се движи од надвор позиција.
6. Им овозможи на системот да се постави за минимум 5 минути за да се ослободи висок напон.
7. Поврзете ServiceRanger и да ја видите монитор PID на податоци 116 се нарекува "висок напон потенцијалот на батеријата." Употреба СФМ 520323 за J1939 врска "батеријата напон РБ" (реле кутија).
8. На напонот треба да биде 30 волти или помалку. Ако напонот е над 30 волти, не работат на возилото и контактирајте Eaton® на 1-800-826-HELP (4357).
9. Свртете го клучот во стартерот и продолжи да се поправи или чекор за смена на проблеми.
Забелешка: Напонот ќе падне на нула кога клучот е исклучен.

Висок напон служба моќ-up постапка

1. Ставете ги сите високо-напонски приклучоци во заклучена своите позиции.
2. Ако сте личност која работи на возилото, отстранување на локаутот конзола и ознака.
3. Инсталирај го на локаутот конзола во текот Switch сервисот.
4. Повлечете сервисот Switch надвор и нека сет возило за 2 минути.
5. Започнете возилото кога е соодветно.

Eaton хибриден компоненти и конектори Локација

Eaton хибриден компоненти и конектори локации MY08 системи

Eaton хибриден компоненти и конектори Локација MY09 системи

Eaton хибриден компоненти и конектори локации MY09 системи

ЧЕКОР 1. Провери за активен или неактивен статус вина кодот.

  1. Разгледаат и да ги следат Предупредувања & Предупредувања.
  2. Обновете Активни кодовите и FMIs со ServiceRanger користење на 9-Way Дијагностички конектор.
  3. клучни надвор.
    Предупредување: види Висок напон Спуштање услуги и моќ-up процедури. Следете ја постапката за да се избегне шок, изгори или смрт од ракува неправилно висок напон.
  4. Кои грешки се присутни?
    • Ако Грешка законик 5 ММФ 21 е активен, одете на чекор 5
    • Ако Грешка законик 5 ММФ 22, 23, или 24 се активни, одете на чекор 2.
    • Ако Грешка законик 5 ММФ 25, 26, 27, 28, или 29 се активни, одете на чекор 3.

ЧЕКОР 2. Потврди континуитет на висок напон кабел.

  1. клучни надвор.
  2. Отстрани AC висок напон кабел за на мотор / генератор и Инвертер
  3. Мерење на отпорност помеѓу следниве AC кабел игли:
      • (Само MY08)
          • Игла да се утврди B
          • Игла B до C игла
          • Игла C до игла

        (Само MY09)

          • Игла C до игла B
          • Игла B до игла
          • Игла да се утврди C
      • Ако отпорност помеѓу секоја фаза е 5M оми или поголема, замени Инвертер, потоа одете на чекор 5 (MY08) Чекор 7 (MY09).
      • Ако отпорот е надвор од опсегот, замени AC висок напон кабел, потоа одете на чекор 5 (MY08) Чекор 7 (MY09).

ЧЕКОР 3. Потврди континуитет на висок напон кабел.

  1. Исклучете го AC висок напон кабел од Инвертер и Мотор / Генератор.
  2. Мерење на отпорност на AC висок напон кабел од Инвертер конектор за на мотор / генератор конектор за секоја од следните игли:
        • Игла А до игла
        • Игла B до игла B
        • Игла C до игла C

      Забелешка: Авто-движат дигитални Volt / Ohm Meter смее да се користи.

    • Ако отпорот на секое коло е 1 ohm или помалку, одете на чекор 4
    • Ако отпорот е надвор од опсегот, замени кабел на AC висок напон, потоа одете на чекор 5 (MY08) Чекор 7 (MY09).

ЧЕКОР 4. Потврди континуитет на висок напон кабел.

    1. Мерење на отпор на секоја фаза на мотор / генератор на следната игли:
        • (Само MY08)
            • Игла да се утврди B
            • Игла B до C игла
            • Игла C до игла

          (Само MY09)

            • Игла C до игла B
            • Игла B до игла
            • Игла да се утврди C

          Забелешка: Авто-движат дигитални Volt / Ohm Meter смее да се користи.

        • Ако отпорот на секоја фаза е 10 оми или помалку, замени Инвертер, потоа одете на чекор 5 (MY08) Чекор 7 (MY09).
        • Ако отпорот е надвор од опсегот, замени Мотор / Генератор, потоа одете на чекор 5(MY08) Чекор 7 (MY09).

ЧЕКОР 5. (Само MY08) потврди поправка.

  1. клучни надвор
  2. Повторно поврзете сите кабли и негативен кабел на батеријата.
  3. копчето на
  4. Отстрани кодови
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови. Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако Грешка законик 1 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако се појави нов код, види Дефект Листа Код индекс.

ЧЕКОР 5. (Само MY09) Потврди континуитет на висок напон кабел.

  1. Проверете ги приклучоците за AC кабел кај моторот/генераторот и инверторот за да се уверите дека се правилно поврзани:
    • Ако врски се губат или не е правилно поврзан, поврзе AC Кабли компонента и да одат во чекор 7.
    • Ако врски не се губат и се правилно поврзани, одете на чекор 6.

ЧЕКОР 6. (Само MY09) Потврди континуитет на висок напон кабел.

    1. Исклучете го AC кабелот од мотор / генератор и Инвертер.
    2. Мерење на отпор на блокирам коло од Конектор инвертер и мотор / генератор конектор на следната игли:
      • Игла D и D игла
      • Е игла и игла Е
        Забелешка: мора да се користи на авто-движат дигитални волти / оми метар
    3. Ако отпорот е 0-0,3 оми, замени Инвертер. Види ја MY09 Инвертер Отстранување и Постапка за вградување во TRSM2000, одете на чекор 7.
    4. f на отпорот е надвор од опсег, заменете го кабелот за наизменична струја помеѓу инверторот и моторот/генераторот, потоа одете на чекор 7.

ЧЕКОР 7. (Само MY09) потврди поправка.

  1. клучни надвор
  2. Повторно поврзете сите кабли и негативен кабел на батеријата.
  3. копчето на
  4. Отстрани кодови
  5. Возете го возилото и да се обиде да го ресетирате код.
  6. Проверете за кодови. Ако не кодови, тестот е завршен.
    • Ако Грешка законик 1 се појавува, најдете грешка во тестирањето, одете на чекор 1.
    • Ако се појави нов код, види Дефект Листа Код индекс.

Секое пренос дел што треба ние го имаме! Истиот ден превозот на располагање, во светот.

Треба слободен ПОДДРШКА ОД ЕДЕН ОД НАШИТЕ ЕКСПЕРТИ?

ЈАВИ СЕ СЕГА
Ни е-мејл